Беспилотный Black Hawk испытали в роли пожарного

В штаб-квартире #Sikorsky прошла демонстрация новой технологии автономного пожаротушения, разработанной совместно с Rain.

Оснащённый системой Rain Wildfire Mission Autonomy, вертолёт UH-60 Black Hawk самостоятельно обнаружил и потушил контролируемое возгорание, при этом компенсируя боковой ветер 15—19 км/ч.

Глава Rain Максвелла Броди, подчеркнул, что совместная с Sikorsky разработка позволит оперативно реагировать на возгорания в труднодоступных районах, ежегодный ущерб от которых в одних лишь Соединённых Штатах превышает $390 млрд, а к 2030 году факторы риска возрастут на 30%.

За испытаниями наблюдали представители NASA, FEMA, DARPA и пожарных служб Калифорнии. Представители властей отметили, что помимо оперативности реагирования, казавшаяся до недавнего времени фантастикой, технология также значительно повысит безопасность пожаротушения.

📷 Lockheed Martin

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Австралийское водородное аэротакси выполнило первый полёт

Компания AMSL Aero преодолела важный рубеж в разработке летательного аппарата Vertiia. Первый в стране электрический летательный аппарат вертикального взлёта и посадки (eVTOL), выполненный в конфигуркции конвертоплана, совершил более 50 успешных полётов в беспилотном режиме.

Машина, разработка которой началась семь лет назад, рассчитана на перевозку четырёх пассажиров с пилотом. На водородном топливе она сможет преодолевать до 1.000 км со скоростью 300 км/ч без вредных выбросов.

Программа испытаний проходит в Новом Южном Уэльсе под контролем авиационных властей. Пока аппарат летает на аккумуляторах — испытания с водородной силовой установкой начнутся в следующем году.

AMSL Aero уже получила заказы на 26 аппаратов, включая 20 единиц для Aviation Logistics. Начало коммерческой эксплуатации запланировано на 2027 год после сертификации.

Это важное для Австралии достижение, так как по заявлениям AMSL Aero, Vertiia является самым сложным из когда либо созданных в странные гражданских летательных аппаратов.

📷 AMSL Aero

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Уникальный полёт "летающего авианосца"

В ноябре 1935 года советская авиация совершила настоящий прорыв в развитии воздушных систем. Тяжёлый бомбардировщик ТБ-3 впервые в мировой истории поднялся в небо с пятью закреплёнными истребителями в рамках проекта "Звено", разработанного инженером В.С. Вахмистровым.

За штурвалом этого воздушного гиганта находился военный лётчик-испытатель 1-го класса Пётр Михайлович Стефановский, будущий Герой Советского Союза. Двадцатидвухтонная машина с максимальной скоростью 268 км/ч и дальностью полёта 2.500 километров несла на себе комбинацию из истребителей И-16, И-5 и И-Z.

Этот революционный эксперимент стал важнейшим этапом в развитии проекта "Звено", целью которого было увеличение радиуса действия истребителей с помощью самолёта-носителя.

ТБ-3, созданный под руководством А.Н. Туполева, продолжал служить в различных ролях до 1946 года.

📷 Авиамузей

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Как прошёл шестой пуск сверхтяжёлой ракеты Starship?

Сегодня ночью состоялся очередной испытательный пуск при личном присутствии Дональда Трампа. Несмотря на то, что первую ступень Super Heavy не удалось вернуть на стартовую площадку как это произошло во время пятого полёта, данную миссию можно считать по большей части успешной.

По техническим причинам, было принято решение приводнить первую ступень, что и было сделано без разрушений агрегатов. Тем временем, космический корабль Starship также успешно спустился на воду после выполнения входа в атмосферу по новым параметрам.

Тот факт, что корабль не разрушился и не получил повреждений, как это было в прошлый раз, подтвердил, что его термозащита работает штатно даже при нестандартных параметрах входа в атмосферу.

📹 SpaceX

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks