Фотофакт: ОДК и РОТЕК обсудили перспективные направления сотрудничества при создании и производстве авиадвигателей
Заместитель генерального директора – генеральный конструктор Объединенной двигателестроительной корпорации (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Шмотин и директор по производству Валерий Теплов посетили производство сотовых материалов и узлов для авиадвигателей и энергетических турбин РОТЕК. Они осмотрели линию по выпуску сотовых конструкций из суперсплавов, познакомились с планами по выпуску звукопоглощающих панелей, позволяющих двигателям соответствовать требованиям по шумам.
Стороны пришли к выводу о необходимости расширения кооперации и применении сотовых материалов в авиационных и наземных двигателях. Одним из приоритетных направлений является сотрудничество по поставке сотовых звукопоглощающих конструкций сопла и капотов двигателей ПС-90А и двигателей серии ПД.
📷Председатель Совета директоров АО "РОТЕК" Михаил Лифшиц представляет возможности предприятия Ю. Шмотину и В. Теплову
Заместитель генерального директора – генеральный конструктор Объединенной двигателестроительной корпорации (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Шмотин и директор по производству Валерий Теплов посетили производство сотовых материалов и узлов для авиадвигателей и энергетических турбин РОТЕК. Они осмотрели линию по выпуску сотовых конструкций из суперсплавов, познакомились с планами по выпуску звукопоглощающих панелей, позволяющих двигателям соответствовать требованиям по шумам.
Стороны пришли к выводу о необходимости расширения кооперации и применении сотовых материалов в авиационных и наземных двигателях. Одним из приоритетных направлений является сотрудничество по поставке сотовых звукопоглощающих конструкций сопла и капотов двигателей ПС-90А и двигателей серии ПД.
📷Председатель Совета директоров АО "РОТЕК" Михаил Лифшиц представляет возможности предприятия Ю. Шмотину и В. Теплову
Фотофакт: Заседание Специальной рабочей группы по материалам и технологиям
Заседание Специальной рабочей группы по материалам и технологиям Российско-китайской рабочей группы по гражданской авиации и гражданскому авиастроению с участием представителей Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (НИЦ "Курчатовский институт" – #ВИАМ), #ОДК, ООО "ИЦ СиАр929" и #НЦВМильиКамов состоялось в формате видеоконференции. В состав рабочей группы с китайской стороны вошли представители Пекинского института авиационных материалов, Китайской авиастроительной корпорации и Корпорации авиационной промышленности Китая.
На заседании сделаны сообщения о работе, проделанной Специальной рабочей группой в 2020 и 2021 годах. Обсуждался ход выполнения пилотного проекта по исследованию комплексных систем защиты от коррозии внутренних соединительных конструкций гражданских самолетов и их свойств в зависимости от воздействия окружающей среды.
📷Представители ВИАМ приняли участие в заседании рабочей группы
Заседание Специальной рабочей группы по материалам и технологиям Российско-китайской рабочей группы по гражданской авиации и гражданскому авиастроению с участием представителей Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (НИЦ "Курчатовский институт" – #ВИАМ), #ОДК, ООО "ИЦ СиАр929" и #НЦВМильиКамов состоялось в формате видеоконференции. В состав рабочей группы с китайской стороны вошли представители Пекинского института авиационных материалов, Китайской авиастроительной корпорации и Корпорации авиационной промышленности Китая.
На заседании сделаны сообщения о работе, проделанной Специальной рабочей группой в 2020 и 2021 годах. Обсуждался ход выполнения пилотного проекта по исследованию комплексных систем защиты от коррозии внутренних соединительных конструкций гражданских самолетов и их свойств в зависимости от воздействия окружающей среды.
📷Представители ВИАМ приняли участие в заседании рабочей группы
Анонс: МАИ проводит проектно-аналитическую сессию "Аэрокосмическая сфера и сфера судостроения-2100"
"Школа управления" Московского авиационного института 18-23 октября проводит проектно-аналитическую сессию "Аэрокосмическая сфера и сфера судостроения-2100". Участниками мероприятия станут ведущие эксперты аэрокосмической и судостроительной отраслей, в том числе ректор МАИ Михаил Погосян, генеральный директор ОДК Александр Артюхов, управляющий директор Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина Сергей Ярковой, генеральный директор "Аэронекст" Глеб Бабинцев и другие.
Темы для обсуждения:
✈️ Стратегии корпораций
✈️ Будущее аэрокосмического рынка. Мировые стратегии
✈️ Аэромобильность и БПЛА
✈️ Платформенность и кастомизация
✈️ Новые материалы и новые технологии
Помимо выступлений экспертов, участников сессии ожидает работа в проектных группах.
"Школа управления" Московского авиационного института 18-23 октября проводит проектно-аналитическую сессию "Аэрокосмическая сфера и сфера судостроения-2100". Участниками мероприятия станут ведущие эксперты аэрокосмической и судостроительной отраслей, в том числе ректор МАИ Михаил Погосян, генеральный директор ОДК Александр Артюхов, управляющий директор Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина Сергей Ярковой, генеральный директор "Аэронекст" Глеб Бабинцев и другие.
Темы для обсуждения:
✈️ Стратегии корпораций
✈️ Будущее аэрокосмического рынка. Мировые стратегии
✈️ Аэромобильность и БПЛА
✈️ Платформенность и кастомизация
✈️ Новые материалы и новые технологии
Помимо выступлений экспертов, участников сессии ожидает работа в проектных группах.
Фотофакт: УКБП присоединилось к акции "Неделя без турникетов"
Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (#УКБП, входит в Концерн "Радиоэлектронные технологии" Госкорпорации #Ростех) присоединилось к Всероссийской акции "Неделя без турникетов", которая проходит по всей стране при поддержке Союза машиностроителей России. В течение недели в УКБП проводятся экскурсии и мастер-классы как в очном формате, так и в формате онлайн для студентов вузов и ссузов Ульяновска, а также для учащихся десятых и одиннадцатых классов школ и лицеев. Всего за период акции на предприятии планируют побывать более 300 школьников и студентов.
Цель профориентационного мероприятия – познакомить молодёжь с востребованными на рынке труда профессиями, показать возможности и условия работы на предприятиях реального сектора экономики, а также дать представление о перспективах трудоустройства.
📷Участники акции "Неделя без турникетов" знакомятся с работой УКБП
Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (#УКБП, входит в Концерн "Радиоэлектронные технологии" Госкорпорации #Ростех) присоединилось к Всероссийской акции "Неделя без турникетов", которая проходит по всей стране при поддержке Союза машиностроителей России. В течение недели в УКБП проводятся экскурсии и мастер-классы как в очном формате, так и в формате онлайн для студентов вузов и ссузов Ульяновска, а также для учащихся десятых и одиннадцатых классов школ и лицеев. Всего за период акции на предприятии планируют побывать более 300 школьников и студентов.
Цель профориентационного мероприятия – познакомить молодёжь с востребованными на рынке труда профессиями, показать возможности и условия работы на предприятиях реального сектора экономики, а также дать представление о перспективах трудоустройства.
📷Участники акции "Неделя без турникетов" знакомятся с работой УКБП
Цитата: Текущие инвестиции в проект МС-21 оцениваются в 220 млрд рублей – Слюсарь
Текущие инвестиции в проект #МС21 оцениваются в 220 млрд рублей. Они предполагают не только создание самолёта и организацию его серийного производства, но и развитие ряда компетенций, заявил в интервью газете "Ведомости" генеральный директор #ОАК Юрий Слюсарь. "Это не просто создание самолета. Это целая программа развития авиапрома, создания целого ряда новых технологических решений, композитного производства, модернизации целого ряда предприятий кооперации под программу МС-21, - сказал он. - На сегодняшний день инвестиции составили порядка 220 млрд руб., и это не финальная цифра".
Ю. Слюсарь уточнил, что более 170 млрд рублей – расходы на НИОКР, остальные средства – преимущественно на технологическое перевооружение и развитие системы послепродажного обслуживания (#ППО). Источники финансирования – 150 млрд рублей бюджетных средств, 50 млрд – собственных и заёмных средств, оставшаяся часть – инвестиции #Ростех.
Текущие инвестиции в проект #МС21 оцениваются в 220 млрд рублей. Они предполагают не только создание самолёта и организацию его серийного производства, но и развитие ряда компетенций, заявил в интервью газете "Ведомости" генеральный директор #ОАК Юрий Слюсарь. "Это не просто создание самолета. Это целая программа развития авиапрома, создания целого ряда новых технологических решений, композитного производства, модернизации целого ряда предприятий кооперации под программу МС-21, - сказал он. - На сегодняшний день инвестиции составили порядка 220 млрд руб., и это не финальная цифра".
Ю. Слюсарь уточнил, что более 170 млрд рублей – расходы на НИОКР, остальные средства – преимущественно на технологическое перевооружение и развитие системы послепродажного обслуживания (#ППО). Источники финансирования – 150 млрд рублей бюджетных средств, 50 млрд – собственных и заёмных средств, оставшаяся часть – инвестиции #Ростех.
КА "Луна-25" стартует с "Восточного" в июле 2022 года
❓Что произойдёт
Космический аппарат для осуществления миссии #Луна25 стартует в середине июля 2022 года с космодрома #Восточный, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора Госкорпорации #Роскосмос Дмитрия Рогозина. Изменение сроков запуска связано с рекомендациями баллистиков, уточнил он. Лунная миссия "Луна-25" – первый из запланированных стартов. Также намечено проведение миссий "Луна-26" (2024 год), "Луна-27" (2025 год), "Луна-28" (2027-2028 год).
❗️Почему это важно
Миссия "Луна-25" предполагает вывод космического аппарата на лунную орбиту и его последующую посадку на Южный полюс Луны, где, как ожидают учёные, могут быть обнаружены запасы водяного льда. Наличие водяного льда создаст необходимые условия для обеспечения создания долговременной научной базы, обеспечив её водой, кислородом и водородным топливом.
❓Что произойдёт
Космический аппарат для осуществления миссии #Луна25 стартует в середине июля 2022 года с космодрома #Восточный, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора Госкорпорации #Роскосмос Дмитрия Рогозина. Изменение сроков запуска связано с рекомендациями баллистиков, уточнил он. Лунная миссия "Луна-25" – первый из запланированных стартов. Также намечено проведение миссий "Луна-26" (2024 год), "Луна-27" (2025 год), "Луна-28" (2027-2028 год).
❗️Почему это важно
Миссия "Луна-25" предполагает вывод космического аппарата на лунную орбиту и его последующую посадку на Южный полюс Луны, где, как ожидают учёные, могут быть обнаружены запасы водяного льда. Наличие водяного льда создаст необходимые условия для обеспечения создания долговременной научной базы, обеспечив её водой, кислородом и водородным топливом.
Цифра дня: МС-21 выполнил более 680 испытательных полётов
Четыре опытных самолёта МС-21-300 с двигателями Pratt & Whitney и один МС-21-310 с двигателями ПД-14 совместно выполнили более 680 испытательных полётов, заявил в интервью газете "Ведомости" генеральный директор #ОАК Юрий Слюсарь. Он уточнил, что в настоящее время самолёты выполняют около 40 полётов ежемесячно. Всего, по предварительным оценкам, программа сертификационных испытаний будет включать около 800 полётов.
Как сообщалось ранее, получение сертификата типа на самолёт МС-21-300 намечено на декабрь 2021 года. В 2023 году должна завершиться сертификация самолёта МС-21-310. Первая поставка #МС21300 в авиакомпанию #Россия намечена на весну 2022 года, в 2022 году планируется выпустить четыре самолёта, далее темп выпуска будет увеличиваться до 12, 24, 36 и с 2027 года – 72 воздушных судов. При этом, по оценке Ю. Слюсаря, с достижением темпа выпуска 72 машины в год обеспечивается операционная окупаемость проекта.
Четыре опытных самолёта МС-21-300 с двигателями Pratt & Whitney и один МС-21-310 с двигателями ПД-14 совместно выполнили более 680 испытательных полётов, заявил в интервью газете "Ведомости" генеральный директор #ОАК Юрий Слюсарь. Он уточнил, что в настоящее время самолёты выполняют около 40 полётов ежемесячно. Всего, по предварительным оценкам, программа сертификационных испытаний будет включать около 800 полётов.
Как сообщалось ранее, получение сертификата типа на самолёт МС-21-300 намечено на декабрь 2021 года. В 2023 году должна завершиться сертификация самолёта МС-21-310. Первая поставка #МС21300 в авиакомпанию #Россия намечена на весну 2022 года, в 2022 году планируется выпустить четыре самолёта, далее темп выпуска будет увеличиваться до 12, 24, 36 и с 2027 года – 72 воздушных судов. При этом, по оценке Ю. Слюсаря, с достижением темпа выпуска 72 машины в год обеспечивается операционная окупаемость проекта.
Цифра дня: Портфель коммерческих кредитов ОАК оценивается в 300 млрд рублей
Портфель коммерческих кредитов ПАО "ОАК" составляет порядка 300 млрд рублей, заявил в интервью газете "Ведомости" генеральный директор #ОАК Юрий Слюсарь. Он уточнил, что половина этого портфеля – реструктурированная задолженность. Кроме того, с учётом реализации схемы опережающих поставок техники в интересах Минобороны ОАК привлёк около 40 млрд рублей субсидированных кредитов.
Как сообщалось ранее, кредитный портфель корпорации оценивался в 600 млрд рублей. После его реструктуризации и погашения части долга за счет господдержки и собственных средств в начале 2021 г. был достигнут уровень задолженности в 320 млрд рублей, отметил Ю. Слюсарь.
Портфель коммерческих кредитов ПАО "ОАК" составляет порядка 300 млрд рублей, заявил в интервью газете "Ведомости" генеральный директор #ОАК Юрий Слюсарь. Он уточнил, что половина этого портфеля – реструктурированная задолженность. Кроме того, с учётом реализации схемы опережающих поставок техники в интересах Минобороны ОАК привлёк около 40 млрд рублей субсидированных кредитов.
Как сообщалось ранее, кредитный портфель корпорации оценивался в 600 млрд рублей. После его реструктуризации и погашения части долга за счет господдержки и собственных средств в начале 2021 г. был достигнут уровень задолженности в 320 млрд рублей, отметил Ю. Слюсарь.
Фотофакт: Класс конструирования и численного моделирования создан в КАИ
Кабинет инженерного конструирования и численного моделирования физических процессов энергетического оборудования, оснащённый высокопроизводительным вычислительным оборудованием, создан на кафедре теплотехники и энергетического машиностроения КНИТУ-КАИ. Инициатором и меценатом выступил выпускник КАИ 1983 года факультета "Двигатели летательных аппаратов", предприниматель Андрей Шухардин.
Студенты и магистры на 10 рабочих станциях могут освоить основы инженерного конструирования и численных методов моделирования, в том числе процессов гидродинамики и тепломассообмена в элементах энергетических установок, программного комплекса ANSYS, научиться проектировать и конструировать сложные технические системы в программном комплексе Siemens NX, освоят решение задач механики и прочности инженерных конструкций в программных комплексах NASTRAN и LS DAYNA.
📷Открытие специализированного класса конструирования и численного моделирования в КАИ
Кабинет инженерного конструирования и численного моделирования физических процессов энергетического оборудования, оснащённый высокопроизводительным вычислительным оборудованием, создан на кафедре теплотехники и энергетического машиностроения КНИТУ-КАИ. Инициатором и меценатом выступил выпускник КАИ 1983 года факультета "Двигатели летательных аппаратов", предприниматель Андрей Шухардин.
Студенты и магистры на 10 рабочих станциях могут освоить основы инженерного конструирования и численных методов моделирования, в том числе процессов гидродинамики и тепломассообмена в элементах энергетических установок, программного комплекса ANSYS, научиться проектировать и конструировать сложные технические системы в программном комплексе Siemens NX, освоят решение задач механики и прочности инженерных конструкций в программных комплексах NASTRAN и LS DAYNA.
📷Открытие специализированного класса конструирования и численного моделирования в КАИ
Фотофакт: "ОДК-Кузнецов" передало КНИТУ-КАИ полноразмерный макет двигателя НК-144
ПАО "ОДК-Кузнецов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) после реставрации и препарирования передало КНИТУ-КАИ полноразмерный макет двигателя НК-144 сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144. Двигатель станет учебным макетом научно-технического образовательного проекта Технополис.
Работы по созданию макета велись в сборочном цехе опытного производства "ОДК-Кузнецов". Специалисты произвели разборку, промывку агрегатов и узлов, сняли нагар и коррозию. Выполнен продольно-поперечный разрез двигателя с выборкой 90 град. для того, чтобы студентам были доступны для изучения важнейшие составляющие газотурбинного двигателя. Роторы каскадов низкого и высокого давления вращаются для демонстрации работы этих узлов. На завершающем этапе работ осуществлен монтаж трубопроводов топливной и масляной систем и системы пожаротушения, а также покраска макета.
📷Полноразмерный макет двигателя НК-144
ПАО "ОДК-Кузнецов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) после реставрации и препарирования передало КНИТУ-КАИ полноразмерный макет двигателя НК-144 сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144. Двигатель станет учебным макетом научно-технического образовательного проекта Технополис.
Работы по созданию макета велись в сборочном цехе опытного производства "ОДК-Кузнецов". Специалисты произвели разборку, промывку агрегатов и узлов, сняли нагар и коррозию. Выполнен продольно-поперечный разрез двигателя с выборкой 90 град. для того, чтобы студентам были доступны для изучения важнейшие составляющие газотурбинного двигателя. Роторы каскадов низкого и высокого давления вращаются для демонстрации работы этих узлов. На завершающем этапе работ осуществлен монтаж трубопроводов топливной и масляной систем и системы пожаротушения, а также покраска макета.
📷Полноразмерный макет двигателя НК-144
Фотофакт: Стартовала пятая образовательная программа Школы управления МАИ "Реализация инновационных проектов корпораций"
Пятая образовательная программа "Реализация инновационных проектов корпораций" для специалистов аэрокосмической и судостроительной отраслей стартовала 18 октября в Школе управления Московского авиационного института. Участниками программы стали 30 специалистов из четырёх компаний, а также более 50 сотрудников и студентов МАИ, которые будут в течение программы работать над такими проектами, как двигатель ТВ7-117СТ, самолёт Ил-114-300, применение беспилотных авиационных систем и др.
Первый из шести модулей программы начался с проектно-аналитической сессии "Аэрокосмическая сфера и сфера судостроения – 2100". В рамках сессии участники рассматривают мировые тренды, стратегии развития и бизнес-модели проектов. Итогом сессии станет презентация групп по проектам, проработанным в контексте мировых трендов.
📷Проектно-аналитическая сессия "Аэрокосмическая сфера и сфера судостроения – 2100"
Пятая образовательная программа "Реализация инновационных проектов корпораций" для специалистов аэрокосмической и судостроительной отраслей стартовала 18 октября в Школе управления Московского авиационного института. Участниками программы стали 30 специалистов из четырёх компаний, а также более 50 сотрудников и студентов МАИ, которые будут в течение программы работать над такими проектами, как двигатель ТВ7-117СТ, самолёт Ил-114-300, применение беспилотных авиационных систем и др.
Первый из шести модулей программы начался с проектно-аналитической сессии "Аэрокосмическая сфера и сфера судостроения – 2100". В рамках сессии участники рассматривают мировые тренды, стратегии развития и бизнес-модели проектов. Итогом сессии станет презентация групп по проектам, проработанным в контексте мировых трендов.
📷Проектно-аналитическая сессия "Аэрокосмическая сфера и сфера судостроения – 2100"
Фотофакт: Завершились пневмоиспытания ракеты-носителя "Союз-2.1а"
Пневмоиспытания ракеты-носителя "Союз-2.1а", предназначенной для запуска транспортного грузового корабля "Прогресс МС-18", завершились на космодроме #Байконур. Проверки на герметичность всех трёх ступеней продолжались в течение четырёх дней в монтажно-испытательном корпусе технического комплекса площадки № 31. Мероприятия выполнены в соответствии с комплексным графиком подготовки.
Следующий этап подготовки – проведение автономных испытаний бортовых систем ракеты-носителя. Запуск транспортного грузового корабля "Прогресс МС-18" запланирован на 28 октября 2021 года со стартового комплекса "Восток" площадки № 31 космодрома "Байконур".
📷Ракета-носитель "Союз-2.1а" после проведения пневмоиспытаний
Пневмоиспытания ракеты-носителя "Союз-2.1а", предназначенной для запуска транспортного грузового корабля "Прогресс МС-18", завершились на космодроме #Байконур. Проверки на герметичность всех трёх ступеней продолжались в течение четырёх дней в монтажно-испытательном корпусе технического комплекса площадки № 31. Мероприятия выполнены в соответствии с комплексным графиком подготовки.
Следующий этап подготовки – проведение автономных испытаний бортовых систем ракеты-носителя. Запуск транспортного грузового корабля "Прогресс МС-18" запланирован на 28 октября 2021 года со стартового комплекса "Восток" площадки № 31 космодрома "Байконур".
📷Ракета-носитель "Союз-2.1а" после проведения пневмоиспытаний
ОДК принимает участие в работе пятой Школы управления МАИ
❓Что произошло
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) в рамках пятой программы Школы управления #МАИ "Реализация инновационных проектов корпораций" предложила студентам-старшекурсникам Московского авиационного института совместно с ведущими специалистами аэрокосмической отрасли принять участие в проекте по модернизации двигателя #ТВ7117СТ. В числе задач, которые стоят перед проектными командами: формирование конкурентоспособной бизнес-модели, описание ключевых бизнес-процессов, освоение технологий по управлению проектом, проектирование систем по управлению знаниями, формирование подходов к цифровой трансформации предприятий.
❗️Почему это важно
Участие в реальных проектах высокотехнологичных корпораций и работа с ведущими специалистами отрасли даст будущим инженерам возможность в процессе учёбы развить управленческие навыки. По окончании программы студенты получат сертификаты и дипломы.
❓Что произошло
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) в рамках пятой программы Школы управления #МАИ "Реализация инновационных проектов корпораций" предложила студентам-старшекурсникам Московского авиационного института совместно с ведущими специалистами аэрокосмической отрасли принять участие в проекте по модернизации двигателя #ТВ7117СТ. В числе задач, которые стоят перед проектными командами: формирование конкурентоспособной бизнес-модели, описание ключевых бизнес-процессов, освоение технологий по управлению проектом, проектирование систем по управлению знаниями, формирование подходов к цифровой трансформации предприятий.
❗️Почему это важно
Участие в реальных проектах высокотехнологичных корпораций и работа с ведущими специалистами отрасли даст будущим инженерам возможность в процессе учёбы развить управленческие навыки. По окончании программы студенты получат сертификаты и дипломы.
Анонс: Стартовал квалификационный отбор на Всероссийский онлайн турнир по киберспорту в дисциплине "Гонки дронов"
Квалификационный отбор на Всероссийский онлайн турнир по киберспорту в дисциплине "Гонки дронов" открыт 18 октября. К участию приглашены начинающие и непрофессиональные пилоты дронов, учащиеся школ и вузов России. На официальном сайте Всероссийской лиги дронов #RDR опубликована гоночная трасса, которую кандидатам необходимо пролететь на виртуальном дроне за минимальное время.
Квалификация длится до 28 октября включительно. Финальное соревнование, в ходе которого 24 лучших пилота сразятся за победу и выход в Профессиональную лигу, намечено на 30 октября 2021 года.
Квалификационный отбор на Всероссийский онлайн турнир по киберспорту в дисциплине "Гонки дронов" открыт 18 октября. К участию приглашены начинающие и непрофессиональные пилоты дронов, учащиеся школ и вузов России. На официальном сайте Всероссийской лиги дронов #RDR опубликована гоночная трасса, которую кандидатам необходимо пролететь на виртуальном дроне за минимальное время.
Квалификация длится до 28 октября включительно. Финальное соревнование, в ходе которого 24 лучших пилота сразятся за победу и выход в Профессиональную лигу, намечено на 30 октября 2021 года.
Анонс: Самолёт-памятник Су-24 разместят на территории Новосибирского государственного технического университета
Реактивный фронтовой бомбардировщик Су-24, который будет установлен в качестве памятника на будущем Сквере Авиастроителей возле Новосибирского государственного технического университета, доставлен с территории НАПО им. Чкалова, где осуществлялось серийное производство самолётов этого типа. С 19 октября стартовали работы по установке самолёта на постамент, открытие объекта состоится на будущей неделе, сообщает портал "НГС.НОВОСТИ".
Воздушное судно транспортируется в частично разобранном виде – у самолёта демонтированы консоли крыла. Несмотря на это, ширина самолёта достигает 5,5 метров, а длина равна 22 метрам. Для обеспечения безопасности движения транспортная компания, ответственная за доставку самолёта, согласовала маршрут перевозки, перевозка выполнена в ночное время для предотвращения возникновения пробок.
Реактивный фронтовой бомбардировщик Су-24, который будет установлен в качестве памятника на будущем Сквере Авиастроителей возле Новосибирского государственного технического университета, доставлен с территории НАПО им. Чкалова, где осуществлялось серийное производство самолётов этого типа. С 19 октября стартовали работы по установке самолёта на постамент, открытие объекта состоится на будущей неделе, сообщает портал "НГС.НОВОСТИ".
Воздушное судно транспортируется в частично разобранном виде – у самолёта демонтированы консоли крыла. Несмотря на это, ширина самолёта достигает 5,5 метров, а длина равна 22 метрам. Для обеспечения безопасности движения транспортная компания, ответственная за доставку самолёта, согласовала маршрут перевозки, перевозка выполнена в ночное время для предотвращения возникновения пробок.
ПАО "Ил" объединяется с заводами дивизиона транспортной авиации ОАК
❓Что произошло
Корпоративный центр дивизиона транспортной авиации "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) в рамках процесса централизации управления входящими в корпорацию предприятиями объединяется с заводами дивизиона. К головной компании дивизиона ПАО "Ил" – присоединяются и будут продолжать свою деятельность уже в статусе филиалов следующие предприятия дивизиона: АО "Авиастар-СП" в качестве "Филиал ПАО "Ил" - Авиастар", ПАО "ВАСО" - "Филиал ПАО "Ил" - ВАСО", АО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева" - "Филиал ПАО "Ил" в г. Жуковском им. В.М. Мясищева". Также к головной компании присоединятся АО "Ил-Ресурс" и АО "ОАК-ТС". Заявления о внесении записей в ЕГРЮЛ будут направлены в Федеральную налоговую службу до конца октября 2021 года.
❗️Почему это важно
Объединение призвано упростить управление программами транспортной авиации, повысить эффективность работы дивизиона в целом и снизить управленческие издержки.
❓Что произошло
Корпоративный центр дивизиона транспортной авиации "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) в рамках процесса централизации управления входящими в корпорацию предприятиями объединяется с заводами дивизиона. К головной компании дивизиона ПАО "Ил" – присоединяются и будут продолжать свою деятельность уже в статусе филиалов следующие предприятия дивизиона: АО "Авиастар-СП" в качестве "Филиал ПАО "Ил" - Авиастар", ПАО "ВАСО" - "Филиал ПАО "Ил" - ВАСО", АО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева" - "Филиал ПАО "Ил" в г. Жуковском им. В.М. Мясищева". Также к головной компании присоединятся АО "Ил-Ресурс" и АО "ОАК-ТС". Заявления о внесении записей в ЕГРЮЛ будут направлены в Федеральную налоговую службу до конца октября 2021 года.
❗️Почему это важно
Объединение призвано упростить управление программами транспортной авиации, повысить эффективность работы дивизиона в целом и снизить управленческие издержки.