7 января 1928 года поднялся в воздух второй опятный экземпляр самолёта У-2 (По-2) с двигателем М-11. Государственные испытания в НИИ данного экземпляра провели в марте 1928 года после чего самолёт был принят в серию. Именно эта дата считается датой первого полётом самолёта У-2 (с 1944 года По-2 (Поликарпов-2)).
Первый экземпляр У-2 (По-2) был поднят в воздух 24 июня 1927 года летчиком-испытателем Михаилом Михайловичем Громовым. Но после этого Н.Н.Поликарпов внёс много изменений в конструкцию, а также был доработан двигатель.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится два самолёта: По-2 и По-2ЛНБ (ночной бомбардировщик)
#У2ЛНБ_ЦМВВС #U2LNB_CMVVS #По2_ЦМВВС #Po2_CMVVS
#Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Первый экземпляр У-2 (По-2) был поднят в воздух 24 июня 1927 года летчиком-испытателем Михаилом Михайловичем Громовым. Но после этого Н.Н.Поликарпов внёс много изменений в конструкцию, а также был доработан двигатель.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится два самолёта: По-2 и По-2ЛНБ (ночной бомбардировщик)
#У2ЛНБ_ЦМВВС #U2LNB_CMVVS #По2_ЦМВВС #Po2_CMVVS
#Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино. #ретросредамонино #ретросреда
Продолжаем серию публикаций от Александра Золотухина @zolot58 . Он в 2000 году был в музее и сделал несколько фото, а потом повторно приехал в музей с сыном в 2022 году и сделал фото с тех же ракурсов тех же экспонатов. Смотрите, что получилось.
На ретро фото показаны самолёты По-2 и Р-5.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
Р5_ЦМВВС #R5 #По2_ЦМВВС #Po2_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Продолжаем серию публикаций от Александра Золотухина @zolot58 . Он в 2000 году был в музее и сделал несколько фото, а потом повторно приехал в музей с сыном в 2022 году и сделал фото с тех же ракурсов тех же экспонатов. Смотрите, что получилось.
На ретро фото показаны самолёты По-2 и Р-5.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
Р5_ЦМВВС #R5 #По2_ЦМВВС #Po2_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Оружие Победы!
По-2 ЛНБ - многоцелевой биплан, модификация лёгкий ночной бомбардировщик.
#По2_ЦМВВС #Po2_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
По-2 ЛНБ - многоцелевой биплан, модификация лёгкий ночной бомбардировщик.
#По2_ЦМВВС #Po2_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Инструкция_по_воздушному_бою_истребительной_авиации_1945.pdf
31.6 MB
Друзья!
Хотим предложить вам почитать на выходных занимательную книгу по авиации - «Инструкция по воздушному бою истребительной авиации» (1945 г.)
На фото И-15бис из коллекции ЦМ ВВС в Монино.
#И15бис_ЦМВВС #i15bis_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Хотим предложить вам почитать на выходных занимательную книгу по авиации - «Инструкция по воздушному бою истребительной авиации» (1945 г.)
На фото И-15бис из коллекции ЦМ ВВС в Монино.
#И15бис_ЦМВВС #i15bis_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Залетаем в ваш вечер на многоцелевом разведчике-штурмовике Р-5 (номер 3316) из коллекции ЦМ ВВС в Монино.
А вы знали, что на этом самолёте в 1940 году на Памире в отрогах Язгулемского хребта разбился лётчик Кабанов М.А?
Через трое суток другой самолёт обнаружил место его падения. Кабанов поджог обломки самолёт, подав сигнал о себе.
Спустя 7 дней лётчика спасли но ему пришлось ампутировать ноги. Началась гангрена и в дальнейшем лётчик Кабанов умер из-за этого.
Спустя 45 лет обломки самолёта сползли по склону на высоту 5100 метров, где их и нашли.
В 1985 году 8 человек альпинистов, покорив две вершины названые пик Аэрофлота и пик Поликарпова, на обратном пути спустили обломки на высоту 4300 метров где их смог забрать вертолет за два рейса.
Самолёт Р-5 в музее на 90 % построен из деталей того самого самолёта Кабанова. Потому и номер 3316. Полный номер СССР-3316.
#Р5_ЦМВВС #R5 #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
А вы знали, что на этом самолёте в 1940 году на Памире в отрогах Язгулемского хребта разбился лётчик Кабанов М.А?
Через трое суток другой самолёт обнаружил место его падения. Кабанов поджог обломки самолёт, подав сигнал о себе.
Спустя 7 дней лётчика спасли но ему пришлось ампутировать ноги. Началась гангрена и в дальнейшем лётчик Кабанов умер из-за этого.
Спустя 45 лет обломки самолёта сползли по склону на высоту 5100 метров, где их и нашли.
В 1985 году 8 человек альпинистов, покорив две вершины названые пик Аэрофлота и пик Поликарпова, на обратном пути спустили обломки на высоту 4300 метров где их смог забрать вертолет за два рейса.
Самолёт Р-5 в музее на 90 % построен из деталей того самого самолёта Кабанова. Потому и номер 3316. Полный номер СССР-3316.
#Р5_ЦМВВС #R5 #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
7 января 1928 года поднялся в воздух второй опытный экземпляр самолёта У-2 (По-2) с двигателем М-11. Государственные испытания в НИИ данного экземпляра провели в марте 1928 года после чего самолёт был принят в серию. Именно эта дата считается датой первого полётом самолёта У-2 (с 1944 года По-2 (Поликарпов-2)).
Первый экземпляр У-2 (По-2) был поднят в воздух 24 июня 1927 года летчиком-испытателем Михаилом Михайловичем Громовым. Но после этого Н.Н.Поликарпов внёс много изменений в конструкцию, а также был доработан двигатель.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится два самолёта: По-2 и По-2ЛНБ (ночной бомбардировщик)
#У2ЛНБ_ЦМВВС #U2LNB_CMVVS #По2_ЦМВВС #Po2_CMVVS
#Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Первый экземпляр У-2 (По-2) был поднят в воздух 24 июня 1927 года летчиком-испытателем Михаилом Михайловичем Громовым. Но после этого Н.Н.Поликарпов внёс много изменений в конструкцию, а также был доработан двигатель.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится два самолёта: По-2 и По-2ЛНБ (ночной бомбардировщик)
#У2ЛНБ_ЦМВВС #U2LNB_CMVVS #По2_ЦМВВС #Po2_CMVVS
#Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Доброе утро, друзья!
Начинаем цикл публикаций «Оружие Победы» к празднованию Дня Победы над нацистской Германией в Великой Отечественной войне.
Цель публикаций - показать на чём сражались наши деды и прадеды.
Начнём с самолёта И-15бис
Этот самолёт конструкции Н. Н. Поликарпова строился серийно с 1937 до 1939 года.
Впервые был испытан в боях в конце 1937 года в небе Китая. На И-15бис наши лётчики сражались также в Испании, в Финляндии и в первый год Великой Отечественной войны.
Представленный в музее истребитель И-15бис поступил в ЦМ ВВС в Монино 22 апреля 1995 года из ТОО «Авион» г. Новосибирска. Обломки самолёта были найдены на Дальнем Востоке на заболоченной местности в районе бухты Ольга. Самолёт построен из обломков в Новосибирске сотрудниками фирмы «Авион» авиаремонтного завода № 401 и СибНИА по чертежам и технологии 1930-х годов с применением аналогичных материалов.
Представленный в музее экспонат в боевых действиях не участвовал.
#И15бис_ЦМВВС #i15bis_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Начинаем цикл публикаций «Оружие Победы» к празднованию Дня Победы над нацистской Германией в Великой Отечественной войне.
Цель публикаций - показать на чём сражались наши деды и прадеды.
Начнём с самолёта И-15бис
Этот самолёт конструкции Н. Н. Поликарпова строился серийно с 1937 до 1939 года.
Впервые был испытан в боях в конце 1937 года в небе Китая. На И-15бис наши лётчики сражались также в Испании, в Финляндии и в первый год Великой Отечественной войны.
Представленный в музее истребитель И-15бис поступил в ЦМ ВВС в Монино 22 апреля 1995 года из ТОО «Авион» г. Новосибирска. Обломки самолёта были найдены на Дальнем Востоке на заболоченной местности в районе бухты Ольга. Самолёт построен из обломков в Новосибирске сотрудниками фирмы «Авион» авиаремонтного завода № 401 и СибНИА по чертежам и технологии 1930-х годов с применением аналогичных материалов.
Представленный в музее экспонат в боевых действиях не участвовал.
#И15бис_ЦМВВС #i15bis_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Дополнение к посту
https://t.iss.one/aviamuseum_ru/6805
Точнее будет сказать, что это макет И-15бис с использованием оригинальных частей.
#И15бис_ЦМВВС #i15bis_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
https://t.iss.one/aviamuseum_ru/6805
Точнее будет сказать, что это макет И-15бис с использованием оригинальных частей.
#И15бис_ЦМВВС #i15bis_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Продолжаем цикл публикаций «Оружие Победы» к празднованию Дня Победы над нацистской Германией в Великой Отечественной войне.
Цель публикаций - показать на чём сражались наши деды и прадеды.
Самолёт И-16.
Этот истребитель был разработан и построен в конструкторском бюро Н. Н. Поликарпова в 1933 году. Он создавался, как скоростной истребитель.
На «ишачках» воевали первые Герои Советского Союза, получившие это звание в ходе ВОВ. 8 июля 1941 года высшей награды удостоились летчики-истребители 158-го ИАП 41-й смешанной авиадивизии ВВС 23-й армии Северного фронта. Младшие лейтенанты Михаил Жуков, Степан Здоровцев и Петр Харитонов летали на И-16 и все трое были награждены за тараны, совершенные в первые дни войны. Таких таранов на «ишачках» было совершено немало: достоверно известно, что уже 22 июня несколько пилотов, расстреляв свой боезапас, сбили своих последних противников ценой собственной жизни.
В ЦМ ВВС в Монино представлен макет И-16
#И16_ЦМВВС #i16_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Цель публикаций - показать на чём сражались наши деды и прадеды.
Самолёт И-16.
Этот истребитель был разработан и построен в конструкторском бюро Н. Н. Поликарпова в 1933 году. Он создавался, как скоростной истребитель.
На «ишачках» воевали первые Герои Советского Союза, получившие это звание в ходе ВОВ. 8 июля 1941 года высшей награды удостоились летчики-истребители 158-го ИАП 41-й смешанной авиадивизии ВВС 23-й армии Северного фронта. Младшие лейтенанты Михаил Жуков, Степан Здоровцев и Петр Харитонов летали на И-16 и все трое были награждены за тараны, совершенные в первые дни войны. Таких таранов на «ишачках» было совершено немало: достоверно известно, что уже 22 июня несколько пилотов, расстреляв свой боезапас, сбили своих последних противников ценой собственной жизни.
В ЦМ ВВС в Монино представлен макет И-16
#И16_ЦМВВС #i16_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS