▪РКЦ "Прогресс" приступила к испытаниям систем перспективной ракеты среднего класса "Союз-5" (Иртыш). По данным СМИ, на "Прогрессе" испытывают баки первой ступени ракеты. Продолжается разработка двигателей второй ступени.
Завершить создание новой ракеты планируется к 2021 году
▪На украине появился спрос на "метан" собственного производства, хохлы открыли мастерские "взорванных пуканов"!
▪10,6% граждан Литвы живут без собственного туалета со смывом, согласно данным агентства Eurostat за 2018 год. (избавились от "совкового варварства и дикости").
Завершить создание новой ракеты планируется к 2021 году
▪На украине появился спрос на "метан" собственного производства, хохлы открыли мастерские "взорванных пуканов"!
▪10,6% граждан Литвы живут без собственного туалета со смывом, согласно данным агентства Eurostat за 2018 год. (избавились от "совкового варварства и дикости").
Аэропорт "Гагарин" признан лучшим инфраструктурным проектом 2019 года
Вчера на тожественной церемонии в рамках XIII Международного форума «Транспортная неделя - 2019» аэропорт «Гагарин» (входит в холдинг «Аэропорты Регионов) был отмечен профессиональным жюри VI Национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения» как лучший инфраструктурный проект 2019 года. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
Награда была вручена холдингу «Аэропорты Регионов», который в рамках государственно-частного партнерства реализовал крупнейший инфраструктурный проект по строительству нового аэропорта в Саратовской области. Общий бюджет строительства составил 22 млрд руб., в том числе 8,2 млрд руб. частных инвестиций.
Инфраструктура новой авиагавани позволила не только начать обслуживать современные типы самолетов, среди которых воздушные суда семейств Boeing 737 и Airbus A320, и тем самым привлечь новые авиакомпании, но и расширить географию полетов. Отметим, что пассажиропоток аэропорта «Гагарин» демонстрирует уверенную динамику роста и с начала работы превысил загрузку старого аэропорта Саратова (Центральный) за аналогичный период на 26%, отметили в аэропорту.
Вчера на тожественной церемонии в рамках XIII Международного форума «Транспортная неделя - 2019» аэропорт «Гагарин» (входит в холдинг «Аэропорты Регионов) был отмечен профессиональным жюри VI Национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения» как лучший инфраструктурный проект 2019 года. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
Награда была вручена холдингу «Аэропорты Регионов», который в рамках государственно-частного партнерства реализовал крупнейший инфраструктурный проект по строительству нового аэропорта в Саратовской области. Общий бюджет строительства составил 22 млрд руб., в том числе 8,2 млрд руб. частных инвестиций.
Инфраструктура новой авиагавани позволила не только начать обслуживать современные типы самолетов, среди которых воздушные суда семейств Boeing 737 и Airbus A320, и тем самым привлечь новые авиакомпании, но и расширить географию полетов. Отметим, что пассажиропоток аэропорта «Гагарин» демонстрирует уверенную динамику роста и с начала работы превысил загрузку старого аэропорта Саратова (Центральный) за аналогичный период на 26%, отметили в аэропорту.
Гендиректор "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов стал лауреатом премии "Люди Эпохи"
Генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии» стал лауреатом премии "Люди Эпохи" 1994-2019 в номинации «Социальные проекты бизнеса». Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
Премия премии "Люди Эпохи" учреждена изданием «Деловой квартал». Для определения главных людей 25-летия редакция сформировала специальный Экспертный совет, а победители были выявлены в нескольких номинациях в ходе двухэтапного тайного голосования. Статуэтку в номинации «Социальные проекты бизнеса» получил Сергей Николаевич Скуратов – генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии».
"Особую роль в деятельности авиакомпании играет социально-значимая и благотворительная работа. В числе приоритетных направлений – помощь благотворительным фондам, предоставление скидок на авиаперелеты, поддержка общественных организаций, лечение и оздоровление работников авиакомпании. Авиакомпания «Уральские авиалинии» оказывает поддержку множеству фондов и общественных организаций. Среди них «Благотворительный фонд Константина Хабенского», Фонд Оксаны Федоровой «Спешите делать добро», социальный центр «Чудо-ребенок», поисково-спасательный отряд «Лиза-Алерт», благотворительная организация «Российский Красный крест». По прогнозам Сергея Скуратова, в 2019 г. объем спонсорской помощи «Уральских авиалиний составит более 1,8 млрд руб", - отметили в авиакомпании.
Генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии» стал лауреатом премии "Люди Эпохи" 1994-2019 в номинации «Социальные проекты бизнеса». Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
Премия премии "Люди Эпохи" учреждена изданием «Деловой квартал». Для определения главных людей 25-летия редакция сформировала специальный Экспертный совет, а победители были выявлены в нескольких номинациях в ходе двухэтапного тайного голосования. Статуэтку в номинации «Социальные проекты бизнеса» получил Сергей Николаевич Скуратов – генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии».
"Особую роль в деятельности авиакомпании играет социально-значимая и благотворительная работа. В числе приоритетных направлений – помощь благотворительным фондам, предоставление скидок на авиаперелеты, поддержка общественных организаций, лечение и оздоровление работников авиакомпании. Авиакомпания «Уральские авиалинии» оказывает поддержку множеству фондов и общественных организаций. Среди них «Благотворительный фонд Константина Хабенского», Фонд Оксаны Федоровой «Спешите делать добро», социальный центр «Чудо-ребенок», поисково-спасательный отряд «Лиза-Алерт», благотворительная организация «Российский Красный крест». По прогнозам Сергея Скуратова, в 2019 г. объем спонсорской помощи «Уральских авиалиний составит более 1,8 млрд руб", - отметили в авиакомпании.
Мексика собирается купить у России три многоцелевых самолета Бе-200
Мексиканские военные обсуждают возможность покупки у России трех самолетов-амфибий Бе-200 для тушения пожаров. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на информированный источник.
"Мексика крайне заинтересована в покупке Бе-200. На переговорах с делегацией военных обсуждалась возможность закупки трех машин", - сказал собеседник агентства. Он отметил, что российская сторона готова поставить эти воздушные суда.
Ранее пресс-службе дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сообщили, что на прошедшем 17-21 ноября авиасалоне Dubai Airshow обсуждались поставки Бе-200 в Мексику.
В пресс-службе добавили, что с мексиканской делегацией на мероприятии также велись переговоры о возможности лицензионного производства российских самолетов-амфибий в Мексике.
Бе-200ЧС - многоцелевой самолет-амфибия, предназначенный для пожаротушения, оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных ситуаций, поиска и спасения на воде, санитарных и грузовых перевозок, а также мониторинга окружающей среды. Воздушное судно может взять на борт 12 тонн воды. За один раз самолет способен сбросить на очаг пожара до 270 тонн воды.
Мексиканские военные обсуждают возможность покупки у России трех самолетов-амфибий Бе-200 для тушения пожаров. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на информированный источник.
"Мексика крайне заинтересована в покупке Бе-200. На переговорах с делегацией военных обсуждалась возможность закупки трех машин", - сказал собеседник агентства. Он отметил, что российская сторона готова поставить эти воздушные суда.
Ранее пресс-службе дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сообщили, что на прошедшем 17-21 ноября авиасалоне Dubai Airshow обсуждались поставки Бе-200 в Мексику.
В пресс-службе добавили, что с мексиканской делегацией на мероприятии также велись переговоры о возможности лицензионного производства российских самолетов-амфибий в Мексике.
Бе-200ЧС - многоцелевой самолет-амфибия, предназначенный для пожаротушения, оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных ситуаций, поиска и спасения на воде, санитарных и грузовых перевозок, а также мониторинга окружающей среды. Воздушное судно может взять на борт 12 тонн воды. За один раз самолет способен сбросить на очаг пожара до 270 тонн воды.
Главный аэропорт Гренландии стал жертвой климатических изменений
Главный аэропорт Гренландии планирует в течение пяти лет завершить обслуживание гражданских рейсов. Причиной является изменение климата, вызванное таянием вечной мерзлоты, что приводит к появлению трещин на ВПП.
Аэропорт Кангерлуссуак, главный аэропорт Гренландии, в прошлом году обслужил более 11 000 взлетов и посадок. Но его будущее было под большим вопросом в течение некоторого времени. Все из-за циклического затопления его инфраструктуры.
Вечная мерзлота — это слой почвы, который поддерживает температуру ниже точки замерзания воды. Его поверхность сокращается с ростом температуры на планете. Для сотрудников аэропорта это постоянное бедствие, поскольку порт, построенный в условиях вечной мерзлоты, постоянно затопляется, что приводит к серьезным трещинам по всей длине ВПП. В результате неравной борьбы с силами природы власти решили построить на острове совершенно новый объект в другом месте.
«В Нууке и на севере строится новый аэропорт, и за Кангерлуссуак возьмут на себя обслуживание ВВС Дании», — сказал директор аэропорта Питер Хог.
Гренландия — самый большой остров в мире, около 80 процентов его поверхности покрыто ледяным покровом. Тем не менее, глобальное потепление радикально преобразует Гренландию, заставляя ледяной покров таять быстрее, чем считалось ранее, что подтверждается недавними исследованиями.
Ситуация в аэропорту показывает, как изменение климата влияет не только на окружающую среду, но и на экономику. Гренландия имеет площадь более двух миллионов сто шестьдесят тысяч квадратных километров. На острове нет дорог, поэтому все движение между населенными пунктами, разбросанными на этом просторе, осуществляется вертолетами и самолетами, курсирующими между двенадцатью аэропортами. Air Greenland является единственным перевозчиком, ответственным за эти сообщения.
Главный аэропорт Гренландии планирует в течение пяти лет завершить обслуживание гражданских рейсов. Причиной является изменение климата, вызванное таянием вечной мерзлоты, что приводит к появлению трещин на ВПП.
Аэропорт Кангерлуссуак, главный аэропорт Гренландии, в прошлом году обслужил более 11 000 взлетов и посадок. Но его будущее было под большим вопросом в течение некоторого времени. Все из-за циклического затопления его инфраструктуры.
Вечная мерзлота — это слой почвы, который поддерживает температуру ниже точки замерзания воды. Его поверхность сокращается с ростом температуры на планете. Для сотрудников аэропорта это постоянное бедствие, поскольку порт, построенный в условиях вечной мерзлоты, постоянно затопляется, что приводит к серьезным трещинам по всей длине ВПП. В результате неравной борьбы с силами природы власти решили построить на острове совершенно новый объект в другом месте.
«В Нууке и на севере строится новый аэропорт, и за Кангерлуссуак возьмут на себя обслуживание ВВС Дании», — сказал директор аэропорта Питер Хог.
Гренландия — самый большой остров в мире, около 80 процентов его поверхности покрыто ледяным покровом. Тем не менее, глобальное потепление радикально преобразует Гренландию, заставляя ледяной покров таять быстрее, чем считалось ранее, что подтверждается недавними исследованиями.
Ситуация в аэропорту показывает, как изменение климата влияет не только на окружающую среду, но и на экономику. Гренландия имеет площадь более двух миллионов сто шестьдесят тысяч квадратных километров. На острове нет дорог, поэтому все движение между населенными пунктами, разбросанными на этом просторе, осуществляется вертолетами и самолетами, курсирующими между двенадцатью аэропортами. Air Greenland является единственным перевозчиком, ответственным за эти сообщения.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Площадь природного пожара в Анапе сократилась до 1 тыс. кв. метров - МЧС
Краснодар. 23 ноября. ИНТЕРФАКС-ЮГ - Около 120 человек и более 50 единиц техники привлечены в субботу к тушению природного пожара в окрестностях хутора Чембурка города Анапа, где горит камыш, в готовность приведена авиация, сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.
"По состоянию на 16:00 мск, площадь горения по фронту - 1 тыс. кв. метров. Для мониторинга обстановки на месте пожара применяется беспилотный летательный аппарат, для ликвидации отдельных очагов в труднодоступных местах задействованы четыре квадроцикла. Приведен в готовность вертолет Ми-8 с ВСУ-5" - говорится в сообщении.
В нем отмечается, что специалистами Роспотребнадзора производятся контрольные замеры ПДК вредных веществ
"Эвакуация не проводится. Администрация города-курорта подготовила пункт временного размещения вместимостью до 1000 человек, а также 10 автобусов
Краснодар. 23 ноября. ИНТЕРФАКС-ЮГ - Около 120 человек и более 50 единиц техники привлечены в субботу к тушению природного пожара в окрестностях хутора Чембурка города Анапа, где горит камыш, в готовность приведена авиация, сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.
"По состоянию на 16:00 мск, площадь горения по фронту - 1 тыс. кв. метров. Для мониторинга обстановки на месте пожара применяется беспилотный летательный аппарат, для ликвидации отдельных очагов в труднодоступных местах задействованы четыре квадроцикла. Приведен в готовность вертолет Ми-8 с ВСУ-5" - говорится в сообщении.
В нем отмечается, что специалистами Роспотребнадзора производятся контрольные замеры ПДК вредных веществ
"Эвакуация не проводится. Администрация города-курорта подготовила пункт временного размещения вместимостью до 1000 человек, а также 10 автобусов
На Ямале пассажирский вертолёт Ми-8 с вахтовиками экстренно сел сразу после взлёта.
Вылет SSJ-100 задержали в Новосибирске из-за неисправности
Вылет самолета SSJ100 авиакомпании «Якутия» из Новосибирска в Нерюнгри откладывается из-за технической неисправности, сообщила РБК пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
«57 пассажиров обеспечены напитками и горячим питанием. Для расселения в гостинице время пока не наступило, для этого должно пройти свыше восьми часов. Пока они ожидают вылета в стерильной зоне аэропорта.
Вылет самолета SSJ100 авиакомпании «Якутия» из Новосибирска в Нерюнгри откладывается из-за технической неисправности, сообщила РБК пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
«57 пассажиров обеспечены напитками и горячим питанием. Для расселения в гостинице время пока не наступило, для этого должно пройти свыше восьми часов. Пока они ожидают вылета в стерильной зоне аэропорта.
Самый длинный авиамаршрут в России набрал популярность
Авиакомпания «Россия» поделилась статистикой перевозок по самому протяженному беспосадочному направлению из страны: Москва-Денпасар. Рейсы по этому маршруту открылись 28 октября 2018 года, и за год «Россия» перевезла более 72000 пассажиров в каждую сторону. Было совершено 232 рейса, таким образом, средняя загрузка на направлении составила 67,8%, что является весьма неплохим показателем для нового и достаточно экзотического направления. При этом по итогам 2019 года средняя загрузка уже превысила 70%; в августе она достигла 79%, в сентябре 84%, а в октябре уже 90% с пиками до 97% на некоторых рейсах — впрочем, это потому, что в это время на Бали самый сезон, в то время как в июне, например, вообще не было ни одного рейса из-за их низкой востребованности в этот период.
Авиакомпания «Россия» поделилась статистикой перевозок по самому протяженному беспосадочному направлению из страны: Москва-Денпасар. Рейсы по этому маршруту открылись 28 октября 2018 года, и за год «Россия» перевезла более 72000 пассажиров в каждую сторону. Было совершено 232 рейса, таким образом, средняя загрузка на направлении составила 67,8%, что является весьма неплохим показателем для нового и достаточно экзотического направления. При этом по итогам 2019 года средняя загрузка уже превысила 70%; в августе она достигла 79%, в сентябре 84%, а в октябре уже 90% с пиками до 97% на некоторых рейсах — впрочем, это потому, что в это время на Бали самый сезон, в то время как в июне, например, вообще не было ни одного рейса из-за их низкой востребованности в этот период.
Forwarded from TJ
В США самолёт влетел в линии электропередач и завис над землёй, зацепившись за провода одним из колёс.
«Индианой Джонсом» оказался 65-летний американец, которого вытащили из самолёта без единой царапины.
https://tjournal.ru/127996
«Индианой Джонсом» оказался 65-летний американец, которого вытащили из самолёта без единой царапины.
https://tjournal.ru/127996
Forwarded from Крылья войны
🇮🇱Вертолет CH-53 ВВС Израиля совершил аварийную посадку в пустыне Негев на юге Израиля. Вертолет (б/н 042) аварийно сел недалеко от кибуца Бейт-Кама из-за технической неисправности, которая привела к возгоранию двигателя.
К счастью, экипаж успел покинуть машину и обошлось без жертв и травм.
К счастью, экипаж успел покинуть машину и обошлось без жертв и травм.
Forwarded from LaRotorhead
Вот так выглядит жёсткая посадка R22.
(Расползшиеся лыжи и погнутая cross-tube).
Лыжи - это первый рубеж управляемой деформации, который должен погасить удар и не дать энергии удара дойти до тушки пилота (следующий рубеж в R22 - это каркас сидений, и именно поэтому так важно не пихать в багажное отделение в сидениях канистры с бензином).
Возвращение R22 в летное состояние, по словам владельца, будет стоить 25 тыщ (половина за детали, половина за работу).
(Расползшиеся лыжи и погнутая cross-tube).
Лыжи - это первый рубеж управляемой деформации, который должен погасить удар и не дать энергии удара дойти до тушки пилота (следующий рубеж в R22 - это каркас сидений, и именно поэтому так важно не пихать в багажное отделение в сидениях канистры с бензином).
Возвращение R22 в летное состояние, по словам владельца, будет стоить 25 тыщ (половина за детали, половина за работу).
Forwarded from Крылья войны
🇻🇪Президент Венесуэлы Николас Мадуро на авиабазе имени лейтенанта Луиса дель Валье Гарсии ВВС Венесуэлы в г.Барселона принял участие в церемонии ввода в эксплуатацию комплексного тренажера самолета Су-30МК2.
Тренажер поставлен и смонтирован специалистами ПАО «Компания «Сухой» по ранее заключенному контракту АО «Рособоронэкспорт» с акционерной компанией военной промышленности Венесуэлы CAVIM.
На торжественной церемонии присутствовали министр обороны Венесуэлы Владимир Падрино Лопес, представители ФСВТС России и Рособоронэкспорта.
Тренажер является современным техническим средством обучения российского производства. Венесуэльский персонал прошел всю необходимую подготовку по правилам его эксплуатации.
Тренажер поставлен и смонтирован специалистами ПАО «Компания «Сухой» по ранее заключенному контракту АО «Рособоронэкспорт» с акционерной компанией военной промышленности Венесуэлы CAVIM.
На торжественной церемонии присутствовали министр обороны Венесуэлы Владимир Падрино Лопес, представители ФСВТС России и Рособоронэкспорта.
Тренажер является современным техническим средством обучения российского производства. Венесуэльский персонал прошел всю необходимую подготовку по правилам его эксплуатации.
Летчики-космонавты рассказали москвичам об Алексее Леонове
Известные летчики-космонавты провели на ВДНХ «Урок космоса», в ходе которого рассказали посетителям о вкладе Алексея Леонова, являющегося первым вышедшим в открытый космос человеком, в развитие отечественной космонавтики. Ведущим мероприятия выступил президент центра «Космонавтика и авиация» Федор Юрчихин.
Компанию ему составили мировой рекордсмен по суммарной продолжительности нахождения в космосе Геннадий Падалка и рекордсмен по количеству выходов в открытый космос Анатолий Соловьев.
— Алексей Леонов в 1965 году преподал всем урок, как нужно готовиться к полету и выходить из трудных ситуаций. Ему было непросто возвращаться на борт: возникли проблемы со скафандром. И тут он без консультации с начальством принял решение, которое этот скафандр технически позволял: снизил давление и протиснулся в шлюзовую камеру головой вперед, — рассказал Соловьев.
Известные летчики-космонавты провели на ВДНХ «Урок космоса», в ходе которого рассказали посетителям о вкладе Алексея Леонова, являющегося первым вышедшим в открытый космос человеком, в развитие отечественной космонавтики. Ведущим мероприятия выступил президент центра «Космонавтика и авиация» Федор Юрчихин.
Компанию ему составили мировой рекордсмен по суммарной продолжительности нахождения в космосе Геннадий Падалка и рекордсмен по количеству выходов в открытый космос Анатолий Соловьев.
— Алексей Леонов в 1965 году преподал всем урок, как нужно готовиться к полету и выходить из трудных ситуаций. Ему было непросто возвращаться на борт: возникли проблемы со скафандром. И тут он без консультации с начальством принял решение, которое этот скафандр технически позволял: снизил давление и протиснулся в шлюзовую камеру головой вперед, — рассказал Соловьев.