На Международной конференции ICAM 2020 обсудили экологические аспекты авиации будущего
Активная дискуссия состоялась на международном круглом столе по экологическим проблемам, прошедшем в рамках конференции по авиационным двигателям ICAM 2020. Основными темами стали подходы ИКАО к исследованию долгосрочных целей в отношении выбросов СО2, шума на местности и эмиссии двигателей; отечественные методы долгосрочного целеполагания в области международного и отечественного экологического регулирования; анализ рисков для российской авиационной отрасли, возникающих в рамках системы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации.
Были затронуты вопросы использования экологических видов авиационных топлив, в том числе водорода; необходимость проведения исследований эмиссии нелетучих твердых частиц в связи с вводом в действие в ближайшее время стандарта ИКАО по ограничению такой эмиссии.
💡Узнайте больше о перспективах снижения вредного воздействия авиации на окружающую среду на #МАКС2021
Активная дискуссия состоялась на международном круглом столе по экологическим проблемам, прошедшем в рамках конференции по авиационным двигателям ICAM 2020. Основными темами стали подходы ИКАО к исследованию долгосрочных целей в отношении выбросов СО2, шума на местности и эмиссии двигателей; отечественные методы долгосрочного целеполагания в области международного и отечественного экологического регулирования; анализ рисков для российской авиационной отрасли, возникающих в рамках системы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации.
Были затронуты вопросы использования экологических видов авиационных топлив, в том числе водорода; необходимость проведения исследований эмиссии нелетучих твердых частиц в связи с вводом в действие в ближайшее время стандарта ИКАО по ограничению такой эмиссии.
💡Узнайте больше о перспективах снижения вредного воздействия авиации на окружающую среду на #МАКС2021
Университет Иннополис получил российский патент на "неубиваемый" дрон
Университет Иннополис получил российский патент на дрон, который выдерживает падение с высоты 20 м и сохраняет работоспособность после удара. Патент выдан на изобретение специалистов Лаборатории беспилотных технологий Центра компетенций Национальной технологической инициативы по направлению "Технологии компонентов робототехники и мехатроники" на базе ИТ-вуза.
Дрон спроектирован по принципу тенсегрити структур, в котором все элементы соединены друг с другом нежёсткими связями, и содержит каркасную конструкцию, в которой используется взаимодействия стержней, работающих на сжатие, и растягиваемых тросов. Аппарат можно использовать для инспекции и картографирования помещений, а за счёт высокой прочности применять в труднодоступной для человека среде.
💡Познакомьтесь с новейшими разработками в области беспилотной авиации на #МАКС2021
Университет Иннополис получил российский патент на дрон, который выдерживает падение с высоты 20 м и сохраняет работоспособность после удара. Патент выдан на изобретение специалистов Лаборатории беспилотных технологий Центра компетенций Национальной технологической инициативы по направлению "Технологии компонентов робототехники и мехатроники" на базе ИТ-вуза.
Дрон спроектирован по принципу тенсегрити структур, в котором все элементы соединены друг с другом нежёсткими связями, и содержит каркасную конструкцию, в которой используется взаимодействия стержней, работающих на сжатие, и растягиваемых тросов. Аппарат можно использовать для инспекции и картографирования помещений, а за счёт высокой прочности применять в труднодоступной для человека среде.
💡Познакомьтесь с новейшими разработками в области беспилотной авиации на #МАКС2021
КЭМЗ начал выпуск деталей из композитных материалов для авиации
Концерн "Кизлярский электромеханический завод" (КЭМЗ, входит в Госкорпорацию #Ростех) запустил цех по выпуску деталей из композитных материалов общей площадью свыше 10 тыс. кв. м. В настоящее время идёт работа над изделиями из композитов для лёгкого четырёхместного многоцелевого самолёта МАИ-411, разработанного в КБ Московского авиационного института.
Ранее сообщалось, что Минпромторг России полностью поддерживает проект концерна КЭМЗ по созданию высокотехнологичного производства двухдвигательного самолёта МАИ-411 "Альфа-КМ" из композитных материалов, с бортовым оборудованием отечественного производства. Концерн имеет свою авиакомпанию для развития малой авиации в Дагестане, авиапарк которой составляют три самолёта Ан-2, один самолёт СЛ-2 и многоцелевой самолёт МАИ-411.
💡Узнайте больше о программах развития малой авиации на #МАКС2021
Концерн "Кизлярский электромеханический завод" (КЭМЗ, входит в Госкорпорацию #Ростех) запустил цех по выпуску деталей из композитных материалов общей площадью свыше 10 тыс. кв. м. В настоящее время идёт работа над изделиями из композитов для лёгкого четырёхместного многоцелевого самолёта МАИ-411, разработанного в КБ Московского авиационного института.
Ранее сообщалось, что Минпромторг России полностью поддерживает проект концерна КЭМЗ по созданию высокотехнологичного производства двухдвигательного самолёта МАИ-411 "Альфа-КМ" из композитных материалов, с бортовым оборудованием отечественного производства. Концерн имеет свою авиакомпанию для развития малой авиации в Дагестане, авиапарк которой составляют три самолёта Ан-2, один самолёт СЛ-2 и многоцелевой самолёт МАИ-411.
💡Узнайте больше о программах развития малой авиации на #МАКС2021
Ростех "вырастит" детали для двигателя Ка-62
Центр аддитивных технологий Госкорпорации #Ростех ввел в эксплуатацию крупнейшую в РФ автоматизированную лазерную установку с самой большой зоной построения. Новое оборудование позволит с помощью аддитивных технологий "выращивать" крупногабаритные детали перспективного двигателя ВК-1600В для вертолета Ка-62 из отечественных материалов. Характеристики нового 3D-принтера позволят создавать габаритные конструкции любой сложности.
На установке будут напечатаны статорные детали для перспективного двигателя #ВК1600В. Всего на 3D-установках планируется изготовить более 10% деталей. Применение аддитивных технологий позволит сократить срок изготовления отдельных комплектующих с 6 месяцев до 3 недель.
💡Узнайте больше об использовании аддитивных технологий в авиации на #МАКС2021
Центр аддитивных технологий Госкорпорации #Ростех ввел в эксплуатацию крупнейшую в РФ автоматизированную лазерную установку с самой большой зоной построения. Новое оборудование позволит с помощью аддитивных технологий "выращивать" крупногабаритные детали перспективного двигателя ВК-1600В для вертолета Ка-62 из отечественных материалов. Характеристики нового 3D-принтера позволят создавать габаритные конструкции любой сложности.
На установке будут напечатаны статорные детали для перспективного двигателя #ВК1600В. Всего на 3D-установках планируется изготовить более 10% деталей. Применение аддитивных технологий позволит сократить срок изготовления отдельных комплектующих с 6 месяцев до 3 недель.
💡Узнайте больше об использовании аддитивных технологий в авиации на #МАКС2021
Двигатели ВК-650В будут ремонтировать в мобильных сервисных блоках
Компания "ОДК-Климов" (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха) представила концепцию сервисного обслуживания нового вертолётного двигателя ВК-650В с использованием мобильного сервисного блока (МСБ). Блок представляет собой передвижной сервисный центр, позволяющий оперативно развернуть производственные мощности для технического обслуживания и ремонта двигателей в точке эксплуатации в течение 7-10 дней. Основа конструкции МСБ – контейнер длиной 40 футов с возможностью перевозки любыми видами транспорта, в котором размещено складское и производственное помещение.
МСБ позволит выполнить максимально оперативный ремонт двигателей, что является конкурентным преимуществом. Кроме того, разработчик рассчитывает предложить эксплуатантам минимальную стоимость обслуживания двигателя по сравнению с зарубежными аналогами.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021
Компания "ОДК-Климов" (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха) представила концепцию сервисного обслуживания нового вертолётного двигателя ВК-650В с использованием мобильного сервисного блока (МСБ). Блок представляет собой передвижной сервисный центр, позволяющий оперативно развернуть производственные мощности для технического обслуживания и ремонта двигателей в точке эксплуатации в течение 7-10 дней. Основа конструкции МСБ – контейнер длиной 40 футов с возможностью перевозки любыми видами транспорта, в котором размещено складское и производственное помещение.
МСБ позволит выполнить максимально оперативный ремонт двигателей, что является конкурентным преимуществом. Кроме того, разработчик рассчитывает предложить эксплуатантам минимальную стоимость обслуживания двигателя по сравнению с зарубежными аналогами.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021
МС-21 – подтверждение того, что Россия смогла преодолеть сложности – Мишустин
Россия смогла преодолеть сложности, с которыми столкнулся отечественный авиапром, и самолёт МС-21 – наглядное тому подтверждение, заявил председатель Правительства РФ Михаил Мишустин, выступая на просветительском марафоне "Новое знание". Построена по-настоящему хорошая машина, лучшая среди пассажирских лайнеров этого класса, подчеркнул он. Глава правительства отметил, что впервые в мире для самолётов такой вместимости применено композитное крыло, разработанное и выпускаемое отечественными компаниями.
"Сегодня у российских инженеров есть большие возможности для реализации своей технологической мечты – поддержка государства, в том числе через гранты для молодых учёных, систему госзаказов, а также тесное сотрудничество с бизнесом. Поэтому смело идите в науку, у этой сферы огромные перспективы", - напутствовал он участников марафона "Новое знание".
💡Узнайте больше о карьере в аэрокосмической отрасли на #МАКС2021
Россия смогла преодолеть сложности, с которыми столкнулся отечественный авиапром, и самолёт МС-21 – наглядное тому подтверждение, заявил председатель Правительства РФ Михаил Мишустин, выступая на просветительском марафоне "Новое знание". Построена по-настоящему хорошая машина, лучшая среди пассажирских лайнеров этого класса, подчеркнул он. Глава правительства отметил, что впервые в мире для самолётов такой вместимости применено композитное крыло, разработанное и выпускаемое отечественными компаниями.
"Сегодня у российских инженеров есть большие возможности для реализации своей технологической мечты – поддержка государства, в том числе через гранты для молодых учёных, систему госзаказов, а также тесное сотрудничество с бизнесом. Поэтому смело идите в науку, у этой сферы огромные перспективы", - напутствовал он участников марафона "Новое знание".
💡Узнайте больше о карьере в аэрокосмической отрасли на #МАКС2021
"РК-цифра" создаст тренажёр космического корабля для Центра подготовки космонавтов
Тренажёр пилотируемого космического корабля для Центра подготовки космонавтов будет создан на основе комплекса виртуальной реальности, создаваемого отраслевым IT-интегратором Роскосмоса "РК-цифра", сообщил ТАСС директор Департамента цифрового развития госкорпорации Константин Шадрин. Тренажёр для подготовки экипажей должен быть универсальным и для существующего корабля "Союз", и для перспективного "Орла". Тренажёр будет дополнен некоторыми элементами, которые находятся за пределами технологий виртуальной реальности, в том числе имитацией невесомости.
Компанией "РК-Цифра" ранее была разработана серия образцов шлемов виртуальной реальности поколения "Роскосмос XR-1", создание комплекса "Роскосмос XR-2" запланировано на 2021 год.
💡Узнайте больше об использовании технологий виртуальной реальности для космоса в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
Тренажёр пилотируемого космического корабля для Центра подготовки космонавтов будет создан на основе комплекса виртуальной реальности, создаваемого отраслевым IT-интегратором Роскосмоса "РК-цифра", сообщил ТАСС директор Департамента цифрового развития госкорпорации Константин Шадрин. Тренажёр для подготовки экипажей должен быть универсальным и для существующего корабля "Союз", и для перспективного "Орла". Тренажёр будет дополнен некоторыми элементами, которые находятся за пределами технологий виртуальной реальности, в том числе имитацией невесомости.
Компанией "РК-Цифра" ранее была разработана серия образцов шлемов виртуальной реальности поколения "Роскосмос XR-1", создание комплекса "Роскосмос XR-2" запланировано на 2021 год.
💡Узнайте больше об использовании технологий виртуальной реальности для космоса в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
ФСВТС рассказала о поставках за рубеж вертолётов на сумму более $1 млрд
Россия планирует в 2021 году поставить иностранным заказчикам различные вертолёты на сумму свыше $1 млрд, сообщил РИА Новости директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев. Мировому рынку предлагается линейка вертолётной техники всех основных классов: ударные вертолёты Ми-28НЭ и Ка-52, военно-транспортные Ми-8/17, тяжёлые Ми-26, транспортные Ми-38, лёгкие многоцелевые Ка-226 и другие вертолёты.
Высокий интерес иностранных заказчиков к отечественным вертолётам объясняется их высокими, зачастую уникальными характеристиками, а также соотношением "цена – качество – эффективность". Всего портфель заказов на экспортные поставки российской вертолётной техники составляет более 180 вертолётов на общую сумму около $4 млрд.
💡Познакомьтесь с продукцией предприятий холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
Россия планирует в 2021 году поставить иностранным заказчикам различные вертолёты на сумму свыше $1 млрд, сообщил РИА Новости директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев. Мировому рынку предлагается линейка вертолётной техники всех основных классов: ударные вертолёты Ми-28НЭ и Ка-52, военно-транспортные Ми-8/17, тяжёлые Ми-26, транспортные Ми-38, лёгкие многоцелевые Ка-226 и другие вертолёты.
Высокий интерес иностранных заказчиков к отечественным вертолётам объясняется их высокими, зачастую уникальными характеристиками, а также соотношением "цена – качество – эффективность". Всего портфель заказов на экспортные поставки российской вертолётной техники составляет более 180 вертолётов на общую сумму около $4 млрд.
💡Познакомьтесь с продукцией предприятий холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
Военные вертолёты "Ми" и "Ка" получат унифицированный двигатель
Объединённая двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию #Ростех) начала серийное производство вертолётного двигателя ВК-2500П, который предназначен для новейшего ударного вертолёта Ми-28НМ и спроектирован так, что может применяться без доработок для любого типа военных вертолётов "Ми" и "Ка", сообщил заместитель генерального директора – генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
"ОДК-Климов" приступил к полноценному серийному производству мотора с конца 2020 года, в настоящее время ведутся мероприятия по увеличению ресурсов двигателя, которые должны достигать 12000 часов. Кроме того, новый двигатель ВК-2500ПС-02 получит модернизированный вертолёт Ка-32, что позволит расширить возможности при эксплуатации вертолёта на работах с внешней подвеской, в частности при трелёвке леса, пожаротушении и выполнении других задач.
💡Познакомьтесь подробнее с продукцией #ОДККлимов на #МАКС2021
Объединённая двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию #Ростех) начала серийное производство вертолётного двигателя ВК-2500П, который предназначен для новейшего ударного вертолёта Ми-28НМ и спроектирован так, что может применяться без доработок для любого типа военных вертолётов "Ми" и "Ка", сообщил заместитель генерального директора – генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
"ОДК-Климов" приступил к полноценному серийному производству мотора с конца 2020 года, в настоящее время ведутся мероприятия по увеличению ресурсов двигателя, которые должны достигать 12000 часов. Кроме того, новый двигатель ВК-2500ПС-02 получит модернизированный вертолёт Ка-32, что позволит расширить возможности при эксплуатации вертолёта на работах с внешней подвеской, в частности при трелёвке леса, пожаротушении и выполнении других задач.
💡Познакомьтесь подробнее с продукцией #ОДККлимов на #МАКС2021
Туроператоры заинтересовались VR-комплексами Роскосмоса для развития виртуального туризма
Российские туроператоры заинтересовались создаваемыми в Роскосмосе VR-комплексами для развития виртуального туризма, сообщил ТАСС директор департамента цифрового развития госкорпорации Константин Шадрин. Речь идёт о шлемах виртуальной реальности и о платформе "Атлас VR". Использование данных дистанционного зондирования Земли в шлеме виртуальной реальности позволяет осуществлять виртуальный туризм по территориям нашей страны и за её пределами.
Созданием комплекса виртуальной реальности занимается отраслевой IT-интегратор Роскосмоса "РК-цифра", разработавший в 2020 году серию образцов шлемов виртуальной реальности первого поколения "Роскосмос XR-1". В 2021 году планируется создание комплекса "Роскосмос XR-2", который будет представлять собой виртуальный шлем, соответствующий мировым аналогам, а по отдельным аспектам превосходящий их.
💡Узнайте об использовании VR-технологий для туризма на стенде #Роскосмос на #МАКС2021
Российские туроператоры заинтересовались создаваемыми в Роскосмосе VR-комплексами для развития виртуального туризма, сообщил ТАСС директор департамента цифрового развития госкорпорации Константин Шадрин. Речь идёт о шлемах виртуальной реальности и о платформе "Атлас VR". Использование данных дистанционного зондирования Земли в шлеме виртуальной реальности позволяет осуществлять виртуальный туризм по территориям нашей страны и за её пределами.
Созданием комплекса виртуальной реальности занимается отраслевой IT-интегратор Роскосмоса "РК-цифра", разработавший в 2020 году серию образцов шлемов виртуальной реальности первого поколения "Роскосмос XR-1". В 2021 году планируется создание комплекса "Роскосмос XR-2", который будет представлять собой виртуальный шлем, соответствующий мировым аналогам, а по отдельным аспектам превосходящий их.
💡Узнайте об использовании VR-технологий для туризма на стенде #Роскосмос на #МАКС2021
Завершается создание двигателя МВСК02 для космического корабля "Орёл"
АО "НИИМаш" (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения НПО "Энергомаш" Госкорпорации #Роскосмос) завершает автономную экспериментальную отработку ракетного двигателя МВСК02, предназначенного для маневрирования в космосе пилотируемого транспортного корабля "Орёл". Для обеспечения комплексных испытаний макетов "Орла" изготовлены и поставлены в "РКК "Энергия" 16 экземпляров стендового варианта двигателя МВСК02-01, предназначенных для огневых стендовых испытаний. Завершены климатические, коррозионные и огневые ресурсные испытания трёх двигателей, экспериментально подтвердившие назначенный срок службы 7 лет, включая 560 суток лётной эксплуатации в космосе.
Двигатель МВСК02 отличается от находящихся в эксплуатации аналогов стабильностью тягово-расходных характеристик при любых условиях эксплуатации, быстрой динамикой запуска во время включения.
💡Узнайте больше о разработках #НИИМаш в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
АО "НИИМаш" (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения НПО "Энергомаш" Госкорпорации #Роскосмос) завершает автономную экспериментальную отработку ракетного двигателя МВСК02, предназначенного для маневрирования в космосе пилотируемого транспортного корабля "Орёл". Для обеспечения комплексных испытаний макетов "Орла" изготовлены и поставлены в "РКК "Энергия" 16 экземпляров стендового варианта двигателя МВСК02-01, предназначенных для огневых стендовых испытаний. Завершены климатические, коррозионные и огневые ресурсные испытания трёх двигателей, экспериментально подтвердившие назначенный срок службы 7 лет, включая 560 суток лётной эксплуатации в космосе.
Двигатель МВСК02 отличается от находящихся в эксплуатации аналогов стабильностью тягово-расходных характеристик при любых условиях эксплуатации, быстрой динамикой запуска во время включения.
💡Узнайте больше о разработках #НИИМаш в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
Стартовала продажа билетов на МАКС-2021
Сегодня на официальном сайте АО "Авиасалон" и в сети продаж федерального билетного оператора Parter.Ru стартовала продажа билетов на #МАКС2021. До середины июля для гостей будет действовать специальная цена 800 рублей.
Выберите свой билет:
🎁 билет по акции "Иду на МАКС" 500 рублей;
📅 билет в предварительной продаже на публичный день на фиксированную дату 800 рублей;
⚡️ билет на публичный день на фиксированную дату накануне или во время выставки 1000 рублей;
🗓 билет выходного дня, действительный на один вход в любой день с 23 по 25 июля 1200 рублей;
👨👨👧👦 билет для детей до 14 лет приобретать не требуется;
💼 билет категории "Бизнес" на разовое посещение с 20 по 25 июля 3500 рублей.
Перейти к покупке билета
Сегодня на официальном сайте АО "Авиасалон" и в сети продаж федерального билетного оператора Parter.Ru стартовала продажа билетов на #МАКС2021. До середины июля для гостей будет действовать специальная цена 800 рублей.
Выберите свой билет:
🎁 билет по акции "Иду на МАКС" 500 рублей;
📅 билет в предварительной продаже на публичный день на фиксированную дату 800 рублей;
⚡️ билет на публичный день на фиксированную дату накануне или во время выставки 1000 рублей;
🗓 билет выходного дня, действительный на один вход в любой день с 23 по 25 июля 1200 рублей;
👨👨👧👦 билет для детей до 14 лет приобретать не требуется;
💼 билет категории "Бизнес" на разовое посещение с 20 по 25 июля 3500 рублей.
Перейти к покупке билета
Aviasalon
Билетная программа - Официальный сайт международного авиационно-космического салона
Информация о стоимости и категории билетов, а так же где купить билет на Международный авиационно-космический салон «МАКС–2019»
Центр коммерческой космонавтики и Центр экспериментов в космосе создадут на базе Самарского университета
Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева создаст при поддержке Роскосмоса два центра: Центр коммерческой космонавтики и Центр экспериментов в космосе. В ближайшее время участники научно-образовательного центра мирового уровня "Инженерия будущего" – Роскосмос и Самарский университет разработают дорожную карту по реализации этих проектов.
Центр коммерческой космонавтики сможет предоставлять заказчикам услуги по разработке специального ПО для космической техники, проведению испытаний, конструкторско-технологическим работам, приёму и обработки геоданных. Центр экспериментов в космосе будет своего рода "воронкой идей и проектов", принимая к рассмотрению различные идеи, связанные с экспериментами в космосе.
💡Познакомьтесь с совместными проектами #Роскосмос и вузов на #МАКС2021
Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева создаст при поддержке Роскосмоса два центра: Центр коммерческой космонавтики и Центр экспериментов в космосе. В ближайшее время участники научно-образовательного центра мирового уровня "Инженерия будущего" – Роскосмос и Самарский университет разработают дорожную карту по реализации этих проектов.
Центр коммерческой космонавтики сможет предоставлять заказчикам услуги по разработке специального ПО для космической техники, проведению испытаний, конструкторско-технологическим работам, приёму и обработки геоданных. Центр экспериментов в космосе будет своего рода "воронкой идей и проектов", принимая к рассмотрению различные идеи, связанные с экспериментами в космосе.
💡Познакомьтесь с совместными проектами #Роскосмос и вузов на #МАКС2021
Бортовые системы SSJ-NEW отработают на "Виртуальной птице"
Корпорация "Иркут" объявила тендер на выполнение НИР по расчётно-экспериментальному сопровождению разработки вычислителей и приводов комплексной системы управления для самолётов SSJ-NEW, следует из документов на сайте госзакупок. Первый этап работы предполагает разработку и интеграцию бортовых систем самолёта в программно-математический комплекс "Виртуальная птица" на уровне спецификаций и предпроектных моделей, второй включает разработку и интеграцию проектных моделей и цифрового двойника бортовых систем.
"Виртуальная птица" используется для проведения инженерных испытаний перед установкой на опытный борт новых версий аппаратного обеспечения. Кроме того, стенд позволяет моделировать и отрабатывать отказы различных систем для выработки рекомендаций по действиям в нештатных ситуациях, позволяет моделировать вывод самолёта за эксплуатационные ограничения для оценки последствий.
💡Узнайте больше о ходе программы #SSJNew в экспозиции #ОАК на #МАКС2021
Корпорация "Иркут" объявила тендер на выполнение НИР по расчётно-экспериментальному сопровождению разработки вычислителей и приводов комплексной системы управления для самолётов SSJ-NEW, следует из документов на сайте госзакупок. Первый этап работы предполагает разработку и интеграцию бортовых систем самолёта в программно-математический комплекс "Виртуальная птица" на уровне спецификаций и предпроектных моделей, второй включает разработку и интеграцию проектных моделей и цифрового двойника бортовых систем.
"Виртуальная птица" используется для проведения инженерных испытаний перед установкой на опытный борт новых версий аппаратного обеспечения. Кроме того, стенд позволяет моделировать и отрабатывать отказы различных систем для выработки рекомендаций по действиям в нештатных ситуациях, позволяет моделировать вывод самолёта за эксплуатационные ограничения для оценки последствий.
💡Узнайте больше о ходе программы #SSJNew в экспозиции #ОАК на #МАКС2021
Студенты-бауманцы посетили Центр суперкомпьютерных технологий ЦИАМ
Студенты кафедры "Теплофизика" МГТУ им. Н.Э. Баумана посетили суперкомпьютерный центр ЦИАМ, где познакомились с современными технологиями, открывающими новые возможности для научных изысканий и разработок. Студенты увидели суперкомпьютер, совершающий триллионы операций в секунду, который позволяет наряду с традиционным анализом результатов математического моделирования и их визуализацией в виде полей и графиков использовать современную визуализацию в среде виртуальной реальности.
Шлем виртуальной реальности благодаря разработанным в ЦИАМ программам превращает уже привычные глазу цветные поля течений в полноценную виртуальную среду, что даёт возможность "погрузиться" в процессы, происходящие внутри двигателя или при обтекании его элементов.
💡Узнайте больше о взаимодействии вузов с ведущими научными отраслевыми институтами в разделе #FutureHub на #МАКС2021
Студенты кафедры "Теплофизика" МГТУ им. Н.Э. Баумана посетили суперкомпьютерный центр ЦИАМ, где познакомились с современными технологиями, открывающими новые возможности для научных изысканий и разработок. Студенты увидели суперкомпьютер, совершающий триллионы операций в секунду, который позволяет наряду с традиционным анализом результатов математического моделирования и их визуализацией в виде полей и графиков использовать современную визуализацию в среде виртуальной реальности.
Шлем виртуальной реальности благодаря разработанным в ЦИАМ программам превращает уже привычные глазу цветные поля течений в полноценную виртуальную среду, что даёт возможность "погрузиться" в процессы, происходящие внутри двигателя или при обтекании его элементов.
💡Узнайте больше о взаимодействии вузов с ведущими научными отраслевыми институтами в разделе #FutureHub на #МАКС2021