Forwarded from Ростех
✈️ Ростех продемонстрировал кадры обновления ливреи Ил-114-300.
Опытный образец самолета Ил-114-300 получил новую корпоративную ливрею нашей Объединенной авиастроительной корпорации. Для покраски воздушное судно перелетело из подмосковных Луховиц в Ульяновск. При нанесении покрытия использовались краски отечественного производства.
После завершения покраски самолет продолжил летные испытания. На данный момент машина уже совершила более 30 полетов. Некоторые из них имели продолжительность более семи часов. Испытания подтверждают сходимость с расчетами, самолет демонстрирует отличные летные характеристики. Сейчас ОАК готовится к началу сертификационных тестов машины.
Региональный Ил-114-300 предназначен для обеспечения транспортной связанности страны, в том числе регионов Дальнего Востока. Этот самолет заменит устаревающий парк Ан-24.
@rostecru
Опытный образец самолета Ил-114-300 получил новую корпоративную ливрею нашей Объединенной авиастроительной корпорации. Для покраски воздушное судно перелетело из подмосковных Луховиц в Ульяновск. При нанесении покрытия использовались краски отечественного производства.
После завершения покраски самолет продолжил летные испытания. На данный момент машина уже совершила более 30 полетов. Некоторые из них имели продолжительность более семи часов. Испытания подтверждают сходимость с расчетами, самолет демонстрирует отличные летные характеристики. Сейчас ОАК готовится к началу сертификационных тестов машины.
Региональный Ил-114-300 предназначен для обеспечения транспортной связанности страны, в том числе регионов Дальнего Востока. Этот самолет заменит устаревающий парк Ан-24.
@rostecru
Угадай технику авиасалона МАКС!
Сегодня воскресенье и это значит, что настало время нашей викторины в рамках рубрики #угадайтехникуМАКС, и на этот раз мы представляем вашему вниманию отечественную классику!
Этот самолёт постоянный участник авиасалонов МАКС, где в течение последних лет его можно было увидеть в различных модификациях. Нам кажется, что на этот раз нет необходимости в подсказках.
Вы его узнаёте?
📷 МАКС
#угадайтехникуМАКС #викторина
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сегодня воскресенье и это значит, что настало время нашей викторины в рамках рубрики #угадайтехникуМАКС, и на этот раз мы представляем вашему вниманию отечественную классику!
Этот самолёт постоянный участник авиасалонов МАКС, где в течение последних лет его можно было увидеть в различных модификациях. Нам кажется, что на этот раз нет необходимости в подсказках.
Вы его узнаёте?
📷 МАКС
#угадайтехникуМАКС #викторина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО «ОАК»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Предварительный отчет о крушении ATR 72 Voepass подтверждает, что датчики обледенения работали
Центр расследования авиапроисшествий Бразилии (CENIPA) опубликовал предварительный отчёт о катастрофе ATR 72-500 компании Voepass в августе 2024 года.
Ключевые выводы:
🙂 Датчики обледенения были активированы перед падением;
🙂 Второй пилот сообщал о сильном обледенении на крыле;
🙂 Отказ противообледенительной системы рассматривается как возможная главная причина катастрофы.
В аварии погибли все 62 человека, которые находились на борту. Несмотря на то, что аппарат рухнул в жилом районе Виньеду при полёте из Каскавела в Сан-Паулу, пострадавших на земле не было.
CENIPA отмечает, что полное расследование займёт более года. Это первая авиакатастрофа коммерческого рейса в Бразилии с 2007 года, когда в инциденте с A320 TAM погибли 187 человек.
📷 Aeroprints / Cоцсети
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Центр расследования авиапроисшествий Бразилии (CENIPA) опубликовал предварительный отчёт о катастрофе ATR 72-500 компании Voepass в августе 2024 года.
Ключевые выводы:
В аварии погибли все 62 человека, которые находились на борту. Несмотря на то, что аппарат рухнул в жилом районе Виньеду при полёте из Каскавела в Сан-Паулу, пострадавших на земле не было.
CENIPA отмечает, что полное расследование займёт более года. Это первая авиакатастрофа коммерческого рейса в Бразилии с 2007 года, когда в инциденте с A320 TAM погибли 187 человек.
📷 Aeroprints / Cоцсети
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолеты России
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов посетил Улан-Удэнский авиационный завод. Глава Минпромторга ознакомился с возможностями предприятия холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех, посетил основные производственные цеха У-УАЗ – агрегатной и окончательной сборки. Ему показали основные этапы постройки вертолетов семейства Ми-8/171, а также рассказали о техническом перевооружении предприятия и модернизации инфраструктуры.
Отдельное внимание было уделено производству многоцелевого вертолета Ми-171АЗ. В данный момент на заводе идет сборка первых серийных образцов. Министр побывал и в авиационно-учебном центре У-УАЗ, где ему представили комплексные тренажеры вертолетов. Современные учебные комплексы позволяют изучить полный спектр задач пилотирования и навигации на всех режимах полета, а также отработать действия экипажа в различных ситуациях.
Антон Алиханов положительно оценил перспективы загрузки завода на ближайшие годы, а также результаты масштабной модернизации производства.
#ВертолетыРоссии #Минпромторг #УУАЗ
Отдельное внимание было уделено производству многоцелевого вертолета Ми-171АЗ. В данный момент на заводе идет сборка первых серийных образцов. Министр побывал и в авиационно-учебном центре У-УАЗ, где ему представили комплексные тренажеры вертолетов. Современные учебные комплексы позволяют изучить полный спектр задач пилотирования и навигации на всех режимах полета, а также отработать действия экипажа в различных ситуациях.
Антон Алиханов положительно оценил перспективы загрузки завода на ближайшие годы, а также результаты масштабной модернизации производства.
#ВертолетыРоссии #Минпромторг #УУАЗ
110 лет со дня гибели Петра Нестерова — основоположника высшего пилотажа
В этот день в 1914 году погиб Пётр Николаевич Нестеров, русский военный лётчик, штабс-капитан, совершивший первый в истории авиации преднамеренный воздушный таран.
Нестеров родился 27 февраля 1887 года в Нижнем Новгороде и прославился как новатор в области авиации. 9 сентября 1913 года, над Сырецким полем в Киеве, он выполнил на самолёте "Ньюпор-4" первую в мире замкнутую петлю в вертикальной плоскости, позже названную "мёртвой петлёй", или "петлёй Нестерова".
С началом Первой мировой войны Нестеров командовал 11-м корпусным авиационным отрядом на Юго-Западном фронте. 8 сентября 1914 года, близ города Жолква (ныне Львовская область, Украина), он совершил свой последний подвиг став первым, кто применил таран, чтобы сбить самолёт противника. Эта атака стоила жизни обоим экипажам.
Новаторские идеи Нестерова в области пилотирования и его героизм оказали значительное влияние на развитие тактики воздушного боя и высшего пилотажа.
📷 WikiMedia
#ЭтотДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В этот день в 1914 году погиб Пётр Николаевич Нестеров, русский военный лётчик, штабс-капитан, совершивший первый в истории авиации преднамеренный воздушный таран.
Нестеров родился 27 февраля 1887 года в Нижнем Новгороде и прославился как новатор в области авиации. 9 сентября 1913 года, над Сырецким полем в Киеве, он выполнил на самолёте "Ньюпор-4" первую в мире замкнутую петлю в вертикальной плоскости, позже названную "мёртвой петлёй", или "петлёй Нестерова".
С началом Первой мировой войны Нестеров командовал 11-м корпусным авиационным отрядом на Юго-Западном фронте. 8 сентября 1914 года, близ города Жолква (ныне Львовская область, Украина), он совершил свой последний подвиг став первым, кто применил таран, чтобы сбить самолёт противника. Эта атака стоила жизни обоим экипажам.
Новаторские идеи Нестерова в области пилотирования и его героизм оказали значительное влияние на развитие тактики воздушного боя и высшего пилотажа.
📷 WikiMedia
#ЭтотДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Northrop Grumman выпустила видео первого полёта “пилотируемого дрона” Model 437
Мы совсем недавно рассказывали про первое испытание этого аппарата, и теперь американская корпорация показала видео его первого полёта и раскрыла некоторые дополнительные сведения о нём.
Так сообщается, что Model 437 был разработан, чтобы отточить и продемонстрировать новые производственные техники и методы. Размером чуть меньше истребителя F-16, он также рассматривается как возможный представитель “расходных” самолётов, которые можно производить в больших количествах и цена которых будет достаточно низкой, чтобы они по настоящему рассматривались как расходные аппараты.
Именно с этом плане Northrop Grumman ищет радикально новые производственные методы, которые позволили бы быстрее и дешевле выпускать летательные аппарата, требуя меньшего времени разработки. Это также касается испытаний и сертификации аппаратов, которые планируется выполнять в большей степени в цифровой среде.
В компании подчеркнули, что Model 437 не рассматривается для реальной военной эксплуатации, однако этот демонстратор возможно послужит основой будущим проектам.
📹 Scaled Composites
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Мы совсем недавно рассказывали про первое испытание этого аппарата, и теперь американская корпорация показала видео его первого полёта и раскрыла некоторые дополнительные сведения о нём.
Так сообщается, что Model 437 был разработан, чтобы отточить и продемонстрировать новые производственные техники и методы. Размером чуть меньше истребителя F-16, он также рассматривается как возможный представитель “расходных” самолётов, которые можно производить в больших количествах и цена которых будет достаточно низкой, чтобы они по настоящему рассматривались как расходные аппараты.
Именно с этом плане Northrop Grumman ищет радикально новые производственные методы, которые позволили бы быстрее и дешевле выпускать летательные аппарата, требуя меньшего времени разработки. Это также касается испытаний и сертификации аппаратов, которые планируется выполнять в большей степени в цифровой среде.
В компании подчеркнули, что Model 437 не рассматривается для реальной военной эксплуатации, однако этот демонстратор возможно послужит основой будущим проектам.
📹 Scaled Composites
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С добрым утром!
Готовьтесь к взлёту в новую рабочую неделю — начнём с проверки систем и уверенного старта так же, как и Русские Витязи на этом видео!😉
📹 АГВП "Русские Витязи"
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Готовьтесь к взлёту в новую рабочую неделю — начнём с проверки систем и уверенного старта так же, как и Русские Витязи на этом видео!😉
📹 АГВП "Русские Витязи"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Москва приняла седьмой международный фестиваль дронов Rostec Drone Festival
Восьмого сентября на Лужниках состоялось ежегодное соревнование пилотов беспилотников, которое собрало лучших спортсменов из России и зарубежья. Участники состязались в нескольких инновационных дисциплинах.
Среди ключевых событий фестиваля были:
🙂 Фиджитал-гонки, сочетающие виртуальные и реальные полёты;
🙂 Эстафета с элементами "дрон-баскетбола", "дрон-дартса" и круговых гонок;
🙂 Фристайл-выступления на квадрокоптерах.
Призовой фонд составил 1,3 млн рублей. При этом, гости мероприятия могли насладиться не только зрелищем, но и имели возможности самим попробовать управлять дронами в симуляторе и на тренировочных моделях, а также собрать деревянный квадрокоптер.
В соревнованиях участвовали пилоты из России, Белоруссии, Казахстана, Турции и других стран.
📷 пресс-служба фестиваля
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Восьмого сентября на Лужниках состоялось ежегодное соревнование пилотов беспилотников, которое собрало лучших спортсменов из России и зарубежья. Участники состязались в нескольких инновационных дисциплинах.
Среди ключевых событий фестиваля были:
Призовой фонд составил 1,3 млн рублей. При этом, гости мероприятия могли насладиться не только зрелищем, но и имели возможности самим попробовать управлять дронами в симуляторе и на тренировочных моделях, а также собрать деревянный квадрокоптер.
В соревнованиях участвовали пилоты из России, Белоруссии, Казахстана, Турции и других стран.
📷 пресс-служба фестиваля
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
111 лет со дня первого в мире выполнения "мёртвой петли" Петром Нестеровым
В этот день в 1913 году русский военный лётчик Пётр Николаевич Нестеров совершил революционный прорыв в авиации, став первым в мире, кто выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости.
На аэродроме Сырец в Киеве, Нестеров поднял свой "Ньюпор-4" на высоту 800-1000 метров. Заглушив двигатель, он начал пикирование. Затем, на высоте около 600 метров, он его снова завёл и направил самолёт вертикально вверх. Машина перевернулась вниз головой, описала полную петлю и снова вышла в пикирование. После этого, Нестеров выровнял самолёт и благополучно приземлился.
Этот манёвр, позже названный "петлёй Нестерова" или "мёртвой петлёй", положил начало высшему пилотажу. Несмотря на первоначальную критику, достижение Нестерова было высоко оценено научным сообществом, а Киевское общество воздухоплавания наградило его золотой медалью.
📷 Авиамузей
#ЭтотДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В этот день в 1913 году русский военный лётчик Пётр Николаевич Нестеров совершил революционный прорыв в авиации, став первым в мире, кто выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости.
На аэродроме Сырец в Киеве, Нестеров поднял свой "Ньюпор-4" на высоту 800-1000 метров. Заглушив двигатель, он начал пикирование. Затем, на высоте около 600 метров, он его снова завёл и направил самолёт вертикально вверх. Машина перевернулась вниз головой, описала полную петлю и снова вышла в пикирование. После этого, Нестеров выровнял самолёт и благополучно приземлился.
Этот манёвр, позже названный "петлёй Нестерова" или "мёртвой петлёй", положил начало высшему пилотажу. Несмотря на первоначальную критику, достижение Нестерова было высоко оценено научным сообществом, а Киевское общество воздухоплавания наградило его золотой медалью.
📷 Авиамузей
#ЭтотДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цены на авиабилеты, пассажиропоток российских авиалиний и “мокрый лизинг”: ключевые заявления Старовойта на ВЭФ
На полях недавно завершившегося Восточного экономического форума (ВЭФ), глава Минтранса Роман Старовойт затронул различные вопросы, касающиеся отечественной гражданской авиации.
Представляем вашему вниманию наиболее выдающиеся из них:
🙂 По данным ФАС, цены на авиабилеты внутри страны выросли почти на 20% на фоне возросшего спроса в I полугодии текущего года. Среднее увеличение цены составило 1550 руб, при средней стоимости билета в 9150 руб.
🙂 Ожидается, что в 2024 году пассажиропоток российских компаний вырастет на 5%. В прошлом году этот показатель составил 103 миллиона человек. Старовойт также подчеркнул, что в этом году наблюдается невиданная загрузка кресел — в случае авиакомпании “Победа” она достигает около 96%.
🙂 За период с января по июль, пассажиропоток российских компаний составил 63,3 миллиона человек, что является 7% увеличением по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
🙂 В Минтрансе рассчитывают на то, что “мокрый лизинг” и каботажные авиаперевозки помогут в сдерживании роста цен на авиабилеты.
📷 Ростех
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На полях недавно завершившегося Восточного экономического форума (ВЭФ), глава Минтранса Роман Старовойт затронул различные вопросы, касающиеся отечественной гражданской авиации.
Представляем вашему вниманию наиболее выдающиеся из них:
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM