🔸 20 мая 1977 года совершил свой первый полёт прототип самолёта Су-27 - Т-10-1. В небо опытную машину поднял Герой Советского Союза, лётчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин.
🔸 Именно с Т-10-1 берёт своё начало Су-27. Прототип имеет ряд существенных и заметных отличий от самолётов, пошедших в серию - другая форма крыла, ближе расположенные друг к другу кили, носовая стойка шасси, вынесенная стильно вперёд и убираемая назад по полёту, друга форма гондол двигателей, отсутствие РЛС, радиопрозрачного носового обтекателя и многие другие особенности.
🔸 Сегодня уникальный самолёт хранится в Центральном музее ВВС, в Монино. Благодаря его испытаниям, на основе которых и были внесены изменения в конструкцию, мы видим Су-27 и его модернизации именно такими, какие они есть сегодня.
#су27, #Илюшин, #Flanker
🔸 Именно с Т-10-1 берёт своё начало Су-27. Прототип имеет ряд существенных и заметных отличий от самолётов, пошедших в серию - другая форма крыла, ближе расположенные друг к другу кили, носовая стойка шасси, вынесенная стильно вперёд и убираемая назад по полёту, друга форма гондол двигателей, отсутствие РЛС, радиопрозрачного носового обтекателя и многие другие особенности.
🔸 Сегодня уникальный самолёт хранится в Центральном музее ВВС, в Монино. Благодаря его испытаниям, на основе которых и были внесены изменения в конструкцию, мы видим Су-27 и его модернизации именно такими, какие они есть сегодня.
#су27, #Илюшин, #Flanker
📌 20 мая 1925 года родился Алексей Андреевич Туполев (сын А.Н. Туполева, конструктора АНТ-2 и Ту-2), авиаконструктор, академик, доктор технических наук, профессор.
📙 Алексей Андреевич был одним из конструкторов легендарного сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144. Первый опытный экземпляр которого (Ту-144 б.н. СССР-77106) экспонируется в музее авиации в Монино.
✈️ Также Алексей Андреевич учавствовал в проектировании Ту-134, Ту-154, Ту-160, Ту-204, Ту-16 (Проработка компоновки самолёта с двумя ТРД), Ту-123, Ту-142ЛЛ, Ту-139 и МТКК «Буран».
🔸 Фото А.А. Туполева с сайта krasvozduh.ru
🔸 Фото посадки Ту-144 от волонтёров, реставрирующих данный самолёт, 77106.livejournal.com
#СССР77106 #Ту144 #Туполев #Charger #Tupolev #ретрофото #retro
📙 Алексей Андреевич был одним из конструкторов легендарного сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144. Первый опытный экземпляр которого (Ту-144 б.н. СССР-77106) экспонируется в музее авиации в Монино.
✈️ Также Алексей Андреевич учавствовал в проектировании Ту-134, Ту-154, Ту-160, Ту-204, Ту-16 (Проработка компоновки самолёта с двумя ТРД), Ту-123, Ту-142ЛЛ, Ту-139 и МТКК «Буран».
🔸 Фото А.А. Туполева с сайта krasvozduh.ru
🔸 Фото посадки Ту-144 от волонтёров, реставрирующих данный самолёт, 77106.livejournal.com
#СССР77106 #Ту144 #Туполев #Charger #Tupolev #ретрофото #retro
Продолжая тему прошедшего в минувшие выходные дня #ИБА, рассказываем о Су-17 и его модификациях - в экспонатах Музея представлены аж четыре борта:
Су-17 (24 синий)
Су-17М3 (93 красный)
Су-17М4 (05 красный)
Су-17УМ-3 (56 красный)
🔹Сегодня о первом Су-17 и первом стреловидном крыле у самолетов Сухого.
https://telegra.ph/Su-17-s-izmenyaemoj-strelovidnostyu-kryla-05-20
Су-17 (24 синий)
Су-17М3 (93 красный)
Су-17М4 (05 красный)
Су-17УМ-3 (56 красный)
🔹Сегодня о первом Су-17 и первом стреловидном крыле у самолетов Сухого.
https://telegra.ph/Su-17-s-izmenyaemoj-strelovidnostyu-kryla-05-20
Telegraph
Су-17 с изменяемой стреловидностью крыла
Продолжая тему прошедшего в минувшие выходные дня #ИБА, рассказываем о Су-17 и его модификациях - в экспонатах Музея представлены аж четыре борта: Су-17 (24 синий) Су-17М3 (93 красный) Су-17М4 (05 красный) Су-17УМ-3 (56 красный) Су-17 В 1965 г. в опытном…
Интересное исполнение, непривычный ракурс и насыщенные черно-белые тона придают необычного драматизма этому снимку. Как и история этих двух самолетов.
В центре внимания два Ту-22 в разных модификациях.
Сверху - Ту-22, ниже - Ту-22М0.
Пожалуй, самая известная история про самолеты одного типа, но с такими глобальными различиями. А осталось ли в них вообще что-то общее?
Снимок прислал наш подписчик и фотограф Глеб Пурихов @gleb_cl
В центре внимания два Ту-22 в разных модификациях.
Сверху - Ту-22, ниже - Ту-22М0.
Пожалуй, самая известная история про самолеты одного типа, но с такими глобальными различиями. А осталось ли в них вообще что-то общее?
Снимок прислал наш подписчик и фотограф Глеб Пурихов @gleb_cl
А сегодня представим вам сразу три модификации истребителя-бомбардировщика Су-17, в честь «недели» ИБА в аккаунте Волонтеров Центрального Музея ВВС в Монино :)
🔹 🔹 🔹
✈️ Су-17УМ3 (56 красный)
Су-17УМ3 (изделие «С-52УМ3», Fitter-G) — двухместный учебно-боевой вариант, БРЭО которого унифицировано с Су-17М3.
Первый полёт выполнил лётчик-испытатель ОКБ Ю. А. Егоров 21 сентября 1978 года.
Серийное производство начато в 1978 году, и продолжалось вплоть до 1990 года.
На экспорт выпускался как Су-22 (но об этом как-нибудь в другой раз)
🔹 🔹 🔹
✈️ Су-17М3 (93 красный)
Истребитель-бомбардировщик - модернизированный. Разработан на базе Су-17УМ.
Отличался конструкцией кабины пилота, увеличенным гаргротом, подфюзеляжным гребнем, усиленным #шасси, новым прицельным комплексом и дополнительными топливными баками.
Первый полёт совершил в 1976 году.
Выпускался в 1976-1981 годах.
🔹 🔹 🔹
✈️ Су-17М4 (05 красный)
Последняя серийная модификация #Су17.
Отличался новым цифровым прицельно-навигационным комплексом ПрНК-54, нерегулируемым воздухозаборником и дополнительным воздухозаборником перед килем для охлаждения #БРЭО.
Разрабатывался с марта 1977 года.
Выпускался в 1978-1990 годах.
Фотографии и материал подготовлены @russian_kate
🔹 🔹 🔹
✈️ Су-17УМ3 (56 красный)
Су-17УМ3 (изделие «С-52УМ3», Fitter-G) — двухместный учебно-боевой вариант, БРЭО которого унифицировано с Су-17М3.
Первый полёт выполнил лётчик-испытатель ОКБ Ю. А. Егоров 21 сентября 1978 года.
Серийное производство начато в 1978 году, и продолжалось вплоть до 1990 года.
На экспорт выпускался как Су-22 (но об этом как-нибудь в другой раз)
🔹 🔹 🔹
✈️ Су-17М3 (93 красный)
Истребитель-бомбардировщик - модернизированный. Разработан на базе Су-17УМ.
Отличался конструкцией кабины пилота, увеличенным гаргротом, подфюзеляжным гребнем, усиленным #шасси, новым прицельным комплексом и дополнительными топливными баками.
Первый полёт совершил в 1976 году.
Выпускался в 1976-1981 годах.
🔹 🔹 🔹
✈️ Су-17М4 (05 красный)
Последняя серийная модификация #Су17.
Отличался новым цифровым прицельно-навигационным комплексом ПрНК-54, нерегулируемым воздухозаборником и дополнительным воздухозаборником перед килем для охлаждения #БРЭО.
Разрабатывался с марта 1977 года.
Выпускался в 1978-1990 годах.
Фотографии и материал подготовлены @russian_kate
Завтра суббота, мы все еще остаемся дома, но верим, что скоро вернемся к самолетам.
А пока давайте вспомним, как проходили прошлогодние субботники. Сегодня показываем процесс работ на АН-14 "Пчелка" под бодрящую музыку группы "PRANAYAMA" @pranayamamusic
#монино #цмввс #авиамузей #авиа #monino #aviamuseum #cmvvs #aviarestore #museum #aviamonino #волонтер #volunteer #музей #USSR #СССР #волонтерымонино #историяавиации #airmuseum #an14 #ан14
https://www.instagram.com/tv/CAe9rDdlh-s/?igshid=127qrbyqirxys
А пока давайте вспомним, как проходили прошлогодние субботники. Сегодня показываем процесс работ на АН-14 "Пчелка" под бодрящую музыку группы "PRANAYAMA" @pranayamamusic
#монино #цмввс #авиамузей #авиа #monino #aviamuseum #cmvvs #aviarestore #museum #aviamonino #волонтер #volunteer #музей #USSR #СССР #волонтерымонино #историяавиации #airmuseum #an14 #ан14
https://www.instagram.com/tv/CAe9rDdlh-s/?igshid=127qrbyqirxys
Instagram
Волонтеры ЦМ ВВС в Монино on Instagram: “Завтра суббота, мы все еще остаемся дома, но верим, что скоро вернемся к самолетам. А…
36 Likes, 0 Comments - Волонтеры ЦМ ВВС в Монино (@aviamuseum.ru) on Instagram: “Завтра суббота, мы все еще остаемся дома, но верим, что скоро вернемся к самолетам. А пока давайте…”
И завершая неделю публикаций, посвященных дню истребительно-бомбардировочной авиации, который прошел 17 мая, представляем вам МиГ-27!
МиГ-27 (изделие 32-25, по кодификации НАТО: Flogger-D) — советский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик третьего поколения с крылом изменяемой стреловидности. Силовая установка однодвигательная. Предназначен для нанесения ударов по подвижным и неподвижным наземным и воздушным целям. Может нести тактическое ядерное оружие. Самолёт выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным крылом изменяемой стреловидности, цельноповоротным горизонтальным оперением и трёхопорным шасси.
Фотографии @russian_kate, ночная съемка @kirill_gnusarev и Денис Альпаков
МиГ-27 (изделие 32-25, по кодификации НАТО: Flogger-D) — советский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик третьего поколения с крылом изменяемой стреловидности. Силовая установка однодвигательная. Предназначен для нанесения ударов по подвижным и неподвижным наземным и воздушным целям. Может нести тактическое ядерное оружие. Самолёт выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным крылом изменяемой стреловидности, цельноповоротным горизонтальным оперением и трёхопорным шасси.
Фотографии @russian_kate, ночная съемка @kirill_gnusarev и Денис Альпаков