Пока все трудятся на субботнике (ну, наверное уже сворачиваются), выложим отчет от
18.09.2021, рассказывает командир бригады Ту-104АК Егор Жуков:

На субботнике выполнялась не очень прорывная, но необходимая работа.
Я собрал прибор КППМ (у него не было стекла), попробовал его установить, но не удалось (фото 1).
Дело в том, что на панели КВС в том месте, где стоял КППМ, был вырван кусок материала, в процессе ремонта панели приклепали вставку. Но у КППМ посадочное отверстие не совсем круглое, на приборе есть наплывы для регулировки по курсу и глиссаде.
В следующий раз привезу бормашинку, чтобы "выбрать" места под эти наплывы и установлю КППМ.

Пока не удастся найти указатель оборотов двигателей, решили сделать макет из "родного" прибора. Там нет стекла, стрелок и повреждено покрытие циферблата.

Часы с центральной панели забрал в ремонт. Там разбито стекло и при полном заряде они не ходят. Они под красную подсветку. Поменялся бы с кем то на АЧС с "желтой" шкалой, если у кого то такие есть. Есть идеи?

С помощью Макса Лаптева приклепали анкер и замок на панель АЗС бортпроводников. Теперь она красиво и надежно закрывается (фото 2 и 3)

Никита спустил в передний багажник ложементы и воздушные баллоны. Теперь свободного места стало еще больше.

Поставили по левому борту пять парных кресел, но их покажем отдельно) там целая история)))

Под конец дня продолжили работать с коррозией в среднем багажнике.

Дальнейшие планы:
-- борьба с коррозией в среднем багажнике,
-- окончание работ по крыльевым фарам,
-- сборка разъема датчика положения закрылков,
-- уборка в салоне,
-- установка КППМ.

Если хотите работать в этой слаженной бригаде Ту-104АК, заполните анкету на сайте https://aviamuseum.ru/stat-volonterom/

#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tu104 #tupolev #Ту104 #ту104А #Ту104АК
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS #Туполев

Субботник в ЦМ ВВС в Монино закончился.
Хорошего всем вечера и выходных

Фото Андрея Хомича.
Присылайте нам свои фото.

Итак, про кресла на Ту-104АК (помните, да, что это борт переделанный для космической программы, а не пассажирский, поэтому ситуация там очень интересная сложилась))).

Как вы видите, #кресла разнокалиберные, но половина из них именно с Ту-104.
На фото: ряд 1, 2, 6 - родные кресла от Ту-104 б/н 42326 (тот #борт - летающая лаборатория в Жуковском, распилена примерно в 2010 году)
При этом кресла в 1-м и 2-м ряду колхозно переделанные: там нарощены подголовники, видимо делалось в самом Жуковском.
Кресла ряда 3 и 4 нам дали в "нагрузку".
Стоит отметить, что на Ту-104 своя колея рельсов кресел. Они не подходит ни к Ил-18, ни к другим "тушкам".

Зачастую самолеты космической эскадрильи совершали пассажирские и грузовые рейсы на Байконур и обратно. Особенно часто на такие рейсы ходил борт 48. Тогда салон оснащался креслами.

В следующем году надо будет привести их в порядок. К сожалению, старые чехлы в таком состоянии, что их уже нельзя отремонтировать. Набить кресла и пошить чехлы самим - хороший вариант, при наличии времени и рук, которые это сделают.
В 2018 году в ателье нам давали такие цены: 10 кресел * 5.000 = 50.000 рублей
Сейчас скорее всего ситуация будет другая.
Будем рады вашим рекомендациям.

#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tu104 #tupolev #Ту104 #ту104А #Ту104АК
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS #Туполев

2014г. Архив.
Основную работу выполняют два промышленных осушителя, закупленных на пожертвования в 2014г
https://77106.livejournal.com/24030.html

Для желающих внести свой вклад, пишите Дмитрию pz (собака) aviarestorer.ru

#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS