Фотофакт: Учёные ЦАГИ организовали интерактивный физико-математический музей
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") совместно с Ассоциацией музеев космонавтики России основали интерактивный физико-математический музей. В состав экспозиции вошли установки, позволяющие представить, за счёт каких физических принципов осуществляется полёт летательного аппарата, как управлять движением жидкости газа и плазмы, как визуализируются аэрогидродинамические процессы.
Экспонаты находят применение в лекциях "Физика полёта". Цикл из пяти лекций рассказывает о традиционных способах создания подъёмной силы крыла летательного аппарата, об управлении движением жидкости и газа, тепловых процессах и экстремальных состояниях вещества, электрофизических и магнитоплазменных процессах, оптических и аэрокосмических явлениях. В пятом разделе демонстрируются математические этюды и механические системы.
📷Лекция "Физика полёта"
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") совместно с Ассоциацией музеев космонавтики России основали интерактивный физико-математический музей. В состав экспозиции вошли установки, позволяющие представить, за счёт каких физических принципов осуществляется полёт летательного аппарата, как управлять движением жидкости газа и плазмы, как визуализируются аэрогидродинамические процессы.
Экспонаты находят применение в лекциях "Физика полёта". Цикл из пяти лекций рассказывает о традиционных способах создания подъёмной силы крыла летательного аппарата, об управлении движением жидкости и газа, тепловых процессах и экстремальных состояниях вещества, электрофизических и магнитоплазменных процессах, оптических и аэрокосмических явлениях. В пятом разделе демонстрируются математические этюды и механические системы.
📷Лекция "Физика полёта"
Цифра дня: Аппаратура РКС в 2021 году отсняла более 600 тысяч квадратных километров земной поверхности
Спутники дистанционного зондирования Земли с аппаратурой разработки холдинга "Российские космические системы" (#РКС, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) в 2021 году передали рекордный объём данных, включающий результаты съёмки земной поверхности площадью более 616 тысяч квадратных километров. Аппараты собирают гидрометеорологические данные, фиксируют динамические процессы в облачном покрове, изменения температуры облаков, океана и поверхности Земли, наблюдают за ураганами, цунами и другими чрезвычайными явлениями, проводят гелиогеофизические исследования солнечной активности.
Съёмочная информация с российских спутников дистанционного зондирования Земли (#ДЗЗ) поступает в Научный центр оперативного мониторинга Земли РКС. Потребителями российских данных ДЗЗ являются более 350 организаций и компаний, в том числе Минсельхоз и МЧС России, Росгидромет, Рослесхоз, Росреестр, институты Российской академии наук.
Спутники дистанционного зондирования Земли с аппаратурой разработки холдинга "Российские космические системы" (#РКС, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) в 2021 году передали рекордный объём данных, включающий результаты съёмки земной поверхности площадью более 616 тысяч квадратных километров. Аппараты собирают гидрометеорологические данные, фиксируют динамические процессы в облачном покрове, изменения температуры облаков, океана и поверхности Земли, наблюдают за ураганами, цунами и другими чрезвычайными явлениями, проводят гелиогеофизические исследования солнечной активности.
Съёмочная информация с российских спутников дистанционного зондирования Земли (#ДЗЗ) поступает в Научный центр оперативного мониторинга Земли РКС. Потребителями российских данных ДЗЗ являются более 350 организаций и компаний, в том числе Минсельхоз и МЧС России, Росгидромет, Рослесхоз, Росреестр, институты Российской академии наук.
Анонс: ОАК открыла информационный проект "ОАК.Карьера"
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) открыла новый информационный проект #ОАККарьера на базе своей основной группы в социальной сети "ВКонтакте". Проект реализован в рамках кадровой стратегии ОАК с целью привлечения талантливых студентов и специалистов и повышения вовлеченности нынешних работников корпорации.
"ОАК.Карьера" позволит школьникам и студентам получить необходимую информацию о трудоустройстве в авиастроительной отрасли, а действующим работникам поможет быть в курсе новостей корпоративной и социальной политики. В рамках проекта будут размещаться предложения о стажировках и вакансиях для молодых специалистов, информация о профориентационных мероприятиях и целевом обучении для школьников, яркие истории успеха сотрудников ОАК.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) открыла новый информационный проект #ОАККарьера на базе своей основной группы в социальной сети "ВКонтакте". Проект реализован в рамках кадровой стратегии ОАК с целью привлечения талантливых студентов и специалистов и повышения вовлеченности нынешних работников корпорации.
"ОАК.Карьера" позволит школьникам и студентам получить необходимую информацию о трудоустройстве в авиастроительной отрасли, а действующим работникам поможет быть в курсе новостей корпоративной и социальной политики. В рамках проекта будут размещаться предложения о стажировках и вакансиях для молодых специалистов, информация о профориентационных мероприятиях и целевом обучении для школьников, яркие истории успеха сотрудников ОАК.
ИРНИТУ создал новую технологию для изготовления панелей крыла Ил-76МД-90А
❓Что произошло
Специалисты Иркутского национального исследовательского технического университета (#ИРНИТУ) создали для филиала ПАО #Ил - #Авиастар (входит в Дивизион транспортной авиации #ОАК госкорпорации #Ростех) установку для формообразования и правки раскаткой роликами (УФП-1) деталей панелей крыла самолёта Ил-76МД-90А. Установка предназначена для образования продольного контура длинномерных монолитно-фрезерованных продольно оребрённых панелей методом раскатки рёбер. Комплект поставки включал установку УФП-1, технологическую документацию и программное обеспечение для расчёта режимов обработки.
❗️Почему это важно
Монолитные обводообразующие панели, подкреплённые рёбрами, являются одними из наиболее сложных, дорогостоящих и ответственных деталей в конструкции планера самолёта. Применение новой технологии также позволяет осуществлять правку подкреплённых деталей каркаса, получивших отклонения контура в процессе изготовления.
❓Что произошло
Специалисты Иркутского национального исследовательского технического университета (#ИРНИТУ) создали для филиала ПАО #Ил - #Авиастар (входит в Дивизион транспортной авиации #ОАК госкорпорации #Ростех) установку для формообразования и правки раскаткой роликами (УФП-1) деталей панелей крыла самолёта Ил-76МД-90А. Установка предназначена для образования продольного контура длинномерных монолитно-фрезерованных продольно оребрённых панелей методом раскатки рёбер. Комплект поставки включал установку УФП-1, технологическую документацию и программное обеспечение для расчёта режимов обработки.
❗️Почему это важно
Монолитные обводообразующие панели, подкреплённые рёбрами, являются одними из наиболее сложных, дорогостоящих и ответственных деталей в конструкции планера самолёта. Применение новой технологии также позволяет осуществлять правку подкреплённых деталей каркаса, получивших отклонения контура в процессе изготовления.
Сотрудники ЦАГИ получили премию губернатора Московской области
❓Что произошло
Сотрудники Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") стали лауреатами премии губернатора Московской области за коммерциализацию научных и (или) научно-технических результатов в 2020 и 2021 годах. Сотрудники отделения статической и тепловой прочности ЦАГИ И. Гончаров, Г. Кривошеина, В. Ноткин, П. Хабидулин и В. Щербаков разработали безмашинный хладогенератор, позволяющий получить поток воздуха низкой температуры (до –170 град Цельсия) и охладить объекты любого размера. Хладогенератор дополнили воздушным электрокалорифером.
❗️Почему это важно
Разработанный универсальный метод нагревания и охлаждения конструкций может быть применён при испытаниях авиатехники, работающей в условиях Крайнего Севера. Результаты проекта внедрены в систему прочностных климатических испытаний композиционных элементов конструкций магистрального самолёта.
❓Что произошло
Сотрудники Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") стали лауреатами премии губернатора Московской области за коммерциализацию научных и (или) научно-технических результатов в 2020 и 2021 годах. Сотрудники отделения статической и тепловой прочности ЦАГИ И. Гончаров, Г. Кривошеина, В. Ноткин, П. Хабидулин и В. Щербаков разработали безмашинный хладогенератор, позволяющий получить поток воздуха низкой температуры (до –170 град Цельсия) и охладить объекты любого размера. Хладогенератор дополнили воздушным электрокалорифером.
❗️Почему это важно
Разработанный универсальный метод нагревания и охлаждения конструкций может быть применён при испытаниях авиатехники, работающей в условиях Крайнего Севера. Результаты проекта внедрены в систему прочностных климатических испытаний композиционных элементов конструкций магистрального самолёта.
МАИ спроектировал беспилотник для мониторинга погоды в Арктике
❓Что происходит
Специалисты Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского института) и Института физики атмосферы имени А.М. Обухова #РАН спроектировали беспилотный летательный аппарат (#БЛА) #Цимлянин гибридной схемы. Аппарат предназначен для метеорологических исследований и мониторинга погоды в арктических широтах. Основная задача – измерение с высокой частотой влажности, температуры и определённых параметров ветра на разных высотах. Уникальной является возможность исследования перестройки турбулентности на границе различных областей подстилающей поверхности, например суши и воды, воды и льда.
❗️Почему это важно
Данные, получаемые с БЛА, дают исследователям более полную информацию, чем редкая сеть стационарных метеостанций. Использование БЛА для метеорологического мониторинга повысит точность прогнозирования погодных явлений в Арктике, позволит увеличить безопасность авиаперелётов и судоходства в регионе.
❓Что происходит
Специалисты Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского института) и Института физики атмосферы имени А.М. Обухова #РАН спроектировали беспилотный летательный аппарат (#БЛА) #Цимлянин гибридной схемы. Аппарат предназначен для метеорологических исследований и мониторинга погоды в арктических широтах. Основная задача – измерение с высокой частотой влажности, температуры и определённых параметров ветра на разных высотах. Уникальной является возможность исследования перестройки турбулентности на границе различных областей подстилающей поверхности, например суши и воды, воды и льда.
❗️Почему это важно
Данные, получаемые с БЛА, дают исследователям более полную информацию, чем редкая сеть стационарных метеостанций. Использование БЛА для метеорологического мониторинга повысит точность прогнозирования погодных явлений в Арктике, позволит увеличить безопасность авиаперелётов и судоходства в регионе.
Рационализаторы УУАЗ сэкономили предприятию почти 4 миллиона рублей
❓Что произошло
Рационализаторы Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) в 2021 году подали 98 рационализаторских предложений, 88 из них внедрено с экономическим эффектом 3,982 млн рублей. Идеи сотрудников УУАЗ нацелены на повышение качества изделий, снижение издержек производства, экономию материалов и улучшение условий труда. Рационализаторской деятельностью на УУАЗ занимаются около пятисот человек. Одним из методов поиска рационализаторских идей являются кайдзен-предложения. В 2021 году сотрудники УУАЗ подали 960 кайдзен-предложений, из которых внедрено 699.
❗️Почему это важно
Рационализаторские и кайдзен-предложения позволяют оптимизировать технологические процессы на предприятии. В настоящий момент отдел по развитию производственной системы и бережливому производству совместно с отделом подготовки персонала прорабатывает план по рационализации в 2022 году.
❓Что произошло
Рационализаторы Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) в 2021 году подали 98 рационализаторских предложений, 88 из них внедрено с экономическим эффектом 3,982 млн рублей. Идеи сотрудников УУАЗ нацелены на повышение качества изделий, снижение издержек производства, экономию материалов и улучшение условий труда. Рационализаторской деятельностью на УУАЗ занимаются около пятисот человек. Одним из методов поиска рационализаторских идей являются кайдзен-предложения. В 2021 году сотрудники УУАЗ подали 960 кайдзен-предложений, из которых внедрено 699.
❗️Почему это важно
Рационализаторские и кайдзен-предложения позволяют оптимизировать технологические процессы на предприятии. В настоящий момент отдел по развитию производственной системы и бережливому производству совместно с отделом подготовки персонала прорабатывает план по рационализации в 2022 году.
Завершены арктические испытания "Кинжала"
❓Что происходит
Испытания гиперзвукового ракетного комплекса #Кинжал в Арктике успешно завершились в конце 2021 года, сообщают "Известия". В ходе полётов проводилась проверка работы авиатехники и оборудования в условиях низких температур. На манёврах пилоты отрабатывали патрулирование воздушного пространства, а также выполнили пуски гиперзвуковых ракет. В тестах участвовали истребители #МиГ31К Воздушно-космических сил (#ВКС). Действия "МиГов" с гиперзвуковыми комплексами обеспечивала авиация Северного флота. Её противолодочные самолёты осматривали районы испытаний, делали фото мишенных позиций перед нанесением удара и после него.
❗️Почему это важно
Авиационные гиперзвуковые ракетные комплексы "Кинжал" предназначены для борьбы с ударными корабельными группировками противника. Дальность полёта самой гиперзвуковой ракеты комплекса составляет 1 тыс. км. Одним попаданием она может уничтожить или вывести из строя крупный ударный корабль.
❓Что происходит
Испытания гиперзвукового ракетного комплекса #Кинжал в Арктике успешно завершились в конце 2021 года, сообщают "Известия". В ходе полётов проводилась проверка работы авиатехники и оборудования в условиях низких температур. На манёврах пилоты отрабатывали патрулирование воздушного пространства, а также выполнили пуски гиперзвуковых ракет. В тестах участвовали истребители #МиГ31К Воздушно-космических сил (#ВКС). Действия "МиГов" с гиперзвуковыми комплексами обеспечивала авиация Северного флота. Её противолодочные самолёты осматривали районы испытаний, делали фото мишенных позиций перед нанесением удара и после него.
❗️Почему это важно
Авиационные гиперзвуковые ракетные комплексы "Кинжал" предназначены для борьбы с ударными корабельными группировками противника. Дальность полёта самой гиперзвуковой ракеты комплекса составляет 1 тыс. км. Одним попаданием она может уничтожить или вывести из строя крупный ударный корабль.
"ОДК-Сатурн" внедряет цифровую платформу "Умный цех"
❓Что происходит
Предприятие #ОДКСатурн (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) запустило проект по внедрению цифровой платформы "Умный цех". Внедрение проходит на базе информационно-аналитической платформы #ZIIoT (Zyfra Industrial Internet of Things platform) и системы мониторинга промышленного оборудования #Диспетчер от компании #Цифра. Проект включает в себя организацию 60 высокотехнологичных автоматизированных рабочих мест на производственном участке, подключение к системе мониторинга 10 единиц оборудования.
❗️Почему это важно
Создаваемая система позволит перейти от "ручного" управления к объективному управлению согласно собранным данным. В рамках проекта будут сформированы алгоритмы повышения эффективности управления по ключевым параметрам, что позволит проводить многофакторную оценку производственной деятельности для принятия эффективных управленческих решений.
❓Что происходит
Предприятие #ОДКСатурн (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) запустило проект по внедрению цифровой платформы "Умный цех". Внедрение проходит на базе информационно-аналитической платформы #ZIIoT (Zyfra Industrial Internet of Things platform) и системы мониторинга промышленного оборудования #Диспетчер от компании #Цифра. Проект включает в себя организацию 60 высокотехнологичных автоматизированных рабочих мест на производственном участке, подключение к системе мониторинга 10 единиц оборудования.
❗️Почему это важно
Создаваемая система позволит перейти от "ручного" управления к объективному управлению согласно собранным данным. В рамках проекта будут сформированы алгоритмы повышения эффективности управления по ключевым параметрам, что позволит проводить многофакторную оценку производственной деятельности для принятия эффективных управленческих решений.
"Росэлектроника" внедряет промышленный интернет вещей в производство комплектующих для самолётов
❓Что происходит
Холдинг #Росэлектроника Госкорпорации #Ростех внедряет платформу промышленного интернета вещей IIoT.ISTOK на производственном комплексе "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) в Новосибирской области. Система мониторинга разработана специалистами #НППИсток им. Шокина (входит в "Росэлектронику"). Использование системы позволяет собирать информацию со встроенных в оборудование датчиков и контролировать работу и загрузку производственных линий в режиме реального времени. Датчики, установленные на оборудовании, объединены единой виртуальной сетью для построения централизованной системы мониторинга и управления технологическими процессами.
❗️Почему это важно
Решение позволяет корректировать производственный процесс, проводить сервисные работы, не дожидаясь появления проблем. Платформа IIoT.ISTOK позволит снизить стоимость обслуживания оборудования на 10%.
❓Что происходит
Холдинг #Росэлектроника Госкорпорации #Ростех внедряет платформу промышленного интернета вещей IIoT.ISTOK на производственном комплексе "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) в Новосибирской области. Система мониторинга разработана специалистами #НППИсток им. Шокина (входит в "Росэлектронику"). Использование системы позволяет собирать информацию со встроенных в оборудование датчиков и контролировать работу и загрузку производственных линий в режиме реального времени. Датчики, установленные на оборудовании, объединены единой виртуальной сетью для построения централизованной системы мониторинга и управления технологическими процессами.
❗️Почему это важно
Решение позволяет корректировать производственный процесс, проводить сервисные работы, не дожидаясь появления проблем. Платформа IIoT.ISTOK позволит снизить стоимость обслуживания оборудования на 10%.
Первый полёт Ил-96-400М запланирован на 2022 год
❓Что происходит
Первый полёт модернизированного самолёта Ил-96-400М запланирован на 2022 год, сообщает Агентство Бизнес Информации Abireg со ссылкой на материалы совещания под председательством премьер-министра Михаила Мишустина. Модернизация #Ил96400М проходит на мощностях филиала ПАО #Ил в г. Воронеже (ранее – ВАСО) в рамках развития семейства широкофюзеляжных самолётов Ил-96-300. Проект предполагает удлинение фюзеляжа, модернизацию систем и оборудования, установку более мощных двигателей. Сейчас первый опытный образец находится на окончательной сборке.
❗️Почему это важно
Президент Владимир Путин принял решение "перезагрузить" производство самолётов Ил-96-400М в мае 2016 года. Общая стоимость программы модернизации в 2016-2023 годах планировалась на уровне 53,4 млрд рублей.
❓Что происходит
Первый полёт модернизированного самолёта Ил-96-400М запланирован на 2022 год, сообщает Агентство Бизнес Информации Abireg со ссылкой на материалы совещания под председательством премьер-министра Михаила Мишустина. Модернизация #Ил96400М проходит на мощностях филиала ПАО #Ил в г. Воронеже (ранее – ВАСО) в рамках развития семейства широкофюзеляжных самолётов Ил-96-300. Проект предполагает удлинение фюзеляжа, модернизацию систем и оборудования, установку более мощных двигателей. Сейчас первый опытный образец находится на окончательной сборке.
❗️Почему это важно
Президент Владимир Путин принял решение "перезагрузить" производство самолётов Ил-96-400М в мае 2016 года. Общая стоимость программы модернизации в 2016-2023 годах планировалась на уровне 53,4 млрд рублей.
ЦАГИ стал одним из разработчиков международного стандарта по вертолётной тематике
❓Что произошло
Учёные #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" и Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ) вошли в состав рабочей группы по созданию нового терминологического стандарта Международной организации по стандартизации (ИСО) 5224:2021 "Винтокрылые летательные аппараты - динамика полёта - терминология". Экспертную группу возглавил заместитель директора научно-исследовательского центра беспилотных авиационных систем ФГУП "ЦАГИ" Дмитрий Аполлонов. Специалисты проанализировали российскую и зарубежную научно-техническую литературу с целью формирования единообразных терминов, которые будут использоваться в международных проектах. Стандарт 5224 издан на английском языке; на настоящий момент готовится его русскоязычная версия.
❗️Почему это важно
Новый документ свяжет специалистов разных стран при проведении совместных работ по винтокрылым летательным аппаратам.
❓Что произошло
Учёные #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" и Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ) вошли в состав рабочей группы по созданию нового терминологического стандарта Международной организации по стандартизации (ИСО) 5224:2021 "Винтокрылые летательные аппараты - динамика полёта - терминология". Экспертную группу возглавил заместитель директора научно-исследовательского центра беспилотных авиационных систем ФГУП "ЦАГИ" Дмитрий Аполлонов. Специалисты проанализировали российскую и зарубежную научно-техническую литературу с целью формирования единообразных терминов, которые будут использоваться в международных проектах. Стандарт 5224 издан на английском языке; на настоящий момент готовится его русскоязычная версия.
❗️Почему это важно
Новый документ свяжет специалистов разных стран при проведении совместных работ по винтокрылым летательным аппаратам.
Сертификаты типа вертолётных двигателей "ОДК-Климов" валидированы в Индонезии
❓Что произошло
Авиационные власти Индонезии валидировали сертификаты типа двигателей семейств ТВ3-117 и ВК-2500, разработанных компанией #ОДККлимов (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех). Это позволит увеличить объём поставок и услуг по обслуживанию силовых установок для эксплуатируемых в стране гражданских вертолётов типа "Ми" и "Ка". В Индонезии эксплуатируются порядка 30 вертолётов с двигателями этого типа. Сертификат типа двигателя ВК-2500ПС-03 валидирован в Индии, Колумбии и Южной Корее, также ВК-2500 получил одобрительный документ в Китае.
❗️Почему это важно
Процедура валидации позволит расширить партнёрские связи с Индонезией как в части поставок двигателей для современных моделей гражданских вертолётов, поступающих в парк авиакомпаний Республики, так и в рамках сервисного обслуживания уже эксплуатируемой в стране техники.
❓Что произошло
Авиационные власти Индонезии валидировали сертификаты типа двигателей семейств ТВ3-117 и ВК-2500, разработанных компанией #ОДККлимов (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех). Это позволит увеличить объём поставок и услуг по обслуживанию силовых установок для эксплуатируемых в стране гражданских вертолётов типа "Ми" и "Ка". В Индонезии эксплуатируются порядка 30 вертолётов с двигателями этого типа. Сертификат типа двигателя ВК-2500ПС-03 валидирован в Индии, Колумбии и Южной Корее, также ВК-2500 получил одобрительный документ в Китае.
❗️Почему это важно
Процедура валидации позволит расширить партнёрские связи с Индонезией как в части поставок двигателей для современных моделей гражданских вертолётов, поступающих в парк авиакомпаний Республики, так и в рамках сервисного обслуживания уже эксплуатируемой в стране техники.
Фотофакт: УЗГА завершил наземные отработки ЛМС-901 "Байкал"
Уральский завод гражданской авиации (#УЗГА) в период с 14 по 18 января 2022 года успешно провёл программу аэродромных проверок и отработок лёгкого многоцелевого самолёта #ЛМС901 #Байкал, включавшую руления, скоростные пробежки и три коротких подлёта. Наземные отработки показали, что самолёт обладает хорошими характеристиками устойчивости на разбеге и пробеге, не демонстрирует склонности к самопроизвольному развороту. Во всём диапазоне скоростей самолёт устойчив и предсказуем. Также подтверждены расчётные данные скоростей разбега, поднятия хвостового колеса и отрыва.
Подготовка к выполнению первого полёта ЛМС-901 "Байкал" осуществляется в соответствии с перечнем работ, согласованным с экспертами Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова. В настоящее время завершается подготовка комплекта документов по результатам наземной отработки, в ближайшие дни они будут переданы в #ЛИИ.
📷ЛМС-901 "Байкал" выполняет подлёт в ходе аэродромной отработки
Уральский завод гражданской авиации (#УЗГА) в период с 14 по 18 января 2022 года успешно провёл программу аэродромных проверок и отработок лёгкого многоцелевого самолёта #ЛМС901 #Байкал, включавшую руления, скоростные пробежки и три коротких подлёта. Наземные отработки показали, что самолёт обладает хорошими характеристиками устойчивости на разбеге и пробеге, не демонстрирует склонности к самопроизвольному развороту. Во всём диапазоне скоростей самолёт устойчив и предсказуем. Также подтверждены расчётные данные скоростей разбега, поднятия хвостового колеса и отрыва.
Подготовка к выполнению первого полёта ЛМС-901 "Байкал" осуществляется в соответствии с перечнем работ, согласованным с экспертами Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова. В настоящее время завершается подготовка комплекта документов по результатам наземной отработки, в ближайшие дни они будут переданы в #ЛИИ.
📷ЛМС-901 "Байкал" выполняет подлёт в ходе аэродромной отработки
Анонс: Михаил Мишустин посетил воронежский авиазавод
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин посетил филиал ПАО #Ил в г. Воронеже, ознакомился с производством, осмотрел выставку продукции предприятий российской авиационной промышленности и побеседовал с авиастроителями.
Филиал ПАО #Ил в г. Воронеже в настоящее время является предприятием дивизиона транспортной авиации "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) в составе госкорпорации #Ростех. Здесь трудится около 6,4 тысячи человек. На заводе сосредоточены компетенции по строительству широкофюзеляжных пассажирских самолётов типа Ил-96, предприятие участвует в кооперации по строительству ряда типов пассажирских и транспортных самолётов ОАК. В процессе создания авиационной техники воронежский авиазавод взаимодействует более чем с 2 тыс. поставщиков, которые поставляют двигательные установки, аэронавигационное, пилотажное, радиолокационное и другое оборудование, колёса шасси, нормализованные изделия и арматуру, режущий и мерительный инструмент.
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин посетил филиал ПАО #Ил в г. Воронеже, ознакомился с производством, осмотрел выставку продукции предприятий российской авиационной промышленности и побеседовал с авиастроителями.
Филиал ПАО #Ил в г. Воронеже в настоящее время является предприятием дивизиона транспортной авиации "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) в составе госкорпорации #Ростех. Здесь трудится около 6,4 тысячи человек. На заводе сосредоточены компетенции по строительству широкофюзеляжных пассажирских самолётов типа Ил-96, предприятие участвует в кооперации по строительству ряда типов пассажирских и транспортных самолётов ОАК. В процессе создания авиационной техники воронежский авиазавод взаимодействует более чем с 2 тыс. поставщиков, которые поставляют двигательные установки, аэронавигационное, пилотажное, радиолокационное и другое оборудование, колёса шасси, нормализованные изделия и арматуру, режущий и мерительный инструмент.
Утверждена программа госзаказа на отечественные гражданские воздушные суда до 2030 года
❓Что произошло
Программа государственного заказа на воздушные суда отечественного производства до 2030 года утверждена согласно поручению Президента, заявил в ходе совещания в Воронеже Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Программа предусматривает поставку 583 самолётов, как магистральный, так и региональных. Финансовое обеспечение программы включает 45,5 млрд рублей на строительство авиатехники, а также выделение авиакомпаниям средств Фонда национального благосостояния по льготной ставке 1,5% годовых на срок до 20 лет, общим объёмом до 279 млрд рублей.
❗️Почему это важно
Государственный заказ обеспечит ритмичную загрузку предприятий в условиях нестабильного и высокой волатильности рынка, позволит через пять лет выйти на темпы выпуска свыше 100 единиц техники в год. Это позволит "Объединенной авиастроительной корпорации" увеличить долю гражданской высокотехнологичной продукции до 50% к 2030 году.
❓Что произошло
Программа государственного заказа на воздушные суда отечественного производства до 2030 года утверждена согласно поручению Президента, заявил в ходе совещания в Воронеже Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Программа предусматривает поставку 583 самолётов, как магистральный, так и региональных. Финансовое обеспечение программы включает 45,5 млрд рублей на строительство авиатехники, а также выделение авиакомпаниям средств Фонда национального благосостояния по льготной ставке 1,5% годовых на срок до 20 лет, общим объёмом до 279 млрд рублей.
❗️Почему это важно
Государственный заказ обеспечит ритмичную загрузку предприятий в условиях нестабильного и высокой волатильности рынка, позволит через пять лет выйти на темпы выпуска свыше 100 единиц техники в год. Это позволит "Объединенной авиастроительной корпорации" увеличить долю гражданской высокотехнологичной продукции до 50% к 2030 году.
Цитата дня: "Важно обеспечить полную технологическую независимость от использования импортной продукции" - Мишустин
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в ходе совещания, состоявшегося на площадке воронежского авиазавода, отметил важность обеспечения авиапроизводителей материалами и комплектующими российского производства. Решение этой задачи поможет избежать возможных рисков для развития отрасли.
М. Мишустин отметил, что импортозамещение поможет не допустить производственные сбои из-за недобросовестной конкуренции со стороны иностранных компаний, как это произошло несколько лет назад, когда ввели торговые ограничения на поставки композитных материалов для крыла новейшего среднемагистрального отечественного самолёта МС-21. "Мы их научились делать сами, и уже на сегодняшний день подтверждаем: то, что делаем мы, по целому ряду параметров лучше зарубежных аналогов, которые использовались до полного импортозамещения", - сказал М. Мишустин.
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в ходе совещания, состоявшегося на площадке воронежского авиазавода, отметил важность обеспечения авиапроизводителей материалами и комплектующими российского производства. Решение этой задачи поможет избежать возможных рисков для развития отрасли.
М. Мишустин отметил, что импортозамещение поможет не допустить производственные сбои из-за недобросовестной конкуренции со стороны иностранных компаний, как это произошло несколько лет назад, когда ввели торговые ограничения на поставки композитных материалов для крыла новейшего среднемагистрального отечественного самолёта МС-21. "Мы их научились делать сами, и уже на сегодняшний день подтверждаем: то, что делаем мы, по целому ряду параметров лучше зарубежных аналогов, которые использовались до полного импортозамещения", - сказал М. Мишустин.
Анонс: Многоцелевой самолёт "Байкал" может совершить свой первый полёт до конца месяца
Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Бочаров в ходе совещания в Воронеже заявил, что самолёт #ЛМС901 #Байкал, опытный образец которого был представлен на #МАКС2021 в 2021 году, готовится совершить первый полёт. В настоящий момент ведётся подготовка. Планируется все испытания и сертификацию провести с двигателем General Electric H80, и перейти на более современный отечественный двигатель #ВК800. Решается вопрос об организации сборочного производства в Комсомольске-на-Амуре для Дальнего Востока и Дальневосточной авиакомпании, предполагается развивать там и обучающий центр, и научный центр, и сервис послепродажного обслуживания.
"Со своей стороны Министр промышленности и торговли дал нам поручение проработать все возможные авиационные работы, для того чтобы сделать программу максимально массовой для удовлетворения всех потребностей регионов в этой машине", - сообщил О. Бочаров.
Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Бочаров в ходе совещания в Воронеже заявил, что самолёт #ЛМС901 #Байкал, опытный образец которого был представлен на #МАКС2021 в 2021 году, готовится совершить первый полёт. В настоящий момент ведётся подготовка. Планируется все испытания и сертификацию провести с двигателем General Electric H80, и перейти на более современный отечественный двигатель #ВК800. Решается вопрос об организации сборочного производства в Комсомольске-на-Амуре для Дальнего Востока и Дальневосточной авиакомпании, предполагается развивать там и обучающий центр, и научный центр, и сервис послепродажного обслуживания.
"Со своей стороны Министр промышленности и торговли дал нам поручение проработать все возможные авиационные работы, для того чтобы сделать программу максимально массовой для удовлетворения всех потребностей регионов в этой машине", - сообщил О. Бочаров.
Акционеры ОАК одобрили решение об объединении ОАК, "Сухого" и "МиГ"
❓Что произошло
Реорганизацию ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК) в форме присоединения к ней дочерних предприятий АО "Компания "Сухой" и АО "РСК "МиГ" поддержало большинство акционеров ОАК. Голосование состоялось 17 января 2022 года в ходе внеочередного собрания акционеров общества. В результате ОАК станет не только корпоративным центром, но и операционной компанией, непосредственно управляющей производством и конструкторскими бюро, реализующей авиационные программы и разрабатывающей перспективную технику. При этом известные во всем мире бренды #Сухой и #МиГ сохранятся, авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться.
❗️Почему это важно
Объединение ОАК с "Сухим" и "МиГ" – часть корпоративной трансформации, которую одобрила Госкорпорация #Ростех. Изменения призваны сократить число управленческих уровней, упростить корпоративную структуру с трёх до двух уровней, исключить дублирующие административные функции.
❓Что произошло
Реорганизацию ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК) в форме присоединения к ней дочерних предприятий АО "Компания "Сухой" и АО "РСК "МиГ" поддержало большинство акционеров ОАК. Голосование состоялось 17 января 2022 года в ходе внеочередного собрания акционеров общества. В результате ОАК станет не только корпоративным центром, но и операционной компанией, непосредственно управляющей производством и конструкторскими бюро, реализующей авиационные программы и разрабатывающей перспективную технику. При этом известные во всем мире бренды #Сухой и #МиГ сохранятся, авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться.
❗️Почему это важно
Объединение ОАК с "Сухим" и "МиГ" – часть корпоративной трансформации, которую одобрила Госкорпорация #Ростех. Изменения призваны сократить число управленческих уровней, упростить корпоративную структуру с трёх до двух уровней, исключить дублирующие административные функции.