Техника, поставлявшаяся по Ленд-лизу:
3. Бомбардировщик B-25D «Митчелл» получен музеем из Новосибирска 7 марта 1996 года. Работу по воссозданию самолёта из сохранившихся частей нескольких таких машин проводило ТОО «Авион». В 2012 году на самолёте восстановлено лакокрасочное покрытие силами бригады ЗАО «ЛИиДК-Як».
B-25 состоял на вооружении авиации дальнего действия СССР с апреля 1942 по 1953 год. По ленд-лизу получено 862 самолёта, большая часть из них (725 экземпляров) поступила в действующую армию через Аляску и Сибирь.
B-25D-30-NC с заводским номером 100-23681 и военным SN 43-3355 и бортовым 50 был построен 22 октября 1943 года. После постройки был отправлен в центр модернизации в Kansas City, куда он прибыл 23 октября 1943 года. Оттуда он перелетел на Аляску через Great Falls, Montana и был передан советским летчикам на Ladd Field в марте 1944 года. После принятия на службу в ВВС СССР, самолет летал в 362 BA.
#B25D_ЦМВВС #Митчелл_ЦМВВС #Mitchell_CMVVS #Уникальные_экспонаты_ЦМВВС #Unique_CMVVS

15 мая 1942 г. совершил первый полет истребитель "БИ" летчик Г.Я. Бахчиванджи.
Взлетная масса самолета в первом полете была ограничена 1300кг, а двигатель отрегулирован на тягу 800кгс. Полет продолжался 3 мин 9 с. Самописцы зафиксировали максимальную высоту полета 840 м, скорость 400 км/ч, скороподъемность - 23 м/с.
В ЦМ ВВС в Монино представлен макет Би-1.
https://dzen.ru/a/YxdnehZ7xH66v4VJ
#БИ_ЦМВВС #BI_CMVVS #Уникальные_экспонаты_ЦМВВС #Unique_CMVVS

4 сентября 1972 года состоялся первый полёт экспериментального самолёта-амфибии вертикального взлёта и посадки ВВА-14.
Экипаж, состоящий из лётчика-испытателя Ю. М. Куприянова и штурмана-испытателя Л. Ф. Кузнецова, провёл в воздухе почти час. Было установлено, что устойчивость и управляемость машины находятся в пределах нормы и не уступают традиционным самолётам.
В настоящее время ВВА-14 находится в коллекции Центрального музея Военно-воздушных сил в Монино.

#ВВА14_ЦМВВС #VVA14_CMVVS #Уникальные_экспонаты_ЦМВВС #Unique_CMVVS