Вышел в свет журнал "Взлёт" № 5-6 за 2022 год
Редакция национального аэрокосмического журнала "Взлёт", информационного партнёра #АвиасалонМАКС, анонсировала очередной выпуск издания. В номере 5-6 за 2022 год можно ознакомиться со следующими материалами:
🛫Рынок российских гражданских вертолетов;
🛫Беспилотные вертолеты у нас и у них;
🛫SSJ-New готовится к сборке;
🛫МС-21 стали летать чаще;
🛫Новые вертолетные двигатели "Климова";
🛫Российские компании могут получить 11 ранее выпущенных Ту-204/214, Ил-96 и Ан-124;
🛫О "дебермудизации" российских "иномарок";
🛫Starliner долетел до МКС.
Печатную версию журнала можно приобрести на книжной ярмарке на ВДНХ, в ЦДАиК на Красноармейской, в Жуковском, в других книжных магазинах и журнальных киосках Москвы и других городов.
Редакция национального аэрокосмического журнала "Взлёт", информационного партнёра #АвиасалонМАКС, анонсировала очередной выпуск издания. В номере 5-6 за 2022 год можно ознакомиться со следующими материалами:
🛫Рынок российских гражданских вертолетов;
🛫Беспилотные вертолеты у нас и у них;
🛫SSJ-New готовится к сборке;
🛫МС-21 стали летать чаще;
🛫Новые вертолетные двигатели "Климова";
🛫Российские компании могут получить 11 ранее выпущенных Ту-204/214, Ил-96 и Ан-124;
🛫О "дебермудизации" российских "иномарок";
🛫Starliner долетел до МКС.
Печатную версию журнала можно приобрести на книжной ярмарке на ВДНХ, в ЦДАиК на Красноармейской, в Жуковском, в других книжных магазинах и журнальных киосках Москвы и других городов.
Цитата дня: Необходимо обеспечить российскую экономику космическими услугами – Борисов
Российскую экономику необходимо обеспечить космическими услугами, заявил на рабочей встрече с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным Генеральный директор Госкорпорации #Роскосмос Юрий Борисов. "Вижу свою основную задачу… в первую очередь обеспечить российскую экономику необходимыми космическими услугами. А это и навигация, это связь, передача данных, метео-, геодезической информации и прочее. Это наиболее востребованные сегодня услуги, без которых нельзя представить современную жизнь", - заявил он.
Также Ю. Борисов подчеркнул важность создания российской орбитальной станции. "Будем продолжать в соответствии с намеченными утверждёнными планами пилотируемую программу. Основные приоритеты будут сделаны на создание российской орбитальной станции", - отметил он, уточнив, что Россия выполнит все свои обязательства перед партнёрами по Международной космической станции, но выйдет из проекта после 2024 года.
Российскую экономику необходимо обеспечить космическими услугами, заявил на рабочей встрече с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным Генеральный директор Госкорпорации #Роскосмос Юрий Борисов. "Вижу свою основную задачу… в первую очередь обеспечить российскую экономику необходимыми космическими услугами. А это и навигация, это связь, передача данных, метео-, геодезической информации и прочее. Это наиболее востребованные сегодня услуги, без которых нельзя представить современную жизнь", - заявил он.
Также Ю. Борисов подчеркнул важность создания российской орбитальной станции. "Будем продолжать в соответствии с намеченными утверждёнными планами пилотируемую программу. Основные приоритеты будут сделаны на создание российской орбитальной станции", - отметил он, уточнив, что Россия выполнит все свои обязательства перед партнёрами по Международной космической станции, но выйдет из проекта после 2024 года.
КБХА успешно испытало двигатель для ракеты "Союз-5"
❓Что произошло
Огневое испытание нового кислородно-керосинового двигателя #РД0124МС для второй ступени перспективной космической ракеты-носителя #Союз5 прошло в Конструкторском бюро химической автоматики (#КБХА, входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос), сообщает "Роскосмос". Запуск двигателя и его останов прошли штатно. Двигатель отработал на номинальном режиме заложенное программой время.
❗️Почему это важно
Ранее выполнены задачи по подтверждению запуска двигателя в эксплуатационных пределах температур и давлений компонентов топлива, подтверждению работоспособности двигателя и его агрегатов на основном режиме, отработке датчиков и кабельной сети. Полученная информация подтверждает характеристики, заложенные техническим заданием. До конца года будет проведена серия наземных огневых испытаний, что позволит перейти к испытаниям двигателя в составе ступени и летно-конструкторским испытаниям.
❓Что произошло
Огневое испытание нового кислородно-керосинового двигателя #РД0124МС для второй ступени перспективной космической ракеты-носителя #Союз5 прошло в Конструкторском бюро химической автоматики (#КБХА, входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос), сообщает "Роскосмос". Запуск двигателя и его останов прошли штатно. Двигатель отработал на номинальном режиме заложенное программой время.
❗️Почему это важно
Ранее выполнены задачи по подтверждению запуска двигателя в эксплуатационных пределах температур и давлений компонентов топлива, подтверждению работоспособности двигателя и его агрегатов на основном режиме, отработке датчиков и кабельной сети. Полученная информация подтверждает характеристики, заложенные техническим заданием. До конца года будет проведена серия наземных огневых испытаний, что позволит перейти к испытаниям двигателя в составе ступени и летно-конструкторским испытаниям.
День в истории: Первый полет первого реактивного бомбардировщика "77"
27 июля 1947 года состоялся первый 18-минутный полёт опытного образца реактивного бомбардировщика "77" разработки ОКБ Туполева. Поднял машину в небо экипаж под руководством лётчика-испытателя Алексея Дмитриевича Перелёта. После завершения первого этапа испытаний самолёт принял участие в воздушном параде в Тушино.
Самолёт "77" – попытка создать реактивный бомбардировщик с использованием задела по поршневому самолёту Ту-2, от которого в опытной машине использовался ряд элементов. Применение двух реактивных двигателей РД-45 (лицензионная версия двигателя Nene 1) позволило увеличить скорость полёта на 250 км/час, улучшились показатели максимальной высоты и скороподъёмности. Однако ряд технических проблем решить так и не удалось. Построенные единичные экземпляры самолётов, получившие наименование Ту-12, применялись для подготовки лётного состава ВВС на реактивную технику, а также использовались в качестве летающих лабораторий.
27 июля 1947 года состоялся первый 18-минутный полёт опытного образца реактивного бомбардировщика "77" разработки ОКБ Туполева. Поднял машину в небо экипаж под руководством лётчика-испытателя Алексея Дмитриевича Перелёта. После завершения первого этапа испытаний самолёт принял участие в воздушном параде в Тушино.
Самолёт "77" – попытка создать реактивный бомбардировщик с использованием задела по поршневому самолёту Ту-2, от которого в опытной машине использовался ряд элементов. Применение двух реактивных двигателей РД-45 (лицензионная версия двигателя Nene 1) позволило увеличить скорость полёта на 250 км/час, улучшились показатели максимальной высоты и скороподъёмности. Однако ряд технических проблем решить так и не удалось. Построенные единичные экземпляры самолётов, получившие наименование Ту-12, применялись для подготовки лётного состава ВВС на реактивную технику, а также использовались в качестве летающих лабораторий.
Постфактум: НИТУ "МИСиС" создал новый защитный композит для космоса и авиации
Учёные лаборатории "Конструкционные керамические материалы" Национального исследовательского технологического университета "МИСиС" разработали новый тугоплавкий композит для применения в аэрокосмической промышленности, сообщает #МИСиС. Новый материал обладает высокой температурой плавления, теплопроводностью и окислительной стойкостью. Одновременно создатели добились снижения плотности материала. Результаты опубликованы в журнале Ceramics International.
Материал найдёт применение при изготовлении узлов ракетно-космической и другой перспективной техники. Сегменты конструкций, выполненные из нового композита, обеспечат эффективную теплозащиту в точках полного торможения потока, испытывающих наибольшую тепловую нагрузку. На следующем этапе ученые намерены отработать технологию изготовления из нового композита элементов различных конструкций, эксплуатируемых в высокоскоростных газовых потоках.
Учёные лаборатории "Конструкционные керамические материалы" Национального исследовательского технологического университета "МИСиС" разработали новый тугоплавкий композит для применения в аэрокосмической промышленности, сообщает #МИСиС. Новый материал обладает высокой температурой плавления, теплопроводностью и окислительной стойкостью. Одновременно создатели добились снижения плотности материала. Результаты опубликованы в журнале Ceramics International.
Материал найдёт применение при изготовлении узлов ракетно-космической и другой перспективной техники. Сегменты конструкций, выполненные из нового композита, обеспечат эффективную теплозащиту в точках полного торможения потока, испытывающих наибольшую тепловую нагрузку. На следующем этапе ученые намерены отработать технологию изготовления из нового композита элементов различных конструкций, эксплуатируемых в высокоскоростных газовых потоках.
Специалисты "НИИ автоматики" разработали интеллектуальную технологию для контроля качества сборки
❓Что произошло
Научно-производственное объединение "Энергомаш" (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) стало одной из пилотных площадок машиностроительной отрасли для демонстрации возможностей интеллектуальной технологии контроля ручных операций разработки "НИИ автоматики" и компании "МОТИВ", сообщает #Роскосмос. Разработанная технология основана на цифровом проектировании, машинном зрении и дополненной реальности, и может распознавать детали, инструменты и действия человека. Созданное программное обеспечение осуществляет контроль соблюдения техпроцесса и определяет его этап. Действия слесаря-сборщика фиксируются, в случае нарушения техпроцесса система не позволяет перейти к следующему этапу.
❗️Почему это важно
Созданное программное обеспечение снизит влияние человеческого фактора при выполнении ручных операций, что должно положительно сказаться на качестве изготавливаемых изделий.
❓Что произошло
Научно-производственное объединение "Энергомаш" (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) стало одной из пилотных площадок машиностроительной отрасли для демонстрации возможностей интеллектуальной технологии контроля ручных операций разработки "НИИ автоматики" и компании "МОТИВ", сообщает #Роскосмос. Разработанная технология основана на цифровом проектировании, машинном зрении и дополненной реальности, и может распознавать детали, инструменты и действия человека. Созданное программное обеспечение осуществляет контроль соблюдения техпроцесса и определяет его этап. Действия слесаря-сборщика фиксируются, в случае нарушения техпроцесса система не позволяет перейти к следующему этапу.
❗️Почему это важно
Созданное программное обеспечение снизит влияние человеческого фактора при выполнении ручных операций, что должно положительно сказаться на качестве изготавливаемых изделий.
Постфактум: Работников "ОДК-Климов" наградили за добросовестный труд
Работникам АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) вручили награды за добросовестный труд и в связи с 130-й годовщиной со дня рождения конструктора авиационных двигателей В.Я. Климова, сообщает #ОДККлимов. В церемонии принимали участие депутат Государственной Думы РФ Сергей Боярский, депутат Государственной Думы РФ Николай Цед, заместитель руководителя представительства Госкорпорации #Ростех в Санкт-Петербурге Андрей Блеер, начальник управления развития промышленности комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Сергей Глазов и другие. Более 60 сотрудников предприятия было отмечено наградами различного уровня.
Депутат Государственной Думы РФ С. Боярский в ходе визита осмотрел экспозицию музея истории авиадвигателей, пообщался с участниками программы "Крылья Ростеха", а также с абитуриентами.
Работникам АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) вручили награды за добросовестный труд и в связи с 130-й годовщиной со дня рождения конструктора авиационных двигателей В.Я. Климова, сообщает #ОДККлимов. В церемонии принимали участие депутат Государственной Думы РФ Сергей Боярский, депутат Государственной Думы РФ Николай Цед, заместитель руководителя представительства Госкорпорации #Ростех в Санкт-Петербурге Андрей Блеер, начальник управления развития промышленности комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Сергей Глазов и другие. Более 60 сотрудников предприятия было отмечено наградами различного уровня.
Депутат Государственной Думы РФ С. Боярский в ходе визита осмотрел экспозицию музея истории авиадвигателей, пообщался с участниками программы "Крылья Ростеха", а также с абитуриентами.
Решение о серийном выпуске Ил-96-400М будет принято после испытаний самолёта
Решение о целесообразности серийного производства модернизированной версии четырёхдвигательного дальнемагистрального самолёта #Ил96400М будет принято после сертификационных испытаний машины, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли. Первый полёт Ил-96-400М запланирован до конца 2022 года.
Собеседник ТАСС также сообщил, что первый самолёт собран и будет использоваться в качестве летающей лаборатории для проверки технических решений для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов. На нём отрабатываются модернизированные системы, в том числе перспективный отечественный комплекс пилотажно-навигационного оборудования. Двигатель тоже российский - #ПС90А. Решение о серийном производстве будет принято по итогам сертификационных испытаний.
Решение о целесообразности серийного производства модернизированной версии четырёхдвигательного дальнемагистрального самолёта #Ил96400М будет принято после сертификационных испытаний машины, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли. Первый полёт Ил-96-400М запланирован до конца 2022 года.
Собеседник ТАСС также сообщил, что первый самолёт собран и будет использоваться в качестве летающей лаборатории для проверки технических решений для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов. На нём отрабатываются модернизированные системы, в том числе перспективный отечественный комплекс пилотажно-навигационного оборудования. Двигатель тоже российский - #ПС90А. Решение о серийном производстве будет принято по итогам сертификационных испытаний.
Учёные МАИ разработали систему поиска дефектов самолётов с помощью робота и дрона
❓Что произошло
Специалисты Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) разработали роботизированный комплекс на нейросетевых алгоритмах, позволяющий выявлять дефекты обшивки самолётов, сообщает #МАИ. Комплекс состоит из наземного колёсного робота и беспилотного летательного аппарата. Робот и дрон осматривают самолёт, находящийся на аэродромной стоянке, распознают различные виды повреждений и отмечают на трехмерной модели их местоположение. Разработка создана коллективом кафедры 305 "Пилотажно-навигационные и информационно-измерительные комплексы" под руководством доцентов А. Черноморского и Д. Суркова. Заказчиком выступила компания "Статус Консалт".
❗️Почему это важно
Одновременная работа колёсного робота и дрона позволяет сканировать наружную поверхность самолёта с разных точек, что повышает эффективность диагностики.
❓Что произошло
Специалисты Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) разработали роботизированный комплекс на нейросетевых алгоритмах, позволяющий выявлять дефекты обшивки самолётов, сообщает #МАИ. Комплекс состоит из наземного колёсного робота и беспилотного летательного аппарата. Робот и дрон осматривают самолёт, находящийся на аэродромной стоянке, распознают различные виды повреждений и отмечают на трехмерной модели их местоположение. Разработка создана коллективом кафедры 305 "Пилотажно-навигационные и информационно-измерительные комплексы" под руководством доцентов А. Черноморского и Д. Суркова. Заказчиком выступила компания "Статус Консалт".
❗️Почему это важно
Одновременная работа колёсного робота и дрона позволяет сканировать наружную поверхность самолёта с разных точек, что повышает эффективность диагностики.
Цифра дня: Порядка 90 самолётов поставлено в 2021 году
Почти 90 самолётов (в том числе 32 - гражданских) и 133 вертолёта (51 - гражданский) по итогам 2021 года были поставлены на внешний и внутренний рынки предприятиями, участвующими в реализации госпрограммы "Развитие авиационной промышленности", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на проект постановления, подготовленного Минпромторгом РФ и размещённого на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. В документе говорится, что по итогам 2021 года предприятиями авиационной промышленности, участвующими в реализации структурных элементов государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", была достигнута выручка в размере 1,2 трлн рублей.
Отмечается, что в 2022 году первостепенной задачей российского авиапрома является восполнение выбывающего парка иностранных судов российских авиаперевозчиков, в том числе за счёт развёртывания производства авиационной техники предыдущих поколений.
Почти 90 самолётов (в том числе 32 - гражданских) и 133 вертолёта (51 - гражданский) по итогам 2021 года были поставлены на внешний и внутренний рынки предприятиями, участвующими в реализации госпрограммы "Развитие авиационной промышленности", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на проект постановления, подготовленного Минпромторгом РФ и размещённого на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. В документе говорится, что по итогам 2021 года предприятиями авиационной промышленности, участвующими в реализации структурных элементов государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", была достигнута выручка в размере 1,2 трлн рублей.
Отмечается, что в 2022 году первостепенной задачей российского авиапрома является восполнение выбывающего парка иностранных судов российских авиаперевозчиков, в том числе за счёт развёртывания производства авиационной техники предыдущих поколений.
День в истории: День авиационного фотографа
28 июля 1858 года французский фотограф Гаспар Феликс Турнашон, более известный как Надар, впервые поднялся в небо на воздушном шаре, взяв с собой в полёт фотокамеру. В 2021 году учредители журнала "Аэрофото" Фёдор Борисов и Леонид Фаерберг предложили отмечать профессиональный праздник – День авиационного фотографа, приурочив его к годовщине первого полёта Надара. Таким образом, сегодня мы во второй раз поздравляем своих друзей – фотографов с этой знаменательной датой.
#АвиасалонМАКС – главное событие в отечественной авиации. Выставка и авиашоу привлекают сотни профессиональных фотографов из разных стран мира, а количество снимков, которые делают гости салона, исчисляется многими миллионами! Мы рады помочь фотографам в их творчестве: специально организованная медиаплатформа позволяет сделать великолепные кадры лётной программы.
28 июля 1858 года французский фотограф Гаспар Феликс Турнашон, более известный как Надар, впервые поднялся в небо на воздушном шаре, взяв с собой в полёт фотокамеру. В 2021 году учредители журнала "Аэрофото" Фёдор Борисов и Леонид Фаерберг предложили отмечать профессиональный праздник – День авиационного фотографа, приурочив его к годовщине первого полёта Надара. Таким образом, сегодня мы во второй раз поздравляем своих друзей – фотографов с этой знаменательной датой.
#АвиасалонМАКС – главное событие в отечественной авиации. Выставка и авиашоу привлекают сотни профессиональных фотографов из разных стран мира, а количество снимков, которые делают гости салона, исчисляется многими миллионами! Мы рады помочь фотографам в их творчестве: специально организованная медиаплатформа позволяет сделать великолепные кадры лётной программы.
Постфактум: "Протон-ПМ" аттестовал стенд под испытания агрегатов двигателя для ракеты "Ангара-А5М"
АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) завершил аттестацию гидравлического стенда под испытания агрегатов двигателя #РД191М, сообщает #ПротонПМ. Специалисты предприятия разработали программу и методику аттестации стенда, подготовили стендовую аппаратуру и материальную базу для проведения контрольных испытаний. В июне в присутствии комиссии ФГУП "ВНИИФТРИ" были организованы испытания бустерных насосных агрегатов горючего и окислителя РД-191М. В результате получено положительное заключение комиссии, подписан протокол аттестации стенда. Также подтверждено, что методика измерения соответствует метрологическим требованиям.
Работа проведена в рамках подготовки предприятия к серийному изготовлению двигателя РД-191М, предназначенного для модернизированной ракеты-носителя тяжёлого класса #АнгараА5М.
АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) завершил аттестацию гидравлического стенда под испытания агрегатов двигателя #РД191М, сообщает #ПротонПМ. Специалисты предприятия разработали программу и методику аттестации стенда, подготовили стендовую аппаратуру и материальную базу для проведения контрольных испытаний. В июне в присутствии комиссии ФГУП "ВНИИФТРИ" были организованы испытания бустерных насосных агрегатов горючего и окислителя РД-191М. В результате получено положительное заключение комиссии, подписан протокол аттестации стенда. Также подтверждено, что методика измерения соответствует метрологическим требованиям.
Работа проведена в рамках подготовки предприятия к серийному изготовлению двигателя РД-191М, предназначенного для модернизированной ракеты-носителя тяжёлого класса #АнгараА5М.
Постфактум: Работа ЦАГИ в области аэроакустики поддержана Российским научным фондом
Российский научный фонд продолжил финансирование инициативной работы молодых учёных Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в области аэроакустики, начатой в 2019 году в рамках Президентской программы исследовательских проектов, сообщает #ЦАГИ. Проект получил поддержку Российского научного фонда на ближайшие два года, в течение которых специалисты ЦАГИ продолжат развитие измерительных методов, сфокусировавшись на их реализации в реальном эксперименте.
Разработанные в рамках проекта методы измерений станут дополнительным инструментом исследования аэроакустических свойств турбулентных течений и излучаемых ими звуковых полей.
Российский научный фонд продолжил финансирование инициативной работы молодых учёных Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в области аэроакустики, начатой в 2019 году в рамках Президентской программы исследовательских проектов, сообщает #ЦАГИ. Проект получил поддержку Российского научного фонда на ближайшие два года, в течение которых специалисты ЦАГИ продолжат развитие измерительных методов, сфокусировавшись на их реализации в реальном эксперименте.
Разработанные в рамках проекта методы измерений станут дополнительным инструментом исследования аэроакустических свойств турбулентных течений и излучаемых ими звуковых полей.
Постфактум: Сотрудники ЦИАМ выступили на Международной конференции по физике и химии горения в Самаре
Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие во II Международной конференции по физике и химии горения и процессам в экстремальных средах (#ComPhysChem22), сообщает #ЦИАМ. Всего в работе конференции приняли участие более 70 учёных, занимающихся исследованиями в области физики и химии горения.
Научные сотрудники ЦИАМ Виталий Кобцев и Сергей Кострица представили работы, посвящённые экспериментальным исследованиям процессов воспламенения и горения. Были представлены доклады "Динамика воспламенения смеси H2/CO/воздух после фотодиссоциации молекул О2 ультрафиолетовым лазерным излучением" и "Одновременное определение временных и пространственных масштабов локальных флуктуаций температуры в турбулентном пламени с использованием спектроскопии когерентного антистоксова рассеяния света (КАРС)".
Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие во II Международной конференции по физике и химии горения и процессам в экстремальных средах (#ComPhysChem22), сообщает #ЦИАМ. Всего в работе конференции приняли участие более 70 учёных, занимающихся исследованиями в области физики и химии горения.
Научные сотрудники ЦИАМ Виталий Кобцев и Сергей Кострица представили работы, посвящённые экспериментальным исследованиям процессов воспламенения и горения. Были представлены доклады "Динамика воспламенения смеси H2/CO/воздух после фотодиссоциации молекул О2 ультрафиолетовым лазерным излучением" и "Одновременное определение временных и пространственных масштабов локальных флуктуаций температуры в турбулентном пламени с использованием спектроскопии когерентного антистоксова рассеяния света (КАРС)".
Фотофакт: Музей техники Вадима Задорожного организовал полёт самолёта Як-18Т с лётчиком-испытателем Андреем Синицыным
23 июля состоялся полёт самолёта Як-18Т с легендарным лётчиком-испытателем Андреем Синицыным, сообщает #МузейЗадорожного. Полёт проходил под руководством лётчика-испытателя Романа Седых.
Андрей Александрович Синицын попал в школу лётчиков-испытателей из сборной СССР по высшему пилотажу, затем был направлен в "ЛИС" Смоленского Авиазавода, где отработал четыре года, облетав примерно сотню новых #Як18Т. Затем несколько лет он работал на Тбилисском авиазаводе, поднимая в небо "спарки" #МиГ21. Позже Андрей Александрович был приглашён на работу в Опытно-конструкторское бюро имени А. С. Яковлева (#ОКБЯковлева), где прошёл путь от лётчика-испытателя до шеф-пилота ОКБ и получил звание Героя Российской Федерации. В настоящее время Андрей Синицын на пенсии.
📷Полёт на Як-18Т
23 июля состоялся полёт самолёта Як-18Т с легендарным лётчиком-испытателем Андреем Синицыным, сообщает #МузейЗадорожного. Полёт проходил под руководством лётчика-испытателя Романа Седых.
Андрей Александрович Синицын попал в школу лётчиков-испытателей из сборной СССР по высшему пилотажу, затем был направлен в "ЛИС" Смоленского Авиазавода, где отработал четыре года, облетав примерно сотню новых #Як18Т. Затем несколько лет он работал на Тбилисском авиазаводе, поднимая в небо "спарки" #МиГ21. Позже Андрей Александрович был приглашён на работу в Опытно-конструкторское бюро имени А. С. Яковлева (#ОКБЯковлева), где прошёл путь от лётчика-испытателя до шеф-пилота ОКБ и получил звание Героя Российской Федерации. В настоящее время Андрей Синицын на пенсии.
📷Полёт на Як-18Т
"ОДК-УМПО" определило новых участников проекта "Крылья Ростеха"
❓Что произошло
ПАО "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) отобрало абитуриентов для участия в спецпроекте целевого обучения инженеров-конструкторов нового поколения "Крылья Ростеха", сообщает #ОДКУМПО. В "ОДК-УМПО" на участие в программе было подано 50 заявок, в ОКБ им. А. Люльки - филиале "ОДК-УМПО" - 28. Кандидаты имели средний балл аттестата не ниже 4 и суммарный результат ЕГЭ не менее 220 баллов. Было отобрано 26 человек, из них двадцать поступило в #УГАТУ и шесть - в #МАИ. Участников ждёт углубленное изучение IT-компетенций в конструкторской деятельности под руководством опытных наставников. Также им предстоит освоить рабочие профессии.
❗️Почему это важно
Госкорпорация в рамках проекта #КрыльяРостеха в 2022 году направит на целевое обучение 350 выпускников школ. В проекте участвуют 10 профильных вузов. Академические успехи участников поощряются мотивационной выплатой от работодателя.
❓Что произошло
ПАО "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) отобрало абитуриентов для участия в спецпроекте целевого обучения инженеров-конструкторов нового поколения "Крылья Ростеха", сообщает #ОДКУМПО. В "ОДК-УМПО" на участие в программе было подано 50 заявок, в ОКБ им. А. Люльки - филиале "ОДК-УМПО" - 28. Кандидаты имели средний балл аттестата не ниже 4 и суммарный результат ЕГЭ не менее 220 баллов. Было отобрано 26 человек, из них двадцать поступило в #УГАТУ и шесть - в #МАИ. Участников ждёт углубленное изучение IT-компетенций в конструкторской деятельности под руководством опытных наставников. Также им предстоит освоить рабочие профессии.
❗️Почему это важно
Госкорпорация в рамках проекта #КрыльяРостеха в 2022 году направит на целевое обучение 350 выпускников школ. В проекте участвуют 10 профильных вузов. Академические успехи участников поощряются мотивационной выплатой от работодателя.
Программа учёных ПНИПУ повысит качество крупных деталей самолётов и машин
❓Что произошло
Учёные Пермского Национального исследовательского политехнического университета создали программный модуль, который улучшит прогнозирование поведения материалов и предотвратит появление дефектов, сообщает #ПНИПУ. Работа выполнена в рамках программы стратегического академического лидерства "Приоритет-2030". Созданный универсальный расчётный модуль определяет эффективные характеристики материалов в зависимости от технологических параметров. Он позволяет отследить ключевые этапы создания изделий и выявить дефекты.
❗️Почему это важно
Разработка исследователей ПНИПУ поможет вывести на новый уровень проектирование высокопрочных изделий из композитов. Новые подходы и алгоритмы, лежащие в основе расчетного модуля, будут полезны для внедрения в области авиа- и машиностроения.
❓Что произошло
Учёные Пермского Национального исследовательского политехнического университета создали программный модуль, который улучшит прогнозирование поведения материалов и предотвратит появление дефектов, сообщает #ПНИПУ. Работа выполнена в рамках программы стратегического академического лидерства "Приоритет-2030". Созданный универсальный расчётный модуль определяет эффективные характеристики материалов в зависимости от технологических параметров. Он позволяет отследить ключевые этапы создания изделий и выявить дефекты.
❗️Почему это важно
Разработка исследователей ПНИПУ поможет вывести на новый уровень проектирование высокопрочных изделий из композитов. Новые подходы и алгоритмы, лежащие в основе расчетного модуля, будут полезны для внедрения в области авиа- и машиностроения.