Постфактум: Специалисты ЦАГИ – на форуме "Инженеры будущего – 2022"
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили образовательную программу Аэрокосмического факультета на X Международном молодежном промышленном форуме "Инженеры будущего – 2022", сообщает #ЦАГИ. На Аэрокосмическом факультете порядка 80 человек получили знания по основам аэрокосмической физики, проектирования самолётов, созданию двигателя, экспериментальным исследованиям, прочности конструкции, технологии летательных аппаратов и компьютерного моделирования. Программа включала бизнес-игру, занятия по авиамоделированию, ракетостроению и мастер-класс по подготовке и защите инновационных проектов.
35 слушателей из Зимбабве, Афганистана, Ирана, Азербайджана, Йемена, Иордании, Мьянмы, Хорватии, Турции, Ирака, Туниса прошли обучение на Факультете международного сотрудничества, организованном в этом году впервые.
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили образовательную программу Аэрокосмического факультета на X Международном молодежном промышленном форуме "Инженеры будущего – 2022", сообщает #ЦАГИ. На Аэрокосмическом факультете порядка 80 человек получили знания по основам аэрокосмической физики, проектирования самолётов, созданию двигателя, экспериментальным исследованиям, прочности конструкции, технологии летательных аппаратов и компьютерного моделирования. Программа включала бизнес-игру, занятия по авиамоделированию, ракетостроению и мастер-класс по подготовке и защите инновационных проектов.
35 слушателей из Зимбабве, Афганистана, Ирана, Азербайджана, Йемена, Иордании, Мьянмы, Хорватии, Турции, Ирака, Туниса прошли обучение на Факультете международного сотрудничества, организованном в этом году впервые.
В этот день родился: Генеральный конструктор систем ПВО Борис Бункин
16 июля 1922 года родился Борис Васильевич Бункин, выдающийся советский учёный и конструктор, автор фундаментальных научных исследований, положенных в основу создания современных зенитно-ракетных комплексов (#ЗРК) и средств противовоздушной обороны (#ПВО). Выпускник #МАИ. С 1968 по 1998 годы – генеральный конструктор НПО "Алмаз" (ныне #АлмазАнтей), до конца жизни оставался научным руководителем компании. Под его руководством осуществлена разработка и запущено серийное производство комплексов #С75, #С125, #С200, #С300 и других.
Б. Бункиным созданы научные школы по разработке современных зенитно-ракетных систем, автоматизированных методов проектирования и изготовления больших интегральных схем и радиоэлектронной аппаратуры. Научное наследие Б. Бункина позволяет концерну "Алмаз-Антей" создавать наиболее надёжные и востребованные на мировом рынке вооружений системы ПВО.
16 июля 1922 года родился Борис Васильевич Бункин, выдающийся советский учёный и конструктор, автор фундаментальных научных исследований, положенных в основу создания современных зенитно-ракетных комплексов (#ЗРК) и средств противовоздушной обороны (#ПВО). Выпускник #МАИ. С 1968 по 1998 годы – генеральный конструктор НПО "Алмаз" (ныне #АлмазАнтей), до конца жизни оставался научным руководителем компании. Под его руководством осуществлена разработка и запущено серийное производство комплексов #С75, #С125, #С200, #С300 и других.
Б. Бункиным созданы научные школы по разработке современных зенитно-ракетных систем, автоматизированных методов проектирования и изготовления больших интегральных схем и радиоэлектронной аппаратуры. Научное наследие Б. Бункина позволяет концерну "Алмаз-Антей" создавать наиболее надёжные и востребованные на мировом рынке вооружений системы ПВО.
Анонс: Самолёт Як-42 в Саратове готовят к покраске
Самолёт Як-42, который установлен в Саратове у здания старого аэропорта, готовят к покраске, сообщает телеканал "ГТРК Россия - Саратов". Семь специалистов очистили фюзеляж самолета от грязи и ржавчины при помощи реагентов и гидродинамической машины. После приступят к нанесению колерованной краски на металлические поверхности: фюзеляж, крылья самолёта и хвостовое оперение. Для достижения необходимых прочностных характеристик краску планируется наносить в два слоя.
Работы завершат 3 августа. Власти города также планируют привести в порядок прилегающую территорию.
Самолёт Як-42, который установлен в Саратове у здания старого аэропорта, готовят к покраске, сообщает телеканал "ГТРК Россия - Саратов". Семь специалистов очистили фюзеляж самолета от грязи и ржавчины при помощи реагентов и гидродинамической машины. После приступят к нанесению колерованной краски на металлические поверхности: фюзеляж, крылья самолёта и хвостовое оперение. Для достижения необходимых прочностных характеристик краску планируется наносить в два слоя.
Работы завершат 3 августа. Власти города также планируют привести в порядок прилегающую территорию.
Установлены имена лётчиков военного самолёта Пе-2
Поисковый отряд "Курган" поднял фрагменты советского бомбардировщика Пе-2 в селе Ольховатка Поныровского района Курской области. Среди обнаруженных на трёхметровой глубине фрагментов самолёта были колесо с опорной конструкцией, две втулки винтов с обломанной лопастью, двигатель, множество мелких фрагментов обшивки самолёта, гильзы 12,7 мм и 7,62 мм, обломки стального каркаса. Поисковики обнаружили номер двигателя пикирующего бомбардировщика, а сегодня стали известны имена лётчиков потерпевшего крушение самолёта.
Историк авиации Илья Прокофьев сообщил, что самолёт #Пе2 с таким двигателем был сбит 9 июля 1943 года при выполнении бомбометания в районе Соборовка-Подолянь. Экипаж спасся с парашютами. Лётчик, младший лейтенант Виктор Макаров попал в плен, откуда бежал 19 августа 1943 года и вернулся в свою часть. Штурман, младший лейтенант Пётр Солдатенков и воздушный стрелок-радист, младший сержант Павел Смородин пропали без вести.
Поисковый отряд "Курган" поднял фрагменты советского бомбардировщика Пе-2 в селе Ольховатка Поныровского района Курской области. Среди обнаруженных на трёхметровой глубине фрагментов самолёта были колесо с опорной конструкцией, две втулки винтов с обломанной лопастью, двигатель, множество мелких фрагментов обшивки самолёта, гильзы 12,7 мм и 7,62 мм, обломки стального каркаса. Поисковики обнаружили номер двигателя пикирующего бомбардировщика, а сегодня стали известны имена лётчиков потерпевшего крушение самолёта.
Историк авиации Илья Прокофьев сообщил, что самолёт #Пе2 с таким двигателем был сбит 9 июля 1943 года при выполнении бомбометания в районе Соборовка-Подолянь. Экипаж спасся с парашютами. Лётчик, младший лейтенант Виктор Макаров попал в плен, откуда бежал 19 августа 1943 года и вернулся в свою часть. Штурман, младший лейтенант Пётр Солдатенков и воздушный стрелок-радист, младший сержант Павел Смородин пропали без вести.
День в истории: Принято решение о создании авиамоторного завода № 26
17 июля 1925 года Совет Труда и Обороны СССР принял решение о создании в Рыбинске завода по производству авиационных моторов. Вновь образованное предприятие, разместившееся на площадке бывшего завода "Русский Рено", получило номер 26. Эту дату считают днём рождения своего предприятия и уфимские моторостроители. В 1931 году в Уфе началось строительство завода комбайновых моторов. В 1940 году предприятие было передано в Наркомат авиапромышленности и стало дублёром завода № 26 по выпуску двигателей М-105. После начала войны рыбинское предприятие эвакуировано в Уфу, где объединилось с заводами из Ленинграда, Москвы и Уфы. Этот завод сохранил № 26. С 1978 года – Уфимское моторостроительное производственное объединение, с 2017 года – ПАО "ОДК-УМПО".
Сегодня #ОДКУМПО выпускает двигатели для боевой авиации, активно участвует в кооперационных поставках по программам вертолётных двигателей и двигателей для пассажирских лайнеров.
17 июля 1925 года Совет Труда и Обороны СССР принял решение о создании в Рыбинске завода по производству авиационных моторов. Вновь образованное предприятие, разместившееся на площадке бывшего завода "Русский Рено", получило номер 26. Эту дату считают днём рождения своего предприятия и уфимские моторостроители. В 1931 году в Уфе началось строительство завода комбайновых моторов. В 1940 году предприятие было передано в Наркомат авиапромышленности и стало дублёром завода № 26 по выпуску двигателей М-105. После начала войны рыбинское предприятие эвакуировано в Уфу, где объединилось с заводами из Ленинграда, Москвы и Уфы. Этот завод сохранил № 26. С 1978 года – Уфимское моторостроительное производственное объединение, с 2017 года – ПАО "ОДК-УМПО".
Сегодня #ОДКУМПО выпускает двигатели для боевой авиации, активно участвует в кооперационных поставках по программам вертолётных двигателей и двигателей для пассажирских лайнеров.
Анонс: 31 июля в Новосибирске состоится авиационный праздник
31 июля в Новосибирской области на аэродроме "Мочище" состоится авиашоу "Будем жить!", сообщает сетевое издание "НГС.НОВОСТИ" . В мероприятии примут участие 80 самолётов и вертолётов, 70 парашютистов - всего порядка 400 участников. Музыкальное сопровождение обеспечит Новосибирский фестивальный симфонический оркестр. В 2020 и 2021 годах шоу не проводилось из-за пандемии.
Программа мероприятия:
⏰09:00 - 10:30 - выступление авиамоделистов, полеты мотодельтапланов, мотопарапланов;
⏰10:30 - 10:45 - торжественное открытие фестиваля;
⏰10:45 - 14:30 - показательные выступления авиационной техники;
⏰10:45 - 14:30 - праздничная концертная программа с участием симфонического оркестра и других музыкальных коллективов;
⏰14:30 - 15:00 - розыгрыши призов от организаторов и партнеров фестиваля;
⏰15:00 - закрытие.
31 июля в Новосибирской области на аэродроме "Мочище" состоится авиашоу "Будем жить!", сообщает сетевое издание "НГС.НОВОСТИ" . В мероприятии примут участие 80 самолётов и вертолётов, 70 парашютистов - всего порядка 400 участников. Музыкальное сопровождение обеспечит Новосибирский фестивальный симфонический оркестр. В 2020 и 2021 годах шоу не проводилось из-за пандемии.
Программа мероприятия:
⏰09:00 - 10:30 - выступление авиамоделистов, полеты мотодельтапланов, мотопарапланов;
⏰10:30 - 10:45 - торжественное открытие фестиваля;
⏰10:45 - 14:30 - показательные выступления авиационной техники;
⏰10:45 - 14:30 - праздничная концертная программа с участием симфонического оркестра и других музыкальных коллективов;
⏰14:30 - 15:00 - розыгрыши призов от организаторов и партнеров фестиваля;
⏰15:00 - закрытие.
Анонс: Farnborough International Airshow 2022
Международная аэрокосмическая выставка Farnborough International Airshow (#FIA2022) пройдёт 18-22 июля в Великобритании. Салон 2020 года был отменён из-за пандемии COVID-19. Мероприятие 2022 года пройдёт в усечённом формате – без участия компаний из Российской Федерации. Согласно прогнозам устроителей, свои экспозиции представит более 1000 компаний из разных стран мира, а количество посетителей достигнет 80 тыс. человек.
Согласно заявлениям ведущих авиапроизводителей, мероприятие обойдётся без громких премьер. Так #Airbus представит гражданские самолёты #A350900 и #A220300, транспортные #C295 и #A400M, вертолёты #H175M, #H145M и #H135. Экспозиция #Boeing будет включать самолёты 777X и 737MAX 10, а также многоцелевой F/A-18E/F, противолодочный P-8A и тяжёлый вертолёт CH-47. Компания #Embraer анонсировала участие пассажирских #E190E2, #E195E2 и транспортного #C390, а также учебно-боевого #SuperTucano. Экспозиция #ATR будет включать пассажирский #ATR72600.
Международная аэрокосмическая выставка Farnborough International Airshow (#FIA2022) пройдёт 18-22 июля в Великобритании. Салон 2020 года был отменён из-за пандемии COVID-19. Мероприятие 2022 года пройдёт в усечённом формате – без участия компаний из Российской Федерации. Согласно прогнозам устроителей, свои экспозиции представит более 1000 компаний из разных стран мира, а количество посетителей достигнет 80 тыс. человек.
Согласно заявлениям ведущих авиапроизводителей, мероприятие обойдётся без громких премьер. Так #Airbus представит гражданские самолёты #A350900 и #A220300, транспортные #C295 и #A400M, вертолёты #H175M, #H145M и #H135. Экспозиция #Boeing будет включать самолёты 777X и 737MAX 10, а также многоцелевой F/A-18E/F, противолодочный P-8A и тяжёлый вертолёт CH-47. Компания #Embraer анонсировала участие пассажирских #E190E2, #E195E2 и транспортного #C390, а также учебно-боевого #SuperTucano. Экспозиция #ATR будет включать пассажирский #ATR72600.
Анонс: Начинает работу аэрокосмический салон в Фарнборо
В Фарнборо под Лондоном начинает работу очередной аэрокосмический салон #FIA2022, заслуживший репутацию одного из крупнейших и старейших в мире, сообщает ВЗЛЁТ. Выставка продолжится пять дней. Заключительный день, пятница, станет особым. Он пройдет под девизом "Пионеры завтрашнего дня".
Главными его участниками станут школьники, студенты, выпускники и молодые специалисты, рассматривающие возможность построить карьеру в аэрокосмической отрасли. Им будет предоставлена возможность на конкретных примерах познакомиться с передовыми достижениями в области авиационной науки, технологий, инженерии, искусства и математики (STEAM). Организаторы обещают, что благодаря практическим занятиям и семинарам, демонстрирующим применение навыков STEAM, "Центру карьеры", где можно будет получить консультации по трудоустройству, и расширенной летной программе этот день должен стать серьезным побудительным мотивом для молодых, собирающихся связать свою жизнь с авиацией.
В Фарнборо под Лондоном начинает работу очередной аэрокосмический салон #FIA2022, заслуживший репутацию одного из крупнейших и старейших в мире, сообщает ВЗЛЁТ. Выставка продолжится пять дней. Заключительный день, пятница, станет особым. Он пройдет под девизом "Пионеры завтрашнего дня".
Главными его участниками станут школьники, студенты, выпускники и молодые специалисты, рассматривающие возможность построить карьеру в аэрокосмической отрасли. Им будет предоставлена возможность на конкретных примерах познакомиться с передовыми достижениями в области авиационной науки, технологий, инженерии, искусства и математики (STEAM). Организаторы обещают, что благодаря практическим занятиям и семинарам, демонстрирующим применение навыков STEAM, "Центру карьеры", где можно будет получить консультации по трудоустройству, и расширенной летной программе этот день должен стать серьезным побудительным мотивом для молодых, собирающихся связать свою жизнь с авиацией.
День в истории: Заложен первый камень в фундамент цеха авиазавода № 126 (КнААЗ)
18 июля 1934 года состоялась церемония закладки первого камня в фундамент главного механического корпуса авиационного завода № 126. Предприятие стало одним из трёх крупнейших авиазаводов страны, создание которых было предусмотрено приказом замнаркома тяжёлой промышленности Петра Баранова, подписанного в 1932 году. Так в 1930-х годах появились завод № 124 в Казани, № 125 в Иркутске и № 126 на берегу Амура в районе села Пермского.
Цеха вступали в строй с июля 1935 года. В 1936 году предприятие собрало свой первый самолёт – двухдвигательный #Р6. В дальнейшем завод выпускал бомбардировщики #ДБ3, #Ил4, многоцелевой #Ли2. Реактивную эру для завода открыл истребитель #МиГ15, сменил его #МиГ17. С 1950-х годов в производственной линейке предприятия машины Сухого: #Су7, #Су17, #Су27. Сегодня Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (#КнААЗ) выпускает истребители #Су35 и #Су57, участвует в кооперационных поставках по программе #SSJ100.
18 июля 1934 года состоялась церемония закладки первого камня в фундамент главного механического корпуса авиационного завода № 126. Предприятие стало одним из трёх крупнейших авиазаводов страны, создание которых было предусмотрено приказом замнаркома тяжёлой промышленности Петра Баранова, подписанного в 1932 году. Так в 1930-х годах появились завод № 124 в Казани, № 125 в Иркутске и № 126 на берегу Амура в районе села Пермского.
Цеха вступали в строй с июля 1935 года. В 1936 году предприятие собрало свой первый самолёт – двухдвигательный #Р6. В дальнейшем завод выпускал бомбардировщики #ДБ3, #Ил4, многоцелевой #Ли2. Реактивную эру для завода открыл истребитель #МиГ15, сменил его #МиГ17. С 1950-х годов в производственной линейке предприятия машины Сухого: #Су7, #Су17, #Су27. Сегодня Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (#КнААЗ) выпускает истребители #Су35 и #Су57, участвует в кооперационных поставках по программе #SSJ100.
В этот день родился: Генеральный конструктор ОАК Сергей Коротков
18 июля 1959 года родился авиаконструктор, генеральный конструктор "Объединенной авиастроительной корпорации" Сергей Сергеевич Коротков. По окончании в 1983 году Московского авиационного института работал на Машиностроительном заводе им. П.О. Сухого (впоследствии #ОКБСухого). После службы в Советской армии вернулся на предприятие, где прошёл путь от инженера 1 категории до главного конструктора, первого заместителя генерального директора. С 2009 года – первый заместитель генерального директора РСК "МиГ", генеральный директор #РСКМиГ. В 2016 году назначен генеральным конструктором – заместителем генерального директора #ОАК.
На этом посту С. Коротков занимается вопросами разработки инновационных технических решений в авиастроении. За большой вклад в создание авиатехники награждён орденами Почета, Александра Невского, медалями.
Поздравляем Сергея Сергеевича с днём рождения. Желаем высоких достижений, крепкого здоровья и всего самого доброго!
18 июля 1959 года родился авиаконструктор, генеральный конструктор "Объединенной авиастроительной корпорации" Сергей Сергеевич Коротков. По окончании в 1983 году Московского авиационного института работал на Машиностроительном заводе им. П.О. Сухого (впоследствии #ОКБСухого). После службы в Советской армии вернулся на предприятие, где прошёл путь от инженера 1 категории до главного конструктора, первого заместителя генерального директора. С 2009 года – первый заместитель генерального директора РСК "МиГ", генеральный директор #РСКМиГ. В 2016 году назначен генеральным конструктором – заместителем генерального директора #ОАК.
На этом посту С. Коротков занимается вопросами разработки инновационных технических решений в авиастроении. За большой вклад в создание авиатехники награждён орденами Почета, Александра Невского, медалями.
Поздравляем Сергея Сергеевича с днём рождения. Желаем высоких достижений, крепкого здоровья и всего самого доброго!
Постфактум: Инициативы работников НПО "Энергомаш" повысят качество выпускаемой продукции
Научно-производственное объединение "Энергомаш" имени академика В. П. Глушко (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") ведёт работу с инициативами сотрудников, направленными на совершенствование производственного процесса, условий труда и повышение качества выпускаемой продукции, сообщает #Роскосмос. В 2022 году было подано 60 инициатив, 13 уже реализованы, а 29 приняты к реализации. Например, для экономии металла и времени на обработку фрез, шлифовальщик 6-го разряда цеха подготовки производства Алексей Гулин предложил изготовить цанги, которые позволяют более точно и жёстко установить заготовку, снизить биение, а также быстрее настроить оборудование.
Сотрудники предприятия получают денежное вознаграждение за каждую принятую инициативу. Вознаграждение увеличивается, если работник самостоятельно реализовал поданное предложение.
Научно-производственное объединение "Энергомаш" имени академика В. П. Глушко (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") ведёт работу с инициативами сотрудников, направленными на совершенствование производственного процесса, условий труда и повышение качества выпускаемой продукции, сообщает #Роскосмос. В 2022 году было подано 60 инициатив, 13 уже реализованы, а 29 приняты к реализации. Например, для экономии металла и времени на обработку фрез, шлифовальщик 6-го разряда цеха подготовки производства Алексей Гулин предложил изготовить цанги, которые позволяют более точно и жёстко установить заготовку, снизить биение, а также быстрее настроить оборудование.
Сотрудники предприятия получают денежное вознаграждение за каждую принятую инициативу. Вознаграждение увеличивается, если работник самостоятельно реализовал поданное предложение.
Фотофакт: УГАТУ провёл экскурсию для школьников
Состоялась экскурсия для желающих познакомиться с лабораториями ИАТМ в рамках программы для абитуриентов, более месяца назад начатой в Уфимском государственном авиационном техническом университете, сообщает #УГАТУ. И.о. заведующего кафедрой материаловедения и физики металлов Евгений Парфёнов встретил школьников и проводил их в машинный зал Центра коллективного пользования, где старший инженер Василий Астанин подробно рассказал об установленном в этом подразделении оборудовании и о том, для каких видов исследований оно предназначено. После этого гости перешли в лабораторию нанотехнологий ЦКП, где экскурсантам продемонстрировали уникальное оборудование и провели исследование образцов.
Экскурсия продолжилась в кабинете конструкций авиационных двигателей и по бренд-зонам университета.
📷Экскурсия в Институт авиационных технологий и материалов
Состоялась экскурсия для желающих познакомиться с лабораториями ИАТМ в рамках программы для абитуриентов, более месяца назад начатой в Уфимском государственном авиационном техническом университете, сообщает #УГАТУ. И.о. заведующего кафедрой материаловедения и физики металлов Евгений Парфёнов встретил школьников и проводил их в машинный зал Центра коллективного пользования, где старший инженер Василий Астанин подробно рассказал об установленном в этом подразделении оборудовании и о том, для каких видов исследований оно предназначено. После этого гости перешли в лабораторию нанотехнологий ЦКП, где экскурсантам продемонстрировали уникальное оборудование и провели исследование образцов.
Экскурсия продолжилась в кабинете конструкций авиационных двигателей и по бренд-зонам университета.
📷Экскурсия в Институт авиационных технологий и материалов
Модель перспективного конвертоплана изготовили в ЦАГИ
❓Что произошло
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали, изготовили и испытали модель перспективного конвертоплана, сообщает #ЦАГИ. На первом этапе по аддитивной технологии селективного лазерного сплавления была изготовлена модель летательного аппарата из специального отечественного порошкового материала из нержавеющей стали, включая резьбовые элементы крепежа и фиксаторы положения элементов механизации. Технология позволила изготовить модель с минимальным количеством сборочных компонентов. Следующим этапом стали эксперименты в гидродинамической трубе ГДТ-400 ЦАГИ.
❗️Почему это важно
Учёные института используют полученные данные для испытаний конвертопланов в аэродинамической трубе. Разработанная технология изготовления моделей найдёт применение в исследованиях перспективных винтокрылых летательных аппаратов различных схем.
❓Что произошло
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали, изготовили и испытали модель перспективного конвертоплана, сообщает #ЦАГИ. На первом этапе по аддитивной технологии селективного лазерного сплавления была изготовлена модель летательного аппарата из специального отечественного порошкового материала из нержавеющей стали, включая резьбовые элементы крепежа и фиксаторы положения элементов механизации. Технология позволила изготовить модель с минимальным количеством сборочных компонентов. Следующим этапом стали эксперименты в гидродинамической трубе ГДТ-400 ЦАГИ.
❗️Почему это важно
Учёные института используют полученные данные для испытаний конвертопланов в аэродинамической трубе. Разработанная технология изготовления моделей найдёт применение в исследованиях перспективных винтокрылых летательных аппаратов различных схем.
"Вертолеты России" поставят на экспорт модернизированные вертолёты Ми-171Е
❓Что произошло
#Рособоронэкспорт и “Вертолеты России" (входят в Госкорпорацию #Ростех) – заключили договор, обеспечивающий производство и поставку иностранному заказчику партии модернизированных вертолётов #Ми171Е производства Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ), сообщают #ВертолетыРоссии. На вертолёты установлены двигатели #ВК2500ПС03, обладающие повышенной мощностью и увеличенными ресурсными показателями, а также оснащены цифровой системой управления типа #FADEC. У вертолёта улучшена аэродинамика стабилизатора, усовершенствована килевая балка. На 20% увеличена грузоподъёмность на внешней подвеске, теперь она составляет до 5000 кг.
❗️Почему это важно
Объём поставок российских вертолётов иностранным заказчикам по линии Рособоронэкспорта в 2022 году преодолел показатель в 30 млрд рублей. Большинство из экспортированных машин произведено на Улан-Удэнском авиационном заводе.
❓Что произошло
#Рособоронэкспорт и “Вертолеты России" (входят в Госкорпорацию #Ростех) – заключили договор, обеспечивающий производство и поставку иностранному заказчику партии модернизированных вертолётов #Ми171Е производства Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ), сообщают #ВертолетыРоссии. На вертолёты установлены двигатели #ВК2500ПС03, обладающие повышенной мощностью и увеличенными ресурсными показателями, а также оснащены цифровой системой управления типа #FADEC. У вертолёта улучшена аэродинамика стабилизатора, усовершенствована килевая балка. На 20% увеличена грузоподъёмность на внешней подвеске, теперь она составляет до 5000 кг.
❗️Почему это важно
Объём поставок российских вертолётов иностранным заказчикам по линии Рособоронэкспорта в 2022 году преодолел показатель в 30 млрд рублей. Большинство из экспортированных машин произведено на Улан-Удэнском авиационном заводе.
Цитата дня: Без космических услуг страна прожить не может - Борисов
Госкорпорация #Роскосмос продолжит работу по созданию новой российской орбитальной станции, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление Юрия Борисова на встрече с руководством "Роскосмоса". "Это целевая функция, без космических услуг страна прожить не может. Ситуация непростая, но вместе мы постараемся её решить, - сказал Ю.Борисов. - Давление на Россию со стороны Запада только нарастает, особенно в области санкций на поставку микроэлектроники и, конкретно, компонентов для ракетно-космической техники".
Ю. Борисов также поблагодарил Дмитрия Рогозина за работу по новой орбитальной станции и перспективным ракетам-носителям. "Мы должны всё это довести до конечного результата, который станет витриной достижений корпорации", - отметил он.
Госкорпорация #Роскосмос продолжит работу по созданию новой российской орбитальной станции, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление Юрия Борисова на встрече с руководством "Роскосмоса". "Это целевая функция, без космических услуг страна прожить не может. Ситуация непростая, но вместе мы постараемся её решить, - сказал Ю.Борисов. - Давление на Россию со стороны Запада только нарастает, особенно в области санкций на поставку микроэлектроники и, конкретно, компонентов для ракетно-космической техники".
Ю. Борисов также поблагодарил Дмитрия Рогозина за работу по новой орбитальной станции и перспективным ракетам-носителям. "Мы должны всё это довести до конечного результата, который станет витриной достижений корпорации", - отметил он.
В этот день родился: Создатель самолёта Су-25 Владимир Бабак
19 июля 1937 года родился выдающийся авиаконструктор, президент Научно-производственного концерна "Штурмовики Сухого" Владимир Петрович Бабак. После окончания Московского авиационного института работал в "ОКБ Сухого", пройдя ступени от должности инженера-конструктора до ведущего конструктора. После работы в Министерстве авиационной промышленности СССР в 1964-1981 годах вернулся в #ОКБСухого. С 1983 года – главный конструктор самолётов семейства #Су25. Возглавляет научно-производственный концерн #ШтурмовикиСухого.
Заслуги В. Бабака отмечены правительственными наградами. Лауреат Государственной премии СССР, награждён орденом Трудового Красного Знамени, Знаком Почёта, медалями.
Поздравляем Владимира Петровича с юбилеем. Желаем крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго!
19 июля 1937 года родился выдающийся авиаконструктор, президент Научно-производственного концерна "Штурмовики Сухого" Владимир Петрович Бабак. После окончания Московского авиационного института работал в "ОКБ Сухого", пройдя ступени от должности инженера-конструктора до ведущего конструктора. После работы в Министерстве авиационной промышленности СССР в 1964-1981 годах вернулся в #ОКБСухого. С 1983 года – главный конструктор самолётов семейства #Су25. Возглавляет научно-производственный концерн #ШтурмовикиСухого.
Заслуги В. Бабака отмечены правительственными наградами. Лауреат Государственной премии СССР, награждён орденом Трудового Красного Знамени, Знаком Почёта, медалями.
Поздравляем Владимира Петровича с юбилеем. Желаем крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго!
Постфактум: Назначен новый директор АО "Редуктор-ПМ"
Генеральным директором АО "Редуктор-ПМ" (#РедукторПМ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) назначен Андрей Белоусов, сообщает газета "Коммерсантъ-Прикамье". А. Белоусов ранее занимал должность директора АО "Редуктор-ПМ" по экономике и финансам. Николай Семикопенко, много лет возглавлявший предприятие, с 15 июня назначен советником гендиректора.
АО "Редуктор-ПМ" занимается производством и послепродажным обслуживанием вертолётных редукторов и трансмиссий. Завод ремонтирует, в частности, главные редукторы и агрегаты трансмиссий различных модификаций вертолётов #Ми8 и #Ми28, а также #Ми26Т и #Ансат.
Генеральным директором АО "Редуктор-ПМ" (#РедукторПМ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) назначен Андрей Белоусов, сообщает газета "Коммерсантъ-Прикамье". А. Белоусов ранее занимал должность директора АО "Редуктор-ПМ" по экономике и финансам. Николай Семикопенко, много лет возглавлявший предприятие, с 15 июня назначен советником гендиректора.
АО "Редуктор-ПМ" занимается производством и послепродажным обслуживанием вертолётных редукторов и трансмиссий. Завод ремонтирует, в частности, главные редукторы и агрегаты трансмиссий различных модификаций вертолётов #Ми8 и #Ми28, а также #Ми26Т и #Ансат.