Доброе утро, друзья!
Начинаем цикл публикаций «Оружие Победы» к празднованию Дня Победы над нацистской Германией в Великой Отечественной войне.
Цель публикаций - показать на чём сражались наши деды и прадеды.
Начнём с самолёта И-15бис
Этот самолёт конструкции Н. Н. Поликарпова строился серийно с 1937 до 1939 года.
Впервые был испытан в боях в конце 1937 года в небе Китая. На И-15бис наши лётчики сражались также в Испании, в Финляндии и в первый год Великой Отечественной войны.
Представленный в музее истребитель И-15бис поступил в ЦМ ВВС в Монино 22 апреля 1995 года из ТОО «Авион» г. Новосибирска. Обломки самолёта были найдены на Дальнем Востоке на заболоченной местности в районе бухты Ольга. Самолёт построен из обломков в Новосибирске сотрудниками фирмы «Авион» авиаремонтного завода № 401 и СибНИА по чертежам и технологии 1930-х годов с применением аналогичных материалов.
Представленный в музее экспонат в боевых действиях не участвовал.
#И15бис_ЦМВВС #i15bis_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Начинаем цикл публикаций «Оружие Победы» к празднованию Дня Победы над нацистской Германией в Великой Отечественной войне.
Цель публикаций - показать на чём сражались наши деды и прадеды.
Начнём с самолёта И-15бис
Этот самолёт конструкции Н. Н. Поликарпова строился серийно с 1937 до 1939 года.
Впервые был испытан в боях в конце 1937 года в небе Китая. На И-15бис наши лётчики сражались также в Испании, в Финляндии и в первый год Великой Отечественной войны.
Представленный в музее истребитель И-15бис поступил в ЦМ ВВС в Монино 22 апреля 1995 года из ТОО «Авион» г. Новосибирска. Обломки самолёта были найдены на Дальнем Востоке на заболоченной местности в районе бухты Ольга. Самолёт построен из обломков в Новосибирске сотрудниками фирмы «Авион» авиаремонтного завода № 401 и СибНИА по чертежам и технологии 1930-х годов с применением аналогичных материалов.
Представленный в музее экспонат в боевых действиях не участвовал.
#И15бис_ЦМВВС #i15bis_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Дополнение к посту
https://t.iss.one/aviamuseum_ru/6805
Точнее будет сказать, что это макет И-15бис с использованием оригинальных частей.
#И15бис_ЦМВВС #i15bis_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
https://t.iss.one/aviamuseum_ru/6805
Точнее будет сказать, что это макет И-15бис с использованием оригинальных частей.
#И15бис_ЦМВВС #i15bis_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Напоминаем, что 4 мая на аэродроме Северка состоится субботник. Записываемся!
П.С. Котик ждёт вас.
https://t.iss.one/aviamuseum_ru/6732
#Северка
П.С. Котик ждёт вас.
https://t.iss.one/aviamuseum_ru/6732
#Северка
UPD. Контактная информация по субботнику 4 мая
https://t.iss.one/aviamuseum_ru/6716
https://t.iss.one/aviamuseum_ru/6716
Telegram
Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Продолжаем цикл публикаций «Оружие Победы» к празднованию Дня Победы над нацистской Германией в Великой Отечественной войне.
Цель публикаций - показать на чём сражались наши деды и прадеды.
Самолёт И-16.
Этот истребитель был разработан и построен в конструкторском бюро Н. Н. Поликарпова в 1933 году. Он создавался, как скоростной истребитель.
На «ишачках» воевали первые Герои Советского Союза, получившие это звание в ходе ВОВ. 8 июля 1941 года высшей награды удостоились летчики-истребители 158-го ИАП 41-й смешанной авиадивизии ВВС 23-й армии Северного фронта. Младшие лейтенанты Михаил Жуков, Степан Здоровцев и Петр Харитонов летали на И-16 и все трое были награждены за тараны, совершенные в первые дни войны. Таких таранов на «ишачках» было совершено немало: достоверно известно, что уже 22 июня несколько пилотов, расстреляв свой боезапас, сбили своих последних противников ценой собственной жизни.
В ЦМ ВВС в Монино представлен макет И-16
#И16_ЦМВВС #i16_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Цель публикаций - показать на чём сражались наши деды и прадеды.
Самолёт И-16.
Этот истребитель был разработан и построен в конструкторском бюро Н. Н. Поликарпова в 1933 году. Он создавался, как скоростной истребитель.
На «ишачках» воевали первые Герои Советского Союза, получившие это звание в ходе ВОВ. 8 июля 1941 года высшей награды удостоились летчики-истребители 158-го ИАП 41-й смешанной авиадивизии ВВС 23-й армии Северного фронта. Младшие лейтенанты Михаил Жуков, Степан Здоровцев и Петр Харитонов летали на И-16 и все трое были награждены за тараны, совершенные в первые дни войны. Таких таранов на «ишачках» было совершено немало: достоверно известно, что уже 22 июня несколько пилотов, расстреляв свой боезапас, сбили своих последних противников ценой собственной жизни.
В ЦМ ВВС в Монино представлен макет И-16
#И16_ЦМВВС #i16_CMVVS #Поликарпов_ЦМВВС #Polikarpov_CMVVS
Присоединяемся к поздравлениям!!!
6️⃣ *мая - авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» празднует свое 33-летие со дня образования.*
https://t.iss.one/RussianKnights/1893?single
6️⃣ *мая - авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» празднует свое 33-летие со дня образования.*
https://t.iss.one/RussianKnights/1893?single
Telegram
АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Продолжаем цикл публикаций «Оружие Победы» к празднованию Дня Победы над нацистской Германией в Великой Отечественной войне.
Самолёт Ил-2, легендарный штурмовик.
Представленный в музее Ил-2 был выпущен заводом № 30 в Москве.
В октябре 1942 года он был принят лётчиком-штурмовиком 243-й шад 6-й ВА сержантом М. А. Федотовым.
В декабре 1942 года при возвращении с задания Ил-2 Федотова был подбит вражескими истребителями, произвёл вынужденную посадку на фюзеляж на болотный массив Невний Мох в Новгородской области и был найден через 35 лет. Планер самолёта восстановлен в ОКБ С. В. Ильюшина, а мотор AM-38 ‒ на заводе «Салют».
После участия в съёмках фильмов «Особо важное задание» (Мосфильм) и «Ты должен жить» (Ленфильм) Ил-2 в День воздушного флота 15 августа 1980 года передали в музей. На церемонии передачи самолёта присутствовали бывший командующий 6-й воздушной армии генерал-полковник авиации Ф. П. Полынин и лётчик этого самолёта М. А. Федотов.
#Ил2_ЦМВВС #il2_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS
Самолёт Ил-2, легендарный штурмовик.
Представленный в музее Ил-2 был выпущен заводом № 30 в Москве.
В октябре 1942 года он был принят лётчиком-штурмовиком 243-й шад 6-й ВА сержантом М. А. Федотовым.
В декабре 1942 года при возвращении с задания Ил-2 Федотова был подбит вражескими истребителями, произвёл вынужденную посадку на фюзеляж на болотный массив Невний Мох в Новгородской области и был найден через 35 лет. Планер самолёта восстановлен в ОКБ С. В. Ильюшина, а мотор AM-38 ‒ на заводе «Салют».
После участия в съёмках фильмов «Особо важное задание» (Мосфильм) и «Ты должен жить» (Ленфильм) Ил-2 в День воздушного флота 15 августа 1980 года передали в музей. На церемонии передачи самолёта присутствовали бывший командующий 6-й воздушной армии генерал-полковник авиации Ф. П. Полынин и лётчик этого самолёта М. А. Федотов.
#Ил2_ЦМВВС #il2_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS
Forwarded from Авиасалон МАКС
Ничто не забыто: самолёты военного времени на авиасалоне МАКС
В честь приближающегося Дня Победы, мы начинаем рубрику #НичтоНеЗабыто, где мы вам расскажем об уникальных аппаратах, которые во время ВОВ защищали наше небо от врага, а в нынешнее время на авиасалоне МАКС напоминают о подвигах наших предков.
Сегодня у нас в гостях легенда, икона и практически символ армейской авиации времён Великой Отечественной Войны — штурмовик Ил-2. Лётный образец этого самолёта впервые был продемонстрирован на МАКСе в 2017 г., а в 2019 г. он снова почтил наш авиасалон своим присутствием.
У этого самолёта особая история — он пролежал на дне озера около 70 лет. Штурмовик получил серьезные повреждения после налета на тогда немецкий аэродром Луостари 25 ноября 1943 года и совершил вынужденную посадку на лёд озера Кривое.
В 2011 г. он был найден водолазами, и в 2015 г. его подняли на поверхность и доставили на реставрацию в Новосибирск. Умелые реставраторы не просто восстановили его, но и привели в лётное состояние. Этот аппарат стал вторым в мире летающим на сегодняшний день летающим Ил-2.
Самолет восстанавливали в Новосибирске на ресурсы фонда “Крылатая память победы”.
Благодаря всем этим людям, посетители авиасалона МАКС имеют возможность увидеть воочию эту легенду советской авиации, как вблизи на статической экспозиции, так и в полёте во время лётной программы.
Приглашаем прикоснуться к этим, и другим захватывающим историям в обзорной статье на нашем сайте.
📷 МАКС
#НичтоНеЗабыто
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В честь приближающегося Дня Победы, мы начинаем рубрику #НичтоНеЗабыто, где мы вам расскажем об уникальных аппаратах, которые во время ВОВ защищали наше небо от врага, а в нынешнее время на авиасалоне МАКС напоминают о подвигах наших предков.
Сегодня у нас в гостях легенда, икона и практически символ армейской авиации времён Великой Отечественной Войны — штурмовик Ил-2. Лётный образец этого самолёта впервые был продемонстрирован на МАКСе в 2017 г., а в 2019 г. он снова почтил наш авиасалон своим присутствием.
У этого самолёта особая история — он пролежал на дне озера около 70 лет. Штурмовик получил серьезные повреждения после налета на тогда немецкий аэродром Луостари 25 ноября 1943 года и совершил вынужденную посадку на лёд озера Кривое.
В 2011 г. он был найден водолазами, и в 2015 г. его подняли на поверхность и доставили на реставрацию в Новосибирск. Умелые реставраторы не просто восстановили его, но и привели в лётное состояние. Этот аппарат стал вторым в мире летающим на сегодняшний день летающим Ил-2.
Самолет восстанавливали в Новосибирске на ресурсы фонда “Крылатая память победы”.
Благодаря всем этим людям, посетители авиасалона МАКС имеют возможность увидеть воочию эту легенду советской авиации, как вблизи на статической экспозиции, так и в полёте во время лётной программы.
Приглашаем прикоснуться к этим, и другим захватывающим историям в обзорной статье на нашем сайте.
📷 МАКС
#НичтоНеЗабыто
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM