16 февраля 1985 года борт передали на 121 АРЗ, где 4 июля 1986 года переоборудовали в вариант 23-22 вариант Б. МиГ-23МЛД(23-22). С 24 ноября 1986 года самолёт служил в строевой части, а 27 августа 1991 года стал учебным пособием на Монинской учебной аэродромной базе (МУАБ) ВВИА им. Н.Е. Жуковского. Зимой 1993-1994 годов в МАУБ произошло обрушение двух старых авиационных ангаров. МиГ-23 получил повреждение левой консоли крыла и 17 октября 1994 года директивой Главного штаба ВВС был передан в Музей. Так самолёту удалось спастись от неминуемой утилизации.
#МиГ23МЛАЭ_ЦМВВС #MiG23_CMVVS #MiG23MLAE_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
#МиГ23МЛАЭ_ЦМВВС #MiG23_CMVVS #MiG23MLAE_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Самолёт МиГ-29 (9-13) бортовой номер 70.
ЦМ ВВС в Монино, 2024 г.
#МиГ29_ЦМВВС #MiG29_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
ЦМ ВВС в Монино, 2024 г.
#МиГ29_ЦМВВС #MiG29_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
В октябре 2024 года музей пополнился ещё одним самолётом. Это МиГ-21ПФМ с бортовым номером 47-голубой и з.н. 940МК11. Истребитель выпуска 1965 года много лет служил учебным пособием в Военном университете Минобороны.
#МиГ21ПФМ_ЦМВВС #MiG21_CMVVS #MiG21PFM_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
#МиГ21ПФМ_ЦМВВС #MiG21_CMVVS #MiG21PFM_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
5 января 1954 г. впервые поднялся в воздух самолёт СМ-9/1 (в серии МиГ-19). Управлял самолётом лётчик-испытатель Г.А. Седов, ведущий инженер по испытаниями В.А.Архипов, его заместитель В.А.Микоян, работу новых двигателей контролировали представители ОКБ А.А.Микулина.
В первом полете двигатели работали хорошо, но форсажный режим не включался. Пилот после приземления оценил самолёт как "легкий в управлении и способный превысить скорость звука". Уже во втором вылете при включённом форсаже "девятка" достигла скорости соответствующей числу М=1,25 на высоте 8050 м скорость.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится МиГ-19ПМ (б.н. 11).
#МиГ19ПМ_ЦМВВС #MiG19_CMVVS #MiG19PM_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
#Седов
В первом полете двигатели работали хорошо, но форсажный режим не включался. Пилот после приземления оценил самолёт как "легкий в управлении и способный превысить скорость звука". Уже во втором вылете при включённом форсаже "девятка" достигла скорости соответствующей числу М=1,25 на высоте 8050 м скорость.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится МиГ-19ПМ (б.н. 11).
#МиГ19ПМ_ЦМВВС #MiG19_CMVVS #MiG19PM_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
#Седов
В группе в ВК (Авиамузей - aviamuseum.ru) создали новый альбом про МиГ-15бис б.н. 27 из Монино.
Все фото по данному Монинскому борту будем собирать там.
Присоединяйтесь к нам!
https://vk.com/album-226902114_304232224
#МиГ15бис_ЦМВВС #MiG15_CMVVS #MiG15bis_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Все фото по данному Монинскому борту будем собирать там.
Присоединяйтесь к нам!
https://vk.com/album-226902114_304232224
#МиГ15бис_ЦМВВС #MiG15_CMVVS #MiG15bis_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
МиГ-19ПМ
Заводской номер: 65210104
Серийный номер: 01-04
Бортовой номер 11 (красный)
ЦМ ВВС в Монино, 2022 г.
#МиГ19ПМ_ЦМВВС #MiG19_CMVVS #MiG19PM_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Заводской номер: 65210104
Серийный номер: 01-04
Бортовой номер 11 (красный)
ЦМ ВВС в Монино, 2022 г.
#МиГ19ПМ_ЦМВВС #MiG19_CMVVS #MiG19PM_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS