Компания "Аэромакс" принимает участие в IX Форуме-выставке "Ямал Арктика Нефтегаз 2022", проходящей 29-30 ноября в Тюмени, сообщает #Аэромакс. На сессии "Совершенствование транспортной и логистической инфраструктуры Арктической зоны" коммерческий директор компании "Аэромакс" Николай Бурдин рассказал, что нефтегазодобывающие компании при помощи БАС могут проводить геологоразведочные работы, контролировать состояние нефте- и газопроводов, использовать для доставки грузов на месторождения и буровые платформы, а также для мониторинга.
Компания представила на мероприятии грузовой беспилотник #SH450 со взлётной массой 450 кг и грузоподъёмностью до 100 кг, способный выполнять авиационные работы при плохой видимости и в сложных климатических условиях.
Компания представила на мероприятии грузовой беспилотник #SH450 со взлётной массой 450 кг и грузоподъёмностью до 100 кг, способный выполнять авиационные работы при плохой видимости и в сложных климатических условиях.
30 ноября состоялась церемония открытия памятника А. Туполеву и нового музея, приуроченная к 100-летнему юбилею конструкторского бюро ПАО #Туполев, сообщает #ОАК. Памятник установлен на общедоступной территории рядом со зданием ОКБ на набережной академика Туполева в сквере, который также носит его имя. Скульптурная композиция представляет собой ростовую фигуру А.Н. Туполева и силуэт взлетающего самолёта #Ту144.
Новый музей ОКБ Туполева открылся после масштабной реконструкции. Экспозиция музея посвящена 100-летней истории ОКБ Туполева и включает в себя как натурные экспонаты, так и обширную мультимедийную составляющую. Здесь посетитель смогут увидеть модели самолётов Туполева, личные вещи авиаконструктора, желающие смогут собрать и раскрасить самолёт на интерактивном кульмане.
Новый музей ОКБ Туполева открылся после масштабной реконструкции. Экспозиция музея посвящена 100-летней истории ОКБ Туполева и включает в себя как натурные экспонаты, так и обширную мультимедийную составляющую. Здесь посетитель смогут увидеть модели самолётов Туполева, личные вещи авиаконструктора, желающие смогут собрать и раскрасить самолёт на интерактивном кульмане.
Специалисты Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова создали новые алгоритмы для пилотажного VR-стенда, которые позволят улучшить характеристики новых сверхзвуковых самолётов, сообщает #МГУЛомоносова. Исследователи предложили методику калибровки и построения рабочей области стенда, а также новые алгоритмы его управления, которые позволяют повысить точность имитации полёта "до порогов чувствительности вестибулярного аппарата человека".
Результаты помогут повысить лётно-технические, экологические и акустические показатели пассажирских самолётов нового поколения. Результаты исследований опубликованы в журналах ISA Transactions и Mathematics.
Результаты помогут повысить лётно-технические, экологические и акустические показатели пассажирских самолётов нового поколения. Результаты исследований опубликованы в журналах ISA Transactions и Mathematics.
Конструкторское бюро #Туполев реализует много новых проектов в области стратегической авиации, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (#ОАК) Юрия Слюсаря.
"Хотелось бы надеяться, что это были только первые 100 лет в развитии КБ Туполева. Чтобы оно развивалось, было много новых проектов - не только в области стратегической авиации, хотя такие проекты есть и, на мой взгляд, успешно реализуются - но и в области гражданской авиации, которая сейчас является таким вторым фронтом, и не менее важным в условиях ухода Boeing и Airbus", - сказал Ю. Слюсарь.
"Хотелось бы надеяться, что это были только первые 100 лет в развитии КБ Туполева. Чтобы оно развивалось, было много новых проектов - не только в области стратегической авиации, хотя такие проекты есть и, на мой взгляд, успешно реализуются - но и в области гражданской авиации, которая сейчас является таким вторым фронтом, и не менее важным в условиях ухода Boeing и Airbus", - сказал Ю. Слюсарь.
Василий Николаевич Севастьянов, лётчик-испытатель 1 класса, заместитель начальника лётной службы ОКБ им. А.С. Яковлева, удостоен высшего звания Героя Российской Федерации, сообщает #ОАК в своем телеграм-канале. Награда присуждена за заслуги перед государством, мужество и героизм, проявленные при испытаниях уникальной авиационной техники, а также за большой личный вклад в укрепление обороноспособности страны и развитие гражданской авиации.
Василий Севастьянов участвовал в испытаниях таких самолётов, как Як-18т 36сер, Як-52М, Як-54, Як-58, Як-40, Як-42, Як-112, Як-152, а также их модификаций. Всего он освоил более 30 типов самолётов. С 2017 года он принимает участие в испытаниях среднемагистрального самолёта #МС21.
Василий Севастьянов участвовал в испытаниях таких самолётов, как Як-18т 36сер, Як-52М, Як-54, Як-58, Як-40, Як-42, Як-112, Як-152, а также их модификаций. Всего он освоил более 30 типов самолётов. С 2017 года он принимает участие в испытаниях среднемагистрального самолёта #МС21.
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) запустила на ММП имени В.В. Чернышева (#ММПЧернышева) новый производственный участок для выпуска вертолётных двигателей, сообщает #ОДК. На участке установлено более 130 единиц нового оборудования, здесь будут выпускаться узлы перспективных вертолётных двигателей #ВК650В и #ВК1600В. Также на новом производственном участке отработан процесс изготовления одной из самых сложных деталей высоконапорного компрессора - центробежного колеса.
"Создавая новый участок, мы создаём высокотехнологичный производственный комплекс на предприятии (...) Участок позволит расширить "узкие места", обеспечит увеличенную производственную программу изготовления деталей и сборочных единиц для двигателей ВК-2500, ВК-1600 и ВК-650", - отметил управляющий директор ММП имени В.В. Чернышева Амир Хакимов.
"Создавая новый участок, мы создаём высокотехнологичный производственный комплекс на предприятии (...) Участок позволит расширить "узкие места", обеспечит увеличенную производственную программу изготовления деталей и сборочных единиц для двигателей ВК-2500, ВК-1600 и ВК-650", - отметил управляющий директор ММП имени В.В. Чернышева Амир Хакимов.
25-летие со дня основания отмечает аэроклуб "КВС" - один из старейших аэроклубов Москвы и Московской области. Участники аэроклуба за время его существования 15 раз становились призёрами российских соревнований по авиаспорту и трижды занимали призовые места в международных чемпионатах. В 2016 году "КВС" стал первым российским аэроклубом, который был награжден дипломом Международной авиационной федерации за вклад в прогресс развития авиации. В 2018 году на базе аэроклуба проводились испытания летающей лаборатории, оборудованной солнечными модулями и накопителями энергии российского производства.
На сегодняшний день это единственный аэроклуб, который летает на самолётах #Як18Т. Состав "КВС" насчитывает 200 человек.
На сегодняшний день это единственный аэроклуб, который летает на самолётах #Як18Т. Состав "КВС" насчитывает 200 человек.
Генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов посетил #ЦентрКелдыша, сообщает #Роскосмос. Руководитель Центра Владимир Кошлаков рассказал о ходе работ по созданию транспортно-энергетического модуля с ядерной энергодвигательной установкой, а также продемонстрировал элементы конструкции аппарата, проходящие в Центре испытания. Кроме того, Ю. Борисов осмотрел испытательную базу, позволяющую моделировать работу ядерной энергодвигательной установки.
Ю. Борисову продемонстрировали опреснительные установки, плазмотрон для пиролиза метана с получением водорода без выделения в атмосферу вредных веществ, материалы с эффектом памяти, а также "самозаживляющиеся" материалы на основе неньютоновской жидкости.
Ю. Борисову продемонстрировали опреснительные установки, плазмотрон для пиролиза метана с получением водорода без выделения в атмосферу вредных веществ, материалы с эффектом памяти, а также "самозаживляющиеся" материалы на основе неньютоновской жидкости.
Вертолётные премьеры Airshow China 2022 (часть 1)
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Дебютантами прошедшего в середине ноября в Чжухае авиасалона #AirshowChina2022 стали сразу несколько новых разработок китайской авиапромышленности в области винтокрылой техники. В лётной программе, наряду с уже известным по предыдущим выставкам армейским боевым вертолётом Z-10, выполнявшим в этот раз эффектный пилотаж с отстрелом тепловых ловушек, впервые приняли участие средний транспортно-десантный Z-20, внешне весьма напоминающий американский Sikorsky S-70 (UH-60 Black Hawk), и более тяжёлый модернизированный трёхдвигательный Z-8L – результат длительной эволюции строившегося в КНР под названием Z-8 аналога французского SA321 Super Frelon.
Впервые они представлялись и на статической стоянке, другими премьерами которой стали сертифицированный минувшим летом в КНР новый средний вертолет АС352 (совместная разработка с партнёрами из Airbus Helicopters – его европейский вариант имеет название H175 и серийно выпускается во Франции с 2014 года) и полноразмерный макет нового трёхдвигательного гражданского вертолёта АС313А – значительно модифицированной коммерческой версии Z-8L, прототипы которой поступили на лётные испытания в этом году. А в павильоне, среди других масштабных моделей китайских вертолётов, корпорация #AVIC в первый раз представила прорабатываемый ею проект коммерческого конвертоплана, сходного по размерности и компоновке с итальянским Leonardo AW609, завершающим в настоящее время процедуру сертификации. В отличие от итальянского аналога, поворотными у "тилтротора" от AVIC предполагается выполнить не двигатели, установленные на концах крыла, а только сами винты (как на американском Bell V280 Valor).
📷 Дебютанты лётной программы Airshow China 2022 – транспортные вертолёты Z-8L и Z-20 из состава армейской авиации НОАК (автор фото: Charlie Chang); модель коммерческого конвертоплана AVIC, впервые представленная в павильоне Airshow China 2022
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Дебютантами прошедшего в середине ноября в Чжухае авиасалона #AirshowChina2022 стали сразу несколько новых разработок китайской авиапромышленности в области винтокрылой техники. В лётной программе, наряду с уже известным по предыдущим выставкам армейским боевым вертолётом Z-10, выполнявшим в этот раз эффектный пилотаж с отстрелом тепловых ловушек, впервые приняли участие средний транспортно-десантный Z-20, внешне весьма напоминающий американский Sikorsky S-70 (UH-60 Black Hawk), и более тяжёлый модернизированный трёхдвигательный Z-8L – результат длительной эволюции строившегося в КНР под названием Z-8 аналога французского SA321 Super Frelon.
Впервые они представлялись и на статической стоянке, другими премьерами которой стали сертифицированный минувшим летом в КНР новый средний вертолет АС352 (совместная разработка с партнёрами из Airbus Helicopters – его европейский вариант имеет название H175 и серийно выпускается во Франции с 2014 года) и полноразмерный макет нового трёхдвигательного гражданского вертолёта АС313А – значительно модифицированной коммерческой версии Z-8L, прототипы которой поступили на лётные испытания в этом году. А в павильоне, среди других масштабных моделей китайских вертолётов, корпорация #AVIC в первый раз представила прорабатываемый ею проект коммерческого конвертоплана, сходного по размерности и компоновке с итальянским Leonardo AW609, завершающим в настоящее время процедуру сертификации. В отличие от итальянского аналога, поворотными у "тилтротора" от AVIC предполагается выполнить не двигатели, установленные на концах крыла, а только сами винты (как на американском Bell V280 Valor).
📷 Дебютанты лётной программы Airshow China 2022 – транспортные вертолёты Z-8L и Z-20 из состава армейской авиации НОАК (автор фото: Charlie Chang); модель коммерческого конвертоплана AVIC, впервые представленная в павильоне Airshow China 2022
Сроки разработки перспективного двигателя для гражданской авиации #ПД35 сдвигаются на пару лет вперёд, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя генерального директора АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорации #Ростех) по управлению научно-производственным комплексом "Пермские моторы", управляющего директора - генерального конструктора АО #ОДКАвиадвигатель Александра Иноземцева в ходе Пермского инженерно-промышленного форума.
"По ПД-35 у нас были плановые сроки [разработки] до 2027-2028 года. Сейчас в связи со всеми событиями [сроки] сдвигаются на пару лет вправо, потому что средства сейчас перераспределены на наращивание объёмов #ПД14, #ПД8, #ПС90А. Это вынужденная мера, но ничего не прекращается", - сказал А. Иноземцев.
"По ПД-35 у нас были плановые сроки [разработки] до 2027-2028 года. Сейчас в связи со всеми событиями [сроки] сдвигаются на пару лет вправо, потому что средства сейчас перераспределены на наращивание объёмов #ПД14, #ПД8, #ПС90А. Это вынужденная мера, но ничего не прекращается", - сказал А. Иноземцев.
Предприятие #ОДКПермские моторы (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) станет одним из самых крупных резидентов особой экономической зоны (#ОЭЗ) "Пермь", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление министра промышленности и торговли Пермского края Алексея Чибисова в ходе Пермского инженерно-промышленного форума.
"Сейчас у нас идут переговоры с более, чем 20 [потенциальными] резидентами [ОЭЗ "Пермь"]. Конечно, не все туда попадут, но с крупными резидентами мы находимся в достаточно глубокой степени проработки и ожидаем, что в январе-феврале следующего года они подадут заявки на резиденство в особой экономической зоне. Самый крупный резидент - "ОДК - Пермские моторы". В настоящий момент времени у нас с ними уже подписан совместный график по подготовке инфраструктуры, выбрана локация в пределах особой экономической зоны", - сказал А. Чибисов.
"Сейчас у нас идут переговоры с более, чем 20 [потенциальными] резидентами [ОЭЗ "Пермь"]. Конечно, не все туда попадут, но с крупными резидентами мы находимся в достаточно глубокой степени проработки и ожидаем, что в январе-феврале следующего года они подадут заявки на резиденство в особой экономической зоне. Самый крупный резидент - "ОДК - Пермские моторы". В настоящий момент времени у нас с ними уже подписан совместный график по подготовке инфраструктуры, выбрана локация в пределах особой экономической зоны", - сказал А. Чибисов.
Обновлен технический регламент конкурса #Аэрологистика, сообщает Ассоциация #Аэронекст.
В обновленной редакции:
🔹уточнён порядок представления полисов страхования при проверке соответствия команды и прохождения технической проверки;
🔹скорректированы параметры основной области полёта в поворотных пунктах маршрута (существенно увеличен радиус области);
🔹уточнены параметры упаковки перевозимого груза, указаны предельные значения габаритов и суммы измерений, и др.
Приём заявок на Сателлит 1 заканчивается 31.12.2022. Для участия необходимо подать заявку.
В обновленной редакции:
🔹уточнён порядок представления полисов страхования при проверке соответствия команды и прохождения технической проверки;
🔹скорректированы параметры основной области полёта в поворотных пунктах маршрута (существенно увеличен радиус области);
🔹уточнены параметры упаковки перевозимого груза, указаны предельные значения габаритов и суммы измерений, и др.
Приём заявок на Сателлит 1 заканчивается 31.12.2022. Для участия необходимо подать заявку.
Анонс: выставки и конференции в декабре 2022 года
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс выставок и конференций аэрокосмической и смежной тематики, проведение которых намечено на декабрь 2022 года.
📅01-03 декабря – Презентация проектов и определение победителей VII Национального конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли Sky.tech, Жуковский, Россия;
📅05 декабря – Выставка Military & Aviation Exhibition 2022, Expo Tel Aviv, Тель-Авив, Израиль;
📅05-06 декабря – Конференция Counter UAS technology USA, Отель Crystal City Marriott, Арлингтон, штат Вирджиния, США;
📅06-08 декабря – Выставка MEBAA Show, DWC Dubai, Дубай, ОАЭ;
📅07-09 декабря – Выставка "Машиностроение. Металлообработка. Сварка Казань", МВЦ "Казань Экспо", Казань, Россия;
📅08-09 декабря – Международный форум "Арктика: настоящее и будущее" 2022", КВЦ "Экспофорум", Санкт-Петербург, Россия;
📅08-09 декабря – XV Всероссийская научно-практическая конференция студентов и аспирантов "Актуальные проблемы развития авиационной техники и методов ее эксплуатации – 2022", Иркутск, Россия;
📅08-09 и 12 декабря – Конференция "Прочность конструкций летательных аппаратов – 2022", ЦАГИ, Дом учёных ЦАГИ, Технопарк ЦАГИ, Жуковский, Россия;
📅08-10 декабря – Выставка Viet Nam Defence Expo 2022, Gia Lam Heliport, Ханой, Вьетнам;
📅09 декабря – Всероссийская научно-техническая конференция "Высокотемпературные керамические композиционные материалы и защитные покрытия", Москва, Россия;
📅13-16 декабря – Международный авиасалон Iran Air Show 2022, Kish International Airport , о. Киш, Иран;
📅14-16 декабря – Финал конкурса проектов "Aerofuture – Будущее авиации", Москва, Россия;
📅15-16 декабря – Научно-техническая конференция по аэродинамике, Комплекс "Салют", пос. Володарского, Московская область;
📅18 декабря – Открытый конкурс исследовательских и проектных работ "Илья Муромец" – легенда отечественной авиации", Щёлково, Россия.
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс выставок и конференций аэрокосмической и смежной тематики, проведение которых намечено на декабрь 2022 года.
📅01-03 декабря – Презентация проектов и определение победителей VII Национального конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли Sky.tech, Жуковский, Россия;
📅05 декабря – Выставка Military & Aviation Exhibition 2022, Expo Tel Aviv, Тель-Авив, Израиль;
📅05-06 декабря – Конференция Counter UAS technology USA, Отель Crystal City Marriott, Арлингтон, штат Вирджиния, США;
📅06-08 декабря – Выставка MEBAA Show, DWC Dubai, Дубай, ОАЭ;
📅07-09 декабря – Выставка "Машиностроение. Металлообработка. Сварка Казань", МВЦ "Казань Экспо", Казань, Россия;
📅08-09 декабря – Международный форум "Арктика: настоящее и будущее" 2022", КВЦ "Экспофорум", Санкт-Петербург, Россия;
📅08-09 декабря – XV Всероссийская научно-практическая конференция студентов и аспирантов "Актуальные проблемы развития авиационной техники и методов ее эксплуатации – 2022", Иркутск, Россия;
📅08-09 и 12 декабря – Конференция "Прочность конструкций летательных аппаратов – 2022", ЦАГИ, Дом учёных ЦАГИ, Технопарк ЦАГИ, Жуковский, Россия;
📅08-10 декабря – Выставка Viet Nam Defence Expo 2022, Gia Lam Heliport, Ханой, Вьетнам;
📅09 декабря – Всероссийская научно-техническая конференция "Высокотемпературные керамические композиционные материалы и защитные покрытия", Москва, Россия;
📅13-16 декабря – Международный авиасалон Iran Air Show 2022, Kish International Airport , о. Киш, Иран;
📅14-16 декабря – Финал конкурса проектов "Aerofuture – Будущее авиации", Москва, Россия;
📅15-16 декабря – Научно-техническая конференция по аэродинамике, Комплекс "Салют", пос. Володарского, Московская область;
📅18 декабря – Открытый конкурс исследовательских и проектных работ "Илья Муромец" – легенда отечественной авиации", Щёлково, Россия.
АО "Аэропорт Пулково" организует выставку, посвящённую 100-летию гражданской авиации России.Экспозиция разместится в бывшем терминале "Пулково-2". Официальное открытие состоится 9 февраля 2023 года, в День работника гражданской авиации России. Общая площадь проекта составит более 2 тысяч квадратных метров. Первый этаж бывшего терминала "Пулково-2" займет выставочная экспозиция. Экспонатами выставки станут настоящие детали самолётов, костюмы пилотов, технические модели, мультимедийные биографии героев авиации - всего 180 различных экспонатов.
Авторы выставки - KMVI (Комбинат музейно-выставочного искусства). Выставка будет открыта для посещения до февраля 2024 года.
Авторы выставки - KMVI (Комбинат музейно-выставочного искусства). Выставка будет открыта для посещения до февраля 2024 года.
1 декабря состоялся финал VII Национального конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли SKY.TECH, сообщает #ЦАГИ. Мероприятие пошло в Сочи, в ходе II Конгресса молодых учёных во время экспертной сессии "Интеграция науки и промышленности". Всего было подано 40 заявок. В финал было отобрано шесть проектов.
Победителем стал проект "Разработка перспективных малоразмерных газотурбинных двигателей на основе базового унифицированного генератора" от ФАУ "ЦИАМ им.П.И.Баранова" (#ЦИАМ). Второе место занял проект от ПАО "Корпорация "Иркут" филиал "Региональные самолеты" "Метод увеличения максимальной подъёмной силы крыла самолёта на взлётно-посадочных режимах". Третье место досталось проекту "S.M.ArtMetals - Технология производства экологичных магнитных частиц", ФГБОУ ВО "Тюменский индустриальный университет", ООО ФЕРРМЕ ГРУПП".
Победителем стал проект "Разработка перспективных малоразмерных газотурбинных двигателей на основе базового унифицированного генератора" от ФАУ "ЦИАМ им.П.И.Баранова" (#ЦИАМ). Второе место занял проект от ПАО "Корпорация "Иркут" филиал "Региональные самолеты" "Метод увеличения максимальной подъёмной силы крыла самолёта на взлётно-посадочных режимах". Третье место досталось проекту "S.M.ArtMetals - Технология производства экологичных магнитных частиц", ФГБОУ ВО "Тюменский индустриальный университет", ООО ФЕРРМЕ ГРУПП".
1 декабря 2022 года в рамках Конгресса молодых учёных состоялась сессия "Наука, бизнес и образование в сфере беспилотных технологий: в поисках решения проблем", сообщает #Росконгресс. Докладчики в ходе сессии обсуждали проблемы обеспечения безопасности полётов #БАС и взаимодействия их с другими участниками воздушного движения. Для этого необходимы общие стандарты, правила и протоколы для разработчиков беспилотников и подготовка соответствующих узких специалистов в этой сфере.
Итог дискуссии подвёл генеральный директор Ассоциации #АЭРОНЕКСТ Глеб Бабинцев. "Есть транспортная стратегия, в которой говорится, что беспилотники с 2025 года будут перевозить не менее 50% грузов по воздуху. Но этого не будет, т. к. технологически это сейчас не обеспечено. В стратегии развития авиапрома вообще нет ни одного слова про беспилотники. Задачи для беспилотников, сегменты рынка и принципы их взаимодействия с другими видами авиации на государственном уровне не определены", - сказал он.
Итог дискуссии подвёл генеральный директор Ассоциации #АЭРОНЕКСТ Глеб Бабинцев. "Есть транспортная стратегия, в которой говорится, что беспилотники с 2025 года будут перевозить не менее 50% грузов по воздуху. Но этого не будет, т. к. технологически это сейчас не обеспечено. В стратегии развития авиапрома вообще нет ни одного слова про беспилотники. Задачи для беспилотников, сегменты рынка и принципы их взаимодействия с другими видами авиации на государственном уровне не определены", - сказал он.