Как обещали, рассказ про электрику на Ту-104АК.
Саша нашел обрезанный выход питания блока управления проблесковыми маяками в заднем багажнике.
Мы нашли и вызвонили провода до выхода из оверхэда, а дальше - загадка. Где реле включения? Как оно шло по подполью? В мануалах на Ту-104 этой подсистемы нет (ее внедряли с 104А). Будем думать и делать по аналогии с Ту-134.
Саша соединил линии управления крыльевыми фарами, но когда мы их включили, система повела себя неадекватно. То фара выходила не полностью, то не хотела убираться, то убирались частично.
Предполагаем, что проблема в наугад взятых проводах, проходящих через передний гермошпангоут. Жгут обрезан с обеих сторон, поэтому найти "нужные" провода невозможно. Мы взяли первые попавшиеся, и, видимо, это было ошибкой. Будем разбираться.
В придачу лампа в правой фаре сгорела после первого же включения. Одни расстройства.
#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак #туполев #самолет #авиация #авиацияроссии #авиацияссср
Саша нашел обрезанный выход питания блока управления проблесковыми маяками в заднем багажнике.
Мы нашли и вызвонили провода до выхода из оверхэда, а дальше - загадка. Где реле включения? Как оно шло по подполью? В мануалах на Ту-104 этой подсистемы нет (ее внедряли с 104А). Будем думать и делать по аналогии с Ту-134.
Саша соединил линии управления крыльевыми фарами, но когда мы их включили, система повела себя неадекватно. То фара выходила не полностью, то не хотела убираться, то убирались частично.
Предполагаем, что проблема в наугад взятых проводах, проходящих через передний гермошпангоут. Жгут обрезан с обеих сторон, поэтому найти "нужные" провода невозможно. Мы взяли первые попавшиеся, и, видимо, это было ошибкой. Будем разбираться.
В придачу лампа в правой фаре сгорела после первого же включения. Одни расстройства.
#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак #туполев #самолет #авиация #авиацияроссии #авиацияссср
Доброе утро друзья.
Пока волонтёры на субботнике, мы расскажем про сборку моделей.
Помните рассказ о том, как ребята собирали модель самолёта Ан-26?
Им понравилось, и они решили повторить.
Описание процесса (часть 1):
Первый блин всегда комом, поэтому было решено строить второй «Ан». На нем были применены уже гораздо более правильные технологические решения. То, что казалось более сложным и долгим вариантом на деле становилось единственным верным. Меньше вещей делалось на глаз и больше по чертежу. Ну и покраску решили делать в более интересный «Аэрофлот», чем в серый, что придало большей детализации и красоты.
Отказались от электрики за ее ненадобностью, ибо самолёт вешается под потолок и кто будет каждый раз лезть его включать?
Пока волонтёры на субботнике, мы расскажем про сборку моделей.
Помните рассказ о том, как ребята собирали модель самолёта Ан-26?
Им понравилось, и они решили повторить.
Описание процесса (часть 1):
Первый блин всегда комом, поэтому было решено строить второй «Ан». На нем были применены уже гораздо более правильные технологические решения. То, что казалось более сложным и долгим вариантом на деле становилось единственным верным. Меньше вещей делалось на глаз и больше по чертежу. Ну и покраску решили делать в более интересный «Аэрофлот», чем в серый, что придало большей детализации и красоты.
Отказались от электрики за ее ненадобностью, ибо самолёт вешается под потолок и кто будет каждый раз лезть его включать?
Интересный рассказ про Монинский 3МД
https://zen.yandex.ru/media/civilavia/3md-moninskii-stiliaga-617797ffbe0b8a5600e6d741
https://zen.yandex.ru/media/civilavia/3md-moninskii-stiliaga-617797ffbe0b8a5600e6d741
Яндекс Дзен
3МД Монинский "стиляга"
В 1986 г. все 9 самолетов ЗМД находились на базе хранения, расположенной недалеко от Энгельса. Они стояли законсервированными на грунтовой площадке под открытым небом. Все стыки на фюзеляжах были заклеены специальной пленкой, а пневматики колес покрашены…
Продолжение рассказа про сборку модели Ан-26.
Часть 2
…В итоге получилась работа на несколько порядков лучше первой, которая точно останется в памяти!
Если вы хотите построить такую же модель, то главное – не бояться! Пробуйте! Но не забудьте купить запасную банку шпаклевки.)))
В любом случае вы получите много удовольствия и опыта.
П.С. Спасибо ребятам за фото процесса сборки. Надеемся, что это сподвигнет кого-то повторить аналогичную сборку модели.
Часть 2
…В итоге получилась работа на несколько порядков лучше первой, которая точно останется в памяти!
Если вы хотите построить такую же модель, то главное – не бояться! Пробуйте! Но не забудьте купить запасную банку шпаклевки.)))
В любом случае вы получите много удовольствия и опыта.
П.С. Спасибо ребятам за фото процесса сборки. Надеемся, что это сподвигнет кого-то повторить аналогичную сборку модели.