Хабаровский губернатор предложил создать Центр подготовки лётчиков для самолётов SSJ-100 и МС-21
❓Что произошло
Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв провёл рабочую встречу с генеральным директором ПАО #КорпорацияИркут (входит в состав ПАО #ОАК Госкорпорации #Ростех) Андреем Богинским. Они осмотрели самолёт МС-21-300, прилетевший в Хабаровск в рамках программы испытаний. Стороны обсудили создание в регионе Центра подготовки лётного состава для самолётов #SSJ100 и #МС21. Кроме того, М. Дегтярёв и А. Богинский обсудили загрузку и перспективы развития производственного центра Корпорации "Иркут" в Комсомольске-на-Амуре.
❗️Почему это важно
Заказчики в 2021 году получили 28 самолётов SSJ-100. "Иркут" намерен сохранить уровень поставок и в 2022 году. В работе находятся лайнеры для авиакомпаний "Россия", Red Wings и "Азимут", а также для Единой дальневосточной авиакомпании и Федерального медико-биологического агентства.
❓Что произошло
Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв провёл рабочую встречу с генеральным директором ПАО #КорпорацияИркут (входит в состав ПАО #ОАК Госкорпорации #Ростех) Андреем Богинским. Они осмотрели самолёт МС-21-300, прилетевший в Хабаровск в рамках программы испытаний. Стороны обсудили создание в регионе Центра подготовки лётного состава для самолётов #SSJ100 и #МС21. Кроме того, М. Дегтярёв и А. Богинский обсудили загрузку и перспективы развития производственного центра Корпорации "Иркут" в Комсомольске-на-Амуре.
❗️Почему это важно
Заказчики в 2021 году получили 28 самолётов SSJ-100. "Иркут" намерен сохранить уровень поставок и в 2022 году. В работе находятся лайнеры для авиакомпаний "Россия", Red Wings и "Азимут", а также для Единой дальневосточной авиакомпании и Федерального медико-биологического агентства.
Завершены испытания корабля "Союз МС-21" в вакуумной камере
❓Что произошло
Специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С. П. Королёва (#РККЭнергия) и Космического центра "Южный" (входят в Госкорпорацию #Роскосмос) выполнили цикл пневмовакуумных испытаний корабля. Испытания прошли без замечаний. 17 февраля корабль #СоюзМС21 был транспортирован на рабочее место для дальнейшей предполётной подготовки. В ближайшие дни планируется проведение заправки теплоносителем системы терморегулирования корабля, проверка топливных магистралей комбинированной двигательной установки и контрольное тестирование бортовых радиотехнических систем, а также подготовка к установке кресел "Казбек" и индивидуального снаряжения экипажа.
❗️Почему это важно
Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблем "Союз МС-21" состоится в марте 2022 года.
❓Что произошло
Специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С. П. Королёва (#РККЭнергия) и Космического центра "Южный" (входят в Госкорпорацию #Роскосмос) выполнили цикл пневмовакуумных испытаний корабля. Испытания прошли без замечаний. 17 февраля корабль #СоюзМС21 был транспортирован на рабочее место для дальнейшей предполётной подготовки. В ближайшие дни планируется проведение заправки теплоносителем системы терморегулирования корабля, проверка топливных магистралей комбинированной двигательной установки и контрольное тестирование бортовых радиотехнических систем, а также подготовка к установке кресел "Казбек" и индивидуального снаряжения экипажа.
❗️Почему это важно
Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблем "Союз МС-21" состоится в марте 2022 года.
Анонс: МАИ проводит цикл Дней открытых дверей по меганаправлениям
Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет) организует цикл мероприятий, направленных на знакомство абитуриентов с направлениями и программами обучения. Мероприятия пройдут в смешанном формате. С января по апрель будущие студенты смогут подробно ознакомиться с образовательными программами института, узнать о внеучебной деятельности и профессиональных перспективах, а также получат возможность задать вопросы руководящему составу МАИ. Для участия необходима регистрация.
Встречи с абитуриентами будут распределены по меганаправлениям:
📆19 февраля 11:00 - "Ракетно-космические системы"
📆26 февраля 11:00 - "Институт инженерной экономики и гуманитарных наук"
📆26 февраля 13:00 - "Институт иностранных языков"
📆5 марта 11:00 - "Радиоэлектроника и системы связи"
📆12 марта 11:00 - "Информатика, кибернетика и электроэнергетика"
📆19 марта 11:00 - "Двигателестроение"
📆26 марта 11:00 - "Авиастроение"
Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет) организует цикл мероприятий, направленных на знакомство абитуриентов с направлениями и программами обучения. Мероприятия пройдут в смешанном формате. С января по апрель будущие студенты смогут подробно ознакомиться с образовательными программами института, узнать о внеучебной деятельности и профессиональных перспективах, а также получат возможность задать вопросы руководящему составу МАИ. Для участия необходима регистрация.
Встречи с абитуриентами будут распределены по меганаправлениям:
📆19 февраля 11:00 - "Ракетно-космические системы"
📆26 февраля 11:00 - "Институт инженерной экономики и гуманитарных наук"
📆26 февраля 13:00 - "Институт иностранных языков"
📆5 марта 11:00 - "Радиоэлектроника и системы связи"
📆12 марта 11:00 - "Информатика, кибернетика и электроэнергетика"
📆19 марта 11:00 - "Двигателестроение"
📆26 марта 11:00 - "Авиастроение"
Анонс: "ОДК-Климов" принимает заявки на "Климовские чтения"
АО #ОДККлимов (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию", #ОДК, Госкорпорация #Ростех) начал приём заявок для участия в ежегодной научно-технической конференции "Климовские чтения-2022. Перспективные направления развития авиадвигателестроения". Предприятие рассмотрит работы по темам: "Термодинамика и газодинамика авиационных газотурбинных двигателей"; "Процессы горения и тепломассообмена"; "Технологии и материалы для перспективных конструкций авиационных двигателей"; "Прочность, надежность и ресурс авиационных газотурбинных двигателей"; "Системы автоматического управления"; "Испытания авиационных газотурбинных двигателей"; "Эксплуатация и ремонт авиационных газотурбинных двигателей"; "Менеджмент в авиадвигателестроении".
Авторы лучших работ будут поощрены дипломами и призами. Требования к статьям, бланки заявок и сборники статей НТК "Климовские чтения" за прошлые годы размещены на сайте "ОДК-Климов".
АО #ОДККлимов (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию", #ОДК, Госкорпорация #Ростех) начал приём заявок для участия в ежегодной научно-технической конференции "Климовские чтения-2022. Перспективные направления развития авиадвигателестроения". Предприятие рассмотрит работы по темам: "Термодинамика и газодинамика авиационных газотурбинных двигателей"; "Процессы горения и тепломассообмена"; "Технологии и материалы для перспективных конструкций авиационных двигателей"; "Прочность, надежность и ресурс авиационных газотурбинных двигателей"; "Системы автоматического управления"; "Испытания авиационных газотурбинных двигателей"; "Эксплуатация и ремонт авиационных газотурбинных двигателей"; "Менеджмент в авиадвигателестроении".
Авторы лучших работ будут поощрены дипломами и призами. Требования к статьям, бланки заявок и сборники статей НТК "Климовские чтения" за прошлые годы размещены на сайте "ОДК-Климов".
2018-2021 гг. – Рекорды вопреки пандемии
Проекты "Авиасалона" до 2018 года были связаны с подмосковным Жуковским. Однако в том году компания приняла участие в организации крупных мероприятий в Казани и Геленджике. Следующий год тоже принёс новации: открытие МАКС-2019 предварило проведение выставки авиационной фотографии в парке Зарядье. Четырнадцатый по счёту салон прошёл с рекордными показателями по числу посетителей, по насыщенности лётной программы.
К юбилейному #МАКС2021 устроитель подошёл с грандиозными планами, но пандемия наложила отпечаток на формат мероприятия. Салон не мог похвастать большим количеством зрителей, но стал самым масштабным по другим показателям: благодаря гибридному формату участия, его деловая программа собрала рекордное число участников, а состоявшиеся в его ходе мировые премьеры самолётов сделали МАКС законодателем авиационных мод.
💡Всего за 30 лет мероприятия "Авиасалона" посетило более 8,1 млн человек, а число компаний-участников #АвиасалонМАКС увеличилось в четыре раза
Проекты "Авиасалона" до 2018 года были связаны с подмосковным Жуковским. Однако в том году компания приняла участие в организации крупных мероприятий в Казани и Геленджике. Следующий год тоже принёс новации: открытие МАКС-2019 предварило проведение выставки авиационной фотографии в парке Зарядье. Четырнадцатый по счёту салон прошёл с рекордными показателями по числу посетителей, по насыщенности лётной программы.
К юбилейному #МАКС2021 устроитель подошёл с грандиозными планами, но пандемия наложила отпечаток на формат мероприятия. Салон не мог похвастать большим количеством зрителей, но стал самым масштабным по другим показателям: благодаря гибридному формату участия, его деловая программа собрала рекордное число участников, а состоявшиеся в его ходе мировые премьеры самолётов сделали МАКС законодателем авиационных мод.
💡Всего за 30 лет мероприятия "Авиасалона" посетило более 8,1 млн человек, а число компаний-участников #АвиасалонМАКС увеличилось в четыре раза
Анонс: Три самолёта переданы в музей истории авиации в "Толмачёво"
17 февраля в аэропорту "Толмачёво" состоялся переезд трёх самолётов-памятников на открытую территорию, сообщает сообщество NskPlanes. Экспозиция музея на данный момент насчитывает четыре самолёта: Ту-154М (RA-85628) и Ил-86 (RA-86097) авиакомпании "Сибирь", а также Ту-154М (RA-85684, "Ижма") и Ту-134Б-3 (RA-65693), ранее принадлежавшие авиакомпании "Алроса". Машины, переданные в музей авиакомпанией "Алроса", ранее не покидали территорию аэропорта, а Ил-86 был отбуксирован на перрон во время реконструкции привокзальной площади.
Все три самолёта можно найти по маршруту заезда на привокзальную площадь, сразу перед последним поворотом к шлагбаумам. В настоящее время благоустройство площадки не завершено, требуется соблюдать осторожность.
17 февраля в аэропорту "Толмачёво" состоялся переезд трёх самолётов-памятников на открытую территорию, сообщает сообщество NskPlanes. Экспозиция музея на данный момент насчитывает четыре самолёта: Ту-154М (RA-85628) и Ил-86 (RA-86097) авиакомпании "Сибирь", а также Ту-154М (RA-85684, "Ижма") и Ту-134Б-3 (RA-65693), ранее принадлежавшие авиакомпании "Алроса". Машины, переданные в музей авиакомпанией "Алроса", ранее не покидали территорию аэропорта, а Ил-86 был отбуксирован на перрон во время реконструкции привокзальной площади.
Все три самолёта можно найти по маршруту заезда на привокзальную площадь, сразу перед последним поворотом к шлагбаумам. В настоящее время благоустройство площадки не завершено, требуется соблюдать осторожность.
Фотофакт: МС-21-300 завершил испытания в условиях низких отрицательных температур
Опытный самолёт #МС21300 производства ПАО #КорпорацияИркут (входит в состав "Объединенной авиастроительной корпорации", #ОАК, Госкорпорации #Ростех) завершил испытания в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха в Якутске.
Воздушное судно и его системы тестировались с 23 января при температуре ниже минус 30 град Цельсия в рамках работ по расширению сертификата типа. Перед каждым этапом самолёт выхолаживался – проводил на открытом воздухе порядка 12 часов. Затем проводились процедуры подготовки самолёта к полету: заправка, включение систем, запуск маршевых двигателей и вспомогательной силовой установки, прогрев самолёта. Выполнена серия полётов продолжительностью до 6 часов. Посадки преимущественно осуществлялись в тёмное время суток, для которого характерны самые низкие температуры. В настоящее время самолёт вернулся на базу в Жуковский.
📷МС-21-300 в ходе испытаний в условиях низких отрицательных температур
Опытный самолёт #МС21300 производства ПАО #КорпорацияИркут (входит в состав "Объединенной авиастроительной корпорации", #ОАК, Госкорпорации #Ростех) завершил испытания в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха в Якутске.
Воздушное судно и его системы тестировались с 23 января при температуре ниже минус 30 град Цельсия в рамках работ по расширению сертификата типа. Перед каждым этапом самолёт выхолаживался – проводил на открытом воздухе порядка 12 часов. Затем проводились процедуры подготовки самолёта к полету: заправка, включение систем, запуск маршевых двигателей и вспомогательной силовой установки, прогрев самолёта. Выполнена серия полётов продолжительностью до 6 часов. Посадки преимущественно осуществлялись в тёмное время суток, для которого характерны самые низкие температуры. В настоящее время самолёт вернулся на базу в Жуковский.
📷МС-21-300 в ходе испытаний в условиях низких отрицательных температур
Цифра дня: МЧС России до 2030 года рассчитывает получить 32 воздушных судна и 902 беспилотника
Программа технического переоснащения МЧС России предусматривает поставку до 2030 года 32 воздушных судов, а также 902 беспилотных летательных аппаратов (#БЛА), сообщает агентство ТАСС. В частности, на 2022 год запланирована поставка восьми воздушных судов: одного самолёта-амфибии Бе-200 и семи вертолётов, а также 217 БЛА различных типов.
Авиация МЧС России располагает 23 самолётами и 61 вертолётом, дислоцированными на 25 аэродромах, также ведомство применяет 464 беспилотника различных типов. С начала 2022 года авиация МЧС совершила 919 полетов. Всего за год авиация МЧС выполняет около 15 тыс. полетов. В 2021 году было перевезено 20 тыс. человек, доставлено 18,7 тыс. тонн грузов. При тушении пожаров выполнено 6,89 тыс. сливов воды, благодаря чему не допущено распространения огня на 54 населенных пункта. Также 35 раз доставлялась гуманитарная помощь общей массой 123,5 тонны.
Программа технического переоснащения МЧС России предусматривает поставку до 2030 года 32 воздушных судов, а также 902 беспилотных летательных аппаратов (#БЛА), сообщает агентство ТАСС. В частности, на 2022 год запланирована поставка восьми воздушных судов: одного самолёта-амфибии Бе-200 и семи вертолётов, а также 217 БЛА различных типов.
Авиация МЧС России располагает 23 самолётами и 61 вертолётом, дислоцированными на 25 аэродромах, также ведомство применяет 464 беспилотника различных типов. С начала 2022 года авиация МЧС совершила 919 полетов. Всего за год авиация МЧС выполняет около 15 тыс. полетов. В 2021 году было перевезено 20 тыс. человек, доставлено 18,7 тыс. тонн грузов. При тушении пожаров выполнено 6,89 тыс. сливов воды, благодаря чему не допущено распространения огня на 54 населенных пункта. Также 35 раз доставлялась гуманитарная помощь общей массой 123,5 тонны.
Анонс: Музей-мемориал Великой Отечественной войны в Казани открыл выставку "Крылья Татарстана"
Выставка "Крылья Татарстана" открылась в Музее-мемориале Великой Отечественной войны 1941 - 1945 гг. Экспозиция посвящена военной авиации. Посетители музея получат возможность узнать о жизни Татарстана в годы войны, о судьбе авиапредприятий республики. Музей Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова (#КАЗ) предоставил ключевые экспонаты выставки - шинель и фуражку первого директора предприятия, генерал-лейтенанта авиации Василия Андреевича Окулова. Кроме того, посетители смогут узнать о самолёте Пе-2, выпускавшемся на авиационном заводе №22 имени Горбунова. Посетить выставку можно по расписанию музея-мемориала, она продлится до конца апреля 2022 года.
Международный проект "Территория Победы" инициирован московским Музеем Победы. Цель проекта – сформировать единое музейное пространство в военно-исторической сфере.
Выставка "Крылья Татарстана" открылась в Музее-мемориале Великой Отечественной войны 1941 - 1945 гг. Экспозиция посвящена военной авиации. Посетители музея получат возможность узнать о жизни Татарстана в годы войны, о судьбе авиапредприятий республики. Музей Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова (#КАЗ) предоставил ключевые экспонаты выставки - шинель и фуражку первого директора предприятия, генерал-лейтенанта авиации Василия Андреевича Окулова. Кроме того, посетители смогут узнать о самолёте Пе-2, выпускавшемся на авиационном заводе №22 имени Горбунова. Посетить выставку можно по расписанию музея-мемориала, она продлится до конца апреля 2022 года.
Международный проект "Территория Победы" инициирован московским Музеем Победы. Цель проекта – сформировать единое музейное пространство в военно-исторической сфере.
Сахалинские поисковики откопали двигатель самолёта Як-9
❓Что произошло
Участники сахалинского отделения "Поискового движения России" откопали двигатель и лопасти военного самолёта #Як9 на первых в 2022 году зимних раскопках, сообщает портал ASTV.Ru. Самолёт нашли ещё летом 2021 года, когда из земли были извлечены фрагменты приборной доски, мотора, маслорадиатор и другие части самолёта. Двигатель М-105 находился на глубине четырёх метров и был перевернут. Работы проходили в несколько этапов. Над местом раскопок установили надстройку, на которой закрепили грузоподъемное устройство, распилили лёд, подо льдом обнаружилась вода, которую пришлось откачать. Затем двигатель весом более 500 килограммов удалось извлечь и отправить к месту хранения.
❗️Почему это важно
"Поисковое движение России" работает на местах падения военных самолётов, находит заводские номера, устанавливает имена членов экипажа. Часть найденных фрагментов выставляется в музее. Полученные данные фиксируются в книге памяти "Вечный полёт".
❓Что произошло
Участники сахалинского отделения "Поискового движения России" откопали двигатель и лопасти военного самолёта #Як9 на первых в 2022 году зимних раскопках, сообщает портал ASTV.Ru. Самолёт нашли ещё летом 2021 года, когда из земли были извлечены фрагменты приборной доски, мотора, маслорадиатор и другие части самолёта. Двигатель М-105 находился на глубине четырёх метров и был перевернут. Работы проходили в несколько этапов. Над местом раскопок установили надстройку, на которой закрепили грузоподъемное устройство, распилили лёд, подо льдом обнаружилась вода, которую пришлось откачать. Затем двигатель весом более 500 килограммов удалось извлечь и отправить к месту хранения.
❗️Почему это важно
"Поисковое движение России" работает на местах падения военных самолётов, находит заводские номера, устанавливает имена членов экипажа. Часть найденных фрагментов выставляется в музее. Полученные данные фиксируются в книге памяти "Вечный полёт".
Экипаж авиакомпании "Беркут" повысил квалификацию в АУЦ УУАЗ
❓Что произошло
Лётчики Государственной авиакомпании #Беркут из Казахстана прошли ежегодное переобучение по программам дополнительной профессиональной подготовки на вертолёт #Ми171А2. Обучение проходило на базе авиационного учебного центра Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех). Программа включала 60 часов теоретических занятий. В ходе обучения были рассмотрены конструкция и лётные характеристики Ми-171А2. Кроме того, занятия включали в себя подробный разбор авиационных происшествий за 2021-2022 годы. Экипаж изучил применение аварийно-спасательного оборудования, отработал порядок действий при аварийных ситуациях. По завершении обучения слушатели курса получили дипломы о повышении квалификации.
❗️Почему это важно
Согласно авиационным правилам республики, лётчики Казахстана ежегодно проходят переобучение в целях повышения безопасности полётов.
❓Что произошло
Лётчики Государственной авиакомпании #Беркут из Казахстана прошли ежегодное переобучение по программам дополнительной профессиональной подготовки на вертолёт #Ми171А2. Обучение проходило на базе авиационного учебного центра Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех). Программа включала 60 часов теоретических занятий. В ходе обучения были рассмотрены конструкция и лётные характеристики Ми-171А2. Кроме того, занятия включали в себя подробный разбор авиационных происшествий за 2021-2022 годы. Экипаж изучил применение аварийно-спасательного оборудования, отработал порядок действий при аварийных ситуациях. По завершении обучения слушатели курса получили дипломы о повышении квалификации.
❗️Почему это важно
Согласно авиационным правилам республики, лётчики Казахстана ежегодно проходят переобучение в целях повышения безопасности полётов.
ЦАГИ подвёл результаты работы лабораторий НЦМУ "Сверхзвук" за 2021 год
❓Что произошло
Отчётное заседание Научного совета Научного центра мирового уровня # НЦМУСверхзвук состоялось в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). В лаборатории №1 создан прототип СПС R1, который используется в работе всего консорциума. В лаборатории №2 "Аэроакустика и вибрации" разработана новая фундаментальная модель генерации шума турбулентной струей, численное моделирование шума высокоскоростных струй и планера сверхзвукового пассажирского самолёта (#СПС). В лаборатории №4 "Газовая динамика и силовая установка" создана математическая модель силовой установки СПС.
❗️Почему это важно
Представленные результаты работы лабораторий НЦМУ "Сверхзвук" будут использованы для достижения качественно новых экологических и экономических показателей СПС, необходимых для серийного производства лайнера.
❓Что произошло
Отчётное заседание Научного совета Научного центра мирового уровня # НЦМУСверхзвук состоялось в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). В лаборатории №1 создан прототип СПС R1, который используется в работе всего консорциума. В лаборатории №2 "Аэроакустика и вибрации" разработана новая фундаментальная модель генерации шума турбулентной струей, численное моделирование шума высокоскоростных струй и планера сверхзвукового пассажирского самолёта (#СПС). В лаборатории №4 "Газовая динамика и силовая установка" создана математическая модель силовой установки СПС.
❗️Почему это важно
Представленные результаты работы лабораторий НЦМУ "Сверхзвук" будут использованы для достижения качественно новых экологических и экономических показателей СПС, необходимых для серийного производства лайнера.