Forwarded from Музей профессора Н.Е. Жуковского
#памятныедаты
7 ноября родился Вадим Борисович Шавров (1898-1976) – верный ответ последней викторины – авиаконструктор, создатель первых в России самолетов-амфибий.
В экспозиции музея представлены документы, фотографии, чертежи из фонда Б.Н. Шаврова, а также модели амфибий Ш-1, Ш-7.
В 1925 г. Вадим Борисович самостоятельно разработал проект летающей лодки. В 1928 г. его проект был рассмотрен Осоавиахимом и получил поддержку — заказ и средства на постройку. Вместе с В.Л. Корвиным к лету 1929 г. построил самолет (все основные узлы и агрегаты были изготовлены в домашних условиях). Самолет успешно прошел испытания и получил обозначение Ш-1. Следующими проектами стали летающие лодки Ш-2, Ш-3, Ш-5, Ш-7.
После войны стал известен как авторитетный историк и популяризатор авиации, автор книг «История конструкций самолетов СССР до 1938 года», «История конструкций самолетов в СССР, 1938-1950».
7 ноября родился Вадим Борисович Шавров (1898-1976) – верный ответ последней викторины – авиаконструктор, создатель первых в России самолетов-амфибий.
В экспозиции музея представлены документы, фотографии, чертежи из фонда Б.Н. Шаврова, а также модели амфибий Ш-1, Ш-7.
В 1925 г. Вадим Борисович самостоятельно разработал проект летающей лодки. В 1928 г. его проект был рассмотрен Осоавиахимом и получил поддержку — заказ и средства на постройку. Вместе с В.Л. Корвиным к лету 1929 г. построил самолет (все основные узлы и агрегаты были изготовлены в домашних условиях). Самолет успешно прошел испытания и получил обозначение Ш-1. Следующими проектами стали летающие лодки Ш-2, Ш-3, Ш-5, Ш-7.
После войны стал известен как авторитетный историк и популяризатор авиации, автор книг «История конструкций самолетов СССР до 1938 года», «История конструкций самолетов в СССР, 1938-1950».
В Музее техники Вадима Задорожного представлена летающая лодка Ш-2 конструкции Шаврова.
@zadorozhnymuseum
#Шавров #амфибия
@zadorozhnymuseum
#Шавров #амфибия
Очередные фантазии на тему "А давайте помечтаем..."
https://t.iss.one/aviation21/5790
https://t.iss.one/aviation21/5790
Telegram
Механизация крыла
«Туполев» готов восстановить один из Ту-144 для использования в качестве летающей лаборатории » Авиация России
Вице-премьер Виталий Савельев в рамках просветительского марафона «Знание. Первые» отметил 6 ноября, что возвращение к разработке пассажирских…
Вице-премьер Виталий Савельев в рамках просветительского марафона «Знание. Первые» отметил 6 ноября, что возвращение к разработке пассажирских…
Друзья,
Пока на форумах и конференциях обсуждают возможность возобновления полёта на сверхзвуке и в частности Ту-144Д 77115, хотим напомнить чем занимались волонтёры на этом самолёте.
Посмотрите фото.
Может кто-то и с финансами ребятам поможет на покупку инструмента и расходников?
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
#пятница
Пока на форумах и конференциях обсуждают возможность возобновления полёта на сверхзвуке и в частности Ту-144Д 77115, хотим напомнить чем занимались волонтёры на этом самолёте.
Посмотрите фото.
Может кто-то и с финансами ребятам поможет на покупку инструмента и расходников?
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
#пятница
Forwarded from Музей Вертолётов
Ми-28 совершил свой первый полет 10 ноября 1982 года, и в этом году исполняется 42 года с данного события в истории отечественной авиации. Этот ударный вертолет продолжает оставаться символом мощи и технологий, развиваясь с учетом современных требований к боевой технике.
Ми-28 — российский ударный вертолет, разработанный для огневой поддержки войск и уничтожения бронетехники. Он оснащен двумя турбовальными двигателями ВК-2500, что обеспечивает высокую скорость и маневренность. Ми-28 способен развивать скорость до 300 км/ч и имеет боевой радиус до 450 км. Вертолет вооружен 30-мм автоматической пушкой, ракетами "Штурм" и "Атака", а также неуправляемыми ракетами С-8 и С-13.
Ми-28 — российский ударный вертолет, разработанный для огневой поддержки войск и уничтожения бронетехники. Он оснащен двумя турбовальными двигателями ВК-2500, что обеспечивает высокую скорость и маневренность. Ми-28 способен развивать скорость до 300 км/ч и имеет боевой радиус до 450 км. Вертолет вооружен 30-мм автоматической пушкой, ракетами "Штурм" и "Атака", а также неуправляемыми ракетами С-8 и С-13.