День в истории: Образование Военно-воздушных сил России
Летом 1912 года Главное инженерное управление Генерального штаба передало вопросы воздухоплавания и авиации сухопутных войск в ведение Главного управления Генштаба, в составе которого приказом по Военному ведомству России № 397 от 30 июля (12 августа по новому стилю) 1912 года сформирована воздухоплавательная часть. Работа по установлению обстоятельств создания Военно-воздушных сил (#ВВС) проведена по инициативе Главкома ВВС России Петра Дейнекина. Он отмечал, что резолюцией Николая II на распоряжении казначейству начать финансирование авиационных отрядов и приказом о передаче авиационных вопросов специально созданной структуре положено государственное начало строительству Воздушного флота.
100-летие ВВС широко отмечалось в России. Кульминацией стало авиашоу, прошедшее в г. Жуковский на аэродроме #ЛИИГромова.
#АвиасалонМАКС поздравляет авиаторов с юбилейной датой. Желаем Вам чистого неба, безопасных полётов, крепкого здоровья и всего самого доброго!
Летом 1912 года Главное инженерное управление Генерального штаба передало вопросы воздухоплавания и авиации сухопутных войск в ведение Главного управления Генштаба, в составе которого приказом по Военному ведомству России № 397 от 30 июля (12 августа по новому стилю) 1912 года сформирована воздухоплавательная часть. Работа по установлению обстоятельств создания Военно-воздушных сил (#ВВС) проведена по инициативе Главкома ВВС России Петра Дейнекина. Он отмечал, что резолюцией Николая II на распоряжении казначейству начать финансирование авиационных отрядов и приказом о передаче авиационных вопросов специально созданной структуре положено государственное начало строительству Воздушного флота.
100-летие ВВС широко отмечалось в России. Кульминацией стало авиашоу, прошедшее в г. Жуковский на аэродроме #ЛИИГромова.
#АвиасалонМАКС поздравляет авиаторов с юбилейной датой. Желаем Вам чистого неба, безопасных полётов, крепкого здоровья и всего самого доброго!
Цитата дня: Первые опытные образцы АЛ-41СТ-25 появятся в конце 2023 – начале 2024 года – Хабиров
Первые опытные образцы промышленного газотурбинного двигателя #АЛ41СТ25, создаваемого специалистами "ОДК-УМПО" (#ОДКУМПО, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) будут созданы в конце 2023 – начале 2024 года, заявил Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров на своей странице в социальных сетях. "Наш промышленный бренд – двигатель АЛ-31СТ производства "ОДК-УМПО", совместный проект "Ростеха" и "Газпрома"… Но это – день сегодняшний, а мы думаем о будущем. Следующий шаг – АЛ-41СТ-25, еще функциональнее и энергоэффективнее, его мощность – 25 МВт. Первые опытные образцы этого двигателя появятся в конце 2023 – начале 2024 года", - отметил он.
Р. Хабиров дополнил, что развитие производства двигателей для газоперекачки будет развиваться. "Будем и дальше развивать линейку отечественных двигателей для газовой отрасли и наращивать их производство", - подчеркнул он.
Первые опытные образцы промышленного газотурбинного двигателя #АЛ41СТ25, создаваемого специалистами "ОДК-УМПО" (#ОДКУМПО, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) будут созданы в конце 2023 – начале 2024 года, заявил Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров на своей странице в социальных сетях. "Наш промышленный бренд – двигатель АЛ-31СТ производства "ОДК-УМПО", совместный проект "Ростеха" и "Газпрома"… Но это – день сегодняшний, а мы думаем о будущем. Следующий шаг – АЛ-41СТ-25, еще функциональнее и энергоэффективнее, его мощность – 25 МВт. Первые опытные образцы этого двигателя появятся в конце 2023 – начале 2024 года", - отметил он.
Р. Хабиров дополнил, что развитие производства двигателей для газоперекачки будет развиваться. "Будем и дальше развивать линейку отечественных двигателей для газовой отрасли и наращивать их производство", - подчеркнул он.
Предприятие Роскосмоса приступило к работе над проектом спутников связи "Экспресс-РВ"
❓Что произошло
АО "Информационные спутниковые системы им. академика М. Ф. Решетнева" (#ИСС, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) приступило к разработке проекта спутников связи "Экспресс-РВ", сообщает агентство ТАСС. В группировку войдут, формируемую в рамках проекта #Сфера, четыре аппарата #ЭкспрессРВ, которые расположатся на высокоэллиптической орбите. Как сообщалось ранее, вывести спутники на орбиту планируется до конца 2026 года.
❗️Почему это важно
С их помощью будут охвачены связью и вещанием зоны Северного морского пути и арктические районы, недоступные для геостационарных спутников. Также система будет использоваться для осуществления подвижной широкополосной связи на транспорте.
❓Что произошло
АО "Информационные спутниковые системы им. академика М. Ф. Решетнева" (#ИСС, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) приступило к разработке проекта спутников связи "Экспресс-РВ", сообщает агентство ТАСС. В группировку войдут, формируемую в рамках проекта #Сфера, четыре аппарата #ЭкспрессРВ, которые расположатся на высокоэллиптической орбите. Как сообщалось ранее, вывести спутники на орбиту планируется до конца 2026 года.
❗️Почему это важно
С их помощью будут охвачены связью и вещанием зоны Северного морского пути и арктические районы, недоступные для геостационарных спутников. Также система будет использоваться для осуществления подвижной широкополосной связи на транспорте.
"Росэлектроника" создала малогабаритные радиомодемы для авиации
❓Что произошло
Научно-производственное предприятие "Полет" (#НПППолет, входит в холдинг #Росэлектроника Госкорпорации Ростех) разработало малогабаритные радиомодемы для гражданских беспилотников, роботизированных систем и авиации, сообщает #Ростех. Вес устройств не превышает 400 г. Радиомодемы обеспечивают высокоскоростную помехозащищенную радиосвязь на расстоянии до 300 км, могут передавать видео в формате до 4К в режиме реального времени. Они могут работать в диапазоне от 50 МГц до 12 ГГц. Оборудование имеет функцию когнитивного радио и использует метод псевдослучайной перестройки рабочей частоты.
❗️Почему это важно
Радиомодемы позволяют организовать надёжный радиоканал между подвижными и стационарными объектами для управления и обмена информацией. Устройства можно использовать для телеметрии, передачи информации от датчиков на диспетчерские пункты, при топографической съёмке, во время поисково-спасательных операций.
❓Что произошло
Научно-производственное предприятие "Полет" (#НПППолет, входит в холдинг #Росэлектроника Госкорпорации Ростех) разработало малогабаритные радиомодемы для гражданских беспилотников, роботизированных систем и авиации, сообщает #Ростех. Вес устройств не превышает 400 г. Радиомодемы обеспечивают высокоскоростную помехозащищенную радиосвязь на расстоянии до 300 км, могут передавать видео в формате до 4К в режиме реального времени. Они могут работать в диапазоне от 50 МГц до 12 ГГц. Оборудование имеет функцию когнитивного радио и использует метод псевдослучайной перестройки рабочей частоты.
❗️Почему это важно
Радиомодемы позволяют организовать надёжный радиоканал между подвижными и стационарными объектами для управления и обмена информацией. Устройства можно использовать для телеметрии, передачи информации от датчиков на диспетчерские пункты, при топографической съёмке, во время поисково-спасательных операций.
Цитата дня: Новый SSJ будет полностью локализован у нас в стране, за исключением каких-то элементов - Артяков
Самолёт #SSJ100New планируется локализовать почти полностью, но небольшая доля импортных комплектующих в нём все равно останется, сообщает телеканал "Россия 24" со ссылкой на заявление первого заместителя главы Госкорпорации #Ростех Владимира Артякова. "Конечно, SSJ - это машина, если мы говорим о новом SSJ, которая будет полностью локализована у нас в стране, за исключением каких-то элементов, которые, безусловно, мы не сможем сделать, но наши партнеры всегда нам будут в этом деле помогать", - сказал он.
В. Артяков также сообщил, что всего Ростех до 2030 года планирует выпустить более 500 гражданских самолётов, включая #SSJ100 и #МС21.
Самолёт #SSJ100New планируется локализовать почти полностью, но небольшая доля импортных комплектующих в нём все равно останется, сообщает телеканал "Россия 24" со ссылкой на заявление первого заместителя главы Госкорпорации #Ростех Владимира Артякова. "Конечно, SSJ - это машина, если мы говорим о новом SSJ, которая будет полностью локализована у нас в стране, за исключением каких-то элементов, которые, безусловно, мы не сможем сделать, но наши партнеры всегда нам будут в этом деле помогать", - сказал он.
В. Артяков также сообщил, что всего Ростех до 2030 года планирует выпустить более 500 гражданских самолётов, включая #SSJ100 и #МС21.
Цитата дня: В прошлом году мы получили 163 млрд рублей, в этих же параметрах хотим и остаться - Артяков
Госкорпорация #Ростех планирует в 2022 году получить консолидированную прибыль в размере 163 млрд рублей - на уровне 2021 года, сообщает телеканал "Россия-24" со ссылкой на заявление первого замглавы госкорпорации Владимира Артякова. "У нас сегодня выручка - более 2 трлн рублей. В прошлом году мы получили 163 млрд рублей (прибыли), в этих же параметрах хотим и остаться. Я имею в виду консолидированную прибыль, прежде всего, потому что у нас очень большое количество предприятий", - сказал он.
В. Артяков сообщил, что на сегодняшний день доля гражданской продукции в выручке Ростеха составляет 45,5%."Безусловно, она (доля) меняется. Но наша задача сегодня другая немного: мы хотели же сделать, чтобы у нас было 50 на 50. В этой ситуации, которая сейчас складывается, вероятно, что гражданская продукция у нас будет по объёмам меньше", - сказал В. Артяков.
Госкорпорация #Ростех планирует в 2022 году получить консолидированную прибыль в размере 163 млрд рублей - на уровне 2021 года, сообщает телеканал "Россия-24" со ссылкой на заявление первого замглавы госкорпорации Владимира Артякова. "У нас сегодня выручка - более 2 трлн рублей. В прошлом году мы получили 163 млрд рублей (прибыли), в этих же параметрах хотим и остаться. Я имею в виду консолидированную прибыль, прежде всего, потому что у нас очень большое количество предприятий", - сказал он.
В. Артяков сообщил, что на сегодняшний день доля гражданской продукции в выручке Ростеха составляет 45,5%."Безусловно, она (доля) меняется. Но наша задача сегодня другая немного: мы хотели же сделать, чтобы у нас было 50 на 50. В этой ситуации, которая сейчас складывается, вероятно, что гражданская продукция у нас будет по объёмам меньше", - сказал В. Артяков.
Постфактум: АО "Авиасалон" обсудило сотрудничество в выставочной деятельности с Республикой Татарстан
Делегация АО "Авиасалон" приняла участие в Авиационном форуме "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование (#АКТО)" и авиационном празднике "Я выбираю небо!", сообщает АвиасалонМАКС. Генеральный директор АО "Авиасалон" Александр Левин в ходе форума провёл переговоры с с генеральным директором ОАО "Казанская ярмарка" Львом Семёновым и министром промышленности и торговли Республики Татарстан Олегом Коробченко. Обсуждалась реализация четырёхстороннего соглашения о сотрудничестве между АО "Авиасалон", Госкорпорацией #Ростех, Министерством промышленности и торговли Республики Татарстан и ОАО "Казанская ярмарка", которое было подписано в 2018 году.
Стороны наметили планы дальнейшего сотрудничества в части взаимодействия и организации мероприятий, а также по партнёрству в проведении конгрессно-выставочных проектов по другим направлениям.
Делегация АО "Авиасалон" приняла участие в Авиационном форуме "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование (#АКТО)" и авиационном празднике "Я выбираю небо!", сообщает АвиасалонМАКС. Генеральный директор АО "Авиасалон" Александр Левин в ходе форума провёл переговоры с с генеральным директором ОАО "Казанская ярмарка" Львом Семёновым и министром промышленности и торговли Республики Татарстан Олегом Коробченко. Обсуждалась реализация четырёхстороннего соглашения о сотрудничестве между АО "Авиасалон", Госкорпорацией #Ростех, Министерством промышленности и торговли Республики Татарстан и ОАО "Казанская ярмарка", которое было подписано в 2018 году.
Стороны наметили планы дальнейшего сотрудничества в части взаимодействия и организации мероприятий, а также по партнёрству в проведении конгрессно-выставочных проектов по другим направлениям.
Сотрудники ИАЗ покрасили самолёт, подаренный школе №21 города Иркутска
Восемь специалистов Иркутского авиазавода (#ИАЗ, входит в #КорпорацияИркут "Объединенной авиастроительной корпорации") в течение двух недель красили самолёт #МиГ23, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" "ОАК.Карьера". Самолёт был окрашен в схему ВМФ: темный верх, светлый низ, камуфляжные пятна. Также на фюзеляже нарисовали номер школы и написали известное восклицание Юрия Гагарина "Поехали!"
Год назад эта же команда ИАЗ работала над покраской самолёта-памятника #МиГ29, который установлен на территории бывшего Иркутского военного авиационно-технического училища. А на открытой площадке Музея истории #ИАЗ мастера ко Дню авиации каждый год обновляют внешний вид самолётов-памятников, которые были изготовлены на заводе. В этом году были покрашены #И14, #Миг23, #Як28, #Ил28 и #Су30.
Восемь специалистов Иркутского авиазавода (#ИАЗ, входит в #КорпорацияИркут "Объединенной авиастроительной корпорации") в течение двух недель красили самолёт #МиГ23, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" "ОАК.Карьера". Самолёт был окрашен в схему ВМФ: темный верх, светлый низ, камуфляжные пятна. Также на фюзеляже нарисовали номер школы и написали известное восклицание Юрия Гагарина "Поехали!"
Год назад эта же команда ИАЗ работала над покраской самолёта-памятника #МиГ29, который установлен на территории бывшего Иркутского военного авиационно-технического училища. А на открытой площадке Музея истории #ИАЗ мастера ко Дню авиации каждый год обновляют внешний вид самолётов-памятников, которые были изготовлены на заводе. В этом году были покрашены #И14, #Миг23, #Як28, #Ил28 и #Су30.
Постфактум: Ю. Слюсарь провёл рабочие совещания в филиале ПАО "Ил" - ВАСО и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева"
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь провел рабочие совещания на предприятиях ОАК: филиале ПАО #Ил - #ВАСО и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева), сообщает официальный Телеграм-канал #ОАК. Он ознакомился с концептуальными планировками центров специализации "Мотогондолы" и "Пилоны", развитие которых осуществляется на площадке ВАСО. В настоящее время в Воронеже выпускают мотогондолы для самолётов типа #Ил96, #Ил76, #Ил114300, #МС21 под двигатели #ПС90А, #ПД14 и другие. Производство мотогондол двигателей #ПД8 для #SSJNEW находится на стадии подготовки.
Ю. Слюсарь в ходе визита на ТАНТК им. Бериева обсудил с руководством предприятия планы по выполнению гособоронзаказа, реализации программы #Бе200ЧС и модернизации производства.
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь провел рабочие совещания на предприятиях ОАК: филиале ПАО #Ил - #ВАСО и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева), сообщает официальный Телеграм-канал #ОАК. Он ознакомился с концептуальными планировками центров специализации "Мотогондолы" и "Пилоны", развитие которых осуществляется на площадке ВАСО. В настоящее время в Воронеже выпускают мотогондолы для самолётов типа #Ил96, #Ил76, #Ил114300, #МС21 под двигатели #ПС90А, #ПД14 и другие. Производство мотогондол двигателей #ПД8 для #SSJNEW находится на стадии подготовки.
Ю. Слюсарь в ходе визита на ТАНТК им. Бериева обсудил с руководством предприятия планы по выполнению гособоронзаказа, реализации программы #Бе200ЧС и модернизации производства.
Постфактум: Поисковики обнаружили обломки самолёта Ил-2 в курской области
Поисковый отряд "Курган" обнаружил фрагменты самолёта-штурмовика #Ил2 времён Великой Отечественной войны в районе деревни Прошиваловка Фатежского района, сообщает агентство "РИА Курск". Поисковики извлекли с 6-метровой глубины заднее колесо с резиной, фрагменты двигателя и бронекапсулы самолёта. Сейчас специалисты пытаются определить номер двигателя, чтобы установить имена членов экипажа. Это уже 26-й поднятый поисковым отрядом "Курган" самолёт.
Штурмовик был сбит во время Курской битвы. Лётчики покинули борт с парашютом, один из них погиб.
Поисковый отряд "Курган" обнаружил фрагменты самолёта-штурмовика #Ил2 времён Великой Отечественной войны в районе деревни Прошиваловка Фатежского района, сообщает агентство "РИА Курск". Поисковики извлекли с 6-метровой глубины заднее колесо с резиной, фрагменты двигателя и бронекапсулы самолёта. Сейчас специалисты пытаются определить номер двигателя, чтобы установить имена членов экипажа. Это уже 26-й поднятый поисковым отрядом "Курган" самолёт.
Штурмовик был сбит во время Курской битвы. Лётчики покинули борт с парашютом, один из них погиб.
Анонс: 20 августа "Авиастар" проведёт День открытых дверей
Филиал ПАО "Ил" – Авиастар 20 августа проведёт день открытых дверей для всех желающих, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #Авиастар. Мероприятие приурочено ко Дню Воздушного флота России. Праздник будет проходить с 8:00 до 12:00 часов. Планируется проведение детских конкурсов, работа музея занимательных наук "Ампер", аквагримеров. В производстве окончательной сборки на большой сцене состоится торжественная часть с церемонией вручения наград передовикам авиастроения, выступлением гостей, концертной программой.
Вход на территорию предприятия будет организован при предъявлении паспорта или заводского пропуска. Посетитель зарегистрируется, отметит количество спутников, получит пропуск-приглашение со схемой передвижения и размещения праздничных объектов.
Филиал ПАО "Ил" – Авиастар 20 августа проведёт день открытых дверей для всех желающих, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #Авиастар. Мероприятие приурочено ко Дню Воздушного флота России. Праздник будет проходить с 8:00 до 12:00 часов. Планируется проведение детских конкурсов, работа музея занимательных наук "Ампер", аквагримеров. В производстве окончательной сборки на большой сцене состоится торжественная часть с церемонией вручения наград передовикам авиастроения, выступлением гостей, концертной программой.
Вход на территорию предприятия будет организован при предъявлении паспорта или заводского пропуска. Посетитель зарегистрируется, отметит количество спутников, получит пропуск-приглашение со схемой передвижения и размещения праздничных объектов.
Установлен памятник лётчикам Алсиба в Уэлькале
Памятник погибшим лётчикам исторической воздушной трассы "Аляска-Сибирь" установили в селе Уэлькаль в честь 80-летия исторической воздушной трассы. На открытии присутствовали заместитель губернатора Ольга Войчишина, руководитель экспедиционного направления Русского географического общества Сергей Чечулин, заместитель директора департамента обеспечения регуляторной политики Правительства РФ, член комиссии РГО по туризму Андрей Спиридонов, руководитель регионального отделения "Бессмертный полк" Ольга Расторгуева, сенатор Совета Федерации Анна Отке и глава городского округа Эгвекинот Роман Коркишко.
Уэлькаль был первым советским аэродромом трассы на Чукотке. Он находится рядом с одноименным селом в городском округе Эгвекинот. За короткую навигацию 1942 года здесь было выгружено 12 пароходов, на которых поставили 700 вагонов леса, 5 тыс. тонн горючего, 16 сборных домов и многое другое.
📷Фото: Правительство Чукотского автономного округа
Памятник погибшим лётчикам исторической воздушной трассы "Аляска-Сибирь" установили в селе Уэлькаль в честь 80-летия исторической воздушной трассы. На открытии присутствовали заместитель губернатора Ольга Войчишина, руководитель экспедиционного направления Русского географического общества Сергей Чечулин, заместитель директора департамента обеспечения регуляторной политики Правительства РФ, член комиссии РГО по туризму Андрей Спиридонов, руководитель регионального отделения "Бессмертный полк" Ольга Расторгуева, сенатор Совета Федерации Анна Отке и глава городского округа Эгвекинот Роман Коркишко.
Уэлькаль был первым советским аэродромом трассы на Чукотке. Он находится рядом с одноименным селом в городском округе Эгвекинот. За короткую навигацию 1942 года здесь было выгружено 12 пароходов, на которых поставили 700 вагонов леса, 5 тыс. тонн горючего, 16 сборных домов и многое другое.
📷Фото: Правительство Чукотского автономного округа
Анонс: Музей Победы в день ВВС расскажет о самолёте Ил-4, найденном поисковиками
Филиал Музея Победы - музей "Г.О.Р.А." продемонстрирует в день ВВС бомбардировщик #Ил4, найденный поисковиками в 1997 году, сообщает #МузейПобеды. Этот самолёт участвовал в боевых действиях в войне с Японией в 1945 году. В ночь на 9 августа 1945 года экипаж самолёта Ил-4, выполняя боевое задание, попал под обстрел японской зенитной артиллерии в районе города Мулин (Китай). Экипаж был вынужден совершить посадку в лесу, в районе города Арсеньева. Судьба лётчиков неизвестна.
Поисковики общественной организации Авиационного военно-спортивного клуба "Поиск" из Арсеньева обнаружили самолёт и вывезли его из леса. В Музей Победы самолёт передали в 2004 году. Более подробно историю самолёта можно будет узнать в ходе экскурсии "Оружие Победы".
Филиал Музея Победы - музей "Г.О.Р.А." продемонстрирует в день ВВС бомбардировщик #Ил4, найденный поисковиками в 1997 году, сообщает #МузейПобеды. Этот самолёт участвовал в боевых действиях в войне с Японией в 1945 году. В ночь на 9 августа 1945 года экипаж самолёта Ил-4, выполняя боевое задание, попал под обстрел японской зенитной артиллерии в районе города Мулин (Китай). Экипаж был вынужден совершить посадку в лесу, в районе города Арсеньева. Судьба лётчиков неизвестна.
Поисковики общественной организации Авиационного военно-спортивного клуба "Поиск" из Арсеньева обнаружили самолёт и вывезли его из леса. В Музей Победы самолёт передали в 2004 году. Более подробно историю самолёта можно будет узнать в ходе экскурсии "Оружие Победы".
Анонс: Детский авиационно-космический салон ДАКС-22 пройдёт в Жуковском
20-21 августа состоится Детский авиационно-космический салон ДАКС-22, сообщает оргкомитет #ДАКС2022. Салон носит имя Заслуженного лётчика-испытателя СССР, лётчика-космонавта, Героя Советского Союза Игоря Волка. Вход на мероприятие свободный, добраться до места проведения можно самостоятельно или на организованных бесплатных автобусах от платформы "Отдых".
В программу первого дня входят показательные выступления мастеров спортивного пилотажа, демонстрационные полёты малой авиации, юных планеристов, воздушных шаров, запуски моделей ракет, красивейший пилотаж спортивного биплана ПИЦ, а также мастер-классы и викторины для детей. Второй день также будет насыщенным: ожидается лётная программа, мастер-классы и кружки и выставка техники.
20-21 августа состоится Детский авиационно-космический салон ДАКС-22, сообщает оргкомитет #ДАКС2022. Салон носит имя Заслуженного лётчика-испытателя СССР, лётчика-космонавта, Героя Советского Союза Игоря Волка. Вход на мероприятие свободный, добраться до места проведения можно самостоятельно или на организованных бесплатных автобусах от платформы "Отдых".
В программу первого дня входят показательные выступления мастеров спортивного пилотажа, демонстрационные полёты малой авиации, юных планеристов, воздушных шаров, запуски моделей ракет, красивейший пилотаж спортивного биплана ПИЦ, а также мастер-классы и викторины для детей. Второй день также будет насыщенным: ожидается лётная программа, мастер-классы и кружки и выставка техники.
День в истории: Первый подлёт "винтокрыла" Ка-22
15 августа 1959 года состоятся первый полёт тяжёлого вертолёта поперечной схемы #Ка22. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов. Первые подлёты и висения были краткосрочными – подъём на 2-3 метра, продолжительность до минуты. Продолжительность полётов и их сложность нарастали постепенно. Но уже в 1961 году машина выполняла рекордные полёты, один из которых – подъём груза в 16485 кг на высоту 2557 метров, другой – мировой рекорд скорости 356,3 км/час.
Масштабная программа, в ходе которой было создано пять экспериментальных моделей, натурный макет для проведения макетной комиссии, планер для статических испытаний, опытный прототип и три машины Ка-22М в серийном облике, была свёрнута после двух катастроф. Разработчику – ОКБ Камова – в целом удалось решить основные технические проблемы винтокрыла, однако к этому моменту существенно лучших результатов достиг конкурирующий проект Ми-6.
15 августа 1959 года состоятся первый полёт тяжёлого вертолёта поперечной схемы #Ка22. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов. Первые подлёты и висения были краткосрочными – подъём на 2-3 метра, продолжительность до минуты. Продолжительность полётов и их сложность нарастали постепенно. Но уже в 1961 году машина выполняла рекордные полёты, один из которых – подъём груза в 16485 кг на высоту 2557 метров, другой – мировой рекорд скорости 356,3 км/час.
Масштабная программа, в ходе которой было создано пять экспериментальных моделей, натурный макет для проведения макетной комиссии, планер для статических испытаний, опытный прототип и три машины Ка-22М в серийном облике, была свёрнута после двух катастроф. Разработчику – ОКБ Камова – в целом удалось решить основные технические проблемы винтокрыла, однако к этому моменту существенно лучших результатов достиг конкурирующий проект Ми-6.
Структура гражданской авиации по Воздушному кодексу РФ, часть 1
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
По мере формирований действующего ныне законодательства, применение понятия "малая авиация" практически полностью утратило актуальность. Воздушный кодекс РФ разделяет летательные аппараты по двум критериям:
1️⃣По массе – воздушные суда классифицируются по максимальной взлётной массе или массе конструкции;
2️⃣По цели использования – воздушные суда разделяются на применяемые в коммерческих воздушных перевозках / авиаработах или в некоммерческих целях.
Таким образом, концепции советских и российских подходов к выбору критериев классификации воздушных судов принципиально различаются. Применительно к "малой" авиации это выразилось в том, что в советское время к "малой" относили всю гражданскую авиацию, исключая пассажирские и грузовые перевозки на линиях средней и большой дальности.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
По мере формирований действующего ныне законодательства, применение понятия "малая авиация" практически полностью утратило актуальность. Воздушный кодекс РФ разделяет летательные аппараты по двум критериям:
1️⃣По массе – воздушные суда классифицируются по максимальной взлётной массе или массе конструкции;
2️⃣По цели использования – воздушные суда разделяются на применяемые в коммерческих воздушных перевозках / авиаработах или в некоммерческих целях.
Таким образом, концепции советских и российских подходов к выбору критериев классификации воздушных судов принципиально различаются. Применительно к "малой" авиации это выразилось в том, что в советское время к "малой" относили всю гражданскую авиацию, исключая пассажирские и грузовые перевозки на линиях средней и большой дальности.
Структура гражданской авиации по Воздушному кодексу РФ, часть 2
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Исходя из российского законодательства, "малая авиация" представляет собой симбиоз авиации общего назначения (некоммерческой авиации) и "лёгкой коммерческой авиации", то есть коммерческой авиации, использующей пилотируемые и беспилотные воздушные суда взлётной массой менее 5700 кг (вертолёты менее 3100 кг.).
Значительная часть используемой терминологии ориентирована на удобство организации субсидирования региональных и местных воздушных перевозок, определяемых, соответственно, как перевозки в пределах разных субъектов РФ или одного субъекта РФ. Так, 17-километровый перелёт из аэропорта Остафьево (Новая Москва) в аэропорт Домодедово (Московская область) – это региональная авиаперевозка, а перелёт на 2305 км, из аэропорта Диксон в аэропорт Шушенское – это местная авиаперевозка. С точки зрения выстраивания адекватного регулирования гораздо логичнее применение понятий "авиаперевозка воздушным судном малой коммерческой авиации" и "перевозка воздушным судном большой авиации". Исходя из изложенного, было бы разумно дифференцировать всю систему требований к "малой" и "большой" коммерческой авиации. Формирование отдельной регулятивной среды малой коммерческой авиации позволит дифференцировать требования к наземной инфраструктуре, сертификации лётной годности, авиационному персоналу и другим важнейшим вопросам, обеспечивающим возможность развития данного сегмента национальной авиационной системы.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Исходя из российского законодательства, "малая авиация" представляет собой симбиоз авиации общего назначения (некоммерческой авиации) и "лёгкой коммерческой авиации", то есть коммерческой авиации, использующей пилотируемые и беспилотные воздушные суда взлётной массой менее 5700 кг (вертолёты менее 3100 кг.).
Значительная часть используемой терминологии ориентирована на удобство организации субсидирования региональных и местных воздушных перевозок, определяемых, соответственно, как перевозки в пределах разных субъектов РФ или одного субъекта РФ. Так, 17-километровый перелёт из аэропорта Остафьево (Новая Москва) в аэропорт Домодедово (Московская область) – это региональная авиаперевозка, а перелёт на 2305 км, из аэропорта Диксон в аэропорт Шушенское – это местная авиаперевозка. С точки зрения выстраивания адекватного регулирования гораздо логичнее применение понятий "авиаперевозка воздушным судном малой коммерческой авиации" и "перевозка воздушным судном большой авиации". Исходя из изложенного, было бы разумно дифференцировать всю систему требований к "малой" и "большой" коммерческой авиации. Формирование отдельной регулятивной среды малой коммерческой авиации позволит дифференцировать требования к наземной инфраструктуре, сертификации лётной годности, авиационному персоналу и другим важнейшим вопросам, обеспечивающим возможность развития данного сегмента национальной авиационной системы.