Друзья, доброе утро!
В Центральном музее ВВС в Монино много уникальных экспонатов. Об одном из них мы расскажем подробно. Это экспериментальный самолёт Е-152/1 (Е166).
В конце 1950-х годов в Опытном конструкторском бюро А. И. Микояна была создана серия экспериментальных самолётов, получивших обозначения, начинавшиеся с буквы «Е». Среди них был самолёт Е-152/1, который по схеме мало отличался от серийного МиГ-21.
21 апреля 1961 года Г.К. Мосолов впервые поднял самолет в воздух.
С 21 апреля 1961 года по 8 января 1962 года, а затем с 20 марта по 11 сентября 1962 года было выполнено 67 полетов, из них 51 полет - без ракет, пять полетов (30-й и с 39-го по 42-й) - с макетами ракет К-9, и 11 - без концевых АПУ. Все взлеты перехватчика выполнялись при включенном форсаже.
Продолжение следует… (часть 1 из 3)
#Е152А_ЦМВВС #Е166_ЦМВВС #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
В Центральном музее ВВС в Монино много уникальных экспонатов. Об одном из них мы расскажем подробно. Это экспериментальный самолёт Е-152/1 (Е166).
В конце 1950-х годов в Опытном конструкторском бюро А. И. Микояна была создана серия экспериментальных самолётов, получивших обозначения, начинавшиеся с буквы «Е». Среди них был самолёт Е-152/1, который по схеме мало отличался от серийного МиГ-21.
21 апреля 1961 года Г.К. Мосолов впервые поднял самолет в воздух.
С 21 апреля 1961 года по 8 января 1962 года, а затем с 20 марта по 11 сентября 1962 года было выполнено 67 полетов, из них 51 полет - без ракет, пять полетов (30-й и с 39-го по 42-й) - с макетами ракет К-9, и 11 - без концевых АПУ. Все взлеты перехватчика выполнялись при включенном форсаже.
Продолжение следует… (часть 1 из 3)
#Е152А_ЦМВВС #Е166_ЦМВВС #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Продолжение… (часть 2 из 3)
На самолете Е-152/1, который получил официальное название Е-166, установлено три мировых рекорда:
- 7 октября 1961 г. летчиком-испытателем А.В. Федотовым установлен мировой рекорд скорости по замкнутому 100 км маршруту. Достигнута средняя скорость 2401 км/ч..
- 7 июля 1962 г. летчиком-испытателем Г.К. Мосоловым установлен мировой рекорд скорости. На мерной базе 15-25 км в двух направлениях достигнута средняя скорость 2681,7 км/ч. В одном из заходов самолет развил скорость свыше 3000 км/ч.
- 11 сентября 1962 г. летчиком-испытателем П.М. Остапенко установлен мировой рекорд высоты на базе 15-25 км, равный 22670 м. При этом была выдержана скорость 2500 км/ч.
#Е152А_ЦМВВС #Е166_ЦМВВС #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
На самолете Е-152/1, который получил официальное название Е-166, установлено три мировых рекорда:
- 7 октября 1961 г. летчиком-испытателем А.В. Федотовым установлен мировой рекорд скорости по замкнутому 100 км маршруту. Достигнута средняя скорость 2401 км/ч..
- 7 июля 1962 г. летчиком-испытателем Г.К. Мосоловым установлен мировой рекорд скорости. На мерной базе 15-25 км в двух направлениях достигнута средняя скорость 2681,7 км/ч. В одном из заходов самолет развил скорость свыше 3000 км/ч.
- 11 сентября 1962 г. летчиком-испытателем П.М. Остапенко установлен мировой рекорд высоты на базе 15-25 км, равный 22670 м. При этом была выдержана скорость 2500 км/ч.
#Е152А_ЦМВВС #Е166_ЦМВВС #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Доброе утро, друзья!
Последняя часть (третья из 3-х) про Е-152/1 (Е166) из ЦМ ВВС в Монино.
....
После серии мировых рекордов скорости и высоты полёта самолёт Е-152/1 был модифицирован в Е-152М.
Демонстрировался на выставке в аэропорту Домодедово в июле 1967 года. Испытания самолёта позволили получить опыт полётов при больших сверхзвуковых скоростях. Самолёт Е-152М (официальное название для выставки ФАИ ‒ Е-166) передан в музей ВВС из Московского машиностроительного завода «Зенит» в октябре 1967 года.
Сертифицирован как «Памятник науки и техники».
П.С. Летом сделаем ещё серию фотографий Е166 с детализацией, когда будем мыть его.
#Е152А_ЦМВВС #Е166_ЦМВВС #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Последняя часть (третья из 3-х) про Е-152/1 (Е166) из ЦМ ВВС в Монино.
....
После серии мировых рекордов скорости и высоты полёта самолёт Е-152/1 был модифицирован в Е-152М.
Демонстрировался на выставке в аэропорту Домодедово в июле 1967 года. Испытания самолёта позволили получить опыт полётов при больших сверхзвуковых скоростях. Самолёт Е-152М (официальное название для выставки ФАИ ‒ Е-166) передан в музей ВВС из Московского машиностроительного завода «Зенит» в октябре 1967 года.
Сертифицирован как «Памятник науки и техники».
П.С. Летом сделаем ещё серию фотографий Е166 с детализацией, когда будем мыть его.
#Е152А_ЦМВВС #Е166_ЦМВВС #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS