Авиасалон МАКС
10.5K subscribers
14.6K photos
623 videos
36 files
6.16K links
МАКС – выставка, на которой аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Наш канал превращает мероприятие в постоянное событие. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, компаниях и их лидерах

Сайт: https://aviasalon.com/
Download Telegram
Доработка проекта Ил-114, развитие БПЛА и масштабная реконструкция аэродромов: озвучены планы Минфина по финансированию авиационной индустрии

Стали известны некоторые детали проекта бюджета, который был внесён в Госдуму 30 сентября. Предлагаем вашему вниманию самое главное из касающегося авиакосмической промышленности:

🙂 В рамках федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов", на реконструкцию 77 аэропортов и аэродромов с 2025 по 2027 год заложено 166 млрд рублей.

🙂 На всю госпрограмму "Развитие транспортной системы" предусмотрено 4,8 трлн рублей (в 2025 – около 1,5 трлн, в 2026 – 1,7 трлн, в 2027 – 1,7 трлн рублей).

🙂 На реализацию госпрограммы “Космическая деятельность” в 2025-2027 годы выделено 942,3 млрд рублей (317,5 млрд в 2025 г, 337 млрд в 2026 г. и 287.8 млрд в 2027 г.).

🙂 На реализацию нацпроекта "Развитие космической деятельности Российской Федерации” будет выделяться по 10 млрд рублей ежегодно до 2030 года.

🙂 На реализацию проекта "Сфера" в 2025 году планируется потратить 10 млрд, а в 2026 и 2027 годах – по 5,9 млрд бюджетных средств.

🙂 На доработку самолёта Ил-114 в 2025-2027 годах будет направлено более 10 млрд рублей: 9,4 млрд в 2025 г., более 700 млн в 2026 и 2,5 млрд в 2027 году.

🙂 Более 112 млрд рублей заложено на национальный проект "Беспилотные авиационные системы". В 2025 году на него планируется выделить 27,8 млрд рублей, в 2026 – 43,8 млрд рублей, в 2027 – 40,5 млрд рублей.

📷 ОАК / Росавиация

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Lufthansa присоединилась к западным авиалиниям, которые больше не могут летать в Пекин

Вслед за британской British Airways, которая решила закрыть свой маршрут Лондон-Пекин, немецкий флагманский авиаперевозчик объявил об отмене всех рейсов из Франкфурта в столицу Китая. Таким образом, в этом направлении останутся лишь полёты из Мюнхена.

До недавнего времени, Lufthansa выполняла этот рейс на ежедневной основе на самолётах #Airbus A-340-600, но теперь это будет делать лишь Air China.

В самой компании обосновали это решение тем, что стало “сложнее добиваться сбалансированных результатов во все четыре сезона”. Это неудивительно, ведь по данным немецкого авиаперевозчика, его самолёты тратят на два часа больше чем у китайских конкурентов, которые могут пользоваться воздушным пространством России.

Всё это выливается в существенно большие расходы на каждый перелёт и меньшую конкурентоспособность.

До этого другая британская авиалиния, Virgin Atlantic, объявила о своём отказе от полётов в Шанхай.

📷 Thomas Woodtli / Wikimedia

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиасалон МАКС
Доработка проекта Ил-114, развитие БПЛА и масштабная реконструкция аэродромов: озвучены планы Минфина по финансированию авиационной индустрии Стали известны некоторые детали проекта бюджета, который был внесён в Госдуму 30 сентября. Предлагаем вашему вниманию…
Озвучены планы по субсидированию авиаперевозок в России на 2025 и 2026 годы

Согласно проекту федерального бюджета на ближайшую трёхлетку, на три основные программы субсидирования внутренних авиаперевозок будет выделено 26,4 млрд рублей в 2025 году и столько же в 2026 году. В частности, планируется следующая разбивка субсидирования по регионам:

🙂 Полёты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом: 11,098 млрд рублей в 2025 году и по 11,131 млрд рублей в 2026-2027 годах.

🙂 Авиаперевозки между регионами в обход Москвы: 7,954 млрд рублей в 2025 году и по 7,98 млрд рублей в 2026-2027 годах.

🙂 Перевозки по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа: 7,297 млрд рублей в 2025 году и по 7,314 млрд рублей в 2026-2027 годах.

На финансирование федерального проекта "Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта", который также включает другие программы, заложено в общей сумме 31,3 млрд в 2025 году и по 31,4 млрд в 2026-2027 годах.

📷 Авиакомпания "Аврора"


#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не каждый день увидишь такое: винтокрылый вплотную преследует самолёт на посадке!

Частный гражданский аэродром Каталина (штат Калифорния) сам по себе отличается красотой пейзажа, а когда наблюдаешь вплотную за посадкой на него турбовинтового #Pilatus PC-12 — вообще дух захватывает!

📹 combat_learjet


#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уильям Боинг: от лесопромышленника до пионера авиастроения

1 октября 2024 года исполняется 143 года со дня рождения Уильяма Эдварда Боинга, основателя всемирно известной авиастроительной компании #Boeing.

Боинг родился в 1881 году в Детройте в семье немецких эмигрантов. Свою профессиональную карьеру он начал в лесной промышленности, но посещение авиашоу в 1910 году кардинально изменило его жизнь и впоследствии вписало его имя в историю. Увлечённый авиацией, Боинг в 1916 году создал свой первый самолёт — гидроплан B&W.

15 июля 1916 года Уильям зарегистрировал компанию Pacific Aero Products, переименованную годом позже в Boeing Airplane Company. Несмотря на трудности послевоенного периода, Боинг сохранил команду профессионалов, что позволило компании стать лидером в авиастроении.

Боинг внёс огромный вклад в развитие гражданской авиации, создав первые пассажирские и почтовые самолёты. Его Model 40A открыла эру регулярных авиаперевозок в США.

Уильям Боинг оставил руководство компанией в 1934 году, но его наследие продолжает жить в современных самолётах, носящих его имя.

📷 WikiMedia

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительство поддержало производство отечественных авиазапчастей

Кабмин РФ одобрил законопроект о стимулировании выпуска аналогов импортных авиакомплектующих. Инициатива сенаторов Кутепова и Хапсирокова наделяет Росавиацию правом одобрять производство и установку неоригинальных деталей.

Изменения нацелены на развитие отечественного производства альтернативных компонентов. Правительство поддержало проект при условии доработки правового режима по части контроля качества и уточнения финансирования.

Авторы законопроекта отмечают успешность рынка неоригинальных деталей в США и Китае. В России уже разрешены компоненты, одобренные по аналогии с американской процедурой PMA.

Поправки в Воздушный кодекс особенно важны в условиях санкций, ограничивающих закупки оригинальных запчастей. Своевременное регулирование необходимо для предотвращения развития серого рынка неаутентичных изделий.

📷 Юлия Кузьмина / AVIA.RU

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
​​🚀 72-я длительная миссия на Международной космической станции продолжает свою работу

Космонавты Алексей Овчинин и Игорь Вагнер отправились на МКС 11 сентября. Успешный старт транспортного корабля «Союз МС-26» обеспечили ракетные двигатели ОДК.

Сейчас космонавты выполняют научно-прикладные исследования и проводят оценку экологической обстановки Земли.

✈️ Алексей Овчинин, уроженец Рыбинска, с детства мечтал стать космонавтом и хорошо знаком с предприятием ОДК-Сатурн. Здесь работали его родители, друзья и знакомые.

Еще в школе Алексей говорил, что его отец делает двигатели для самолётов, а он будет на этих самолётах летать. А спустя время, в год 100-летия предприятия, он с борта МКС поздравил сотрудников ОДК-Сатурн с юбилеем.

✈️ Игорь Вагнер занимался расчетами по испытаниям реактивного двигателя на петербургском предприятии ОДК-Климов время учебы в университете «Военмех». Для нового музея авиадвигателей на ОДК-Климов он передал экспонат - вымпел с логотипом предприятия, который побывал с ним на МКС.

🚀 Напомним, что самарское предприятие ОДК-Кузнецов серийно производит ракетные двигатели РД-107А/РД-108А. Они устанавливаются на I и II ступени всех ракет-носителей типа «Союз».
Стало известно во сколько обойдётся закупка БПЛА для нацбезопасности в течение следующих трёх лет

Согласно пояснительной записке к проекту федерального бюджета, на приобретение беспилотных систем для национальной безопасности и правоохранительной деятельности с 2025 по 2027 год планируется выделить 1,3 млрд рублей.

В документе, который был опубликован в системе обеспечения законодательной деятельности (СОЗД), приводится следующее распределение бюджета по годам:

🙂🙂🙂🙂521,7 млн рублей

🙂🙂🙂🙂370,6 млн рублей

🙂🙂🙂🙂427,9 млн рублей

📷 Минобороны
РФ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Юрий Кондратьев назначен директором Комсомольского-на-Амуре авиационного завода ОАК

Комсомольский-на-Амуре авиазавод, флагман #ОАК, встречает октябрь с новым директором. Юрий Кондратьев, прошедший путь от электромонтёра до технического руководителя, сменил Героя Труда Александра Пекарша.

За 18 лет под началом Пекарша КнААЗ освоил выпуск Су-35С и Су-57, модернизировал производство и развил социальные программы. Его преемник, отмеченный медалью "За заслуги перед Отечеством", продолжит курс на инновации.

Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь подчеркнул важность преемственности для предприятия, которое является ключевым в оборонном комплексе страны. Назначение Кондратьева обещает сохранить темпы развития завода и выполнение всех контрактных обязательств.

📷 ОАК


#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Boeing попал в зону сильнейшей финансовой турбулентности и отчаянно ищет деньги

Американский авиаконцерн рассматривает возможность масштабного привлечения капитала через эмиссию акций на сумму не менее $100 млрд. Эта мера призвана восполнить резервы, истощённые забастовкой 33 тысяч сотрудников и январским инцидентом с 737 Max, которые приводят к огромным убыткам.

Руководство изучает варианты финансирования, но решение пока не принято. Ситуация критическая — компания рискует получить спекулятивный кредитный рейтинг, что удорожит обслуживание $58 миллиардного долга компании.

После череды скандалов с начала года, капитализация #Boeing упала на 41,7% и успешное привлечение средств может стать спасательным кругом для авиагиганта, стремящегося сохранить позиции на мировом рынке.

📷 Boeing


#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Знаковые гражданские самолёты Boeing

Сегодня особенный день для гражданской авиации — день рождения основателя компании Boeing, Уильяма Эдварда Боинга. Сегодня основанная им компания проходит через глубочайший кризис, который начался с череды скандалов касательно качества выпускаемых ею аппаратов, и продолжился массовой забастовкой её работников.

Тем не менее, за свою историю американский авиагигант создал некоторые самолёты, которые стали поистине знаковыми в истории гражданской авиации и день рождения Уильяма Эдварда Боинга отличный повод, чтобы вспомнить их.

🙂🙂🙂 Этот самолёт стал прорывом для гражданской авиации США, став первым серийным реактивным лайнером Америки. Его опередили британский de Havilland Comet и советский Ту-104, но из этой тройки первопроходцев, именно #Boeing 707 стал самым успешным.

🙂🙂🙂 Первый пассажирский широкофюзеляжный самолёт в мире. Изначально он разрабатывался как грузовой аппарат, но судьба так сложилась, что со своим примечательным “горбом” он стал практически культовым лайнером, который в прямом смысле изменил концепцию пассажирских авиаперевозок.

🙂🙂🙂 Эти самолёты не были технологическим прорывом, но они стали колоссальным коммерческим успехом для компании и практически превратились в её спасителей после того, как американский авиагигант был близок к разорению, вследствие разработки модели 747 и её выпуска. Всего было поставлено более 11.800 бортов.

🙂🙂🙂 Как и в случае с 737, “три топора” не является технологической революцией, но этот самый большой в мире двухдвигательный широкофюзеляжный лайнер, ещё и самый распространённый в мире.

🙂🙂🙂 Dreamliner стал смелым шагом за счёт широкого применения композитных материалов, на которые приходится около 50% веса самолёта.

📷 Wikimedia


#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM