"Алмаз-Антей" завершил приёмочные испытания комплекса ROSC-1
❓Что произошло
Завершены приёмочные испытания радиолокационно-оптического комплекса обеспечения безопасности критически важных объектов #ROSC1, сообщает Концерн ВКО #АлмазАнтей. Испытания подтвердили высокую эффективность комплекса в условиях действующего аэропорта. Комплекс ROSC-1 обнаруживает, распознаёт и способен противодействовать беспилотным летательным аппаратам (#БЛА) размерности "мини" и "микро". Помимо основной функции, он может быть эффективен при орнитологическом обеспечении безопасности полётов, в том числе для статистической обработки орнитологической информации.
❗️Почему это важно
Комплекс будет применяться для обнаружения и противодействия несанкционированным полётам БЛА. Модульность комплекса позволяет гибко конфигурировать его состав в зависимости от особенностей охраняемого объекта.
❓Что произошло
Завершены приёмочные испытания радиолокационно-оптического комплекса обеспечения безопасности критически важных объектов #ROSC1, сообщает Концерн ВКО #АлмазАнтей. Испытания подтвердили высокую эффективность комплекса в условиях действующего аэропорта. Комплекс ROSC-1 обнаруживает, распознаёт и способен противодействовать беспилотным летательным аппаратам (#БЛА) размерности "мини" и "микро". Помимо основной функции, он может быть эффективен при орнитологическом обеспечении безопасности полётов, в том числе для статистической обработки орнитологической информации.
❗️Почему это важно
Комплекс будет применяться для обнаружения и противодействия несанкционированным полётам БЛА. Модульность комплекса позволяет гибко конфигурировать его состав в зависимости от особенностей охраняемого объекта.
Фотофакт: Продолжается реализация индустриальных проектов на площадке в Новых Лядах
Создание нового сборочно-испытательного комплекса авиационных двигателей стало основной темой заседания Клуба директоров Свердловского района Перми, сообщает "ОДК-Авиадвигатель". Встреча состоялась 18 марта 2022 года.
Участники мероприятия также посетили новый корпус площадью 44 тыс. кв. м, где разместятся механообработка, гальванический цех и окончательная сборка двигателя РД-191М для ракеты-носителя "Ангара-А5М". В ходе совещания директор предприятия "Протон-ПМ" (#ПротонПМ, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) Иван Краснов рассказал, что технологию сборки этого двигателя планируется освоить в 2022 году. В настоящее время решается вопрос транспортной доступности комплекса. Планируется, что на загородной площадке "Протон-ПМ" будут производить до 40 двигателей #РД191М для "Ангары" в год.
📷Встреча Клуба директоров Свердловского района города Перми
Создание нового сборочно-испытательного комплекса авиационных двигателей стало основной темой заседания Клуба директоров Свердловского района Перми, сообщает "ОДК-Авиадвигатель". Встреча состоялась 18 марта 2022 года.
Участники мероприятия также посетили новый корпус площадью 44 тыс. кв. м, где разместятся механообработка, гальванический цех и окончательная сборка двигателя РД-191М для ракеты-носителя "Ангара-А5М". В ходе совещания директор предприятия "Протон-ПМ" (#ПротонПМ, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) Иван Краснов рассказал, что технологию сборки этого двигателя планируется освоить в 2022 году. В настоящее время решается вопрос транспортной доступности комплекса. Планируется, что на загородной площадке "Протон-ПМ" будут производить до 40 двигателей #РД191М для "Ангары" в год.
📷Встреча Клуба директоров Свердловского района города Перми
Участок по изготовлению зубчатых колёс сформирован на ПК "Салют" ОДК
❓Что произошло
Высокотехнологичный участок по изготовлению зубчатых колёс сформирован на площадке Производственного комплекса "Салют" (#ПКСалют) "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех), сообщает #ОДК. Токарно-фрезерное и шлифовальное оборудование оптимально расположено в цехе. Дополнительно закуплены три современных токарно-фрезерных центра, два круглошлифовальных и один внутришлифовальный станок. Для оборудования с числовым-программным управлением написаны и отработаны новые программы.
❗️Почему это важно
Участок сформирован в рамках создания Центра технологической компетенции "Коробки приводов и агрегатов". По данным имитационного моделирования, высокотехнологичное оборудование и рациональная организация производственного цикла позволят сократить трудоёмкость по отдельным операциям на 30%, на 17,5% увеличить выпуск зубчатых колёс за счёт снижения среднего цикла изготовления деталей.
❓Что произошло
Высокотехнологичный участок по изготовлению зубчатых колёс сформирован на площадке Производственного комплекса "Салют" (#ПКСалют) "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех), сообщает #ОДК. Токарно-фрезерное и шлифовальное оборудование оптимально расположено в цехе. Дополнительно закуплены три современных токарно-фрезерных центра, два круглошлифовальных и один внутришлифовальный станок. Для оборудования с числовым-программным управлением написаны и отработаны новые программы.
❗️Почему это важно
Участок сформирован в рамках создания Центра технологической компетенции "Коробки приводов и агрегатов". По данным имитационного моделирования, высокотехнологичное оборудование и рациональная организация производственного цикла позволят сократить трудоёмкость по отдельным операциям на 30%, на 17,5% увеличить выпуск зубчатых колёс за счёт снижения среднего цикла изготовления деталей.
Войска ПВО: на страже воздушных рубежей России
5 апреля 1932 года вышло Постановление Совета Народных Комиссаров СССР "О состоянии и развитии противовоздушной и противохимической обороны СССР", определившее основы организации системы противовоздушной обороны страны. Сегодня наиболее надёжные и востребованные на мировом рынке вооружений системы противовоздушной обороны производит Концерн ВКО "Алмаз-Антей", объединяющий предприятия по разработке и выпуску вооружений для противовоздушной и противоракетной обороны. На выставочных площадках МАКС #АлмазАнтей традиционно демонстрируют современные и перспективные образцы продукции военного, двойного и гражданского назначения, представляя в единой экспозиции достижения почти полутора десятков дочерних обществ.
Надеемся увидеть на авиасалоне #МАКС2023 образцы передовых систем #ПВО и ПРО для защиты воздушных рубежей России, а также новые продукты гражданского и двойного назначения для обеспечения безопасности воздушного движения страны!
5 апреля 1932 года вышло Постановление Совета Народных Комиссаров СССР "О состоянии и развитии противовоздушной и противохимической обороны СССР", определившее основы организации системы противовоздушной обороны страны. Сегодня наиболее надёжные и востребованные на мировом рынке вооружений системы противовоздушной обороны производит Концерн ВКО "Алмаз-Антей", объединяющий предприятия по разработке и выпуску вооружений для противовоздушной и противоракетной обороны. На выставочных площадках МАКС #АлмазАнтей традиционно демонстрируют современные и перспективные образцы продукции военного, двойного и гражданского назначения, представляя в единой экспозиции достижения почти полутора десятков дочерних обществ.
Надеемся увидеть на авиасалоне #МАКС2023 образцы передовых систем #ПВО и ПРО для защиты воздушных рубежей России, а также новые продукты гражданского и двойного назначения для обеспечения безопасности воздушного движения страны!
День в истории: Авиапромышленники Старого и Нового света
6 апреля 1890 года родился Антон Герман Герард Фоккер – нидерландский авиаконструктор, внёсший вклад в развитие авиапромышленности Германии и США. Свой первый самолёт он создал в 1911 году, а через год основал авиазавод в Германии, специализировавшийся на боевой технике. В 1920-е годы перебрался в США, где успешно выпускал гражданские самолёты. К концу десятилетия "Фоккеры" стали наиболее популярными в гражданской авиации Нового света. Ситуация изменилась во второй половине 1930-х годов, это был период триумфа самолётов DC-3, созданных Douglas Aircraft Company Дональда Дугласа. 6 апреля мир отмечает 130-летие со дня рождения этого американского авиаконструктора.
"Дугласы" той поры хорошо известны в нашей стране: транспортные Douglas C-47 поставлялись в СССР, лицензионная версия ПС-84 (впоследствии получила название Ли-2) выпускалась с 1938 по 1953 год на четырёх заводах в СССР. В 2015 году пара C-47 приняла участие в #АвиасалонМАКС.
6 апреля 1890 года родился Антон Герман Герард Фоккер – нидерландский авиаконструктор, внёсший вклад в развитие авиапромышленности Германии и США. Свой первый самолёт он создал в 1911 году, а через год основал авиазавод в Германии, специализировавшийся на боевой технике. В 1920-е годы перебрался в США, где успешно выпускал гражданские самолёты. К концу десятилетия "Фоккеры" стали наиболее популярными в гражданской авиации Нового света. Ситуация изменилась во второй половине 1930-х годов, это был период триумфа самолётов DC-3, созданных Douglas Aircraft Company Дональда Дугласа. 6 апреля мир отмечает 130-летие со дня рождения этого американского авиаконструктора.
"Дугласы" той поры хорошо известны в нашей стране: транспортные Douglas C-47 поставлялись в СССР, лицензионная версия ПС-84 (впоследствии получила название Ли-2) выпускалась с 1938 по 1953 год на четырёх заводах в СССР. В 2015 году пара C-47 приняла участие в #АвиасалонМАКС.
Анонс: МАИ проведёт день открытых дверей
13 апреля IT-центр Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) проведёт день открытых дверей. Программа мероприятия включает консультации с руководителями магистерских программ по поводу выбора направления обучения. Также участники смогут посетить выставку компаний-партнёров, где желающим предоставят информацию о стажировках и профессиональных перспективах. Для участия необходима регистрация.
Абитуриентам представят восемь программ IT-магистратуры:
✔️технологии суперкомпьютерного моделирования сложных технических систем
✔️математическое обеспечение безопасности информационных систем и технологий
✔️виртуальная и дополненная реальность и искусственный интеллект
✔️интеллектуальные технологии в разработке IT-продуктов и сервисов
✔️прикладные задачи машинного обучения и анализа больших данных
✔️управление цифровым производством
✔️проектирование высоконагруженных интернет-сервисов
✔️интернет вещей
13 апреля IT-центр Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) проведёт день открытых дверей. Программа мероприятия включает консультации с руководителями магистерских программ по поводу выбора направления обучения. Также участники смогут посетить выставку компаний-партнёров, где желающим предоставят информацию о стажировках и профессиональных перспективах. Для участия необходима регистрация.
Абитуриентам представят восемь программ IT-магистратуры:
✔️технологии суперкомпьютерного моделирования сложных технических систем
✔️математическое обеспечение безопасности информационных систем и технологий
✔️виртуальная и дополненная реальность и искусственный интеллект
✔️интеллектуальные технологии в разработке IT-продуктов и сервисов
✔️прикладные задачи машинного обучения и анализа больших данных
✔️управление цифровым производством
✔️проектирование высоконагруженных интернет-сервисов
✔️интернет вещей
53 выпускника совместного института МАИ-ШУЦТ защитили дипломы
❓Что произошло
Обучающиеся магистратуры МАИ-ШУЦТ защитили шанхайские дипломы, сообщает #МАИ. 24 российских и 29 китайских студентов с 2019 года проходили обучение по трём направлениям: "Проектирование агрегатов из полимерных композиционных материалов", "Управление жизненным циклом изделия при проектировании воздушных судов" и "Двигатели летательных аппаратов". Чтобы получить степень, студенты должны были написать две научные работы и пройти через две защиты – в Московском авиационном институте (Национальном исследовательском университете) и Шанхайском университете #Цзяотун. Защита дипломов МАИ состоялась летом 2021 года.
❗️Почему это важно
Цель программы – формирование кадрового резерва для российско-китайского проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта #CR929. Партнёрами программы являются такие предприятия, как ПАО #ОАК, Филиал "Региональные самолёты" ПАО #КорпорацияИркут, АО #ОДК, #COMAC и #AECC.
❓Что произошло
Обучающиеся магистратуры МАИ-ШУЦТ защитили шанхайские дипломы, сообщает #МАИ. 24 российских и 29 китайских студентов с 2019 года проходили обучение по трём направлениям: "Проектирование агрегатов из полимерных композиционных материалов", "Управление жизненным циклом изделия при проектировании воздушных судов" и "Двигатели летательных аппаратов". Чтобы получить степень, студенты должны были написать две научные работы и пройти через две защиты – в Московском авиационном институте (Национальном исследовательском университете) и Шанхайском университете #Цзяотун. Защита дипломов МАИ состоялась летом 2021 года.
❗️Почему это важно
Цель программы – формирование кадрового резерва для российско-китайского проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта #CR929. Партнёрами программы являются такие предприятия, как ПАО #ОАК, Филиал "Региональные самолёты" ПАО #КорпорацияИркут, АО #ОДК, #COMAC и #AECC.
Началось вакуумирование на установке для испытаний корабля "Орёл"
❓Что произошло
Специалисты филиалов Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (#ЦЭНКИ), Научно-исследовательского института стартовых комплексов имени В.П. Бармина и Конструкторского бюро "Мотор" (входят в состав Госкорпорации "Роскосмос") приступили к созданию первого технологического вакуума на комплексе вакуумной установки на космодроме #Восточный, сообщает #Роcкосмос. Испытания продлятся около недели. За это время вакуум создадут несколько раз, он будет выдерживаться по несколько дней. В процессе используется 10 насосов, в дальнейшем их количество увеличится в три раза.
❗️Почему это важно
Испытание позволит проверить герметичность отсеков пилотируемых транспортных кораблей и других космических аппаратов, оценить механическое взаимодействие элементов до старта и посмотреть, как поведёт себя конструкция в космическом вакууме.
❓Что произошло
Специалисты филиалов Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (#ЦЭНКИ), Научно-исследовательского института стартовых комплексов имени В.П. Бармина и Конструкторского бюро "Мотор" (входят в состав Госкорпорации "Роскосмос") приступили к созданию первого технологического вакуума на комплексе вакуумной установки на космодроме #Восточный, сообщает #Роcкосмос. Испытания продлятся около недели. За это время вакуум создадут несколько раз, он будет выдерживаться по несколько дней. В процессе используется 10 насосов, в дальнейшем их количество увеличится в три раза.
❗️Почему это важно
Испытание позволит проверить герметичность отсеков пилотируемых транспортных кораблей и других космических аппаратов, оценить механическое взаимодействие элементов до старта и посмотреть, как поведёт себя конструкция в космическом вакууме.
Студенты РГАТУ познакомились с производством "ОДК-Сатурн"
❓Что произошло
Первокурсники #РГАТУ имени П. А. Соловьёва, обучающиеся по проекту #КрыльяРостеха, познакомились с производственными процессами на предприятии, сообщает #ОДКСатурн. Студентам показали изготовление лопаток турбины, рассказали об истории завода, его кадровой и социальной политике. В конструкторском бюро экскурсанты познакомились с методами инженерных расчётов, численным моделированием, критическими технологиями и материалами. Состоялись экскурсии на испытательные стенды и в сборочно-испытательный комплекс морских газотурбинных агрегатов.
❗️Почему это важно
"ОДК-Сатурн" и РГАТУ в настоящее время объявили новый набор учащихся в программу "Крылья Ростеха". Приём заявок уже идёт. Для участия в программе необходимо иметь суммарный балл ЕГЭ не ниже 220, средний балл аттестата – не ниже 4, а также владеть английским языком на уровне не ниже А2 по системе CEFR.
❓Что произошло
Первокурсники #РГАТУ имени П. А. Соловьёва, обучающиеся по проекту #КрыльяРостеха, познакомились с производственными процессами на предприятии, сообщает #ОДКСатурн. Студентам показали изготовление лопаток турбины, рассказали об истории завода, его кадровой и социальной политике. В конструкторском бюро экскурсанты познакомились с методами инженерных расчётов, численным моделированием, критическими технологиями и материалами. Состоялись экскурсии на испытательные стенды и в сборочно-испытательный комплекс морских газотурбинных агрегатов.
❗️Почему это важно
"ОДК-Сатурн" и РГАТУ в настоящее время объявили новый набор учащихся в программу "Крылья Ростеха". Приём заявок уже идёт. Для участия в программе необходимо иметь суммарный балл ЕГЭ не ниже 220, средний балл аттестата – не ниже 4, а также владеть английским языком на уровне не ниже А2 по системе CEFR.
Цитата дня: Мы запустили в производство 20 машин Ту-214 – Слюсарь
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) запустила производство 20 магистральных узкофюзеляжных самолётов #Ту214, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы ОАК Юрия Слюсаря. "В ближайшее время должны нарастить (серийность - прим. ТАСС). Уже мы запустили в производство 20 машин Ту-214", - сказал он. Официальный представитель ОАК уточнил, что это производственная программа по выпуску Ту-214 на ближайшие несколько лет. Самолёты Ту-214 заменят иностранные Boeing и Airbus. Также ОАК намерена ускорить темпы производства дальнемагистральных самолётов #Ил96, увеличить объёмы выпуска транспортного самолёта #Ил76.
"[У нас сейчас] максимально сжатые сроки [наращивания производства]. Нам нужно сейчас нарастить серийность по самолетам Ту-214, Ил-96 и Ил-76", - добавил Ю. Слюсарь.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) запустила производство 20 магистральных узкофюзеляжных самолётов #Ту214, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы ОАК Юрия Слюсаря. "В ближайшее время должны нарастить (серийность - прим. ТАСС). Уже мы запустили в производство 20 машин Ту-214", - сказал он. Официальный представитель ОАК уточнил, что это производственная программа по выпуску Ту-214 на ближайшие несколько лет. Самолёты Ту-214 заменят иностранные Boeing и Airbus. Также ОАК намерена ускорить темпы производства дальнемагистральных самолётов #Ил96, увеличить объёмы выпуска транспортного самолёта #Ил76.
"[У нас сейчас] максимально сжатые сроки [наращивания производства]. Нам нужно сейчас нарастить серийность по самолетам Ту-214, Ил-96 и Ил-76", - добавил Ю. Слюсарь.
НАЗ им. Чкалова увеличит выпуск самолёто-комплектов SSJ-100
❓Что происходит
Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова (#НАЗЧкалова, филиал ПАО #КомпанияСухой, входит в #ОАК) в 2022 году планирует произвести 15 самолёто-комплектов Superjet 100 (#SSJ100) против 14 в 2021 году, сообщает агентство "Интерфакс Россия-Сибирь" со ссылкой на заместителя губернатора Новосибирской области Сергея Сёмку. Он уточнил, что в 2020 году было выпущено пять самолёто-комплектов SSJ-100, в 2021 году – 14. В 2022 году планируется поставить заказчикам не менее 19 SSJ-100. Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров сообщал, что импортных запчастей для обслуживания SSJ-100, несмотря на санкционные ограничения, хватит "на значительное время".
❗️Почему это важно
Завод производит отсек фюзеляжа Ф1, хвостовые отсеки Ф5 и Ф6, горизонтальное и вертикальное оперение.
❓Что происходит
Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова (#НАЗЧкалова, филиал ПАО #КомпанияСухой, входит в #ОАК) в 2022 году планирует произвести 15 самолёто-комплектов Superjet 100 (#SSJ100) против 14 в 2021 году, сообщает агентство "Интерфакс Россия-Сибирь" со ссылкой на заместителя губернатора Новосибирской области Сергея Сёмку. Он уточнил, что в 2020 году было выпущено пять самолёто-комплектов SSJ-100, в 2021 году – 14. В 2022 году планируется поставить заказчикам не менее 19 SSJ-100. Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров сообщал, что импортных запчастей для обслуживания SSJ-100, несмотря на санкционные ограничения, хватит "на значительное время".
❗️Почему это важно
Завод производит отсек фюзеляжа Ф1, хвостовые отсеки Ф5 и Ф6, горизонтальное и вертикальное оперение.
Учёные МАИ создали методику улучшения работы аэродинамических поверхностей
❓Что произошло
Специалисты Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) создали методику оптимизации аэродинамических поверхностей. Алгоритм прошёл отработку в ходе выполнения заказа на оптимизацию лопаток шахтного вентилятора. Авторский коллектив создал промышленный вентилятор, который на 15-30% эффективнее передовых зарубежных образцов и на 75% лучше используемого сегодня оборудования. Он имеет низкое энергопотребление, невысокую стоимость производства.
❗️Почему это важно
Методика позволит улучшить характеристики не только промышленных вентиляторов, но и авиатехники, винтомоторных групп. Можно оптимизировать работу винтов для квадрокоптеров, самолётов и летательных аппаратов вертолётного типа. Методика позволяет улучшить аэродинамику крыльев летательных аппаратов. Адаптированный алгоритм позволит усовершенствовать воздухозаборники, повысив газодинамическую устойчивость авиадвигателей.
❓Что произошло
Специалисты Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) создали методику оптимизации аэродинамических поверхностей. Алгоритм прошёл отработку в ходе выполнения заказа на оптимизацию лопаток шахтного вентилятора. Авторский коллектив создал промышленный вентилятор, который на 15-30% эффективнее передовых зарубежных образцов и на 75% лучше используемого сегодня оборудования. Он имеет низкое энергопотребление, невысокую стоимость производства.
❗️Почему это важно
Методика позволит улучшить характеристики не только промышленных вентиляторов, но и авиатехники, винтомоторных групп. Можно оптимизировать работу винтов для квадрокоптеров, самолётов и летательных аппаратов вертолётного типа. Методика позволяет улучшить аэродинамику крыльев летательных аппаратов. Адаптированный алгоритм позволит усовершенствовать воздухозаборники, повысив газодинамическую устойчивость авиадвигателей.
МАИ разрабатывает перспективный двигатель для космических аппаратов
❓Что происходит
Учёные Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) работают над улучшением конструкции высокочастотного ионного двигателя, сообщает МАИ. Специалисты в ходе проекта провели расчётный анализ влияния на характеристики высокочастотных ионных двигателей с диаметром пучка 160 мм таких параметров как геометрия разрядной камеры, в которой происходит генерация плазмы, и электродов ионно-оптической системы, обеспечивающих фокусировку и ускорение ионного пучка. Учёным предстоит оценить возможность улучшения характеристик двигателя за счёт использования дополнительного постоянного магнитного поля в области высокочастотного разряда. Завершить исследования планируется в 2023 году.
❗️Почему это важно
Ионные двигатели могут использоваться в качестве двигателей коррекции, довыведения и увода космических аппаратов на орбиту захоронения после завершения срока их активного существования.
❓Что происходит
Учёные Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) работают над улучшением конструкции высокочастотного ионного двигателя, сообщает МАИ. Специалисты в ходе проекта провели расчётный анализ влияния на характеристики высокочастотных ионных двигателей с диаметром пучка 160 мм таких параметров как геометрия разрядной камеры, в которой происходит генерация плазмы, и электродов ионно-оптической системы, обеспечивающих фокусировку и ускорение ионного пучка. Учёным предстоит оценить возможность улучшения характеристик двигателя за счёт использования дополнительного постоянного магнитного поля в области высокочастотного разряда. Завершить исследования планируется в 2023 году.
❗️Почему это важно
Ионные двигатели могут использоваться в качестве двигателей коррекции, довыведения и увода космических аппаратов на орбиту захоронения после завершения срока их активного существования.
День в истории: Родился директор НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" Андрей Дутов
7 апреля 1964 года родился Андрей Владимирович Дутов, доктор технических наук, кандидат экономических наук, генеральный директор "Национального исследовательского центра "Институт имени Н.Е. Жуковского". В послужном списке А. Дутова – работа в финансовых организациях, в Федеральном агентстве по промышленности, где он прошёл путь от начальника управления до руководителя Роспрома, работа в ФГУП "ЦАГИ" и ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
По долгу работы Андрей Владимирович не только ведёт поиск новых возможностей для отечественной авиации, но оценивает риски. В интервью журналу "Эксперт" летом 2020 года он заявлял: "Получается, что российский авиапром в обозримом будущем – это не коммерческий бизнес, это государственное дело. Дохода он не принесет, даже наоборот. Но гражданский авиапром нужен. Зачем? Тут уже не приходится говорить "а если вдруг что-то случится", поскольку оно уже случается".
7 апреля 1964 года родился Андрей Владимирович Дутов, доктор технических наук, кандидат экономических наук, генеральный директор "Национального исследовательского центра "Институт имени Н.Е. Жуковского". В послужном списке А. Дутова – работа в финансовых организациях, в Федеральном агентстве по промышленности, где он прошёл путь от начальника управления до руководителя Роспрома, работа в ФГУП "ЦАГИ" и ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
По долгу работы Андрей Владимирович не только ведёт поиск новых возможностей для отечественной авиации, но оценивает риски. В интервью журналу "Эксперт" летом 2020 года он заявлял: "Получается, что российский авиапром в обозримом будущем – это не коммерческий бизнес, это государственное дело. Дохода он не принесет, даже наоборот. Но гражданский авиапром нужен. Зачем? Тут уже не приходится говорить "а если вдруг что-то случится", поскольку оно уже случается".
Специалисты МАИ разработали прогнозный дисплей для сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения
❓Что произошло
Учёные Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) разработали прогнозный дисплей для сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения. Планируется, что разработка заменит остекление кабины. Современные приборы в кабине относятся к компенсаторному типу: показывают отклонение от желаемой траектории по высоте и по боковой координате. Специалисты МАИ предложили новую концепцию: нарисовать тоннель в небе, относительно которого бы пилот видел свое положение в пространстве, а также отобразить траекторию самолёта на несколько секунд вперёд.
❗️Почему это важно
Согласно исследованиям, прогнозный дисплей, построенный по технологии дополненной реальности, упрощает задачу пилотирования, увеличивает точность отслеживания заданной траектории движения, повышает безопасность пилотирования в простых и сложных метеоусловиях.
❓Что произошло
Учёные Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) разработали прогнозный дисплей для сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения. Планируется, что разработка заменит остекление кабины. Современные приборы в кабине относятся к компенсаторному типу: показывают отклонение от желаемой траектории по высоте и по боковой координате. Специалисты МАИ предложили новую концепцию: нарисовать тоннель в небе, относительно которого бы пилот видел свое положение в пространстве, а также отобразить траекторию самолёта на несколько секунд вперёд.
❗️Почему это важно
Согласно исследованиям, прогнозный дисплей, построенный по технологии дополненной реальности, упрощает задачу пилотирования, увеличивает точность отслеживания заданной траектории движения, повышает безопасность пилотирования в простых и сложных метеоусловиях.
"Наро-Фоминский машиностроительный завод" получил новое оборудование
❓Что произошло
"Наро-Фоминский машиностроительный завод" (#НФМЗ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) ввёл в эксплуатацию роботизированные полировальные комплексы, сообщает #ОДК. Технологический процесс обработки лопатки на роботизированном полировальном комплексе включает операции полирования профиля пера, проточных поверхностей полок, радиусов сопряжения пера с полками, а также адаптивную полировку радиусов входной и выходной кромок. Сейчас технология роботизированной полировки уже применяется в производстве направляющей лопатки компрессора низкого давления.
❗️Почему это важно
НФМЗ планирует приобретение ещё несколько роботизированных ячеек, техническое задание на которые было разработано на основе полученного опыта эксплуатации имеющихся экспериментальных комплексов. Новое оборудование позволит увеличить объём производства лопаток газотурбинных двигателей.
❓Что произошло
"Наро-Фоминский машиностроительный завод" (#НФМЗ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) ввёл в эксплуатацию роботизированные полировальные комплексы, сообщает #ОДК. Технологический процесс обработки лопатки на роботизированном полировальном комплексе включает операции полирования профиля пера, проточных поверхностей полок, радиусов сопряжения пера с полками, а также адаптивную полировку радиусов входной и выходной кромок. Сейчас технология роботизированной полировки уже применяется в производстве направляющей лопатки компрессора низкого давления.
❗️Почему это важно
НФМЗ планирует приобретение ещё несколько роботизированных ячеек, техническое задание на которые было разработано на основе полученного опыта эксплуатации имеющихся экспериментальных комплексов. Новое оборудование позволит увеличить объём производства лопаток газотурбинных двигателей.
Учёные Самарского университета разработают импортозамещающую газотурбинную установку
❓Что происходит
Учёные Самарского университета им. С.П. Королёва на грант федеральной программы Минобрнауки России #Приоритет2030 создадут отечественный аналог малоразмерной газотурбинной установки мощностью 30 кВт, сообщает ТАСС-Наука со ссылкой на сообщение Министерства науки и высшего образования Российской Федерации. В рамках проекта учёным предстоит воплощение модульной схемы газотурбинного двигателя, что позволит в относительно короткие сроки создавать на основе базовой конструкции силовые установки различных типов, схем, назначения и под различные виды топлива.
❗️Почему это важно
Микротурбины применяются в различных отраслях и видах промышленного производства и на предприятиях, а также в сельском хозяйстве и сфере ЖКХ. В настоящее время в стране не производят установки подобного типа. Создание такой энергетической установки позволит решить вопрос импортозамещения американских микротурбин в условиях санкций.
❓Что происходит
Учёные Самарского университета им. С.П. Королёва на грант федеральной программы Минобрнауки России #Приоритет2030 создадут отечественный аналог малоразмерной газотурбинной установки мощностью 30 кВт, сообщает ТАСС-Наука со ссылкой на сообщение Министерства науки и высшего образования Российской Федерации. В рамках проекта учёным предстоит воплощение модульной схемы газотурбинного двигателя, что позволит в относительно короткие сроки создавать на основе базовой конструкции силовые установки различных типов, схем, назначения и под различные виды топлива.
❗️Почему это важно
Микротурбины применяются в различных отраслях и видах промышленного производства и на предприятиях, а также в сельском хозяйстве и сфере ЖКХ. В настоящее время в стране не производят установки подобного типа. Создание такой энергетической установки позволит решить вопрос импортозамещения американских микротурбин в условиях санкций.