В ЦАГИ испытали модель лёгкого конвертируемого самолёта с новыми элементами компоновки

Специалисты ЦАГИ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") испытали в аэродинамической трубе Т-102 модель лёгкого конвертируемого самолёта (ЛКС) с модифицированными элементами компоновки. Модифицированные элементы (новые варианты обтекателей шасси, вертикального оперения, зализа между крылом и фюзеляжем и др.) позволяют снизить лобовое сопротивление самолёта на крейсерском режиме полёта, повысить его топливную эффективность. Новое вертикальное оперение улучшит боковую управляемость. На следующем этапе экспериментов учёным предстоит исследовать аэродинамические свойства модификации ЛКС, имеющего внешний бак для криогенного топлива.

Самолёт сможет перевозить 50 пассажиров на расстояние 1500 км или 6 тонн груза на дальность 1000 км, его крейсерская скорость составит 480 км/ч.

💡Узнайте подробнее о новых исследованиях #ЦАГИ на #МАКС2021

Росавиация и AERONEXT согласовали резолюцию по итогам NAIS-2021

Для рывка в развитии рынка беспилотных авиационных систем (БАС) необходимо улучшить координацию законодательных и технологических инициатив по всем направлениям авиационной деятельности в отношении как беспилотной, так и пилотируемой авиации, отмечается в итоговой резолюции организованной Росавиацией и Ассоциацией #AERONEXT конференции по обсуждению интеграции БАС. Конференция прошла в рамках #NAIS2021.

Её участники предложили учесть аспекты, влияющие на безопасность полётов, в разработанном Минтрансом проекте Концепции интеграции пилотируемых и беспилотных воздушных судов (БВС) в общее воздушное пространство. Среди них изменение существующих принципов и технологий, нормативного регулирования. Обращается внимание на необходимость интеграции в единое воздушное пространство БВС всех видов авиации, проработку вопросов предупреждения несанкционированных полётов БВС.

💡Узнайте больше об инициативах по интеграции БАС на #МАКС2021

ОДК открыла новый зарубежный сервисный центр

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в #Ростех) открыла в интересах иностранного заказчика новый зарубежный сервисный центр ремонта двигателей. Специалисты ММП имени В.В. Чернышева (входит в ОДК) уже заменили модуль камеры сгорания двигателя РД-33МК на территории эксплуатирующей организации, после чего двигатель успешно прошёл наземные испытания в составе самолёта и обеспечил более 20 часов лётной эксплуатации без замечаний.

Конструкция РД-33МК для самолётов семейства МиГ-29 позволяет проводить крупноузловую замену отдельных элементов двигателя. Ранее при наличии повреждений камеры сгорания двигатель для ремонта направлялся на предприятие-изготовитель, что в общей сложности занимало более шести месяцев. Технологические процессы модульного ремонта на территории эксплуатанта позволили сократить сроки ремонта до трёх недель.

💡Узнайте подробнее о новых разработках и сервисных проектах #ОДК на #МАКС2021

Опытный МС-21-300 прилетел в Архангельск для проведения испытаний в условиях обледенения

Сегодня опытный самолёт МС-21-300 прилетел в аэропорт Архангельска для проведения сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения. В ходе порядка 20 полётов будут проверены эффективность противообледенительных систем самолёта и его способность безопасно выполнять полёты в данных условиях. Специально для проведения испытаний в зонах обледенения установлено оборудование, фиксирующее нарастание слоя льда, в том числе 12 видеокамер.

Как мы сообщали ранее, всего программа лётных испытаний МС-21-300, в которой участвует четыре опытных самолёта, предусматривает выполнение порядка 650 полётов, из которых полтора десятка состоятся в Архангельске. Получение сертификата типа намечено на конец 2021 года.

💡Познакомьтесь с программой #МС21 на #МАКС2021

Первое заседание Оргкомитета МАКС-2021: подробности

Несмотря на радикальное преображение мировой аэрокосмической индустрии в связи с пандемией, организаторы МАКС полны решимости провести выставку и подготовили чёткую программу действий для того, чтобы юбилейный пятнадцатый авиасалон прошёл на традиционно высоком уровне.

Читайте подробно на сайте #АвиасалонМАКС статью о приоритетах и обновлённой концепции МАКС-2021.

💡До встречи на #МАКС2021!

Правительство простимулирует внутренний спрос на ВС отечественного производства

Правительство Российской Федерации в 2021 году предоставит авиакомпаниям субсидии из федерального бюджета на компенсацию части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда российского производства, а также затрат, связанных с их техническим обслуживанием. Субсидии предоставляются в целях пополнения парка авиакомпаний на 59 воздушных судов к 1 января 2022 года.

Организатором конкурсного отбора авиакомпаний для заключения соглашений выступит Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Подать заявки на получение субсидии авиакомпании могут в период с 23 марта по 21 апреля 2021 года, следует из приказа, опубликованного на сайте Минпромторга.

💡Узнайте больше о мерах поддержки продаж ВС отечественного производства на внутреннем рынке на #МАКС2021

Линейка самолётов на базе Ил-76 может быть расширена – Ярковой

На базе военно-транспортного Ил-76, совершившего свой первый полёт в 1971 году, в будущем может быть создана новая линейка самолётов, заявил ТАСС первый заместитель гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации, управляющий директор ПАО "Ил" Сергей Ярковой. По его мнению, применение новых методов проектирования и современные технологии производства дают возможность модернизировать самолёт и создать на его базе самолёты различного назначения, соответствующие всем российским и международным требованиям.

С момента первого полёта Ил-76 было выпущено около 1 тыс. самолётов в 22 модификациях. В настоящее время представители семейства эксплуатируются в 24 странах мира. Новейший представитель семейства – тяжёлый военно-транспортный самолёт #Ил76МД90А, также на этой платформе производится топливозаправщик #Ил78М90А.

💡Узнайте больше о семействе самолётов #Ил в павильоне #ОАК на #МАКС2021

Решение о строительстве третьей очереди Восточного примут в апреле – Рогозин

Итоговое решение о механизме строительства третьей очереди космодрома Восточный в Амурской области должно быть принято в апреле текущего года, сообщил агентству ТАСС генеральный директор госкорпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин. Он подчеркнул, что такого уровня решения принимает глава государства и выразил надежду на поддержку федерального правительства.

Первая очередь космодрома Восточный включает стартовый и технический комплексы для ракет-носителей среднего класса "Союз-2", с которых к настоящему времени уже осуществлено шесть пусков. Строительство второй очереди предполагает возведение стартового стола и сопутствующей инфраструктуры под ракеты-носители "Ангара-А5" и должно завершиться к концу 2022 года. Первый пуск "Ангара-А5" запланирован на 2023 год.

💡Познакомьтесь подробнее с деятельностью #Роскосмос на #МАКС2021

От обучения ради диплома к обучению ради развития

В Комиссии по развитию высшего образования и науки Общественной палаты РФ прошёл круглый стол, посвящённый реализации индивидуальных образовательных траекторий в вузах. В работе круглого стола принял участие председатель Комиссии ректор #МАИ Михаил Погосян. По его словам, одной из ключевых задач современной системы образования является прогноз кадровой потребности в специалистах, обладающих конкретными навыками. Наиболее эффективными форматами индивидуализации образования он считает факультативы, систему наставничества, участие студентов в проектных командах, систему целевых программ университетов и др.

С каждым годом запрос студентов на индивидуальные образовательные траектории растёт, поскольку, овладев уникальным набором компетенций, они получают возможность более успешного выхода на рынок труда.

💡Узнайте больше об индивидуальных образовательных траекториях на #МАКС2021

Патенты на изобретения ОДК представлены на салоне "Архимед"

АО "ОДК-Климов" (входит в ОДК госкорпорации #Ростех) представило три патента на изобретения в области авиационного двигателестроения на Московском международном Салоне изобретений и инновационных технологий "Архимед". Представленные патенты "Способ управления газотурбинным двигателем", "Система топливопитания основной камеры сгорания газотурбинного двигателя" и "Трубчатый теплообменник" – часть интеллектуальной собственности предприятия, имеющего в настоящее время в активе свыше 40 действующих патентов на изобретения и разработки.

"ОДК-Климов" производит порядка 300 двигателей в год. Ключевой компетенцией предприятия является разработка авиационных газотурбинных двигателей, его элементов, систем и агрегатов.

💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДККлимов в павильоне #ОДК на #МАКС2021

Второй полет Ил-112В запланирован на 30 марта

Лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В совершит свой второй испытательный полёт с аэродрома Воронежского авиазавода 30 марта, сообщает агентство ТАСС. Первый полёт Ил-112В совершил 30 марта 2019 года, время полёта составляло 45 минут.

#Ил112В – первый военно-транспортный самолёт, разработанный в России в постсоветский период. Самолёт будет способен перевозить до 5 тонн груза и предназначен для транспортировки и воздушного десантирования лёгких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки грузов при коммерческой эксплуатации самолёта. Серийное производство Ил-112В планируется начать в 2023 году.

💡Познакомьтесь с линейкой транспортных самолётов #ОАК на #МАКС2021

Ростех готов безвозмездно передать регионам более 40 самолётов для музеев

Госкорпорация #Ростех планирует безвозмездно передать в российские регионы более 40 устаревших самолётов, в том числе ВМ-Т "Атлант", Ту-16, МиГ-29К и другие. Соответствующие письма о передаче машин направлены региональным властям. "Это обычная практика, когда отслужившая срок техника получает вторую жизнь – передаётся местным властям для обустройства музеев и памятных мест", - заявили в госкорпорации.

Многие уникальные самолёты демонстрировались в рамках исторической экспозиции на салонах МАКС. Гости выставки могли увидеть самолёт ВМ-Т "Атлант", который использовался для транспортировки планера космического челнока и крупногабаритных агрегатов по проекту "Энергия-Буран", экспериментальный истребитель с обратной стреловидностью крыла Су-47, Ту-155 – летающую лабораторию для отработки силовых установок на криогенном топливе и другие экспонаты.

💡Познакомьтесь подробнее с исторической экспозицией на #МАКС2021

Разработка учёных ВИАМ – в числе лучших изобретений России

Роспатент подвёл итоги анализа патентов, выданных во втором полугодии 2020 года, и опубликовал список из 100 лучших изобретений. В числе лучших – патент ВИАМ "Способ изготовления лигатур в вакуумной дуговой печи с нерасходуемым электродом". Применение изобретения позволит расширить номенклатуру получаемых вспомогательных сплавов для легирования материалов различного класса, обеспечит стабильно высокие характеристики сплавов, в том числе жаропрочности.

При отборе лучших изобретений учитываются прежде всего соответствие разработки приоритетным направлениям развития науки и технологий в РФ, актуальность решаемой задачи и использование полученных результатов в производстве.

💡Узнайте больше о новых исследованиях и разработках #ВИАМ на #МАКС2021

Центр Хруничева изготавливает серийные ракеты "Ангара-А5" для Минобороны

Центр Хруничева (входит в Госкорпорацию Роскосмос) приступил к изготовлению первых серийных ракет-носителей тяжёлого класса "Ангара-А5" для Министерства обороны РФ, сообщает РИА "Новости" со ссылкой сайт госзакупок. Контракт на производство четырёх серийных ракет "Ангара-А5" был подписан Центром Хруничева и Минобороны в июне 2020 года. По словам генерального директора предприятия Алексея Варочко, ракеты будут поставлены военным в 2022-2024 годах.

"Ангара" – семейство экологически чистых ракет-носителей различных классов, в которое входят лёгкие носители "Ангара-1.2", средние – "Ангара-А3", тяжёлые – "Ангара-А5" и "Ангара-А5М", повышенной грузоподъёмности – "Ангара-А5В".

💡Узнайте подробнее о семействе ракет #Ангара в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021

В МФТИ состоялась презентация базовой кафедры ЦИАМ

На факультете аэромеханики и летательной техники Московского физико-технического института состоялась презентация базовой кафедры "Газовая динамика, горение и теплообмен" ЦИАМ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). О направлениях деятельности института и о том, какие задачи решают его специалисты, студентам второго курса #МФТИ рассказал заведующий кафедрой, генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин.

М. Гордин также остановился на возможностях, которые могут получить будущие специалисты-газодинамики после обучения на кафедре #ЦИАМ и задачах, над которыми им предстоит работать, отметив, что авиационное двигателестроение – одна из наиболее сложных, наукоёмких и динамично развивающихся подотраслей промышленности.

💡Посетите раздел #FutureHub на #МАКС2021 и познакомьтесь с совместным проектами научных и образовательных организаций