Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
Сегодня генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Баканов посетил космодром Восточный, ознакомился с ходом его строительства и перспективами развития.
Посещение Восточного — его первая рабочая поездка в качестве главы Госкорпорации.
Дмитрий Баканов осмотрел технический и стартовый комплексы для подготовки и пусков ракет-носителей среднего класса «Союз-2». Начиная с апреля 2016 года, с Восточного стартовало 18 таких ракет.
Кроме того, глава Роскосмоса ознакомился с техническим и стартовым комплексами для подготовки и пусков ракет-носителей тяжёлого класса «Ангара». Первый старт ракеты «Ангара-А5» с Восточного состоялся в апреле 2024 года.
Ракеты-носители семейств «Союз-2» и «Ангара» — экологически чистые, так как не используют токсичные компоненты топлива. В ближайшей перспективе ракета тяжёлого класса «Ангара» полностью заменит ракету аналогичного класса «Протон-М» с токсичными компонентами топлива.
Также Дмитрий Баканов ознакомился с ходом строительства жилых домов для сотрудников космодрома в микрорайоне «Звёздный» города Циолковский. Здесь будут возведены дома для 7 тысяч человек. Глава «Роскосмоса» поставил задачу в ближайшее время определить первоочередные шаги по ускорению строительства жилья.
Глава Госкорпорации провёл совещание по вопросам строительства объектов космодрома Восточный. Среди них — возведение трассового измерительного пункта на острове Сахалин, который расширит возможности по обеспечению пусков существующих и перспективных ракет-носителей с Восточного и сделает более надёжным управление космическими аппаратами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
IDEX 2025: ожидания и прогнозы
Уже завтра, в Абу-Даби начинается международная оборонная выставка и конференция #IDEX2025, которая продлится до 21 февраля. Там соберутся все крупнейшие игроки в этой области, среди которых Россия занимает почётное место.
Как всегда, мы будем активно освещать это мероприятие и держать вас в курсе важнейших новостей.
А тем временем, представляем вам некоторые из ключевых данных 2023 года, которые дают понимание того, что стоит ожидать в нынешнем году:
🙂 Более 132.000 людей
🙂 Более 1.350 участников из 65 стран
🙂 Более 165.000 кв.м выставочных
площадей, распределённых на 41 павильон
🙂 860 делегаций
🙂 Общая сумма заключенных сделок в $6,3 млрд.
Так как речь идёт не об авиасалоне, а оборонной выставке, здесь будет представлена не только воздушная техника, но и наземная и морская. Многие образцы будут показаны в действии в рамках демонстраций.
Российские компании представят множество новинок на международном уровне. Так уже известно о следующих экспонатах:
🙂 БПЛА “КУБ-2-Э” концерна #Калашников
🙂 БПЛА “Голиаф-Р” и “Каракурт-Р” конценра Калашников
🙂 БПЛА “Форпост-РЭ” АО “УЗГА”
🙂 УТС-800 от АО “УЗГА”
🙂 Ка-32А11М концерна “Вертолёты России”
Следите за новостями с IDEX 2025 вместе с нами!
📷 IDEX 2025
#Постфактум #IDEX2025
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Уже завтра, в Абу-Даби начинается международная оборонная выставка и конференция #IDEX2025, которая продлится до 21 февраля. Там соберутся все крупнейшие игроки в этой области, среди которых Россия занимает почётное место.
Как всегда, мы будем активно освещать это мероприятие и держать вас в курсе важнейших новостей.
А тем временем, представляем вам некоторые из ключевых данных 2023 года, которые дают понимание того, что стоит ожидать в нынешнем году:
площадей, распределённых на 41 павильон
Так как речь идёт не об авиасалоне, а оборонной выставке, здесь будет представлена не только воздушная техника, но и наземная и морская. Многие образцы будут показаны в действии в рамках демонстраций.
Российские компании представят множество новинок на международном уровне. Так уже известно о следующих экспонатах:
Следите за новостями с IDEX 2025 вместе с нами!
📷 IDEX 2025
#Постфактум #IDEX2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Никогда не может быть слишком много Су-57 в ленте!
Несомненно, звездной этой недели стал российский истребитель пятого поколения, который дебютировал на авиасалоне Aero India. Там также можно было увидеть и американский F-35, однако его выступления меркли по сравнению с проявленными Су-57 возможностями.
На этих кадрах можно детально увидеть в действии его аэродинамические поверхности и работу двигателей с управляемым вектором тяги.
Наслаждайтесь!
📹 @praneethfranklin
#Постфактум #AeroIndia2025
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Несомненно, звездной этой недели стал российский истребитель пятого поколения, который дебютировал на авиасалоне Aero India. Там также можно было увидеть и американский F-35, однако его выступления меркли по сравнению с проявленными Су-57 возможностями.
На этих кадрах можно детально увидеть в действии его аэродинамические поверхности и работу двигателей с управляемым вектором тяги.
Наслаждайтесь!
📹 @praneethfranklin
#Постфактум #AeroIndia2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Asiana отправляет на пенсию последний Boeing 767-300 в мире
Несмотря на то, что версия ER с увеличенной дальностью всё ещё активно используется некоторыми авиалиниями, лишь Asiana продолжала держать в своём флоте этот самолёт в стандартной версии.
Однако и этому скоро придёт конец, так как согласно данным сразу нескольких аналитических порталов, он будет снят со службы 29 марта.
Стоит отметить, что это весьма возрастная модель и первый #Boeing 767-300 был поставлен 39 лет назад. При этом, данный лайнер не снискал такой же популярности, как его собрат с увеличенной дальностью, и всего было выпущено 104 борта до конца производства в 2000-м году.
Непосредственно аппарат Asiana Airlines был поставлен в 1999 году и с 2020 года он выполнял рейсы по короткому (всего 450 км), но при этому одному из самых загруженных, маршруту Сеул—Чеджудо.
У этой южнокорейской компании было ещё восемь бортов 767-300, однако почти все они были сняты со службы во время пандемии.
📷 Shimin / Wikimedia Commons
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Несмотря на то, что версия ER с увеличенной дальностью всё ещё активно используется некоторыми авиалиниями, лишь Asiana продолжала держать в своём флоте этот самолёт в стандартной версии.
Однако и этому скоро придёт конец, так как согласно данным сразу нескольких аналитических порталов, он будет снят со службы 29 марта.
Стоит отметить, что это весьма возрастная модель и первый #Boeing 767-300 был поставлен 39 лет назад. При этом, данный лайнер не снискал такой же популярности, как его собрат с увеличенной дальностью, и всего было выпущено 104 борта до конца производства в 2000-м году.
Непосредственно аппарат Asiana Airlines был поставлен в 1999 году и с 2020 года он выполнял рейсы по короткому (всего 450 км), но при этому одному из самых загруженных, маршруту Сеул—Чеджудо.
У этой южнокорейской компании было ещё восемь бортов 767-300, однако почти все они были сняты со службы во время пандемии.
📷 Shimin / Wikimedia Commons
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
35 лет первому полёту серийного Су-33
17 февраля 1990 года, отечественная авиационная история пополнилась важным событием — лётчик-испытатель ОКБ Сухого Игорь Вотинцев поднял в небо первый серийный палубный истребитель Су-27К, позже получивший обозначение Су-33. От базовой версии машина отличалась, среди прочего, усиленным шасси, складным крылом увеличенной площади, передним горизонтальным оперением и наличием тормозного гака для палубных посадок.
Путь к этому достижению начался в 1971 году, когда в ОКБ Сухого приступили к разработке палубной версии истребителя Су-27. Первый опытный образец взлетел 17 августа 1987 года под управлением Виктора Пугачёва, а 1 ноября 1989 года он же впервые посадил машину на палубу авианесущего крейсера "Тбилиси" (ныне "Адмирал Кузнецов").
Боевой самолёт, оснащённый мощными двигателями АЛ-31Ф с тягой 12.500 кгс, развивает скорость до 2.300 км/ч, имеет 17-ти километровый практический потолок и боевой радиус действия до 1.000 км.
Серийное производство было развёрнуто на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе и в 1998 году истребитель официально приняли на вооружение ВМФ России.
📷 Культура
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
17 февраля 1990 года, отечественная авиационная история пополнилась важным событием — лётчик-испытатель ОКБ Сухого Игорь Вотинцев поднял в небо первый серийный палубный истребитель Су-27К, позже получивший обозначение Су-33. От базовой версии машина отличалась, среди прочего, усиленным шасси, складным крылом увеличенной площади, передним горизонтальным оперением и наличием тормозного гака для палубных посадок.
Путь к этому достижению начался в 1971 году, когда в ОКБ Сухого приступили к разработке палубной версии истребителя Су-27. Первый опытный образец взлетел 17 августа 1987 года под управлением Виктора Пугачёва, а 1 ноября 1989 года он же впервые посадил машину на палубу авианесущего крейсера "Тбилиси" (ныне "Адмирал Кузнецов").
Боевой самолёт, оснащённый мощными двигателями АЛ-31Ф с тягой 12.500 кгс, развивает скорость до 2.300 км/ч, имеет 17-ти километровый практический потолок и боевой радиус действия до 1.000 км.
Серийное производство было развёрнуто на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе и в 1998 году истребитель официально приняли на вооружение ВМФ России.
📷 Культура
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Falcon 9 установила новый рекорд многоразовости ракет
15 февраля с мыса Канаверал стартовала Falcon 9, для первой ступени которой это был уже 26-й полёт. Предыдущее достижение было установлено месяц назад.
Ракета вывела на низкую околоземную орбиту 21 спутник Starlink, причём 13 из них оснащены системой прямой связи с мобильными телефонами. Через 8 минут после старта первая ступень совершила успешную посадку на морскую платформу A Shortfall of Gravitas в Атлантике.
Этот запуск стал 20-м для SpaceX в 2025 году и 14-м в рамках программы Starlink, чья орбитальная группировка уже насчитывает около 7.000 действующих аппаратов.
📷 SpaceX
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
15 февраля с мыса Канаверал стартовала Falcon 9, для первой ступени которой это был уже 26-й полёт. Предыдущее достижение было установлено месяц назад.
Ракета вывела на низкую околоземную орбиту 21 спутник Starlink, причём 13 из них оснащены системой прямой связи с мобильными телефонами. Через 8 минут после старта первая ступень совершила успешную посадку на морскую платформу A Shortfall of Gravitas в Атлантике.
Этот запуск стал 20-м для SpaceX в 2025 году и 14-м в рамках программы Starlink, чья орбитальная группировка уже насчитывает около 7.000 действующих аппаратов.
📷 SpaceX
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Разработчик электросамолёта Alice сокращает персонал из-за финансовых трудностей
Стартап Eviation, один из первопроходцев электрической авиации, вынужден уволить большую часть сотрудников пока ведутся поиски нового финансирования. Компания, основанная в 2015 году израильскими предпринимателями, не планирует закрываться и оценивает возможности для продолжения работы.
За десять лет разработки концепция девятиместного Alice прошла несколько итераций. Единственный восьмиминутный полёт прототипа состоялся в сентябре 2022 года в Мозес-Лейк (штат Вашингтон) на высоте около километра.
В декабре 2023 года компанию возглавил Андре Штайн, ранее руководивший подразделением eVTOL в Embraer. Eviation стала не единственным стартапом, столкнувшимся с проблемами: немецкие разработчики аэротакси Lilium и Volocopter также ищут инвесторов для продолжения работы.
Тем временем, Airbus и ATR заморозили свои проекты в области экологических альтернатив в авиации из-за нехватки технологий, которые необходимы для их реализации.
📷 Eviation
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Стартап Eviation, один из первопроходцев электрической авиации, вынужден уволить большую часть сотрудников пока ведутся поиски нового финансирования. Компания, основанная в 2015 году израильскими предпринимателями, не планирует закрываться и оценивает возможности для продолжения работы.
За десять лет разработки концепция девятиместного Alice прошла несколько итераций. Единственный восьмиминутный полёт прототипа состоялся в сентябре 2022 года в Мозес-Лейк (штат Вашингтон) на высоте около километра.
В декабре 2023 года компанию возглавил Андре Штайн, ранее руководивший подразделением eVTOL в Embraer. Eviation стала не единственным стартапом, столкнувшимся с проблемами: немецкие разработчики аэротакси Lilium и Volocopter также ищут инвесторов для продолжения работы.
Тем временем, Airbus и ATR заморозили свои проекты в области экологических альтернатив в авиации из-за нехватки технологий, которые необходимы для их реализации.
📷 Eviation
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РОСОБОРОНЭКСПОРТ
Российские вертолеты на IDEX 2025 в отличие от сухопутных экспонатов разместились на открытом воздухе под теплым арабским солнцем.
Стоят и тихо напевают "Мне бы в небо!"
Стоят и тихо напевают "Мне бы в небо!"