Постфактум: "ОДК-Климов" на МФД-2022 представил несколько докладов
Представители "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) выступили с докладами в ходе Международного форума двигателестроения (#МФД2022), сообщает #ОДККлимов. Генеральный конструктор предприятия Всеволод Елисеев рассказал о роли цифровизации в трансформации подходов к разработке газотурбинных двигателей в "ОДК-Климов". Заместитель главного конструктора #ВК1600 "ОДК-Климов" Антон Колосов рассказал о применении инновационных технологий при проектировании двигателя ВК-1600В и кооперации при создании первых узлов и деталей в рамках ОКР.
Заместитель директора программы перспективных двигателей "ОДК-Климов" Михаил Шемет в ходе образовательной сессии рассказал старшеклассникам московских школ и студентам о возможностях и перспективах работы в ОДК на примере собственного профессионального пути.
Представители "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) выступили с докладами в ходе Международного форума двигателестроения (#МФД2022), сообщает #ОДККлимов. Генеральный конструктор предприятия Всеволод Елисеев рассказал о роли цифровизации в трансформации подходов к разработке газотурбинных двигателей в "ОДК-Климов". Заместитель главного конструктора #ВК1600 "ОДК-Климов" Антон Колосов рассказал о применении инновационных технологий при проектировании двигателя ВК-1600В и кооперации при создании первых узлов и деталей в рамках ОКР.
Заместитель директора программы перспективных двигателей "ОДК-Климов" Михаил Шемет в ходе образовательной сессии рассказал старшеклассникам московских школ и студентам о возможностях и перспективах работы в ОДК на примере собственного профессионального пути.
Цитата дня: Через несколько дней включаем полезную нагрузку спутника "Скиф-Д" - Нестеров
Полезную нагрузку запущенного по программе #Сфера спутника #СкифД, которая обеспечит целевую работу аппарата, включат через несколько дней, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора АО "Информационные спутниковые системы имени академика М. Ф. Решетнева" (#ИССРешетнева, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) Евгения Нестерова в ходе XXVII международной конференции операторов и пользователей сети спутниковой связи России #SАTCOMRUS2022. "Аппарат сейчас проходит лётные испытания. Мы через несколько дней включаем полезную нагрузку, сейчас происходит дегазация", - сказал Е. Нестеров.
Первый аппарат "Скиф-Д" по программе "Сфера" был запущен 22 октября на ракете-носителе #Союз21б с космодрома #Восточный вместе с тремя аппаратами #ГонецМ.
Полезную нагрузку запущенного по программе #Сфера спутника #СкифД, которая обеспечит целевую работу аппарата, включат через несколько дней, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора АО "Информационные спутниковые системы имени академика М. Ф. Решетнева" (#ИССРешетнева, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) Евгения Нестерова в ходе XXVII международной конференции операторов и пользователей сети спутниковой связи России #SАTCOMRUS2022. "Аппарат сейчас проходит лётные испытания. Мы через несколько дней включаем полезную нагрузку, сейчас происходит дегазация", - сказал Е. Нестеров.
Первый аппарат "Скиф-Д" по программе "Сфера" был запущен 22 октября на ракете-носителе #Союз21б с космодрома #Восточный вместе с тремя аппаратами #ГонецМ.
Цитата дня: Система горизонтального пожаротушения на 100% будет отечественной - Зевиг
Новая система пожаротушения СП-32, разработанная специалистами #НЦВМильИКамов совместно с #КумАПП, будет состоять полностью из компонентов отечественного производства уже к 2023 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора управления конструкторско-технологических разработок, главного конструктора перспективных проектов АО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" Георгия Зевига. "В системе горизонтального пожаротушения из зарубежных компонентов остался только американский насос компании "Геркулес" с двигателем Rotax. Мы уже сейчас проводим опытные работы, и в 2023 году мы должны и эту тему закрыть. То есть система на 100 % будет отечественной", - сказал Г. Зевиг.
Новая система пожаротушения СП-32 вмещает 4 тонны воды и до 400 литров пеноагента. Бак автоматически наполняется за 60 секунд. Кроме того, данная система выдерживает температуру до минус 20 градусов.
📷Фото: admkumertau.ru
Новая система пожаротушения СП-32, разработанная специалистами #НЦВМильИКамов совместно с #КумАПП, будет состоять полностью из компонентов отечественного производства уже к 2023 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора управления конструкторско-технологических разработок, главного конструктора перспективных проектов АО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" Георгия Зевига. "В системе горизонтального пожаротушения из зарубежных компонентов остался только американский насос компании "Геркулес" с двигателем Rotax. Мы уже сейчас проводим опытные работы, и в 2023 году мы должны и эту тему закрыть. То есть система на 100 % будет отечественной", - сказал Г. Зевиг.
Новая система пожаротушения СП-32 вмещает 4 тонны воды и до 400 литров пеноагента. Бак автоматически наполняется за 60 секунд. Кроме того, данная система выдерживает температуру до минус 20 градусов.
📷Фото: admkumertau.ru
Постфактум: Завершился двухдневный Слёт председателей советов молодых специалистов предприятий ОАК
Завершился двухдневный Слёт председателей советов молодых специалистов предприятий "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех), сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #ОАК. На Слёт в рамках проведения панельной дискуссии были приглашены молодые работники крупных корпораций: Росатом, РЖД, Роскосмос, Росэл.
Участники Слёта обсудили возможный вклад советов молодых специалистов в реализацию стратегических и кадровых целей корпорации. Слёт стал коммуникационной площадкой для обмена профессиональным опытом и актуальными идеями, инструментом для вовлечения молодежи в решение приоритетных задач, а также консолидации интеллектуального потенциала молодых работников.
Завершился двухдневный Слёт председателей советов молодых специалистов предприятий "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех), сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #ОАК. На Слёт в рамках проведения панельной дискуссии были приглашены молодые работники крупных корпораций: Росатом, РЖД, Роскосмос, Росэл.
Участники Слёта обсудили возможный вклад советов молодых специалистов в реализацию стратегических и кадровых целей корпорации. Слёт стал коммуникационной площадкой для обмена профессиональным опытом и актуальными идеями, инструментом для вовлечения молодежи в решение приоритетных задач, а также консолидации интеллектуального потенциала молодых работников.
Постфактум: Студенты МАИ - победители и призёры международной конференции по радиоэлектронике и телекоммуникациям
Студенты Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) приняли участие в Международной молодёжной научно-технической конференции "Современные проблемы радиоэлектроники и телекоммуникаций", проходившей 10-14 октября в Севастопольском государственном университете, сообщает #МАИ. В секции "Радиоэлектронные комплексы, системы и устройства" первое место заняла студентка института № 4 "Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность" Варвара Голушко.
Первое место в секции "Цифровая и аналоговая электроника" заняла студентка института № 4 и участница СКБ-4 "Сигнал" Мария Золотенкова. Третье место в этой же секции занял студент института № 9 "Общеинженерная подготовка" участник СКБ-4 Олег Сазонов. В номинации "Лучшая студенческая работа" первое место получил студент института № 4 и участник СКБ-4 Александр Шматок.
Студенты Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) приняли участие в Международной молодёжной научно-технической конференции "Современные проблемы радиоэлектроники и телекоммуникаций", проходившей 10-14 октября в Севастопольском государственном университете, сообщает #МАИ. В секции "Радиоэлектронные комплексы, системы и устройства" первое место заняла студентка института № 4 "Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность" Варвара Голушко.
Первое место в секции "Цифровая и аналоговая электроника" заняла студентка института № 4 и участница СКБ-4 "Сигнал" Мария Золотенкова. Третье место в этой же секции занял студент института № 9 "Общеинженерная подготовка" участник СКБ-4 Олег Сазонов. В номинации "Лучшая студенческая работа" первое место получил студент института № 4 и участник СКБ-4 Александр Шматок.
Постфактум: Представители НГУ посетили СибНИА
Сотрудники ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") приняли с рабочим визитом расширенную делегацию представителей Новосибирского государственного университета (#НГУ), сообщает #СибНИА. В ходе визита состоялось совещание, на котором руководители и ведущие научные сотрудники университета ознакомились с основными текущими и перспективными направлениями деятельности СибНИА. Во время встречи были обсуждены актуальные направления взаимодействия по научно-исследовательским работам, а также организации совместной подготовки кадров для СибНИА.
Представители НГУ посетители ключевые научно-исследовательские подразделения и объекты экспериментальной базы СибНИА - отделение аэродинамики и динамики полёта, аэродинамическую трубу Т-203, опытно-конструкторское бюро, отделение ресурсной и статической прочности, лётно-испытательную базу.
Сотрудники ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") приняли с рабочим визитом расширенную делегацию представителей Новосибирского государственного университета (#НГУ), сообщает #СибНИА. В ходе визита состоялось совещание, на котором руководители и ведущие научные сотрудники университета ознакомились с основными текущими и перспективными направлениями деятельности СибНИА. Во время встречи были обсуждены актуальные направления взаимодействия по научно-исследовательским работам, а также организации совместной подготовки кадров для СибНИА.
Представители НГУ посетители ключевые научно-исследовательские подразделения и объекты экспериментальной базы СибНИА - отделение аэродинамики и динамики полёта, аэродинамическую трубу Т-203, опытно-конструкторское бюро, отделение ресурсной и статической прочности, лётно-испытательную базу.
Фотофакт: Продолжается работа конференции "Мавлютовские чтения - 2022"
25 октября в университете начала работу XVI Всероссийская молодёжная научная конференция "Мавлютовские чтения", посвящённая 90-летнему юбилею Уфимского государственного авиационного технического университета, сообщает #УГАТУ. В секции "Экономика предприятий и организаций" свои доклады представили не только экономисты, но и студенты технических направлений. После каждого выступления компетентные наставники - председатель секции профессор Татьяна Гилёва и её заместитель старший преподаватель Наталья Дзинтер - задавали уточняющие вопросы, давали практические советы по совершенствованию проектов и оформлению эффективных презентаций.
Также на кафедре инновационных технологий языковой коммуникации состоялось заседание секции "Языковая коммуникация в образовательном пространстве технического вуза".
📷Фото: "Мавлютовские чтения - 2022" - работа в секциях
25 октября в университете начала работу XVI Всероссийская молодёжная научная конференция "Мавлютовские чтения", посвящённая 90-летнему юбилею Уфимского государственного авиационного технического университета, сообщает #УГАТУ. В секции "Экономика предприятий и организаций" свои доклады представили не только экономисты, но и студенты технических направлений. После каждого выступления компетентные наставники - председатель секции профессор Татьяна Гилёва и её заместитель старший преподаватель Наталья Дзинтер - задавали уточняющие вопросы, давали практические советы по совершенствованию проектов и оформлению эффективных презентаций.
Также на кафедре инновационных технологий языковой коммуникации состоялось заседание секции "Языковая коммуникация в образовательном пространстве технического вуза".
📷Фото: "Мавлютовские чтения - 2022" - работа в секциях
Постфактум: ВИАМ провел симпозиум на МФД-2022
27 октября НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ совместно с АО "Ступинская металлургическая компания" в ходе Международного форума двигателестроения (#МФД2022) провёл симпозиум "Новые материалы, перспективные технологии металлургии и технологическое перевооружение металлургических предприятий на базе инновационных технологий", сообщает #ВИАМ. Модераторами симпозиума выступили заместитель генерального директора НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ по металлическим материалам М. Бакрадзе и заместитель генерального директора АО "СМК" С. Кононов. Участники мероприятия рассмотрели вопросы создания материалов нового поколения, перспективных технологических процессов и оборудования для их производства.
А. Востриков, начальник Научно-исследовательского отделения "Жаропрочные литейные и деформируемые сплавы и стали" НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ, прочёл доклад о разработках, которые нашли своё применение в двигателях #ПД14, #ПД35, #ПД8.
27 октября НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ совместно с АО "Ступинская металлургическая компания" в ходе Международного форума двигателестроения (#МФД2022) провёл симпозиум "Новые материалы, перспективные технологии металлургии и технологическое перевооружение металлургических предприятий на базе инновационных технологий", сообщает #ВИАМ. Модераторами симпозиума выступили заместитель генерального директора НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ по металлическим материалам М. Бакрадзе и заместитель генерального директора АО "СМК" С. Кононов. Участники мероприятия рассмотрели вопросы создания материалов нового поколения, перспективных технологических процессов и оборудования для их производства.
А. Востриков, начальник Научно-исследовательского отделения "Жаропрочные литейные и деформируемые сплавы и стали" НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ, прочёл доклад о разработках, которые нашли своё применение в двигателях #ПД14, #ПД35, #ПД8.
Постфактум: Новикомбанк вручил специальный приз победителю конкурса "Авиастроитель года"
Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации #Ростех, принял участие в церемонии награждения победителей конкурса #АвиастроительГода2021, сообщает #Новикомбанк. Экспертный совет мероприятия рассмотрел уникальные проекты специалистов авиационной промышленности, лучшие из которых были отмечены дипломами и подарками.
Награды в номинации "Лучший инновационный проект" вручил представитель Новикомбанка. Почетное звание лауреата конкурса в этой номинации было присвоено АО #ОДКАвиадвигатель за разработку газогенератора двигателя #ПД35. Дипломантами в номинации стали АО #Кронштадт, ФГБУ #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" и #ЦИАМ. Также было принято решение о награждении специальным призом лауреата конкурса в номинации "За создание новой технологии". Памятный подарок был вручен членам коллектива ПАО #ОДКСатурн, чья разработка на данный момент используется в двигателе #ПД8.
Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации #Ростех, принял участие в церемонии награждения победителей конкурса #АвиастроительГода2021, сообщает #Новикомбанк. Экспертный совет мероприятия рассмотрел уникальные проекты специалистов авиационной промышленности, лучшие из которых были отмечены дипломами и подарками.
Награды в номинации "Лучший инновационный проект" вручил представитель Новикомбанка. Почетное звание лауреата конкурса в этой номинации было присвоено АО #ОДКАвиадвигатель за разработку газогенератора двигателя #ПД35. Дипломантами в номинации стали АО #Кронштадт, ФГБУ #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" и #ЦИАМ. Также было принято решение о награждении специальным призом лауреата конкурса в номинации "За создание новой технологии". Памятный подарок был вручен членам коллектива ПАО #ОДКСатурн, чья разработка на данный момент используется в двигателе #ПД8.
Постфактум: Научно-техническая конференция состоялась в ОКБ Микояна
Научно-техническая конференция, посвящённая 45-летию со дня первого вылета истребителя #МиГ29 и 90-летию со дня рождения Героя Советского Союза, заслуженного лётчика-испытателя СССР А. Федотова, состоялась в #ОКБМикояна, сообщает #ОАК. На конференции были впервые показаны уникальные оцифрованные архивные кадры, запечатлевшие первый вылет МиГ-29 в октябре 1977 года. Истребитель пилотировал Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР Александр Федотов. Участники конференции отметили высокий модернизационный потенциал самолёта МиГ-29 и обсудили возможности его дальнейшего совершенствования.
Конструктивные решения, заложенные в МиГ-29, позволяют эффективно совершенствовать самолёт уже на протяжении 45 лет. На сегодняшний день объём серийного выпуска истребителей МиГ-29 различных модификаций составляет более 1700 экземпляров.
Научно-техническая конференция, посвящённая 45-летию со дня первого вылета истребителя #МиГ29 и 90-летию со дня рождения Героя Советского Союза, заслуженного лётчика-испытателя СССР А. Федотова, состоялась в #ОКБМикояна, сообщает #ОАК. На конференции были впервые показаны уникальные оцифрованные архивные кадры, запечатлевшие первый вылет МиГ-29 в октябре 1977 года. Истребитель пилотировал Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР Александр Федотов. Участники конференции отметили высокий модернизационный потенциал самолёта МиГ-29 и обсудили возможности его дальнейшего совершенствования.
Конструктивные решения, заложенные в МиГ-29, позволяют эффективно совершенствовать самолёт уже на протяжении 45 лет. На сегодняшний день объём серийного выпуска истребителей МиГ-29 различных модификаций составляет более 1700 экземпляров.
Постфактум: СибНИА заключил договоры о сотрудничестве с двумя иркутскими вузами
24 и 25 октября 2022 года сотрудники отдела по подбору персонала ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") посетили с рабочим визитом Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации (#МГТУГА) и Иркутский национальный исследовательский технический университет (#ИРНИТУ), сообщает #СибНИА. Представители СибНИА встретились со студентами 2, 3 и 4 курсов основных профильных специальностей, рассказали им об истории и основных направлениях научно-исследовательской деятельности института, возможностях прохождения практики, написания дипломных, проектных и курсовых работ, условиях трудоустройства и возможностях профессионального роста.
Также в ходе мероприятия состоялось совещание, по итогом которого подписаны договоры о совместном сотрудничестве и целевом обучении будущих специалистов.
24 и 25 октября 2022 года сотрудники отдела по подбору персонала ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") посетили с рабочим визитом Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации (#МГТУГА) и Иркутский национальный исследовательский технический университет (#ИРНИТУ), сообщает #СибНИА. Представители СибНИА встретились со студентами 2, 3 и 4 курсов основных профильных специальностей, рассказали им об истории и основных направлениях научно-исследовательской деятельности института, возможностях прохождения практики, написания дипломных, проектных и курсовых работ, условиях трудоустройства и возможностях профессионального роста.
Также в ходе мероприятия состоялось совещание, по итогом которого подписаны договоры о совместном сотрудничестве и целевом обучении будущих специалистов.
День в истории: Первый полёт прототипа истребителя МиГ-3
29 октября 1940 года состоялся первый полёт четвёртого опытного образца истребителя И-200, ставшего прототипом МиГ-3. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Аркадий Никифорович Екатов. От своего предшественника МиГ-1 новинка отличалась увеличенным объёмом топлива и изменённым вооружением. #МиГ3 выпускался серийно, в 1940-1943 годах выпушено более 3170 таких машин.
Производство свёрнуто в силу ряда причин: на фронте ощущался дефицит штурмовиков, а "МиГ" использовал двигатели АМ-35А, производство которых минимизировали в интересах выпуска АМ-38 для #Ил2; также МиГ-3 имел недостаточные скорость и манёвренность на малых и средних высотах, где проходило большинство боёв. МиГ-3 неплохо себя зарекомендовали в качестве перехватчиков, а также истребителей-бомбардировщиков, способных нести авиабомбы или реактивные снаряды. На МиГ-3 одержал свою первую победу выдающийся советский ас Александр Покрышкин. Отреставрированный МиГ-3 участвовал в #АвиасалонМАКС.
29 октября 1940 года состоялся первый полёт четвёртого опытного образца истребителя И-200, ставшего прототипом МиГ-3. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Аркадий Никифорович Екатов. От своего предшественника МиГ-1 новинка отличалась увеличенным объёмом топлива и изменённым вооружением. #МиГ3 выпускался серийно, в 1940-1943 годах выпушено более 3170 таких машин.
Производство свёрнуто в силу ряда причин: на фронте ощущался дефицит штурмовиков, а "МиГ" использовал двигатели АМ-35А, производство которых минимизировали в интересах выпуска АМ-38 для #Ил2; также МиГ-3 имел недостаточные скорость и манёвренность на малых и средних высотах, где проходило большинство боёв. МиГ-3 неплохо себя зарекомендовали в качестве перехватчиков, а также истребителей-бомбардировщиков, способных нести авиабомбы или реактивные снаряды. На МиГ-3 одержал свою первую победу выдающийся советский ас Александр Покрышкин. Отреставрированный МиГ-3 участвовал в #АвиасалонМАКС.
День в истории: Первый полёт ракетоносца Ту-95К-22
30 октября 1975 года состоялся первый полёт ракетоносца #Ту95К22, переоборудованного из серийного Ту-95КМ. На протяжении пяти лет продолжались испытания и доводка комплекса, с 1981 года начались боевые пуски ракет Х-22. Ту-95К-22 несли одну-две крылатых ракеты, получив, в отличие от предыдущих модификаций, новую бортовую радиолокационную станцию и оборудование радиоэлектронной борьбы.
Основным носителем ракет #Х22, способной доставлять фугасно-кумулятивную или термоядерную боевую часть на расстояние до 600 км, были преимущественно самолёты #Ту22 и #Ту22М. При этом в версию Ту-95К-22 переоборудовано 45 самолётов. В настоящее время модернизация Ту-95 в варианты #Ту95МС и #Ту95МСМ позволила применять на ракетоносцах крылатые ракеты #Х101 и #Х102 с большой дальностью боевого применения и высокой точностью поражения целей.
30 октября 1975 года состоялся первый полёт ракетоносца #Ту95К22, переоборудованного из серийного Ту-95КМ. На протяжении пяти лет продолжались испытания и доводка комплекса, с 1981 года начались боевые пуски ракет Х-22. Ту-95К-22 несли одну-две крылатых ракеты, получив, в отличие от предыдущих модификаций, новую бортовую радиолокационную станцию и оборудование радиоэлектронной борьбы.
Основным носителем ракет #Х22, способной доставлять фугасно-кумулятивную или термоядерную боевую часть на расстояние до 600 км, были преимущественно самолёты #Ту22 и #Ту22М. При этом в версию Ту-95К-22 переоборудовано 45 самолётов. В настоящее время модернизация Ту-95 в варианты #Ту95МС и #Ту95МСМ позволила применять на ракетоносцах крылатые ракеты #Х101 и #Х102 с большой дальностью боевого применения и высокой точностью поражения целей.
Постфактум: АО "ИСС" получило новое оборудование для испытательной базы
АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) ввело в эксплуатацию новое оборудование для испытаний космической техники, сообщает #ИССРешетнева. Испытательную базу предприятия пополнили вибрационный и ударный стенды. Они предназначены для проверки прочности приборов и узлов космических аппаратов при механических нагрузках, которые возникают на участке выведения ракетой-носителем. Испытания позволяют оценить техническое состояние и качество сборки аппаратуры и составляющих элементов спутника на разных этапах производства, подтверждают его готовность к работе в космосе.
Оборудование приобретено в рамках программы технического перевооружения. Расширение и модернизация испытательной базы компании "ИСС" является одной из актуальных задач в связи с увеличением объёма работ и растущими требованиями к качеству космической техники.
АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) ввело в эксплуатацию новое оборудование для испытаний космической техники, сообщает #ИССРешетнева. Испытательную базу предприятия пополнили вибрационный и ударный стенды. Они предназначены для проверки прочности приборов и узлов космических аппаратов при механических нагрузках, которые возникают на участке выведения ракетой-носителем. Испытания позволяют оценить техническое состояние и качество сборки аппаратуры и составляющих элементов спутника на разных этапах производства, подтверждают его готовность к работе в космосе.
Оборудование приобретено в рамках программы технического перевооружения. Расширение и модернизация испытательной базы компании "ИСС" является одной из актуальных задач в связи с увеличением объёма работ и растущими требованиями к качеству космической техники.
Постфактум: "ОМО им. П.И. Баранова" приняло участие в "Неделе без турникетов"
"ОМО им. П.И. Баранова" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) завершилась всероссийская акция "Неделя без турникетов", сообщает #ОМОБаранова. На производстве побывали более 200 школьников и студентов. Для всех участников профориентационного мероприятия Союза машиностроителей России были проведены экскурсии по музею авиатора и парку "Салют Сибири".
Гости предприятия увидели процессы производства дисков, редукторов, лопаток авиационных двигателей, современное оборудование, на котором изготавливаются детали и сборочные единицы, побывали в механосборочных цехах, где детали изготавливаются на станках с числовым программным управлением. Экскурсанты ознакомились с производственным процессом на заводе, узнали о структуре предприятия и основной продукции, которую оно выпускает.
"ОМО им. П.И. Баранова" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) завершилась всероссийская акция "Неделя без турникетов", сообщает #ОМОБаранова. На производстве побывали более 200 школьников и студентов. Для всех участников профориентационного мероприятия Союза машиностроителей России были проведены экскурсии по музею авиатора и парку "Салют Сибири".
Гости предприятия увидели процессы производства дисков, редукторов, лопаток авиационных двигателей, современное оборудование, на котором изготавливаются детали и сборочные единицы, побывали в механосборочных цехах, где детали изготавливаются на станках с числовым программным управлением. Экскурсанты ознакомились с производственным процессом на заводе, узнали о структуре предприятия и основной продукции, которую оно выпускает.
ЦИАМ и РГАТУ разработают учебный демонстратор "цифрового двойника" с использованием отечественного ПО
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), разработчики программного обеспечения #АСКОН, #НТЦАПМ и Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А. Соловьева (#РГАТУ) заключили четырёхстороннее соглашение о сотрудничестве с целью объединения усилий в области внедрения отечественных систем проектирования, инженерных расчётов и анализа (CAD/CAE-систем) в процессы обучения и повышения квалификации специалистов авиадвигателестроительной отрасли, сообщает АСКОН.
Стороны планируют разработать учебные материалы и специализированные курсы на основе созданного в ЦИАМ демонстратора "цифрового двойника" в облике малоразмерного газотурбинного двигателя. Разработки будут вестись с применением отечественного ПО; в дальнейшем они будут доступны для тиражирования в российских вузах и центрах повышения квалификации.
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), разработчики программного обеспечения #АСКОН, #НТЦАПМ и Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А. Соловьева (#РГАТУ) заключили четырёхстороннее соглашение о сотрудничестве с целью объединения усилий в области внедрения отечественных систем проектирования, инженерных расчётов и анализа (CAD/CAE-систем) в процессы обучения и повышения квалификации специалистов авиадвигателестроительной отрасли, сообщает АСКОН.
Стороны планируют разработать учебные материалы и специализированные курсы на основе созданного в ЦИАМ демонстратора "цифрового двойника" в облике малоразмерного газотурбинного двигателя. Разработки будут вестись с применением отечественного ПО; в дальнейшем они будут доступны для тиражирования в российских вузах и центрах повышения квалификации.
В этот день родился: Изобретатель Николай Кибальчич
31 октября 1853 года родился русский изобретатель Николай Иванович Кибальчич. Образование получил в Петербургском институте инженеров путей сообщения, учился в Медико-хирургической академии. Вёл революционную деятельность. За участие в покушении на Александра II был казнён.
Интерес представляют его работы в области ракетной техники. Находясь в тюрьме, он разработал проект ракетного летательного аппарата с пороховым двигателем. Среди предложенных им новаций – управление полётом путём изменения угла наклона двигателя, обеспечение устойчивости за счёт использования крыльев-стабилизаторов. Н. Кибальчич рассчитал габариты пороховых шашек и камеры сгорания, предложил методы сжигания, устройства регулируемой подачи топлива, использующие хронометр. Проект летательного аппарата не был проработан всесторонне. Однако, по мнению профессора Николая Рынина, "за Н.И. Кибальчичем должен быть установлен приоритет в идее применения реактивных двигателей к воздухоплаванию".
31 октября 1853 года родился русский изобретатель Николай Иванович Кибальчич. Образование получил в Петербургском институте инженеров путей сообщения, учился в Медико-хирургической академии. Вёл революционную деятельность. За участие в покушении на Александра II был казнён.
Интерес представляют его работы в области ракетной техники. Находясь в тюрьме, он разработал проект ракетного летательного аппарата с пороховым двигателем. Среди предложенных им новаций – управление полётом путём изменения угла наклона двигателя, обеспечение устойчивости за счёт использования крыльев-стабилизаторов. Н. Кибальчич рассчитал габариты пороховых шашек и камеры сгорания, предложил методы сжигания, устройства регулируемой подачи топлива, использующие хронометр. Проект летательного аппарата не был проработан всесторонне. Однако, по мнению профессора Николая Рынина, "за Н.И. Кибальчичем должен быть установлен приоритет в идее применения реактивных двигателей к воздухоплаванию".