Парашютная система "Кадет-75" подтвердила минимальную высоту десантирования 150 метров
❓Что произошло
Парашютная система "Кадет-75", разработанная холдингом #Технодинамика Госкорпорации #Ростех, подтвердила минимальную высоту десантирования 150 метров в ходе лётно-конструкторские испытаний, проходящих на аэродромах Ивановской и Белгородской областей. Учебно-тренировочная парашютная система с круглым куполом подходит для десантирования на скорости летательного аппарата от 80 до 280 км/ч с высот до 4000 метров, обеспечивая значение вертикальной скорости снижения на участке 30-35 м от земли составляет не более 5 м/с. Завершение испытаний намечено на 2021 год.
❗️Почему это важно
Предназначение парашютной системы "Кадет-75" – обучение начинающих парашютистов навыкам отделения от летательного аппарата и свободного падения с переходом к ручному раскрытию парашюта. Достигнутые показатели расширяют диапазон применения системы, а повышенная стабильность купола обеспечивает безопасность обучения.
❓Что произошло
Парашютная система "Кадет-75", разработанная холдингом #Технодинамика Госкорпорации #Ростех, подтвердила минимальную высоту десантирования 150 метров в ходе лётно-конструкторские испытаний, проходящих на аэродромах Ивановской и Белгородской областей. Учебно-тренировочная парашютная система с круглым куполом подходит для десантирования на скорости летательного аппарата от 80 до 280 км/ч с высот до 4000 метров, обеспечивая значение вертикальной скорости снижения на участке 30-35 м от земли составляет не более 5 м/с. Завершение испытаний намечено на 2021 год.
❗️Почему это важно
Предназначение парашютной системы "Кадет-75" – обучение начинающих парашютистов навыкам отделения от летательного аппарата и свободного падения с переходом к ручному раскрытию парашюта. Достигнутые показатели расширяют диапазон применения системы, а повышенная стабильность купола обеспечивает безопасность обучения.
Фотофакт: Ракета-носитель "Союз-2.1а" с транспортным грузовым кораблём "Прогресс МС-18" стартовали к МКС
Ракета-носитель "Союз-2.1а" с транспортным грузовым кораблём "Прогресс МС-18" успешно стартовали к Международной космической станции (#МКС). Запуск выполнен 28 октября в 03:00 по московскому времени с пусковой установки № 6 площадки № 31 космодрома #Байконур.
Специалисты Главной оперативной группы управления полётом российского сегмента МКС приступили к управлению полётом. Согласно телеметрической информации, ракета в штатном режиме вывела российский корабль на целевую орбиту, зафиксировано разделение корабля и третьей ступени носителя, солнечные батареи и антенны раскрылись. Автономный полет к Международной космической станции пройдет по двухсуточной схеме. Стыковка к агрегатному отсеку служебного модуля "Звезда" российского сегмента запланирована на 30 октября. Причаливание планируется проводить в автоматическом режиме.
📷Старт ракеты-носителя #Союз21а с транспортным грузовым кораблём #ПрогрессМС18
Ракета-носитель "Союз-2.1а" с транспортным грузовым кораблём "Прогресс МС-18" успешно стартовали к Международной космической станции (#МКС). Запуск выполнен 28 октября в 03:00 по московскому времени с пусковой установки № 6 площадки № 31 космодрома #Байконур.
Специалисты Главной оперативной группы управления полётом российского сегмента МКС приступили к управлению полётом. Согласно телеметрической информации, ракета в штатном режиме вывела российский корабль на целевую орбиту, зафиксировано разделение корабля и третьей ступени носителя, солнечные батареи и антенны раскрылись. Автономный полет к Международной космической станции пройдет по двухсуточной схеме. Стыковка к агрегатному отсеку служебного модуля "Звезда" российского сегмента запланирована на 30 октября. Причаливание планируется проводить в автоматическом режиме.
📷Старт ракеты-носителя #Союз21а с транспортным грузовым кораблём #ПрогрессМС18
РКЦ "Прогресс" применит новый сплав при производстве ракет-носителей "Союз-5"
❓Что произойдёт
Ракетно-космический центр "Прогресс" при производстве ракет-носителей "Союз-5" применит новый алюминий-скандиевый сплав вместо существующих сегодня магний-алюминиевых сплавов, применяемых при выпуске ракет "Союз-2", "Протон" и "Ангара", сообщает сайт IZ.Ru со ссылкой на выступление генерального директора #РКЦПрогресс Дмитрия Баранова.
❗️Почему это важно
Новый сплав отличается лучшими прочностными свойствами, что позволит увеличить выводимую массу полезного груза на несколько сотен килограмм. Кроме того, введение даже незначительных добавок скандия в алюминий приводит к улучшению его свариваемости, устойчивости к рекристаллизации и коррозионной стойкости.
❓Что произойдёт
Ракетно-космический центр "Прогресс" при производстве ракет-носителей "Союз-5" применит новый алюминий-скандиевый сплав вместо существующих сегодня магний-алюминиевых сплавов, применяемых при выпуске ракет "Союз-2", "Протон" и "Ангара", сообщает сайт IZ.Ru со ссылкой на выступление генерального директора #РКЦПрогресс Дмитрия Баранова.
❗️Почему это важно
Новый сплав отличается лучшими прочностными свойствами, что позволит увеличить выводимую массу полезного груза на несколько сотен килограмм. Кроме того, введение даже незначительных добавок скандия в алюминий приводит к улучшению его свариваемости, устойчивости к рекристаллизации и коррозионной стойкости.
КнААЗ проводит экскурсии по основным цехам и отделам завода для молодых инженеров и рабочих
❓Что происходит
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (#КнААЗ, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) проводит экскурсии по основным цехам и отделам завода для молодых инженеров и рабочих. Сотрудников знакомят с работой Инженерного центра, показывают процесс строительства боевых самолётов от подготовки производства и создания отдельных деталей до агрегатной и окончательной сборки и посещения лётно-испытательной станции. Экскурсии стали частью работы специалистов Отдела подбора и адаптации персонала.
❗️Почему это важно
Подобные экскурсии помогают новым работникам понять, насколько сложен процесс создания авиационной техники, насколько важен каждый из более чем девяти тысяч сотрудников, участвующих в производственной цепочке.
❓Что происходит
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (#КнААЗ, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) проводит экскурсии по основным цехам и отделам завода для молодых инженеров и рабочих. Сотрудников знакомят с работой Инженерного центра, показывают процесс строительства боевых самолётов от подготовки производства и создания отдельных деталей до агрегатной и окончательной сборки и посещения лётно-испытательной станции. Экскурсии стали частью работы специалистов Отдела подбора и адаптации персонала.
❗️Почему это важно
Подобные экскурсии помогают новым работникам понять, насколько сложен процесс создания авиационной техники, насколько важен каждый из более чем девяти тысяч сотрудников, участвующих в производственной цепочке.
Фотофакт: Представители КАЗ им. С.П. Горбунова и КВЗ встретились со студентами и магистрантами КАИ
КНИТУ-КАИ развивает коммуникации между представителями расположенных в Казани предприятий авиапромышленности и студентами и магистрантами Института авиации, наземного транспорта и энергетики. Директор по персоналу Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" Айрат Гимадиев рассказал учащимся о направлениях деятельности, в присутствии потенциального работодателя прошла презентация лекционного материала по направлению "конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств".
Также встречу со студентами провёл заместитель управляющего директора по реализации продукции Казанского вертолетного завода Максим Прохоров. Он рассказал о перспективных направлениях работы, от продаж и маркетинга, до послепродажного обслуживания, сертификации и валидации вертолетов на рынках других стран.
📷Представители КАЗ им. С.П. Горбунова и КВЗ встретились с учащимися КАИ
КНИТУ-КАИ развивает коммуникации между представителями расположенных в Казани предприятий авиапромышленности и студентами и магистрантами Института авиации, наземного транспорта и энергетики. Директор по персоналу Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" Айрат Гимадиев рассказал учащимся о направлениях деятельности, в присутствии потенциального работодателя прошла презентация лекционного материала по направлению "конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств".
Также встречу со студентами провёл заместитель управляющего директора по реализации продукции Казанского вертолетного завода Максим Прохоров. Он рассказал о перспективных направлениях работы, от продаж и маркетинга, до послепродажного обслуживания, сертификации и валидации вертолетов на рынках других стран.
📷Представители КАЗ им. С.П. Горбунова и КВЗ встретились с учащимися КАИ
ПД-14 успешно прошёл испытания на воздействие вулканического пепла
❓Что произошло
Перспективный авиационный двигатель ПД-14 в рамках валидации сертификата типа по требованиям Европейского агентства авиационной безопасности (#EASA) прошёл испытания на воздействие вулканического пепла. Тестирование прошло на стенде в #ЦИАМ им. П.И. Баранова. В ходе работ были созданы условия, идентичные нахождению на протяжении одного часа в зоне выброса пепла камчатского вулкана Шивелуч.
❗️Почему это важно
Проверка показала, что пролет самолёта через облако вулканического пепла не приводит к нежелательным последствиям для силовой установки: не обнаружено значимого ухудшения характеристик двигателя, повреждений его узлов. На основе полученных данных специалисты #ОДКАвиадвигатель разработали рекомендации по техническому обслуживанию и лётной эксплуатации самолётов с двигателями #ПД14 в случае попадания в облака вулканического пепла.
❓Что произошло
Перспективный авиационный двигатель ПД-14 в рамках валидации сертификата типа по требованиям Европейского агентства авиационной безопасности (#EASA) прошёл испытания на воздействие вулканического пепла. Тестирование прошло на стенде в #ЦИАМ им. П.И. Баранова. В ходе работ были созданы условия, идентичные нахождению на протяжении одного часа в зоне выброса пепла камчатского вулкана Шивелуч.
❗️Почему это важно
Проверка показала, что пролет самолёта через облако вулканического пепла не приводит к нежелательным последствиям для силовой установки: не обнаружено значимого ухудшения характеристик двигателя, повреждений его узлов. На основе полученных данных специалисты #ОДКАвиадвигатель разработали рекомендации по техническому обслуживанию и лётной эксплуатации самолётов с двигателями #ПД14 в случае попадания в облака вулканического пепла.
Фотофакт: Глава Татарстана Рустам Минниханов в качестве Председателя Совета директоров посетил ПАО "Туполев"
Делегация членов правительства Республики Татарстан во главе с президентом Республики, Председателем Совета директоров ПАО "Туполев" Рустамом Миннихановым посетила московскую площадку предприятия. Главу Республики сопровождали управляющий директор ПАО "Туполев" Вадим Королёв, директор КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" Николай Савицких.
Делегация осмотрела производственные площади, музей, конструкторские подразделения, макетный цех, лабораторно-моделирующий комплекс, а также реконструкцию 5-этажного здания конструкторского и производственного здания ПАО "Туполев".
📷Делегация членов правительства Республики Татарстан во главе с Рустамом Миннихановым посетила московскую площадку ПАО "Туполев"
Делегация членов правительства Республики Татарстан во главе с президентом Республики, Председателем Совета директоров ПАО "Туполев" Рустамом Миннихановым посетила московскую площадку предприятия. Главу Республики сопровождали управляющий директор ПАО "Туполев" Вадим Королёв, директор КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" Николай Савицких.
Делегация осмотрела производственные площади, музей, конструкторские подразделения, макетный цех, лабораторно-моделирующий комплекс, а также реконструкцию 5-этажного здания конструкторского и производственного здания ПАО "Туполев".
📷Делегация членов правительства Республики Татарстан во главе с Рустамом Миннихановым посетила московскую площадку ПАО "Туполев"
"ОДК-Пермские моторы" получило аттестат на право деятельности Центра оценки квалификации
❓Что произошло
Предприятие "ОДК-Пермские моторы" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) получило аттестат на право деятельности Центра оценки квалификации (#ЦОК) сроком на три года. Документ подтверждает соответствие необходимым требованиям к ЦОК в машиностроении. Центр будет оценивать теоретические знания и практические навыки, по итогам оценки будут выдаваться свидетельства о профессиональной квалификации.
❗️Почему это важно
Цель создания Центра – организация и обеспечение независимой оценки квалификации специалистов на соответствие требованиям профессиональных стандартов. Оценка квалификации будет проводиться по наиболее востребованным профессиям: токарь, фрезеровщик, контролер станочных и слесарных работ, специалист по технологиям механообрабатывающего производства в машиностроении, специалист по разработке технологий и программ для станков с ЧПУ.
❓Что произошло
Предприятие "ОДК-Пермские моторы" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) получило аттестат на право деятельности Центра оценки квалификации (#ЦОК) сроком на три года. Документ подтверждает соответствие необходимым требованиям к ЦОК в машиностроении. Центр будет оценивать теоретические знания и практические навыки, по итогам оценки будут выдаваться свидетельства о профессиональной квалификации.
❗️Почему это важно
Цель создания Центра – организация и обеспечение независимой оценки квалификации специалистов на соответствие требованиям профессиональных стандартов. Оценка квалификации будет проводиться по наиболее востребованным профессиям: токарь, фрезеровщик, контролер станочных и слесарных работ, специалист по технологиям механообрабатывающего производства в машиностроении, специалист по разработке технологий и программ для станков с ЧПУ.
"Вертолеты России" отремонтировали шесть вертолетов Ми-17-1В на базе ВВС Перу
❓Что произошло
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) за два года выполнил капитальный ремонт шести военно-транспортных вертолётов Ми-17-1В Военно-воздушных сил Перу на базе предприятия Servicio de Mantenimiento (SEMAN). SEMAN, расположенное на аэродроме Лас-Пальмас в Лиме, специализируется на ремонте и техническом обслуживании самолётов и вертолётов, стоящих на вооружении ВВС Перу. Ремонтные работы производил Новосибирский авиаремонтный завод под контролем разработчика вертолётов – НЦМ "Миль и Камов". В результате выполненных работ вертолётам установлен межремонтный срок службы 8 лет и межремонтный ресурс 2000 часов.
❗️Почему это важно
Выполнение ремонта непосредственно на базе у эксплуатанта позволяет сократить стоимость работ и существенно снизить время простоя вертолётной техники.
❓Что произошло
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) за два года выполнил капитальный ремонт шести военно-транспортных вертолётов Ми-17-1В Военно-воздушных сил Перу на базе предприятия Servicio de Mantenimiento (SEMAN). SEMAN, расположенное на аэродроме Лас-Пальмас в Лиме, специализируется на ремонте и техническом обслуживании самолётов и вертолётов, стоящих на вооружении ВВС Перу. Ремонтные работы производил Новосибирский авиаремонтный завод под контролем разработчика вертолётов – НЦМ "Миль и Камов". В результате выполненных работ вертолётам установлен межремонтный срок службы 8 лет и межремонтный ресурс 2000 часов.
❗️Почему это важно
Выполнение ремонта непосредственно на базе у эксплуатанта позволяет сократить стоимость работ и существенно снизить время простоя вертолётной техники.
"ОДК-Сатурн" прошло очередной надзорный аудит EASA
❓Что произошло
ПАО "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) прошло очередной надзорный аудит Европейского агентства авиационной безопасности (European Union Aviation Safety Agency, EASA). Специалисты регулятора проверили производство серийных двигателей SaM146 для самолета Sukhoi Superjet 100. В ходе проверки особое внимание уделено оценке практического выполнения действующих процедур компании и компетенций производственного и контрольного персонала, а также процессу приемо-сдаточных испытаний самого двигателя #SaM146.
❗️Почему это важно
Замечаний, препятствующих работе предприятия #ОДКСатурн в рамках действующего сертификата EASA, не выявлено. Следующий аудит запланирован на 2022 год.
❓Что произошло
ПАО "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) прошло очередной надзорный аудит Европейского агентства авиационной безопасности (European Union Aviation Safety Agency, EASA). Специалисты регулятора проверили производство серийных двигателей SaM146 для самолета Sukhoi Superjet 100. В ходе проверки особое внимание уделено оценке практического выполнения действующих процедур компании и компетенций производственного и контрольного персонала, а также процессу приемо-сдаточных испытаний самого двигателя #SaM146.
❗️Почему это важно
Замечаний, препятствующих работе предприятия #ОДКСатурн в рамках действующего сертификата EASA, не выявлено. Следующий аудит запланирован на 2022 год.
Фотофакт: Монтаж крупногабаритных частей пускового стола завершён на космодроме "Восточный"
Специалисты подрядной организации "Промышленные технологии" завершили монтаж рамы пускового стола для ракеты-носителя "Ангара" на космодроме #Восточный. Рама пускового стола состоит из 16 частей: четырёх угловых (по 43 тонны каждая), восьми средних по 23 тонны и четырёх пилонов (вес каждого составляет 52 тонны). В настоящий момент она установлена в проектное положение.
Работы по монтажу составных частей пускового стола стартовали в декабре 2020 года с металлооблицовки газохода. 23 августа к месту установки были транспортированы составные части другой рамы пускового стола: два лонжерона (вес каждого 93 тонны) и две балки весом по 49 тонн. Составные части второй рамы были установлены в проектное положение в начале октября.
📷Монтаж крупногабаритных частей пускового стола на космодроме "Восточный"
Специалисты подрядной организации "Промышленные технологии" завершили монтаж рамы пускового стола для ракеты-носителя "Ангара" на космодроме #Восточный. Рама пускового стола состоит из 16 частей: четырёх угловых (по 43 тонны каждая), восьми средних по 23 тонны и четырёх пилонов (вес каждого составляет 52 тонны). В настоящий момент она установлена в проектное положение.
Работы по монтажу составных частей пускового стола стартовали в декабре 2020 года с металлооблицовки газохода. 23 августа к месту установки были транспортированы составные части другой рамы пускового стола: два лонжерона (вес каждого 93 тонны) и две балки весом по 49 тонн. Составные части второй рамы были установлены в проектное положение в начале октября.
📷Монтаж крупногабаритных частей пускового стола на космодроме "Восточный"