Аспирантура НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ меняет формат обучения

Федеральные государственные требования, вступившие в силу в 2022 году, позволили перейти аспирантуре #НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ из образовательного в научный формат. Главным результатом обучения по новой программе является написание и представление к предзащите готовой диссертации, сообщает #ВИАМ. Теперь освоение программы аспирантуры будет осуществляться только очно без отрыва от работы аспиранта; формой промежуточной аттестации является сдача кандидатских экзаменов, написание глав диссертаций и публикация научных статей; итоговая аттестация будет проходить в форме предварительной защиты диссертации.

Новые правила обучения в аспирантуре будут применяться для поступающих с 2022/23 учебного года. Поступившие в аспирантуру ранее смогут перейти на обучение по новой программе. Подать документы на обучение по программам аспирантуры можно до 9 сентября.

Постфактум: "ОДК-Сатурн" завершил набор на целевое обучение по проекту "Крылья Ростеха"

"ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) завершил набор на целевое обучение, сообщает #ОДКСатурн. В Рыбинский государственный авиационный технологический университет им. П. А. Соловьева (#РГАТУ) по направлению от предприятия в рамках проекта #КрыльяРостеха зачислены тридцать человек. С сентября они начнут учёбу в вузе по специальности "Проектирование авиационных и ракетных двигателей" по конструкторскому и технологическому профилям и будут трудоустроены на предприятие.

Проект рассчитан на способных выпускников школ, которые при поддержке "ОДК-Сатурн" смогут освоить углублённую образовательную программу. В 2022 году Госкорпорация Ростех направит на целевое обучение 350 выпускников школ в рамках образовательного проекта "Крылья Ростеха". Набор в этом году расширен почти в 1,5 раза в связи с высокой востребованностью кадров для авиастроения.

День в истории: Организован отдел № 3 НИИ-88

26 августа 1946 года в структуре НИИ-88 – головного института по реактивному вооружению с жидкостными двигателями – был организован отдел № 3 под руководством Сергея Павловича Королёва. Основная задача, поставленная перед отделом – создание баллистической ракеты дальнего действия. Эта дата считается днём рождения Ракетно-космической корпорации "Энергия" (#РККЭнергия, входит в Госкорпорацию #Роскосмос).

Первые проекты отдела – ракета Р-1, которую можно считать аналогом германской "ФАУ-2", более совершенная Р-2. На базе отдела № 3 в апреле 1950 года было создано ОКБ-1 под руководством С. Королёва, которое до 1956 года находилось в составе НИИ-88. Его работы – проект ракеты Р-5 с дальностью боевого применения 1200 км, созданная на её базе Р-5М, ставшая первой баллистической ракетой с ядерной боевой частью, семейство ракет наземного и подводного базирования Р-11. В этот период начаты работы по Р-7. С августа 1956 года ОКБ-1 – самостоятельное предприятие.

Постфактум: Самарский университет им. Королёва создал оригинальную цифровую модель процесса формирования микроструктуры в сплавах алюминия

Учёные Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королёва разработали оригинальную модель процесса рекристаллизации алюминиевых сплавов при горячей прокатке, которую можно реализовать на обычной рабочей станции, сообщает #СамарскийУниверситет. Были исследованы две группы алюминиевых сплавов: первая – с высоким содержанием магния, вторая - с высоким содержанием железа. Учёные нашли способ сократить объём вычислений, одновременно повысив точность расчётов. Сокращение объёма вычислений дало возможность построить более сложную и адекватную конечно-элементную модель.

Учёные планируют в 2022-2023 годах развить модель так, чтобы она учитывала появление микрообъёмов с разной кристаллографической ориентировкой и формирование из них ячеистой структуры и субзерен.

Строительство ангара для испытаний авиатехники началось под Екатеринбургом

❓Что происходит

Началось строительство здания для сервисного обслуживания и наземной технологической отработки авиатехники на площадке "Уктус" ОЭЗ "Титановая долина", сообщает газета "Коммерсантъ". Новый объект войдёт в состав производственного комплекса "Уральского завода гражданской авиации" (#УЗГА), который также строится на площадке "Уктус". Сдача объекта запланирована до 20 октября 2022 года. В новых цехах будут собирать лёгкий многоцелевой самолёт #ЛМС901 #Байкал и турбовинтовой региональный самолёт #ТВРС44 #Ладога.

❗️Почему это важно

Сейчас на площадке "Уктус" собирают локализованные версии самолётов #L410 и #Diamond DA42T. УЗГА планирует создать 1,2 тыс. рабочих мест в рамках реализации нового проекта. Объём инвестиций составит 722 млн руб.

Постфактум: Завершены испытания модернизированного двигателя РД-171МВ для ракеты "Союз-5"

Научно-производственное объединение "Энергомаш" (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") завершило огневые испытания доводочного образца двигателя #РД171МВ, сообщает #Роскосмос. В рамках программы испытаний самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире проработал суммарно 1461 секунду за девять огневых испытаний без снятия с испытательного стенда. Все испытания прошли штатно и подтвердили заложенные при проектировании двигателя характеристики.

Двигатель РД-171МВ является модернизированной версией двигателей #РД171М, использованного в ракете-носителе #Зенит. Новый двигатель предназначен для перспективной ракеты #Союз5.

Постфактум: Юрий Борисов обсудил с учёными приоритетные задачи России по исследованию космоса

Глава Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов встретился с членом президиума #РАН, генеральным директором АО #НИИМЭ Геннадием Красниковым, а также представителями предприятий ракетно-космической отрасли, сообщает #Роскосмос. В ходе встречи обсуждались приоритетные задачи отрасли.

Научный руководитель Института космических исследований РАН Л. Зелёный представил доклад о проектах изучения Марса, Венеры и Луны. Директор Института космических исследований А. Петрукович рассказал о проекте "Резонанс-МКА" по мониторингу космической погоды. Научный руководитель Института астрономии Б. Шустов рассказал о проекте исследования звездообразования и экзопланет с помощью космического телескопа "Спектр-УФ". Директор Института медико-биологических проблем О. Орлов рассказал о проекте "Бион-М", предусматривающего запуск на околоземную орбиту космического аппарата с животными и растениями на борту.

Постфактум: Ремонтировать двигатели самолётов Ан-24 и Ан-26 будет Арамильский завод

Необходимое для ремонта авиадвигателей #АИ24 имущество и документация были переданы АО "Арамильский авиационный ремонтный завод" (#ААРЗ, входит в Госкорпорацию #Ростех), сообщает "Российская газета" со ссылкой на пресс-службу ОАО "РЗГА №412". Ростовский завод вынужден прекратить работу по ремонту авиадвигателей, поскольку основная задача, которая стоит перед заводом сейчас - производство комплектующих, которые ранее поставлялись из Украины.

Согласно информации с сайта ААРЗ, предприятие может выполнять капитальный ремонт двигателя АИ-24 и его агрегатов, оценивать его техническое состояние, а также разрабатывать и проводить лабораторные и стендовые испытания , в том числе аэродинамические, прочностные, акустические, на стойкость и устойчивость к внешним воздействующим факторам, испытания на надёжность.

Постфактум: Губернатор Тверской области Игорь Руденя и генеральный директор "Роскосмоса" Юрий Борисов обсудили сотрудничество по актуальным направлениям

25 августа губернатор Тверской области Игорь Руденя и генеральный директор Госкорпорации #Роскосмос Юрий Борисов посетили промышленные площадки региона, сообщает пресс-служба правительства Тверской области. В ходе визита они посетили Тверской вагоностроительный завод, осмотрели центр управления производством, вагоносборочный цех. И. Руденя и Ю. Борисов обсудили подготовку кадров для предприятий "Роскосмоса", а также другие направлений развития взаимодействия.

Сейчас в Тверской области успешно работают предприятия "Роскосмоса": завод #Звезда, Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения в городе Твери (#ЦКБ). По проектам инженеров ЦКБ на Тверском вагоностроительном заводе производится специализированный железнодорожный транспорт для перевозки ракетно-космической техники.

Постфактум: Центр коллективного пользования при СибНИА заключил 39 контрактов в рамках производственного проекта "Развитие"

Сотрудники Центра коллективного пользования при ФАУ "СибНИА им. С. А Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") подвели промежуточные итоги участия в производственном проекте "Развитие", реализуемом при поддержке Новосибирского отделения общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства "Опора России" и Министерства промышленности Новосибирской области, сообщает #СибНИА.

Центр коллективного пользования СибНИА заключил 39 контрактов с представителями малого и среднего предпринимательства, а также с крупными промышленными предприятиями. Заказчики услуг ЦКП осуществляют свою деятельность в сфере производства оборудования для сельского хозяйства, строительных металлических конструкций, изделий и их частей, обработки металлов, производства и проведений испытаний авиационной техники.

Постфактум: МГТУ им. Н.Э. Баумана принял участие в "Технопроме"

Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана принял участие в форуме #Технопром2022. Ректор #МГТУ Михаил Гордин выступил с докладом, в котором рассказал о механизмах реализации университетских научно-технических заделов в импортозамещении высокотехнологичного оборудования, модели организации полного инновационного цикла на основании опыта Бауманского университета и развитии инжиниринговых центров, а также подготовке инженерных кадров для новых реалий.

Также в рамках форума между МГТУ им. Н.Э. Баумана и АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) было подписано соглашение о сотрудничестве. Стороны планируют провести на базе Бауманского университета ряд научных исследований для развития научно-технических заделов и разработки высокотехнологичного оборудования.

Постфактум: Специалисты АО "ОДК-Пермские моторы" изучили производство двигателей в Санкт-Петербурге

Специалисты АО "ОДК-Пермские моторы" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) посетили производство газотурбинных двигателей в АО #ОДККлимов, сообщает #ОДКПМ. Целью визита стали повышение технической грамотности сотрудников, а также обмен производственным опытом. В состав делегации вошли победители ежегодного заводского конкурса профессионального мастерства "Профи" и неоднократные победители и призёры корпоративных игр Госкорпорации Ростех.

Гости предприятия ознакомились с механическим и металлургическим производством, с испытательными стендами. В ходе экскурсии по современному интерактивному музею пермские моторостроители увидели легендарные двигатели истребителей, ракет и танков.

Анонс: Лаборатория аддитивных технологий МАИ объявляет набор в Школу 3D-печати

Лаборатория аддитивных технологий Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) запускает очередной набор в "Школу 3D-печати", сообщает #МАИ. Участники научатся эффективному использованию 3D-принтера, трёхмерному моделированию, быстрому прототипированию и печати на Original Prusa i3 MK3, Anycubic Chiron и других устройствах. Программа включает в себя изучение принципов и методов геометрического моделирования деталей, процесса подготовки трёхмерных моделей для изготовления прототипа, особенностей STL-файлов и передачи данных в системы прототипирования.

Подать заявку могут индивидуальные предприниматели, студенты, аспиранты и все желающие. Узнать стоимость и записаться на курсы повышения квалификации можно по телефону +7 (495) 649-48-80 или оставив заявку по адресу [email protected]

Постфактум: День авиации отметили в СибНИА

День открытых дверей прошёл в ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") 19 августа 2022 года, сообщает #СибНИА. Гостями института в этот день стали более 600 человек. В ходе официальной части мероприятия состоялось награждение сотрудников предприятия. Заместитель директора СибНИА по разработке авиационной техники Геннадий Кучумов удостоился звания "Почетный авиастроитель".

Сотрудники СибНИА провели для гостей экскурсию, в ходе которой познакомили посетителей с историей и основными направлениями научно-исследовательской деятельности института, а маленьких гостей научили конструировать летательные аппараты, проводить статические и лётные испытания.

Цитата дня: "Аэрофлот" планирует законтрактовать 323 самолёта отечественного производства

#Аэрофлот планирует законтрактовать 323 самолёта отечественного производства, заявил генеральный директор ПАО "Аэрофлот – российские авиалинии" Сергей Александровский на встрече с президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. "Мы планируем законтрактовать всего 323 воздушных отечественных судна, из них 73 Sukhoi Superjet, 210 МС-21 – это уже в новом облике, с российскими двигателями, импортозамещённые самолёты, а также 40 воздушных судов Ту-214", - приводятся слова С. Александровского на сайте Кремля.

Фокус в развитии компании сделан на подготовке к эксплуатации отечественных воздушных судов. "Наша стратегия сейчас обновляется, но она уже полностью синхронизирована с комплексной программой развития транспортной отрасли до 2030 года", - подчеркнул гендиректор "Аэрофлота". Для освоения эксплуатации новых самолётов потребуется привлечь 3,5 тыс. пилотов, приобрести восемь полнопилотажных тренажёров.

Фестиваль по дрон-рейсингу состоится в Москве при поддержке Ростеха

27 и 28 августа в Москве пройдёт ежегодный международный фестиваль дронов и беспилотных технологий #RostecDroneFestival, сообщает #Ростех. Российские и зарубежные пилоты будут бороться за титул чемпиона России, а посетители получат возможность понаблюдать за гонкой на единственной в мире трассе с туннелем для зрителей. Соревнования будут состоять из индивидуального зачёта, в котором примут участие около 40 пилотов из России, Болгарии, Турции и Казахстана, а также командного зачёта, куда заявлены 17 команд в дивизионах Golden, Silver и Educational. В рамках Rostec Drone Festival состоится плей-офф раунд Гран-при России по дрон-рейсингу Drone Sports League.

Гости мероприятия смогут поиграть в дрон-футбол и дрон-хоккей, посетить академию дронов, где каждый сможет ближе познакомиться с беспилотниками, попробовать себя в роли пилота в симуляторе дрон-рейсинга и научиться управлять реальным беспилотником.

Бе-200ЧС: к 20-летию первого полета, часть 1

Взлёт - специально для #АвиасалонМАКС

Ровно 20 лет назад, 27 августа 2002 года, с аэродрома Иркутского авиационного завода (#ИАЗ, входит в #КорпорацияИркут в составе "Объединенной авиастроительной корпорации" Госкорпорации #Ростех) впервые поднялся в воздух опытный самолёт-амфибия Бе-200ЧС с бортовым номером 21512. Машиной управлял экипаж в составе лётчиков-испытателей Николая Кулешова и Николая Охотникова, а также бортинженера Александра Тернового. В конце того же месяца Бе-200ЧС перелетел в Таганрог, где выполнил первые взлёты и посадки на воде. Уже в начале сентября он демонстрировался на "Гидроавиасалоне-2002" в Геленджике.

Этот самолёт являлся вторым лётным экземпляром амфибии (первый Бе-200 был поднят в Иркутске экипажем Константина Бабича, Владимира Дубенского и Александра Тернового 24 сентября 1998 года), но первым, построенным в варианте #Бе200ЧС, учитывающем требования авиации МЧС России. Поэтому, по сути, он стал прототипом будущих серийных Бе-200ЧС.

Бе-200ЧС: к 20-летию первого полета, часть 2

Первые шесть серийных самолётов-амфибий Бе-200ЧС для МЧС России были построены в Иркутске и сданы заказчику в период 2003-2011 годов. Ещё одну такую машину иркутской сборки в 2008 году передали авиации МЧС Азербайджана. Дальнейший серийный выпуск Бе-200ЧС решено было осуществлять в Таганроге, на ТАНТК им. Г.М. Бериева, которое в тот момент объединялось с серийным заводом "Таганрогская авиация". В Таганроге, собственно, и осуществлялась разработка Бе-200 (первоначально – А-200), начатая по постановлению советского правительства от 8 декабря 1990 года, а затем проводились все основные испытания.

Процесс переноса производства из Иркутска в Таганрог, решение о котором было принято еще в 2008 году в связи с высокой загрузкой Иркутского авиазавода другими программами, в первую очередь предстоящим освоением выпуска здесь перспективного пассажирского лайнера МС-21, шел нелегко. Но он позволил не только модернизировать технологические линии и цеха предприятия, но и одновременно внести в конструкцию и системы амфибии ряд серьёзных изменений, направленных на улучшение эксплуатационных качеств и учитывающих повышенные требования заказчика.

В 2017-2019 годах авиации МЧС России были поставлены первые шесть Бе-200ЧС таганрогского производства. Кроме того, в 2020-2021 годах три Бе-200ЧС (в т.ч. два, выполненные по желанию заказчика без функции пожаротушения) передали в Морскую авиацию.

Ожидается, что вскоре могут начаться и экспортные поставки таких амфибий. На протяжении ряда лет российские Бе-200ЧС неоднократно и весьма успешно применялись при тушении пожаров в странах Европы и Юго-Восточной Азии. При этом круг задач, который может выполнять Бе-200ЧС, не ограничивается только лишь пожаротушением. Он может эффективно применяться для патрульных и поисково-спасательных операций на море, борьбы с пиратством и незаконной миграцией, для грузопассажирских перевозок. Была проработана возможность установки на борт амфибии медицинского модуля для оказания экстренной медицинской помощи.

Бе-200ЧС был сертифицирован в России в 2003 году по нормам АП-25, а в 2007 году получено дополнение к сертификату типа, позволяющее использовать Бе-200ЧС для коммерческой перевозки 43 пассажиров на маршрутах средней протяжённости при базировании как на аэродромах, так и на воде. Немаловажно, что экспортную версию Бе-200ЧС (Be-200ES-E) в 2010 году сертифицировало и Европейское агентство безопасности полетов EASA.

Но новые времена диктуют новые задачи. Теперь на первый план выходит необходимость реализации мероприятий по замене ряда зарубежных компонентов и комплектующих, использовавшихся в составе бортового оборудования и систем серийных Бе-200ЧС, на новые отечественные. Эти работы уже ведутся.

Важнейшим является вопрос ремоторизации амфибии. Как известно, до сих пор на Бе-200ЧС применялись двигатели Д-436ТП запорожского производства. Сегодня поставлена задача создания новой силовой установки для Бе-200ЧС на основе российских двигателей ПД-8, разрабатываемых в настоящее время для модифицированного регионального авиалайнера SSJ-NEW. Ожидается, что уже в следующем году в Таганроге смогут получить первые #ПД8, для которых там уже проектируют новые мотогондолы.

А что же наш сегодняшний "юбиляр" – взлетевший 20 лет назад опытный Бе-200ЧС № 21512? Он по-прежнему в строю. Более того, в последние годы он активно привлекался по межгосударственным контрактам к тушению природных и техногенных пожаров за рубежом. Так летом 2020 года в течение нескольких месяцев он боролся с огнем в Турции, а в прошлый сезон – в Греции. Сейчас опытная амфибия готовится к не менее важной задаче – стать летающей лабораторией для отработки нового отечественного оборудования, которое затем найдет место на будущих серийных Бе-200ЧС.