ЦАГИ провёл круглый стол "НЦМУ "Сверхзвук": вызовы сверхзвукового полёта"
#ЦАГИ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выступил организатором круглого стола "НЦМУ "Сверхзвук": вызовы сверхзвукового полёта", который прошёл в Москве 19 июля в рамках IV Евразийского аэрокосмического конгресса. В рамках работы НЦМУ запланированы исследования по таким проблемам сверхзвуковой авиации будущего как снижение звукового удара, шума на местности, выбросов вредных веществ, повышение экономичности двигательных установок и др.
Участники обсудили проблематику и ключевые направления исследований лабораторий НЦМУ "Сверхзвук". Завершила встречу открытая дискуссия по ключевым вопросам создания сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения. Соорганизаторами круглого стола выступили члены консорциума НЦМУ "Сверхзвук": ЦИАМ, ГосНИИАС, МАИ, МГУ, УрО РАН, Институт прикладной математики имени М.В. Келдыша РАН.
💡Узнайте о ходе реализации проекта #НЦМУСверхзвук на #МАКС2021
#ЦАГИ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выступил организатором круглого стола "НЦМУ "Сверхзвук": вызовы сверхзвукового полёта", который прошёл в Москве 19 июля в рамках IV Евразийского аэрокосмического конгресса. В рамках работы НЦМУ запланированы исследования по таким проблемам сверхзвуковой авиации будущего как снижение звукового удара, шума на местности, выбросов вредных веществ, повышение экономичности двигательных установок и др.
Участники обсудили проблематику и ключевые направления исследований лабораторий НЦМУ "Сверхзвук". Завершила встречу открытая дискуссия по ключевым вопросам создания сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения. Соорганизаторами круглого стола выступили члены консорциума НЦМУ "Сверхзвук": ЦИАМ, ГосНИИАС, МАИ, МГУ, УрО РАН, Институт прикладной математики имени М.В. Келдыша РАН.
💡Узнайте о ходе реализации проекта #НЦМУСверхзвук на #МАКС2021
"ОДК-Климов" представит на МАКС-2021 три новые силовые установки
"ОДК-Климов" (входит в ОДК Госкорпорации #Ростех) представит на МАКС-2021 в составе общей выставочной экспозиции ОДК демонстраторы двигателей ВК-650В, ВК-1600В и макет гибридной силовой установки. Посетители авиасалона первыми увидят облик новых изделий, которые по мощности, экономичности и стоимости не будут уступать имеющимся зарубежным аналогам. "Гибридная силовая установка по сути является прорывным проектом для отечественной авиации", - отметил генеральный конструктор "ОДК-Климов" Всеволод Елисеев.
"ОДК-Климов" представит также вертолётный двигатель ВК-2500ПС-03 и двигатель ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300. Планируется подписание ряда важных соглашений с эксплуатантами техники разработки и производства "ОДК-Климов". 22 июля специалисты предприятия примут участие в дискуссиях на тему "Гибридные силовые установки в авиации: перспективы, ограничения и преимущества применения".
💡Познакомьтесь с разработками #ОДККлимов в павильоне С1 на #МАКС2021
"ОДК-Климов" (входит в ОДК Госкорпорации #Ростех) представит на МАКС-2021 в составе общей выставочной экспозиции ОДК демонстраторы двигателей ВК-650В, ВК-1600В и макет гибридной силовой установки. Посетители авиасалона первыми увидят облик новых изделий, которые по мощности, экономичности и стоимости не будут уступать имеющимся зарубежным аналогам. "Гибридная силовая установка по сути является прорывным проектом для отечественной авиации", - отметил генеральный конструктор "ОДК-Климов" Всеволод Елисеев.
"ОДК-Климов" представит также вертолётный двигатель ВК-2500ПС-03 и двигатель ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300. Планируется подписание ряда важных соглашений с эксплуатантами техники разработки и производства "ОДК-Климов". 22 июля специалисты предприятия примут участие в дискуссиях на тему "Гибридные силовые установки в авиации: перспективы, ограничения и преимущества применения".
💡Познакомьтесь с разработками #ОДККлимов в павильоне С1 на #МАКС2021
Вертолёт Ми-171АЗ совершит первый полёт в начале 2022 года
Первый опытный образец вертолёта Ми-171А3 после авиасалона МАКС-2021 отправится на программу наземных испытаний и совершит первый полёт в начале 2022 года, сообщили в пресс-службе холдинга "Вертолеты России".
Ми-171А3 – первый отечественным вертолёт, разработанный для выполнения офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ в соответствии со стандартами IOGP (Международная ассоциация производителей нефти и газа) и в полной мере отвечает повышенным требованиям обеспечения безопасности полётов над водной поверхностью. Ми-171А3 полностью спроектирован "в цифре", что позволило сформировать в масштабах холдинга "Вертолеты России" широкую производственную кооперацию. Различные части фюзеляжа изготавливаются на Казанском вертолётном заводе, дальневосточном предприятии ААК "Прогресс" и на Улан-Удэнском авиационном заводе, где также происходит финальная сборка вертолёта.
💡Встречайте вертолёт #Ми171А3 на #МАКС2021
Первый опытный образец вертолёта Ми-171А3 после авиасалона МАКС-2021 отправится на программу наземных испытаний и совершит первый полёт в начале 2022 года, сообщили в пресс-службе холдинга "Вертолеты России".
Ми-171А3 – первый отечественным вертолёт, разработанный для выполнения офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ в соответствии со стандартами IOGP (Международная ассоциация производителей нефти и газа) и в полной мере отвечает повышенным требованиям обеспечения безопасности полётов над водной поверхностью. Ми-171А3 полностью спроектирован "в цифре", что позволило сформировать в масштабах холдинга "Вертолеты России" широкую производственную кооперацию. Различные части фюзеляжа изготавливаются на Казанском вертолётном заводе, дальневосточном предприятии ААК "Прогресс" и на Улан-Удэнском авиационном заводе, где также происходит финальная сборка вертолёта.
💡Встречайте вертолёт #Ми171А3 на #МАКС2021
Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" представит на МАКС-2021 концепцию проекта городской аэромобильности
АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) совместно с Минпромторгом России и Правительством Москвы представит на МАКС-2021 концепцию проекта городской аэромобильности, а также прототип летательного аппарата аэротакси, разработкой которого занимается ООО "КБ "САТ".
Главной особенностью летательного аппарата является электропривод винтов и возможность передвигаться горизонтально за счёт поворачивающейся части винтов. При этом другая часть винтов во время горизонтального полёта остаётся в вертикальном положении, вращение винтов не осуществляется и аппарат летит с использованием подъёмной силы крыла. Полёт проходит в беспилотном режиме. Аппарат принимает на борт трёх пассажиров или 270 кг груза. Аэротакси позволит осуществлять передвижение по городу и между аэропортами.
💡Узнайте о перспективах создания #аэротакси на #МАКС2021
АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) совместно с Минпромторгом России и Правительством Москвы представит на МАКС-2021 концепцию проекта городской аэромобильности, а также прототип летательного аппарата аэротакси, разработкой которого занимается ООО "КБ "САТ".
Главной особенностью летательного аппарата является электропривод винтов и возможность передвигаться горизонтально за счёт поворачивающейся части винтов. При этом другая часть винтов во время горизонтального полёта остаётся в вертикальном положении, вращение винтов не осуществляется и аппарат летит с использованием подъёмной силы крыла. Полёт проходит в беспилотном режиме. Аппарат принимает на борт трёх пассажиров или 270 кг груза. Аэротакси позволит осуществлять передвижение по городу и между аэропортами.
💡Узнайте о перспективах создания #аэротакси на #МАКС2021
МАИ представит на МАКС-2021 беспилотник вертикального взлёта и посадки
МАИ представит в обширной экспозиции на МАКС-2021 одну из своих разработок в области беспилотных летательных аппаратов (БЛА) – беспилотник вертикального взлёта и посадки, разработанный командой Студенческого конструкторского бюро авиационного моделирования Института №1 "Авиационная техника" МАИ. Этот беспилотник стал прототипом для дальнейших работ СКБ с АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей".
Аппарат реализован по аэродинамической схеме "утка". Имея все преимущества коптера, такие как вертикальные взлёт, посадка и возможность зависать в воздухе, при горизонтальном полёте аппарат опирается на подъёмную силу крыльев. В разработке реализован открывающийся фенестрон с реверсивной тягой для устойчивости при вертикальной посадке. Беспилотник имеет размах крыла 2,7 метра, его полётная масса – 17 кг, время полёта составляет 40 минут, тяга двигателей в полтора раза превышает вес аппарата.
💡Познакомьтесь с масштабной экспозицией #МАИ на #МАКС2021
МАИ представит в обширной экспозиции на МАКС-2021 одну из своих разработок в области беспилотных летательных аппаратов (БЛА) – беспилотник вертикального взлёта и посадки, разработанный командой Студенческого конструкторского бюро авиационного моделирования Института №1 "Авиационная техника" МАИ. Этот беспилотник стал прототипом для дальнейших работ СКБ с АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей".
Аппарат реализован по аэродинамической схеме "утка". Имея все преимущества коптера, такие как вертикальные взлёт, посадка и возможность зависать в воздухе, при горизонтальном полёте аппарат опирается на подъёмную силу крыльев. В разработке реализован открывающийся фенестрон с реверсивной тягой для устойчивости при вертикальной посадке. Беспилотник имеет размах крыла 2,7 метра, его полётная масса – 17 кг, время полёта составляет 40 минут, тяга двигателей в полтора раза превышает вес аппарата.
💡Познакомьтесь с масштабной экспозицией #МАИ на #МАКС2021
Комплексы связи и навигации для истребителя Су-57 представят на МАКС-2021
Холдинг "Росэлектроника" госкорпорации #Ростех покажет на МАКС-2021 комплексы связи, навигации и опознавания для российского истребителя пятого поколения Су-57, сообщила пресс-служба холдинга. НПП "Полет" (входит в "Росэлектронику") продемонстрирует комплекс средств связи С-111, обеспечивающий телефонную радиосвязь и обмен данными самолёта с другими ЛА различного назначения, а также с наземными, воздушными и надводными пунктами управления. Кроме того, будет представлена новейшая разработка НПП "Полет" – объединённая система связи, обмена данными, навигации и опознавания (ОСНОД).
Посетители авиасалона смогут ознакомиться с комплексом средств связи и обмена данными С-108 из состава многоцелевого сверхманёвренного истребителя Су-35, обеспечивающим помехоустойчивый закрытый обмен данными и голосовой информацией по линиям "воздух - воздух" и "воздух - земля".
💡Познакомьтесь с продукцией холдинга #Росэлектроника на #МАКС2021
Холдинг "Росэлектроника" госкорпорации #Ростех покажет на МАКС-2021 комплексы связи, навигации и опознавания для российского истребителя пятого поколения Су-57, сообщила пресс-служба холдинга. НПП "Полет" (входит в "Росэлектронику") продемонстрирует комплекс средств связи С-111, обеспечивающий телефонную радиосвязь и обмен данными самолёта с другими ЛА различного назначения, а также с наземными, воздушными и надводными пунктами управления. Кроме того, будет представлена новейшая разработка НПП "Полет" – объединённая система связи, обмена данными, навигации и опознавания (ОСНОД).
Посетители авиасалона смогут ознакомиться с комплексом средств связи и обмена данными С-108 из состава многоцелевого сверхманёвренного истребителя Су-35, обеспечивающим помехоустойчивый закрытый обмен данными и голосовой информацией по линиям "воздух - воздух" и "воздух - земля".
💡Познакомьтесь с продукцией холдинга #Росэлектроника на #МАКС2021
Компания "Кронштадт" обозначила пути интеграции БАС в единое воздушное пространство
Компания "Кронштадт" готова предоставить летающие платформы для отработки технологий интеграции беспилотных авиационных систем в единое воздушное пространство, включая выполнение в экспериментальном режиме авиаработ по воздушному мониторингу, заявил в ходе IV Евразийского аэрокосмического конгресса директор Центра перспективных исследований АО "Кронштадт" Владимир Воронов.
Для интеграции БАС в единое воздушное пространство необходимо обеспечить защиту БВС от постороннего вмешательства, в том числе с применением средств перехвата радиоканалов управления; создать единый для различных типов БВС наземный пункт управления с унифицированным функционалом и интерфейсом, опыт создания которого есть у компании "Кронштадт"; наладить безопасное совместное базирование пилотируемых и беспилотных воздушных судов на аэродромах, рассказал Воронов.
💡Познакомьтесь с экспозицией группы компаний #Кронштадт на #МАКС2021
Компания "Кронштадт" готова предоставить летающие платформы для отработки технологий интеграции беспилотных авиационных систем в единое воздушное пространство, включая выполнение в экспериментальном режиме авиаработ по воздушному мониторингу, заявил в ходе IV Евразийского аэрокосмического конгресса директор Центра перспективных исследований АО "Кронштадт" Владимир Воронов.
Для интеграции БАС в единое воздушное пространство необходимо обеспечить защиту БВС от постороннего вмешательства, в том числе с применением средств перехвата радиоканалов управления; создать единый для различных типов БВС наземный пункт управления с унифицированным функционалом и интерфейсом, опыт создания которого есть у компании "Кронштадт"; наладить безопасное совместное базирование пилотируемых и беспилотных воздушных судов на аэродромах, рассказал Воронов.
💡Познакомьтесь с экспозицией группы компаний #Кронштадт на #МАКС2021
КВЗ представляет на МАКС-2021 "Ансат-М" и пассажирский Ми-38
Казанский вертолётный завод холдинга "Вертолеты России" (входит в #Ростех) в рамках МАКС-2021 впервые представит модернизированный вертолёт "Ансат-М", а также вертолёт Ми-38 с пассажирским салоном на 30 мест. Посетители авиасалона в Жуковском смогут увидеть на статической экспозиции холдинга "Вертолеты России" и в лётной программе салона всю линейку винтокрылой техники КВЗ – от лёгких до тяжёлых вертолётов.
"Ансат-М" демонстрируется в пассажирской версии с восьмью креслами. С дополнительным топливным баком дальность полёта вертолёта увеличится до 790 км. Также КВЗ представляет вертолёт Ми-38 для гражданских авиаперевозок. В салоне расположены 30 кресел, предусмотрено место для бортпроводника. В лётной программе авиасалона в одиночных и групповых полётах примут участие вертолёты "Ансат", Ми-38Т и Ми-17В-5.
💡Познакомьтесь с продукцией #КВЗ в экспозиции холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
Казанский вертолётный завод холдинга "Вертолеты России" (входит в #Ростех) в рамках МАКС-2021 впервые представит модернизированный вертолёт "Ансат-М", а также вертолёт Ми-38 с пассажирским салоном на 30 мест. Посетители авиасалона в Жуковском смогут увидеть на статической экспозиции холдинга "Вертолеты России" и в лётной программе салона всю линейку винтокрылой техники КВЗ – от лёгких до тяжёлых вертолётов.
"Ансат-М" демонстрируется в пассажирской версии с восьмью креслами. С дополнительным топливным баком дальность полёта вертолёта увеличится до 790 км. Также КВЗ представляет вертолёт Ми-38 для гражданских авиаперевозок. В салоне расположены 30 кресел, предусмотрено место для бортпроводника. В лётной программе авиасалона в одиночных и групповых полётах примут участие вертолёты "Ансат", Ми-38Т и Ми-17В-5.
💡Познакомьтесь с продукцией #КВЗ в экспозиции холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
МАИ стал победителем конкурса "Авиастроитель года"
МАИ стал победителем конкурса "Авиастроитель года" в двух номинациях – "За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений" и "За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий". Награду в последней номинации МАИ разделил с холдингом "Вертолеты России", совместно реализовав комплекс образовательных программ "Университет качества". Церемония награждения лауреатов и дипломантов конкурса состоялась 19 июля в рамках IV Евразийского аэрокосмического конгресса, открывшего деловую программу МАКС-2021.
Награду проректору по научной работе МАИ Юрию Равиковичу вручил первый зампред коллегии ВПК РФ Андрей Ельчанинов. МАИ становится победителем конкурса ежегодно с момента его первого проведения в 2012 году. Учредителями конкурса являются ОАК, "Вертолеты России", ОДК, ЦАГИ, Союз авиапроизводителей России и "Новикомбанк".
💡Узнайте больше о новых образовательных проектах #МАИ на #МАКС2021
МАИ стал победителем конкурса "Авиастроитель года" в двух номинациях – "За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений" и "За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий". Награду в последней номинации МАИ разделил с холдингом "Вертолеты России", совместно реализовав комплекс образовательных программ "Университет качества". Церемония награждения лауреатов и дипломантов конкурса состоялась 19 июля в рамках IV Евразийского аэрокосмического конгресса, открывшего деловую программу МАКС-2021.
Награду проректору по научной работе МАИ Юрию Равиковичу вручил первый зампред коллегии ВПК РФ Андрей Ельчанинов. МАИ становится победителем конкурса ежегодно с момента его первого проведения в 2012 году. Учредителями конкурса являются ОАК, "Вертолеты России", ОДК, ЦАГИ, Союз авиапроизводителей России и "Новикомбанк".
💡Узнайте больше о новых образовательных проектах #МАИ на #МАКС2021
"Алмаз-Антей" испытает комплекс противодействия дронам в самарском аэропорту
Радиолокационно-оптический комплекс обнаружения и противодействия беспилотникам ROSC-1, разработанный концерном ВКО "Алмаз-Антей", в ближайшее время будет испытан в аэропорту Самары, сообщил в интервью ТАСС заместитель генерального директора холдинга Дмитрий Савицкий. По результатам испытаний будут приняты решения, которые позволят Минтрансу и Росавиации применять этот комплекс для обнаружения БЛА и оценки орнитологической остановки в районе аэродрома. Комплекс станет одним из экспонатов стенда "Алмаз-Антей" на МАКС-2021.
ROSC-1 предназначен для обеспечения комплексного контроля за воздушной обстановкой, для обнаружения и распознавания различных типов воздушных объектов, в том числе малоразмерных и малоскоростных дронов. Комплекс создан на основе радиолокационного комплекса обнаружения и противодействия малоразмерным беспилотным летательным аппаратам РЛК-МЦ "Валдай".
💡Посетите экспозицию холдинга #АлмазАнтей на #МАКС2021
Радиолокационно-оптический комплекс обнаружения и противодействия беспилотникам ROSC-1, разработанный концерном ВКО "Алмаз-Антей", в ближайшее время будет испытан в аэропорту Самары, сообщил в интервью ТАСС заместитель генерального директора холдинга Дмитрий Савицкий. По результатам испытаний будут приняты решения, которые позволят Минтрансу и Росавиации применять этот комплекс для обнаружения БЛА и оценки орнитологической остановки в районе аэродрома. Комплекс станет одним из экспонатов стенда "Алмаз-Антей" на МАКС-2021.
ROSC-1 предназначен для обеспечения комплексного контроля за воздушной обстановкой, для обнаружения и распознавания различных типов воздушных объектов, в том числе малоразмерных и малоскоростных дронов. Комплекс создан на основе радиолокационного комплекса обнаружения и противодействия малоразмерным беспилотным летательным аппаратам РЛК-МЦ "Валдай".
💡Посетите экспозицию холдинга #АлмазАнтей на #МАКС2021
Самарский университет представит на МАКС-2021 макет перспективного космического аппарата "АИСТ-3"
Учёные Самарского национального исследовательского университета представят на МАКС-2021 макет малого космического аппарата (МКА) "АИСТ-3", продолжающий семейство спутников, созданных в сотрудничестве с РКЦ "Прогресс". "АИСТ-3" станет основой для серии МКА, способных решать задачи мониторинга земной поверхности и обеспечения широкополосного доступа в Интернет, а также для проведения экспериментов в космосе. Аппарат планируется оснастить двигательной установкой на "зелёном" топливе. При массе 225 кг такой спутник может "взять на борт" до 100 кг полезной нагрузки.
"АИСТ-3" позволит получать изображения с разрешением не менее 5 метров в видимом диапазоне, 10 м – в мультиспектральном, 30 м – в ближнем инфракрасном при полосе захвата 60 км.
💡Посетите раздел #FutureHub на #МАКС2021 и познакомьтесь с результатами взаимодействия вузовской науки и промышленных предприятий
Учёные Самарского национального исследовательского университета представят на МАКС-2021 макет малого космического аппарата (МКА) "АИСТ-3", продолжающий семейство спутников, созданных в сотрудничестве с РКЦ "Прогресс". "АИСТ-3" станет основой для серии МКА, способных решать задачи мониторинга земной поверхности и обеспечения широкополосного доступа в Интернет, а также для проведения экспериментов в космосе. Аппарат планируется оснастить двигательной установкой на "зелёном" топливе. При массе 225 кг такой спутник может "взять на борт" до 100 кг полезной нагрузки.
"АИСТ-3" позволит получать изображения с разрешением не менее 5 метров в видимом диапазоне, 10 м – в мультиспектральном, 30 м – в ближнем инфракрасном при полосе захвата 60 км.
💡Посетите раздел #FutureHub на #МАКС2021 и познакомьтесь с результатами взаимодействия вузовской науки и промышленных предприятий
РКС представит на МАКС-2021 инновационный спутниковый сканер в режиме онлайн
Посетители стенда холдинга "Российские космические системы" (РКС, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") на МАКС-2021 смогут наблюдать за реальной циклограммой сеанса спутниковой съёмки орбитальной аппаратурой МСУ-ГС. Такую возможность предоставит космическая съёмочная аппаратура для перспективных спутников дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) разработки и производства компании.
Унифицированная разработка может быть установлена на различные спутниковые платформы, сегодня ей оснащены геостационарные спутники ДЗЗ "Электро-Л" и единственный в мире "полярный" метеоспутник "Арктика-М". Лётные испытания "Электро-Л" № 3 с модернизированным МСУ-ГС на борту показали блестящие результаты работы новой системы радиационного охлаждения фотоприёмников инфракрасной области спектра, позволяющей получать изображения безупречного качества.
💡Узнайте подробнее о разработках #РКС в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
Посетители стенда холдинга "Российские космические системы" (РКС, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") на МАКС-2021 смогут наблюдать за реальной циклограммой сеанса спутниковой съёмки орбитальной аппаратурой МСУ-ГС. Такую возможность предоставит космическая съёмочная аппаратура для перспективных спутников дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) разработки и производства компании.
Унифицированная разработка может быть установлена на различные спутниковые платформы, сегодня ей оснащены геостационарные спутники ДЗЗ "Электро-Л" и единственный в мире "полярный" метеоспутник "Арктика-М". Лётные испытания "Электро-Л" № 3 с модернизированным МСУ-ГС на борту показали блестящие результаты работы новой системы радиационного охлаждения фотоприёмников инфракрасной области спектра, позволяющей получать изображения безупречного качества.
💡Узнайте подробнее о разработках #РКС в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
"Алмаз-Антей" обсудит с делегацией Казахстана модернизацию республиканской системы ОрВД
Специалисты ВКО "Алмаз-Антей" в рамках авиасалона МАКС-2021 обсудят проекты модернизации системы организации воздушного движения (ОрВД) Казахстана, сообщил в интервью ТАСС заместитель генерального директора концерна ВКО "Алмаз-Антей" Дмитрий Савицкий.
По его мнению, в условиях дальнейшей эскалации конкуренции в сфере систем управления воздушным движением, Россия должна ориентироваться прежде всего на ближайшее зарубежье. В настоящее время рынок стран СНГ активно завоёвывается другими странами, хотя отдельные технические устройства и системы Россия ещё поставляет некоторым бывшим советским республикам. Савицкий подчеркнул, что российские системы и средства ОрВД не уступают зарубежным, а с точки зрения цены, климатики и тех условий, в которых им приходится функционировать, имеют преимущества.
💡Узнайте о перспективах сотрудничества России и Казахстана в аэрокосмической отрасли на #МАКС2021
Специалисты ВКО "Алмаз-Антей" в рамках авиасалона МАКС-2021 обсудят проекты модернизации системы организации воздушного движения (ОрВД) Казахстана, сообщил в интервью ТАСС заместитель генерального директора концерна ВКО "Алмаз-Антей" Дмитрий Савицкий.
По его мнению, в условиях дальнейшей эскалации конкуренции в сфере систем управления воздушным движением, Россия должна ориентироваться прежде всего на ближайшее зарубежье. В настоящее время рынок стран СНГ активно завоёвывается другими странами, хотя отдельные технические устройства и системы Россия ещё поставляет некоторым бывшим советским республикам. Савицкий подчеркнул, что российские системы и средства ОрВД не уступают зарубежным, а с точки зрения цены, климатики и тех условий, в которых им приходится функционировать, имеют преимущества.
💡Узнайте о перспективах сотрудничества России и Казахстана в аэрокосмической отрасли на #МАКС2021
Ростех представляет более 50 авиационных новинок на МАКС-2021
Госкорпорация #Ростех представляет на МАКС-2021 свыше 50 новинок в области гражданской, военной и специальной авиатехники, в том числе новые самолёты и вертолёты, беспилотники, авиационные системы и двигатели, боеприпасы, новейшие системы и комплектующие для существующих и перспективных воздушных судов, широкий спектр образцов авионики, беспилотные системы и многое другое.
Экспозиция холдингов и предприятий Ростеха разместилась на рекордной площади 6 тыс. кв. м в павильонах C1, C2, D3, D4, F1, а также в отдельно стоящих павильонах "Технодинамики" и концерна "Калашников". Большое число натурных образцов авиационной техники представлены в статической экспозиции МАКС-2021 под открытым небом.
💡Познакомьтесь с новейшими разработками предприятий госкорпорации #Ростех на #МАКС2021
Госкорпорация #Ростех представляет на МАКС-2021 свыше 50 новинок в области гражданской, военной и специальной авиатехники, в том числе новые самолёты и вертолёты, беспилотники, авиационные системы и двигатели, боеприпасы, новейшие системы и комплектующие для существующих и перспективных воздушных судов, широкий спектр образцов авионики, беспилотные системы и многое другое.
Экспозиция холдингов и предприятий Ростеха разместилась на рекордной площади 6 тыс. кв. м в павильонах C1, C2, D3, D4, F1, а также в отдельно стоящих павильонах "Технодинамики" и концерна "Калашников". Большое число натурных образцов авиационной техники представлены в статической экспозиции МАКС-2021 под открытым небом.
💡Познакомьтесь с новейшими разработками предприятий госкорпорации #Ростех на #МАКС2021
90 процентов отечественных предприятий авиапрома – клиенты банка ПСБ
Банк ПСБ активно финансирует действующие и новые проекты в военном и гражданском авиапроме, а также укрепляет партнёрство с Роскосмосом, рассказал в интервью "Ъ" руководитель корпоративного бизнеса ПСБ Олег Минаев. Количество принятых в ПСБ на обслуживание контрактов в рамках гособоронзаказа в авиакосмической отрасли за прошлый год увеличилось в 1,8 раза, а в первой половине 2021 года по сравнению с 2020 годом – уже в 2,2 раза, в авиастроительном сегменте – в 3 раза.
Компания "ПСБ Лизинг" продолжает реализацию проекта по поставке самолётов SSJ-100. В сегменте гражданских вертолётов ПСБ заключил крупную сделку с "Вертолетами России" на поставку 29 вертолётов Ми-8МТВ-1 и 37 "Ансатов" для нужд санитарной авиации. ПСБ стал обслуживающим банком Роскосмоса по ГОЗ. Банк будет комплексно обслуживать около 120 предприятий госкорпорации и базу в Байконуре.
💡Познакомьтесь с программами #БанкПСБ в авиакосмической отрасли на #МАКС2021
Банк ПСБ активно финансирует действующие и новые проекты в военном и гражданском авиапроме, а также укрепляет партнёрство с Роскосмосом, рассказал в интервью "Ъ" руководитель корпоративного бизнеса ПСБ Олег Минаев. Количество принятых в ПСБ на обслуживание контрактов в рамках гособоронзаказа в авиакосмической отрасли за прошлый год увеличилось в 1,8 раза, а в первой половине 2021 года по сравнению с 2020 годом – уже в 2,2 раза, в авиастроительном сегменте – в 3 раза.
Компания "ПСБ Лизинг" продолжает реализацию проекта по поставке самолётов SSJ-100. В сегменте гражданских вертолётов ПСБ заключил крупную сделку с "Вертолетами России" на поставку 29 вертолётов Ми-8МТВ-1 и 37 "Ансатов" для нужд санитарной авиации. ПСБ стал обслуживающим банком Роскосмоса по ГОЗ. Банк будет комплексно обслуживать около 120 предприятий госкорпорации и базу в Байконуре.
💡Познакомьтесь с программами #БанкПСБ в авиакосмической отрасли на #МАКС2021