65 лет назад, 17 июня 1955 г., Ту-104 совершил свой первый полет! Первый советский пассажирский самолёт на реактивной тяге. В период с 1956 до октября 1958 года, был единственным эксплуатирующимся реактивным пассажирским авиалайнером в мире.

При создании бомбардировщика Ту-16 в бригаде общих видов ОКБ-156 появились первые наброски реактивного пассажирского самолета Ту-2АМ-3-200.

В соответствии с тактико-техническими требованиями #ВВС самолет должен был перевозить 50 пассажиров и до 1250 кг грузов на расстояние 3200-3500 км, летать с максимальной скоростью 950-1000 км/ч, при длине разбега не более 1600-1650 м.

Стоит отметить, что в то время в ОКБ было традицией разрабатывать новые пассажирские самолеты, на основе их предшественников - бомбардировщиков. Подобный подход позволял значительно сократить цикл создания новой машины. Правда, в этом случае себестоимость перевозок оказывалась далеко не оптимальной, но при плановой экономике советской эпохи это не считалось главным.

Таким образом от Ту-16 позаимствовали компоновку кабины экипажа, крыло, оперение, #шасси. Новыми были фюзеляж и воздухозаборники. Сохранились и двигатели АМ-3 с осевым компрессором, развивавшие взлетную тягу на номинальном режиме 7000 кг, а на максимальном - 8750 кг.

В декабре 1954-го комиссия утвердила #макет самолета и в начале следующего года на 156-м заводе построили опытную машину под индексом Л5400, первый #полет которой и состоялся 17 июня 1955 г.

Вы можете сравнить два упомянутых выше самолета - в нашем Музее представлены и Ту-16 в двух модификациях, и Ту-104АК. Надеемся, на фотографиях вы поймете какой где 😉

Фотографии @andrey.khomich и @kirill_gnusarev
Текст подготовлен @russian_kate на основе материалов сайта airwar.ru

#ту104 #tu104 #Tupolev #Туполев #гражданскаяавиация #tu16 #ту16 #бомбардировщик #bomber #ussr #ссср #самолет #авиация #airplane #aviation #avia #museum #aviamuseum #музей #ЦМВВС #monino #Монино

Отчëт о ретро субботниках
https://vk.com/wall-139953719_87
#Ту104АК_ЦМВВС #Ту104_ЦМВВС #Tu104_CMVVS #Tu104AK_CMVVS
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

Доклад Командира бригады Ту-104АК Егора Жукова:

👍 В переднем багажнике установлены демонтированные два года назад перегородки.
👍 Освободившееся место убрали и пропылесосили (фото 1)
👍 Загрунтованы обтекатели гондол #шасси (фото 2)
👍 Я аккуратно выпрямил неизвестно кем изуродованный ключ чемодана с бортинструментом.
👍 Открыл люк аварийного покидания, для лучшего проветривания (фото 3)

💧 Обнаружили в переднем багажнике лужу, но течет скорее всего не по иллюминаторам (там сухо), а по стыку гермошпангоута.
Теоретически: надо очистить этот стык и нанести герметик.
Как практически сделать - надо придумать.

💬 Мысли вслух: панели фальшпола нужно утилизировать, они сгнили (фото 4)
Слоеный пирог - алюминий-фанера-алюминий - за много лет пропитался водой, алюминиевые накладки сгнили и при малейшем прикосновении источают в воздух коррозионную пыль, которой, думаю, дышать не очень полезно (фото 5)

🛠️ План дальнейших работ:
🔹 окраска и монтаж обтекателей гондол шасси,
🔹 окончание сборки переднего багажника,
🔹 спуск баллонов с кислородом в трюм,
🔹 разбор труб #СКВ за центропланом для обеспечения доступа,
🔹 начало очистки коррозии в среднем багажнике,
🔹 уборка.

Кто хочет присоединиться к бригаде - оставляйте заявку по ссылке в профиле инстаграм!
https://www.instagram.com/p/CQIjXQihndG

#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
#Tupolev #Tu104 #Туполев #Ту104