Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
1.49K subscribers
6.96K photos
71 videos
39 files
1.05K links
Жизнь Центрального музея ВВС. Чат канала тут, задавайте вопросы, мы ответим: https://t.iss.one/chat_aviamuseum
Дзен https://zen.yandex.ru/id/61d350cf418b5e175d03fd5b
Download Telegram
12 ноября 1947 года состоялся исторический полет первого вертолета Николая Ильича Камова

Летчик-испытатель Михаил Гуров поднял уникальную машину прямо с платформы грузовика ЗИС-5, участвовавшего в параде в Тушино. Совершив круговой облет над зрителями, вертолет вернулся и точно сел на ту же платформу, с которой стартовал.

Этот эффектный полет стал началом знаменитой линейки вертолетов Камова, которые позднее получили мировое признание за свою маневренность и надежность.
Друзья!
Немного Монгольских авиа памятников от Ильи Аксарина.
Ми-4 и Як-18 в в городском аэропорте Улан-Батора.
Были перевезены сюда из Налайха в 2018 году.
#Аксарин #памятник #Монголия
16 ноября 1934 года открылся XIV Международный Парижский авиасалон, на котором советские авиастроители впервые представили свою продукцию. Демонстрировались самолёт-разведчик Р-5 конструкции Николая Николаевича Поликарпова, пассажирский самолёт "Сталь-2" разработки Александра Ивановича Путилова и лёгкий многоцелевой самолёт АИР-9, созданный под руководством Александра Сергеевича Яковлева, а также модель гондолы стратостата "СССР-1" и другие экспонаты;
Отмечу ещё, что представленный в экспозиции самолёт Р-5 был задействован в спасении челюскинцев. Его пилотировал полярный лётчик Василий Сергеевич Молоков.
Друзья, бригада Ту-144 провела 2 ноября субботник на Ту-144Д б.н. 77115.
Слово бригадиру, Дмитрию:
Продолжили разбираться с основным освещением салонов.
К счастью, на этот экземпляр самолета имеются родные электросхемы:
Лампы дневного света питаются напряжением 200В 400Гц от трехфазной сети. Перед любым включением все цепи необходимо тщательно проверить, заменить неисправные лампы и предохранители.

https://77106.livejournal.com/112560.html
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
Субботник на Ту-144Д б.н. 77115, продолжение.
Для регулировки носового обтекатели решили попробовать подпереть его с земли гидравлической подпоркой, которая стоит под хвостом самолёта во избежание опрокидывания зимой. Это позволит снять нагрузку с шарнира подвески носа, и облегчит регулировку. Изучили конструкцию подпорки, её должно хватить. Но верхняя часть штока у неё должна выдвигаться вручную, чего нам сделать пока не удалось. На подпорке стоит не родной ложемент. Возможно, он от Ту-154, диаметр явно больше.
Остальное время потратили на разборку входной двери. До морозов ручку отпирания обслужить не удалось. В прошлом году она начала примерзать и переставала открываться. На этот узел есть чертёж в Руководстве по эксплуатации. Есть описание работы замка. Но извлечь ручку для смазки до сих пор не получилось.
В этот раз попытались добраться изнутри. Сняли почти всю облицовку, разобрали замок, и... ничего.
Ручка изнутри не снимается. Еле успели собрать замок обратно.
Будем думать.
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev https://77106.livejournal.com/112560.html
#памятныедаты

📅 125 лет назад родился Михаил Васильевич Водопьянов (1899-1980) – легендарный советский летчик, участник спасения экипажа парохода "Челюскин" и арктических экспедиций, Герой Советского Союза.

В канун юбилея мы побеседовали с внуком Михаила Васильевича – Михаилом Владимировичем Болдыревым, заслуженным пилотом Российской Федерации.

Подробнее на сайте музея: https://zhukovskymuseum.ru/vspominaya-mvvodopyanova2024/