6 августа 1967 - во Франции при тушении большого лесного пожара, в сложных условиях гористой местности на вертолёте Ми-6ПЖ погиб экипаж заслуженного лётчика-испытателя СССР, Героя Советского Союза Юрия Александровича Гарнаева.
В составе экипажа находились второй пилот Ю.Н. Петер, штурман В.Ф. Иванова, бортинженер С.А. Бугаенко, бортрадист Б.Н. Столяров, инженеры-испытатели А.Я. Чулков, В.П. Молчанов и два французских специалиста - Сандоз и Тэпфер.
В городе Ле-Ров (департамент Буш-дю-Рон), в окрестностях которого произошла катастрофа, установлен памятник погибшему экипажу.
В Центральном музее ВВС в Монино (@cmvvs_official) представлен аналогичный вертолёт Ми-6ПЖ2 (б.н. 41).
#BouchesduRhône #catastrophe #mi6
В составе экипажа находились второй пилот Ю.Н. Петер, штурман В.Ф. Иванова, бортинженер С.А. Бугаенко, бортрадист Б.Н. Столяров, инженеры-испытатели А.Я. Чулков, В.П. Молчанов и два французских специалиста - Сандоз и Тэпфер.
В городе Ле-Ров (департамент Буш-дю-Рон), в окрестностях которого произошла катастрофа, установлен памятник погибшему экипажу.
В Центральном музее ВВС в Монино (@cmvvs_official) представлен аналогичный вертолёт Ми-6ПЖ2 (б.н. 41).
#BouchesduRhône #catastrophe #mi6
🇬🇧 #exhibits_CMVVS 🇷🇺 текст на русском - в предыдущем посте
Click here #Mil_CMVVS to see all posts about Mil’s Design Bureau helicopters at the Museum of Russian #AirForces in #Monino
To see posts about certain Mil’s helicopter at #CMVVS click on hashtags below.
Note: some types have more than one airplane in different modifications, for example, Mi-6, Mi-6VKP, Mi-6PZH2 - there will be different hashtags for them.
#Mi2_CMVVS - hull No 12
#Mi2SKH_CMVVS - hull No RA-20869
#Mi4_CMVVS - hull No 34
#Mi6_CMVVS - hull No СССР-06174
#Mi6VKP_CMVVS - hull No 39
#Mi6PZH2_CMVVS - hul No 41
#Mi8T_CMVVS - hull No 61 and СССР-06181
#Mi10_CMVVS - hull No СССР-04102
#Mi12_CMVVS #В12_ЦМВВС
#Mi24_CMVVS - hull No 51
#Mi24A_CMVVS - hull No 50
#Mi24V_CMVVS - hull No 44 and 46
#Mi26_CMVVS - hull No 21
Photo by Екатерина Барабанова
Click here #Mil_CMVVS to see all posts about Mil’s Design Bureau helicopters at the Museum of Russian #AirForces in #Monino
To see posts about certain Mil’s helicopter at #CMVVS click on hashtags below.
Note: some types have more than one airplane in different modifications, for example, Mi-6, Mi-6VKP, Mi-6PZH2 - there will be different hashtags for them.
#Mi2_CMVVS - hull No 12
#Mi2SKH_CMVVS - hull No RA-20869
#Mi4_CMVVS - hull No 34
#Mi6_CMVVS - hull No СССР-06174
#Mi6VKP_CMVVS - hull No 39
#Mi6PZH2_CMVVS - hul No 41
#Mi8T_CMVVS - hull No 61 and СССР-06181
#Mi10_CMVVS - hull No СССР-04102
#Mi12_CMVVS #В12_ЦМВВС
#Mi24_CMVVS - hull No 51
#Mi24A_CMVVS - hull No 50
#Mi24V_CMVVS - hull No 44 and 46
#Mi26_CMVVS - hull No 21
Photo by Екатерина Барабанова
Работает спустя 30 лет!
На субботнике 29 мая, в Центральном музее ВВС в Монино, волонтёрами, были возобновлены работы на Ми-6ПЖ2. Несколько лет назад вертолет был восстановлен волонтерами до экспозиционного состояния и уже принимал на борт посетителей на дни открытых дверей.
Теперь наша цель - оживить всю внутрикабинную и наружную подсветку, систему вентиляции, гидравлическую систему, всю индикацию и еще много интересного. Если кратко - практически все, кроме силовых установок (двигателей).
На недавнем субботнике была проведена дефектовка вертолета, после чего приступили к пробному включению электросистем. Разумеется, 30 лет хранения под открытым небом - не шутки. Замены требует треть лампочек, однако Ми-6 находится в очень хорошем состоянии. Работает даже бортовой дозиметр ДП-3Б, открываются створки грузового отсека!
Мы очень надеемся, что уже этим летом сможем показать вам этот уникальный экспонат во всей красе.
Ведёт работы: Кирилл Гнусарёв
#Ми6ПЖ2_ЦМВВС #Mi6_CMVVS #Mi6PZH2_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
На субботнике 29 мая, в Центральном музее ВВС в Монино, волонтёрами, были возобновлены работы на Ми-6ПЖ2. Несколько лет назад вертолет был восстановлен волонтерами до экспозиционного состояния и уже принимал на борт посетителей на дни открытых дверей.
Теперь наша цель - оживить всю внутрикабинную и наружную подсветку, систему вентиляции, гидравлическую систему, всю индикацию и еще много интересного. Если кратко - практически все, кроме силовых установок (двигателей).
На недавнем субботнике была проведена дефектовка вертолета, после чего приступили к пробному включению электросистем. Разумеется, 30 лет хранения под открытым небом - не шутки. Замены требует треть лампочек, однако Ми-6 находится в очень хорошем состоянии. Работает даже бортовой дозиметр ДП-3Б, открываются створки грузового отсека!
Мы очень надеемся, что уже этим летом сможем показать вам этот уникальный экспонат во всей красе.
Ведёт работы: Кирилл Гнусарёв
#Ми6ПЖ2_ЦМВВС #Mi6_CMVVS #Mi6PZH2_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS