Ту-144, продолжение... (ч.2)
- В-третьих, мы вернулись к вопросу регулировки носового обтекателя, который при опускании, цепляет за фюзеляж.
Вроде бы мы поняли, как работают эти эксцентриковые втулки в шарнирах. Удалось ослабить фиксирующие их гайки, но дальше дело не пошло.
- Либо мы ещё не до конца разобрались, либо узлы навески деформированы, либо более ранний нос не дружит с более поздним фюзеляжем. Зазоры для приведения механизма регулировки в нужное положение слишком малы.
Нам удалось пообщаться с ветераном Туполевского филиала в Воронеже, который много лет назад проектировал в том числе и этот узел. Отправим фотографии, будем консультироваться.
В крайнем случае, придётся подрезать 5-7мм выступающей обшивки на носке и на фюзеляже, чтобы не цепляло.
Тем временем, на борту оживили самолётные переговорное устройство, в том числе лётчик - салон. Записали небольшое видео:
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
https://77106.livejournal.com/109353.html
- В-третьих, мы вернулись к вопросу регулировки носового обтекателя, который при опускании, цепляет за фюзеляж.
Вроде бы мы поняли, как работают эти эксцентриковые втулки в шарнирах. Удалось ослабить фиксирующие их гайки, но дальше дело не пошло.
- Либо мы ещё не до конца разобрались, либо узлы навески деформированы, либо более ранний нос не дружит с более поздним фюзеляжем. Зазоры для приведения механизма регулировки в нужное положение слишком малы.
Нам удалось пообщаться с ветераном Туполевского филиала в Воронеже, который много лет назад проектировал в том числе и этот узел. Отправим фотографии, будем консультироваться.
В крайнем случае, придётся подрезать 5-7мм выступающей обшивки на носке и на фюзеляже, чтобы не цепляло.
Тем временем, на борту оживили самолётные переговорное устройство, в том числе лётчик - салон. Записали небольшое видео:
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
https://77106.livejournal.com/109353.html
Ту-144, продолжение... (ч.3)
Под самолётом продолжалось оживление трапа, как некогда в Монино. Результат не заставил себя ждать.
Также от электричества теперь выпускаются и убираются опоры-аутриггеры. Тяговый электродвигатель пока не ожил. Одна щётка на нем отгнила, другая насмерть прикипела. Будем надеяться, что обмотки целы.
Продолжили и ещё ряд ранее начатых работ, о которых мы ещё расскажем в следующий раз.
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
https://77106.livejournal.com/109353.html
Под самолётом продолжалось оживление трапа, как некогда в Монино. Результат не заставил себя ждать.
Также от электричества теперь выпускаются и убираются опоры-аутриггеры. Тяговый электродвигатель пока не ожил. Одна щётка на нем отгнила, другая насмерть прикипела. Будем надеяться, что обмотки целы.
Продолжили и ещё ряд ранее начатых работ, о которых мы ещё расскажем в следующий раз.
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
https://77106.livejournal.com/109353.html
С днём пограничника, друзья!
П.С. На фото барражирующий перехватчик ПВО - Ту-128.
#Ту128_ЦМВВС #Tu128_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
П.С. На фото барражирующий перехватчик ПВО - Ту-128.
#Ту128_ЦМВВС #Tu128_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Друзья!
Бригада Ту-144 продолжает работы на другом Ту-144, провели ещё один субботник на 77115. Продолжают свою деятельность по сохранению истории. Слово их командиру:
🛩 Нам напечатали черновой вариант плафона в крыло.
Геометрия подходит к рамке. Чистовой вариант обещают сделать прозрачным из прочного атмосферостойкого материала.
🛩 Кроме того, есть намётки по выдавливанию его из цветного оргстекла. Будем надеяться. В идеале плафон необходимо отлить из настоящего силикатного стекла, но на такую технологию денег у нас нет.
✈️ В салоне проверили работу бортового магнитофона "Арфа".
🛬 Наконец, починили СПУ!
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
Бригада Ту-144 продолжает работы на другом Ту-144, провели ещё один субботник на 77115. Продолжают свою деятельность по сохранению истории. Слово их командиру:
🛩 Нам напечатали черновой вариант плафона в крыло.
Геометрия подходит к рамке. Чистовой вариант обещают сделать прозрачным из прочного атмосферостойкого материала.
🛩 Кроме того, есть намётки по выдавливанию его из цветного оргстекла. Будем надеяться. В идеале плафон необходимо отлить из настоящего силикатного стекла, но на такую технологию денег у нас нет.
✈️ В салоне проверили работу бортового магнитофона "Арфа".
🛬 Наконец, починили СПУ!
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
Друзья, бригада Ту-144 провела субботник на Ту-144Д 77115.
Утром самолёт посетили ветераны фирмы Туполева с семьями, а также потомки тех, кто внёс огромный вклад (наверное здесь уместно написать, положил жизнь) в программу сверхзвукового пассажирского самолёта в частности, и развитие отечественной авиации вообще. Большая честь, очень интересные люди. Возглавлял делегацию энергичный Сергей Петрович Авакимов!
После экскурсии мы продолжили работу. Заменили одни неисправные часы на исправные, теперь все четверо ходят.
Собрали катушку для электрического удлинителя 120м. Пришлось немного послесарничать.
На неделе нам передали несколько телефонных трубок для связи бортпроводник-салон, которые ранее на борту отсутствовали. Подходят не любые, нам подарили именно правильную модель! Записали небольшое видео. Будет в следующем посте.
https://77106.livejournal.com/110725.html
П.С. Ребятам очень нужен керхер, может есть у кого? Нужно помыть самолёт.
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
Утром самолёт посетили ветераны фирмы Туполева с семьями, а также потомки тех, кто внёс огромный вклад (наверное здесь уместно написать, положил жизнь) в программу сверхзвукового пассажирского самолёта в частности, и развитие отечественной авиации вообще. Большая честь, очень интересные люди. Возглавлял делегацию энергичный Сергей Петрович Авакимов!
После экскурсии мы продолжили работу. Заменили одни неисправные часы на исправные, теперь все четверо ходят.
Собрали катушку для электрического удлинителя 120м. Пришлось немного послесарничать.
На неделе нам передали несколько телефонных трубок для связи бортпроводник-салон, которые ранее на борту отсутствовали. Подходят не любые, нам подарили именно правильную модель! Записали небольшое видео. Будет в следующем посте.
https://77106.livejournal.com/110725.html
П.С. Ребятам очень нужен керхер, может есть у кого? Нужно помыть самолёт.
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
Оживили радио на сверхзвуковом лайнере Ту-144
https://www.youtube.com/watch?v=xcCbCSbp5DU
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
П.С. Ребятам очень нужен керхер, может есть у кого? Нужно помыть самолёт.
https://www.youtube.com/watch?v=xcCbCSbp5DU
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
П.С. Ребятам очень нужен керхер, может есть у кого? Нужно помыть самолёт.
YouTube
Оживили радио на сверхзвуковом лайнере Ту-144
Оживили штатную УКВ радиостанцию на борту сверхзвукового пассажирского лайнера Ту-144
Доброе утро, друзья!
Второй опытный Ту-22М0.
С 23.03.1970 г. до 15.01.1971 г. на нем производили испытательные полёты.
С марта по октябрь самолет находился на заводе для доработки и замены двигателей "ФМ" на усиленные. Доработки касались усиления фюзеляжа и установки тормозного парашюта.
С 11.1971 г. по 03.1974 г. на нём продолжили испытательные полёты.
13.03.1974 г. на нем трижды получали вертикальные перегрузки от 2-х до 4-х единиц, после чего эксплуатация самолета для учебных целей проходила только на земле.
25.02.1975 лётчик В.П.Борисов перегнал самолет в Монино, на учебно-аэродромную базу академии имени Н.Е. Жуковского.
В октябре 1989 г. поступил в музей - ЦМ ВВС в Монино.
#Ту22М0_ЦМВВС #Tu22_CMVVS #Tu22M_CMVVS
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Второй опытный Ту-22М0.
С 23.03.1970 г. до 15.01.1971 г. на нем производили испытательные полёты.
С марта по октябрь самолет находился на заводе для доработки и замены двигателей "ФМ" на усиленные. Доработки касались усиления фюзеляжа и установки тормозного парашюта.
С 11.1971 г. по 03.1974 г. на нём продолжили испытательные полёты.
13.03.1974 г. на нем трижды получали вертикальные перегрузки от 2-х до 4-х единиц, после чего эксплуатация самолета для учебных целей проходила только на земле.
25.02.1975 лётчик В.П.Борисов перегнал самолет в Монино, на учебно-аэродромную базу академии имени Н.Е. Жуковского.
В октябре 1989 г. поступил в музей - ЦМ ВВС в Монино.
#Ту22М0_ЦМВВС #Tu22_CMVVS #Tu22M_CMVVS
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Доброе утро, друзья!
Бригада Ту-144 27.07 провела субботник на борту Ту-144Д 77115.
1. Занялись обслуживанием крылышек. Все шарниры, тяги и узлы навески закрылков, предкрылков, насмерть залиты краской. Крылышки плохо убираются, закрылок при уборке задевает фюзеляж.
2. Купили маленькую банку смывки и узкой кисточкой прошлись по крайним шарнирам. Для пробы. Да вот беда, наши Керхеры остались в Монино. Сдувать размягченную краску нечем. Привезли из дома парогенератор, попробовали им. Как говорится, арфы нет, берите бубен.
Что-то проковыряли, прочистили, отскоблили. Пока чисто на пробу.
https://77106.livejournal.com/110860.html
П.С. Ребятам очень нужна мойка высокого давления, может есть у кого б\у или возможность купить/подарить? Нужно помыть самолёт, а также произвести локальную окраску.
Продолжение следует...
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
Бригада Ту-144 27.07 провела субботник на борту Ту-144Д 77115.
1. Занялись обслуживанием крылышек. Все шарниры, тяги и узлы навески закрылков, предкрылков, насмерть залиты краской. Крылышки плохо убираются, закрылок при уборке задевает фюзеляж.
2. Купили маленькую банку смывки и узкой кисточкой прошлись по крайним шарнирам. Для пробы. Да вот беда, наши Керхеры остались в Монино. Сдувать размягченную краску нечем. Привезли из дома парогенератор, попробовали им. Как говорится, арфы нет, берите бубен.
Что-то проковыряли, прочистили, отскоблили. Пока чисто на пробу.
https://77106.livejournal.com/110860.html
П.С. Ребятам очень нужна мойка высокого давления, может есть у кого б\у или возможность купить/подарить? Нужно помыть самолёт, а также произвести локальную окраску.
Продолжение следует...
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev