Forwarded from Aviazione russa - Analisi Difesa
📆 Il primo elicottero dell'OKB Mil, il Mil Mi-1 (Codice NATO Hare), è stato sviluppato come velivolo di collegamento. Il 20 settembre 1948, 75 anni fa, si alzava in volo per la prima volta presso l'aeroporto di Zakharkovsky ai comandi del pilota collaudatore Matvey K. Baikalov. Il 30 settembre il Mi-1 raggiunse una velocità di 100 km/h e dopo un po' di tempo raggiunse la velocità massima di 170 km/h. Oltre al pilota, la cabina poteva ospitare due passeggeri. Il veicolo aveva un classico design a rotore singolo con rotori principali e di coda a tre pale. La produzione in serie di questo modello ebbe luogo IN URSS dal 1954 al 1960, nonché in Polonia (Swidnik) dal 1956 al 1965. Furono costruiti un totale di 2.680 elicotteri.
МиГ-31 Центральный музей ВВС в Монино
Был изготовлен в 1979 году. Это один из первых серийных самолётов данной модели.
UPD МиГ-31 б.н. 96
#МиГ31_ЦМВВС #MiG31_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Был изготовлен в 1979 году. Это один из первых серийных самолётов данной модели.
UPD МиГ-31 б.н. 96
#МиГ31_ЦМВВС #MiG31_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
igor113 - 5.jpg
633.6 KB
Прошло примерно пять лет с момента написания данной статьи, а как всё поменялось.
Музей выгнал волонтёров, а «Патриот» готов их принять.
Что будет через 5 лет в Монино?
П.С. Фото Игоря Колоколова.
Музей выгнал волонтёров, а «Патриот» готов их принять.
Что будет через 5 лет в Монино?
П.С. Фото Игоря Колоколова.
Для создания самолёта Ту-144 необходимо было экспериментально проверить новое оживальное крыло на летающей лаборатории, в качестве которой был выбран истребитель МиГ-21.
На самолёте установили уменьшенный вариант оживального крыла, разрабатываемого для Ту-144 с целью получения его аэродинамических характеристик, а также для проведения исследования устойчивости и управляемости сверхзвукового самолёта бесхвостой схемы.
В музее авиации в Монино находится второй лётный экземпляр 21-11/2, подготовленный к эксперименту с визуализацией обтекания крыла.
Модификация: МиГ-21И
Заводской/строительный номер: 010103
#МиГ21И_ЦМВВС #MiG21_CMVVS #MiG21i_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
На самолёте установили уменьшенный вариант оживального крыла, разрабатываемого для Ту-144 с целью получения его аэродинамических характеристик, а также для проведения исследования устойчивости и управляемости сверхзвукового самолёта бесхвостой схемы.
В музее авиации в Монино находится второй лётный экземпляр 21-11/2, подготовленный к эксперименту с визуализацией обтекания крыла.
Модификация: МиГ-21И
Заводской/строительный номер: 010103
#МиГ21И_ЦМВВС #MiG21_CMVVS #MiG21i_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Инструкция_по_воздушному_бою_истребительной_авиации_1945.pdf
31.6 MB
Друзья!
Хотим предложить вам почитать на выходных занимательную книгу по авиации - «Инструкция по воздушному бою истребительной авиации» (1945 г.)
На фото И-15бис из коллекции ЦМ ВВС в Монино.
#И15бис_ЦМВВС #i15bis_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Хотим предложить вам почитать на выходных занимательную книгу по авиации - «Инструкция по воздушному бою истребительной авиации» (1945 г.)
На фото И-15бис из коллекции ЦМ ВВС в Монино.
#И15бис_ЦМВВС #i15bis_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Доброе утро, друзья!
Сегодня покажем вам книгу «Военные самолёты СССР» 1941 г.
Завтра опубликуем всю книгу для скачивания.
#литература #1941
Сегодня покажем вам книгу «Военные самолёты СССР» 1941 г.
Завтра опубликуем всю книгу для скачивания.
#литература #1941