Линейка самолётов на базе Ил-76 может быть расширена – Ярковой
На базе военно-транспортного Ил-76, совершившего свой первый полёт в 1971 году, в будущем может быть создана новая линейка самолётов, заявил ТАСС первый заместитель гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации, управляющий директор ПАО "Ил" Сергей Ярковой. По его мнению, применение новых методов проектирования и современные технологии производства дают возможность модернизировать самолёт и создать на его базе самолёты различного назначения, соответствующие всем российским и международным требованиям.
С момента первого полёта Ил-76 было выпущено около 1 тыс. самолётов в 22 модификациях. В настоящее время представители семейства эксплуатируются в 24 странах мира. Новейший представитель семейства – тяжёлый военно-транспортный самолёт #Ил76МД90А, также на этой платформе производится топливозаправщик #Ил78М90А.
💡Узнайте больше о семействе самолётов #Ил в павильоне #ОАК на #МАКС2021
На базе военно-транспортного Ил-76, совершившего свой первый полёт в 1971 году, в будущем может быть создана новая линейка самолётов, заявил ТАСС первый заместитель гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации, управляющий директор ПАО "Ил" Сергей Ярковой. По его мнению, применение новых методов проектирования и современные технологии производства дают возможность модернизировать самолёт и создать на его базе самолёты различного назначения, соответствующие всем российским и международным требованиям.
С момента первого полёта Ил-76 было выпущено около 1 тыс. самолётов в 22 модификациях. В настоящее время представители семейства эксплуатируются в 24 странах мира. Новейший представитель семейства – тяжёлый военно-транспортный самолёт #Ил76МД90А, также на этой платформе производится топливозаправщик #Ил78М90А.
💡Узнайте больше о семействе самолётов #Ил в павильоне #ОАК на #МАКС2021
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Решение о строительстве третьей очереди Восточного примут в апреле – Рогозин
Итоговое решение о механизме строительства третьей очереди космодрома Восточный в Амурской области должно быть принято в апреле текущего года, сообщил агентству ТАСС генеральный директор госкорпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин. Он подчеркнул, что такого уровня решения принимает глава государства и выразил надежду на поддержку федерального правительства.
Первая очередь космодрома Восточный включает стартовый и технический комплексы для ракет-носителей среднего класса "Союз-2", с которых к настоящему времени уже осуществлено шесть пусков. Строительство второй очереди предполагает возведение стартового стола и сопутствующей инфраструктуры под ракеты-носители "Ангара-А5" и должно завершиться к концу 2022 года. Первый пуск "Ангара-А5" запланирован на 2023 год.
💡Познакомьтесь подробнее с деятельностью #Роскосмос на #МАКС2021
Итоговое решение о механизме строительства третьей очереди космодрома Восточный в Амурской области должно быть принято в апреле текущего года, сообщил агентству ТАСС генеральный директор госкорпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин. Он подчеркнул, что такого уровня решения принимает глава государства и выразил надежду на поддержку федерального правительства.
Первая очередь космодрома Восточный включает стартовый и технический комплексы для ракет-носителей среднего класса "Союз-2", с которых к настоящему времени уже осуществлено шесть пусков. Строительство второй очереди предполагает возведение стартового стола и сопутствующей инфраструктуры под ракеты-носители "Ангара-А5" и должно завершиться к концу 2022 года. Первый пуск "Ангара-А5" запланирован на 2023 год.
💡Познакомьтесь подробнее с деятельностью #Роскосмос на #МАКС2021
От обучения ради диплома к обучению ради развития
В Комиссии по развитию высшего образования и науки Общественной палаты РФ прошёл круглый стол, посвящённый реализации индивидуальных образовательных траекторий в вузах. В работе круглого стола принял участие председатель Комиссии ректор #МАИ Михаил Погосян. По его словам, одной из ключевых задач современной системы образования является прогноз кадровой потребности в специалистах, обладающих конкретными навыками. Наиболее эффективными форматами индивидуализации образования он считает факультативы, систему наставничества, участие студентов в проектных командах, систему целевых программ университетов и др.
С каждым годом запрос студентов на индивидуальные образовательные траектории растёт, поскольку, овладев уникальным набором компетенций, они получают возможность более успешного выхода на рынок труда.
💡Узнайте больше об индивидуальных образовательных траекториях на #МАКС2021
В Комиссии по развитию высшего образования и науки Общественной палаты РФ прошёл круглый стол, посвящённый реализации индивидуальных образовательных траекторий в вузах. В работе круглого стола принял участие председатель Комиссии ректор #МАИ Михаил Погосян. По его словам, одной из ключевых задач современной системы образования является прогноз кадровой потребности в специалистах, обладающих конкретными навыками. Наиболее эффективными форматами индивидуализации образования он считает факультативы, систему наставничества, участие студентов в проектных командах, систему целевых программ университетов и др.
С каждым годом запрос студентов на индивидуальные образовательные траектории растёт, поскольку, овладев уникальным набором компетенций, они получают возможность более успешного выхода на рынок труда.
💡Узнайте больше об индивидуальных образовательных траекториях на #МАКС2021
Патенты на изобретения ОДК представлены на салоне "Архимед"
АО "ОДК-Климов" (входит в ОДК госкорпорации #Ростех) представило три патента на изобретения в области авиационного двигателестроения на Московском международном Салоне изобретений и инновационных технологий "Архимед". Представленные патенты "Способ управления газотурбинным двигателем", "Система топливопитания основной камеры сгорания газотурбинного двигателя" и "Трубчатый теплообменник" – часть интеллектуальной собственности предприятия, имеющего в настоящее время в активе свыше 40 действующих патентов на изобретения и разработки.
"ОДК-Климов" производит порядка 300 двигателей в год. Ключевой компетенцией предприятия является разработка авиационных газотурбинных двигателей, его элементов, систем и агрегатов.
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДККлимов в павильоне #ОДК на #МАКС2021
АО "ОДК-Климов" (входит в ОДК госкорпорации #Ростех) представило три патента на изобретения в области авиационного двигателестроения на Московском международном Салоне изобретений и инновационных технологий "Архимед". Представленные патенты "Способ управления газотурбинным двигателем", "Система топливопитания основной камеры сгорания газотурбинного двигателя" и "Трубчатый теплообменник" – часть интеллектуальной собственности предприятия, имеющего в настоящее время в активе свыше 40 действующих патентов на изобретения и разработки.
"ОДК-Климов" производит порядка 300 двигателей в год. Ключевой компетенцией предприятия является разработка авиационных газотурбинных двигателей, его элементов, систем и агрегатов.
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДККлимов в павильоне #ОДК на #МАКС2021
Второй полет Ил-112В запланирован на 30 марта
Лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В совершит свой второй испытательный полёт с аэродрома Воронежского авиазавода 30 марта, сообщает агентство ТАСС. Первый полёт Ил-112В совершил 30 марта 2019 года, время полёта составляло 45 минут.
#Ил112В – первый военно-транспортный самолёт, разработанный в России в постсоветский период. Самолёт будет способен перевозить до 5 тонн груза и предназначен для транспортировки и воздушного десантирования лёгких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки грузов при коммерческой эксплуатации самолёта. Серийное производство Ил-112В планируется начать в 2023 году.
💡Познакомьтесь с линейкой транспортных самолётов #ОАК на #МАКС2021
Лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В совершит свой второй испытательный полёт с аэродрома Воронежского авиазавода 30 марта, сообщает агентство ТАСС. Первый полёт Ил-112В совершил 30 марта 2019 года, время полёта составляло 45 минут.
#Ил112В – первый военно-транспортный самолёт, разработанный в России в постсоветский период. Самолёт будет способен перевозить до 5 тонн груза и предназначен для транспортировки и воздушного десантирования лёгких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки грузов при коммерческой эксплуатации самолёта. Серийное производство Ил-112В планируется начать в 2023 году.
💡Познакомьтесь с линейкой транспортных самолётов #ОАК на #МАКС2021
Ростех готов безвозмездно передать регионам более 40 самолётов для музеев
Госкорпорация #Ростех планирует безвозмездно передать в российские регионы более 40 устаревших самолётов, в том числе ВМ-Т "Атлант", Ту-16, МиГ-29К и другие. Соответствующие письма о передаче машин направлены региональным властям. "Это обычная практика, когда отслужившая срок техника получает вторую жизнь – передаётся местным властям для обустройства музеев и памятных мест", - заявили в госкорпорации.
Многие уникальные самолёты демонстрировались в рамках исторической экспозиции на салонах МАКС. Гости выставки могли увидеть самолёт ВМ-Т "Атлант", который использовался для транспортировки планера космического челнока и крупногабаритных агрегатов по проекту "Энергия-Буран", экспериментальный истребитель с обратной стреловидностью крыла Су-47, Ту-155 – летающую лабораторию для отработки силовых установок на криогенном топливе и другие экспонаты.
💡Познакомьтесь подробнее с исторической экспозицией на #МАКС2021
Госкорпорация #Ростех планирует безвозмездно передать в российские регионы более 40 устаревших самолётов, в том числе ВМ-Т "Атлант", Ту-16, МиГ-29К и другие. Соответствующие письма о передаче машин направлены региональным властям. "Это обычная практика, когда отслужившая срок техника получает вторую жизнь – передаётся местным властям для обустройства музеев и памятных мест", - заявили в госкорпорации.
Многие уникальные самолёты демонстрировались в рамках исторической экспозиции на салонах МАКС. Гости выставки могли увидеть самолёт ВМ-Т "Атлант", который использовался для транспортировки планера космического челнока и крупногабаритных агрегатов по проекту "Энергия-Буран", экспериментальный истребитель с обратной стреловидностью крыла Су-47, Ту-155 – летающую лабораторию для отработки силовых установок на криогенном топливе и другие экспонаты.
💡Познакомьтесь подробнее с исторической экспозицией на #МАКС2021
Разработка учёных ВИАМ – в числе лучших изобретений России
Роспатент подвёл итоги анализа патентов, выданных во втором полугодии 2020 года, и опубликовал список из 100 лучших изобретений. В числе лучших – патент ВИАМ "Способ изготовления лигатур в вакуумной дуговой печи с нерасходуемым электродом". Применение изобретения позволит расширить номенклатуру получаемых вспомогательных сплавов для легирования материалов различного класса, обеспечит стабильно высокие характеристики сплавов, в том числе жаропрочности.
При отборе лучших изобретений учитываются прежде всего соответствие разработки приоритетным направлениям развития науки и технологий в РФ, актуальность решаемой задачи и использование полученных результатов в производстве.
💡Узнайте больше о новых исследованиях и разработках #ВИАМ на #МАКС2021
Роспатент подвёл итоги анализа патентов, выданных во втором полугодии 2020 года, и опубликовал список из 100 лучших изобретений. В числе лучших – патент ВИАМ "Способ изготовления лигатур в вакуумной дуговой печи с нерасходуемым электродом". Применение изобретения позволит расширить номенклатуру получаемых вспомогательных сплавов для легирования материалов различного класса, обеспечит стабильно высокие характеристики сплавов, в том числе жаропрочности.
При отборе лучших изобретений учитываются прежде всего соответствие разработки приоритетным направлениям развития науки и технологий в РФ, актуальность решаемой задачи и использование полученных результатов в производстве.
💡Узнайте больше о новых исследованиях и разработках #ВИАМ на #МАКС2021
Центр Хруничева изготавливает серийные ракеты "Ангара-А5" для Минобороны
Центр Хруничева (входит в Госкорпорацию Роскосмос) приступил к изготовлению первых серийных ракет-носителей тяжёлого класса "Ангара-А5" для Министерства обороны РФ, сообщает РИА "Новости" со ссылкой сайт госзакупок. Контракт на производство четырёх серийных ракет "Ангара-А5" был подписан Центром Хруничева и Минобороны в июне 2020 года. По словам генерального директора предприятия Алексея Варочко, ракеты будут поставлены военным в 2022-2024 годах.
"Ангара" – семейство экологически чистых ракет-носителей различных классов, в которое входят лёгкие носители "Ангара-1.2", средние – "Ангара-А3", тяжёлые – "Ангара-А5" и "Ангара-А5М", повышенной грузоподъёмности – "Ангара-А5В".
💡Узнайте подробнее о семействе ракет #Ангара в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
Центр Хруничева (входит в Госкорпорацию Роскосмос) приступил к изготовлению первых серийных ракет-носителей тяжёлого класса "Ангара-А5" для Министерства обороны РФ, сообщает РИА "Новости" со ссылкой сайт госзакупок. Контракт на производство четырёх серийных ракет "Ангара-А5" был подписан Центром Хруничева и Минобороны в июне 2020 года. По словам генерального директора предприятия Алексея Варочко, ракеты будут поставлены военным в 2022-2024 годах.
"Ангара" – семейство экологически чистых ракет-носителей различных классов, в которое входят лёгкие носители "Ангара-1.2", средние – "Ангара-А3", тяжёлые – "Ангара-А5" и "Ангара-А5М", повышенной грузоподъёмности – "Ангара-А5В".
💡Узнайте подробнее о семействе ракет #Ангара в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
В МФТИ состоялась презентация базовой кафедры ЦИАМ
На факультете аэромеханики и летательной техники Московского физико-технического института состоялась презентация базовой кафедры "Газовая динамика, горение и теплообмен" ЦИАМ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). О направлениях деятельности института и о том, какие задачи решают его специалисты, студентам второго курса #МФТИ рассказал заведующий кафедрой, генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин.
М. Гордин также остановился на возможностях, которые могут получить будущие специалисты-газодинамики после обучения на кафедре #ЦИАМ и задачах, над которыми им предстоит работать, отметив, что авиационное двигателестроение – одна из наиболее сложных, наукоёмких и динамично развивающихся подотраслей промышленности.
💡Посетите раздел #FutureHub на #МАКС2021 и познакомьтесь с совместным проектами научных и образовательных организаций
На факультете аэромеханики и летательной техники Московского физико-технического института состоялась презентация базовой кафедры "Газовая динамика, горение и теплообмен" ЦИАМ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). О направлениях деятельности института и о том, какие задачи решают его специалисты, студентам второго курса #МФТИ рассказал заведующий кафедрой, генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин.
М. Гордин также остановился на возможностях, которые могут получить будущие специалисты-газодинамики после обучения на кафедре #ЦИАМ и задачах, над которыми им предстоит работать, отметив, что авиационное двигателестроение – одна из наиболее сложных, наукоёмких и динамично развивающихся подотраслей промышленности.
💡Посетите раздел #FutureHub на #МАКС2021 и познакомьтесь с совместным проектами научных и образовательных организаций
В МАИ состоялся научно-популярный квест "МАИ GO"
В Московском авиационном институте прошёл научно-популярный квест "МАИ GO", посвящённый Году науки и технологий и приуроченный ко дню рождения института. Квест, в котором приняли участие более 50 студентов, охватил семь точек, включающих кафедры и научные лаборатории в разных учебных подразделениях МАИ. Участники выполняли задания, составленные исходя из специфики каждой научной площадки: знакомились с устройством самолёта, проводили опыт со сверхпроводником и жидким азотом, изучали системы жизнеобеспечения и воздействие вредных производственных факторов на человека.
Призовые места определялись количеством полученных баллов с учётом времени, затраченного на прохождение этапов квеста. Участники, показавшие лучшие результаты, отмечены дипломами и памятными призами, а победитель квеста получил главный приз – iPad.
💡Познакомьтесь подробнее с проектами #МАИ в выставочной и деловой программе #МАКС2021
В Московском авиационном институте прошёл научно-популярный квест "МАИ GO", посвящённый Году науки и технологий и приуроченный ко дню рождения института. Квест, в котором приняли участие более 50 студентов, охватил семь точек, включающих кафедры и научные лаборатории в разных учебных подразделениях МАИ. Участники выполняли задания, составленные исходя из специфики каждой научной площадки: знакомились с устройством самолёта, проводили опыт со сверхпроводником и жидким азотом, изучали системы жизнеобеспечения и воздействие вредных производственных факторов на человека.
Призовые места определялись количеством полученных баллов с учётом времени, затраченного на прохождение этапов квеста. Участники, показавшие лучшие результаты, отмечены дипломами и памятными призами, а победитель квеста получил главный приз – iPad.
💡Познакомьтесь подробнее с проектами #МАИ в выставочной и деловой программе #МАКС2021
Коммерческие электросамолёты могут появиться в России к 2030 году – Мантуров
Коммерческие самолёты, оснащённые маршевыми электродвигателями, могут появиться в России к 2030 году, сообщает ТАСС со ссылкой на главу Минпромторга РФ Дениса Мантурова. "Первый российский самолёт с электродвигателем на базе Як-40 поднимется в воздух в ближайшее время", - дополнил министр.
В феврале в Новосибирске начался наземный этап испытаний экспериментального самолёта на базе Як-40, на котором впервые будет отрабатываться сверхпроводящий электрический двигатель в составе гибридной силовой установки. Электрический авиадвигатель на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт создан компанией "Суперокс" в рамках контракта с Фондом перспективных исследований. Ранее курирующий промышленность вице-премьер Юрий Борисов сообщал журналистам, что электросамолёт покажут на МАКС-2021.
💡Следите за премьерами в области электрических силовых установок на #МАКС2021
Коммерческие самолёты, оснащённые маршевыми электродвигателями, могут появиться в России к 2030 году, сообщает ТАСС со ссылкой на главу Минпромторга РФ Дениса Мантурова. "Первый российский самолёт с электродвигателем на базе Як-40 поднимется в воздух в ближайшее время", - дополнил министр.
В феврале в Новосибирске начался наземный этап испытаний экспериментального самолёта на базе Як-40, на котором впервые будет отрабатываться сверхпроводящий электрический двигатель в составе гибридной силовой установки. Электрический авиадвигатель на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт создан компанией "Суперокс" в рамках контракта с Фондом перспективных исследований. Ранее курирующий промышленность вице-премьер Юрий Борисов сообщал журналистам, что электросамолёт покажут на МАКС-2021.
💡Следите за премьерами в области электрических силовых установок на #МАКС2021
"Альтиус" получил защищённый канал спутниковой связи
Опытный образец тяжёлого беспилотного летательного аппарата "Альтиус" получил защищённый канал спутниковой связи, сообщил телеканалу "Россия 24" главный конструктор беспилотника Илья Матвеев. Бортовой терминал спутниковой связи – отечественной разработки и производства, он может использоваться на различных беспилотниках. По словам И. Матвеева, "Альтиус" стал первым отечественным дроном с такой системой: "наш беспилотник является первым, в состав которого установили подобного рода возможности связи".
Ранее мы писали, что уже этим летом начнётся серия испытательных полётов #Альтиус с применением управляемого вооружения. Беспилотник создаётся на "Уральском заводе гражданской авиации" и в перспективе может составить основу разведывательно-ударной группировки российских беспилотных летательных аппаратов MALE-класса.
💡Познакомьтесь с российскими беспилотными летательными аппаратами на #МАКС2021
Опытный образец тяжёлого беспилотного летательного аппарата "Альтиус" получил защищённый канал спутниковой связи, сообщил телеканалу "Россия 24" главный конструктор беспилотника Илья Матвеев. Бортовой терминал спутниковой связи – отечественной разработки и производства, он может использоваться на различных беспилотниках. По словам И. Матвеева, "Альтиус" стал первым отечественным дроном с такой системой: "наш беспилотник является первым, в состав которого установили подобного рода возможности связи".
Ранее мы писали, что уже этим летом начнётся серия испытательных полётов #Альтиус с применением управляемого вооружения. Беспилотник создаётся на "Уральском заводе гражданской авиации" и в перспективе может составить основу разведывательно-ударной группировки российских беспилотных летательных аппаратов MALE-класса.
💡Познакомьтесь с российскими беспилотными летательными аппаратами на #МАКС2021
"Арктика-М" расскажет о космической погоде
Аппарат "Арктика-М", изготовленный "НПО Лавочкина" и запущенный с космодрома Байконур 28 февраля 2021 года на высокоэллиптическую орбиту, позволит не только получать уникальные снимки северных широт, но и прогнозировать космическую погоду с помощью гелиогеофизического аппаратурного комплекса ГГАК-ВЭ, разработанного в холдинге "Российские космические системы" (входит в госкорпорацию #Роскосмос).
Комплекс предоставит данные об активности Солнца, магнитных бурях и радиационной обстановке в околоземном пространстве, а также будет поставлять оперативную информацию о состоянии атмосферы и поверхности Арктического региона Земли Гидрометцентру России. Массивы новых данных планируется использовать и в научных целях для фундаментальных гидрометеорологических исследований, в том числе для изучения феномена глобального потепления.
💡Узнайте подробнее о новых программах #НПОЛавочкина на #МАКС2021
Аппарат "Арктика-М", изготовленный "НПО Лавочкина" и запущенный с космодрома Байконур 28 февраля 2021 года на высокоэллиптическую орбиту, позволит не только получать уникальные снимки северных широт, но и прогнозировать космическую погоду с помощью гелиогеофизического аппаратурного комплекса ГГАК-ВЭ, разработанного в холдинге "Российские космические системы" (входит в госкорпорацию #Роскосмос).
Комплекс предоставит данные об активности Солнца, магнитных бурях и радиационной обстановке в околоземном пространстве, а также будет поставлять оперативную информацию о состоянии атмосферы и поверхности Арктического региона Земли Гидрометцентру России. Массивы новых данных планируется использовать и в научных целях для фундаментальных гидрометеорологических исследований, в том числе для изучения феномена глобального потепления.
💡Узнайте подробнее о новых программах #НПОЛавочкина на #МАКС2021
"Динамика" изготовила восемь вертолётных тренажёров на динамической платформе
ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг #Технодинамика госкорпорации #Ростех) изготовил в интересах Минобороны России восемь вертолётных тренажёров на подвижном основании, рассказал в интервью ТАСС главный конструктор по техническим средствам обучения Валерий Иваненко. Тренажёры на шестистепенной динамической платформе способны создавать полную иллюзию полёта, при этом перегрузки, испытываемые экипажем на симуляторе, могут достигать 2,5g.
Для различных учебных центров и строевых частей в настоящее время изготовлены тренажёры Ми-8АМТШ, Ми-8МТВ-5, Ми-26, Ми-28Н, "Ансат-У", Ка-226, Ка-27М и Ка-52К. Первые тренажёры поступили в начале года в центр подготовки лётчиков ВМФ в Ейске для обучения экипажей противолодочных вертолётов Ка-27М и палубных ударных вертолётов Ка-52К.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг #Технодинамика госкорпорации #Ростех) изготовил в интересах Минобороны России восемь вертолётных тренажёров на подвижном основании, рассказал в интервью ТАСС главный конструктор по техническим средствам обучения Валерий Иваненко. Тренажёры на шестистепенной динамической платформе способны создавать полную иллюзию полёта, при этом перегрузки, испытываемые экипажем на симуляторе, могут достигать 2,5g.
Для различных учебных центров и строевых частей в настоящее время изготовлены тренажёры Ми-8АМТШ, Ми-8МТВ-5, Ми-26, Ми-28Н, "Ансат-У", Ка-226, Ка-27М и Ка-52К. Первые тренажёры поступили в начале года в центр подготовки лётчиков ВМФ в Ейске для обучения экипажей противолодочных вертолётов Ка-27М и палубных ударных вертолётов Ка-52К.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
"Технодинамика" разработала парашютную систему для "Авиалесоохраны"
Ивановский парашютный завод "Полёт" (входит в холдинг "Технодинамика" госкорпорации #Ростех) разработал парашютную систему специального назначения, которая позволяет приземляться на ограниченных участках в самых сложных условиях. Новая разработка "Технодинамики" учитывает специфику применения парашютов в лесном массиве, исключает потерю устойчивости парашюта из-за недостаточной наполненности, парирует нестабильность ветрового потока.
Специальную модификацию новинки, укомплектованную точностным куполом, уже представили сотрудникам Центральной базы авиационной охраны лесов #Авиалесоохрана. Благодаря новациям, заложенным в конструкцию системы, будет увеличена эффективность и оперативность работы парашютистов-пожарных и десантников-пожарных, существенно повышена безопасность их работы.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
Ивановский парашютный завод "Полёт" (входит в холдинг "Технодинамика" госкорпорации #Ростех) разработал парашютную систему специального назначения, которая позволяет приземляться на ограниченных участках в самых сложных условиях. Новая разработка "Технодинамики" учитывает специфику применения парашютов в лесном массиве, исключает потерю устойчивости парашюта из-за недостаточной наполненности, парирует нестабильность ветрового потока.
Специальную модификацию новинки, укомплектованную точностным куполом, уже представили сотрудникам Центральной базы авиационной охраны лесов #Авиалесоохрана. Благодаря новациям, заложенным в конструкцию системы, будет увеличена эффективность и оперативность работы парашютистов-пожарных и десантников-пожарных, существенно повышена безопасность их работы.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021