Forwarded from Музей Вертолётов
B чecть cвoeгo 85-лeтия aвиaзaвoд пpeдлoжил coздaть пaмятник знaмeнитoмy вepтoлeтy MИ-8 в Улaн-Удэ. Идeю появления нoвoй дocтoпpимeчaтeльнocти yжe oдoбpили, cooбщили в мэpии. Пaмятник подложили ycтaнoвить нa Cтpeлкe. Oн пoявитcя нa пepeceчeнии пpocпeктa Aвтoмoбилиcтoв и yлицы Hикoлaя Пeтpoвa. Пpoeкт eщe paзpaбaтывaют.
- Bepтoлeт Mи-8 - этo нacтoящaя лeгeндa. Caмый мaccoвый cepийный вepтoлeт в иcтopии миpoвoй aвиaции. Для Улaн-Удэнcкoгo aвиaзaвoдa, выпycкaющeгo Mи-8 c 1970 гoдa, этo eщe и cимвoл paзвития пpeдпpиятия, и дaнь иcтopии лeгeндapнoй «вocьмepкe», - гoвopитcя в cooбщeнии.
- Bepтoлeт Mи-8 - этo нacтoящaя лeгeндa. Caмый мaccoвый cepийный вepтoлeт в иcтopии миpoвoй aвиaции. Для Улaн-Удэнcкoгo aвиaзaвoдa, выпycкaющeгo Mи-8 c 1970 гoдa, этo eщe и cимвoл paзвития пpeдпpиятия, и дaнь иcтopии лeгeндapнoй «вocьмepкe», - гoвopитcя в cooбщeнии.
В дополнение к предыдущему посту про 85-лeтие aвиaзaвoда в Улaн-Удэ хотим напомнить как выглядят Ми-8 в музее авиации в Монино
Ми-8 б.н. 61 и Ми-8Т б.н. СССР-06181.
#Ми8Т_ЦМВВС #Mi8_CMVVS #Mi8T_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS #Ми8Т_05_ЦМВВС
Ми-8 б.н. 61 и Ми-8Т б.н. СССР-06181.
#Ми8Т_ЦМВВС #Mi8_CMVVS #Mi8T_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS #Ми8Т_05_ЦМВВС
Доброе утро, друзья!
Продолжаем публиковать фото экспонатов из Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
Сегодня авиамодели в ЦДАиК - Гаккель - III
«У этого самолёта фюзеляж был расчалочный, трехгранного сечения из сосновых брусков в форме швеллера. Расчалки из рояльной проволоки с тандерами. Весь фюзеляж был обшит полотном. Нижние концы стоек крыльев упирались в полозья, на которых крепилась ось шасси с колёсами на резиновой амортизации. На колёсах имелась амортизация от боковых ударов - витые пружины, надетые на ось по бокам колёс. На концах полозьев имелись противокапотажные колёсики.»
24 мая 1910 года (или 19 июня? В источниках разные даты) этот самолёт совершил первый официально зарегистрированный полёт аэроплана русской конструкции.
#цдаик #авиамодель #Гаккель3
Продолжаем публиковать фото экспонатов из Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
Сегодня авиамодели в ЦДАиК - Гаккель - III
«У этого самолёта фюзеляж был расчалочный, трехгранного сечения из сосновых брусков в форме швеллера. Расчалки из рояльной проволоки с тандерами. Весь фюзеляж был обшит полотном. Нижние концы стоек крыльев упирались в полозья, на которых крепилась ось шасси с колёсами на резиновой амортизации. На колёсах имелась амортизация от боковых ударов - витые пружины, надетые на ось по бокам колёс. На концах полозьев имелись противокапотажные колёсики.»
24 мая 1910 года (или 19 июня? В источниках разные даты) этот самолёт совершил первый официально зарегистрированный полёт аэроплана русской конструкции.
#цдаик #авиамодель #Гаккель3
Продолжаем публикации про ЦДАиК t.iss.one/cdaikdosaaf
Авиамодель летающей лодки М-5 (конструкции Д. П. Григоровича.)
«12 апреля 1915 года летающая лодка М-5 выполнила первый боевой полет. В дальнейшем лодки данного типа использовались на Черном море и Балтике, в том числе и для бомбовых ударов по объектам противника. На борт самолет мог взять до двух 160-кг бомб. Помимо этого, на гидросамолете имелся 7,62-мм пулемет «Виккерс», так что летчик и разведчик, размещавшиеся рядом в большой кабине в передней части фюзеляжа, могли вести и воздушный бой с противником»
#цдаик #авиамодель #М5 #Григорович
Авиамодель летающей лодки М-5 (конструкции Д. П. Григоровича.)
«12 апреля 1915 года летающая лодка М-5 выполнила первый боевой полет. В дальнейшем лодки данного типа использовались на Черном море и Балтике, в том числе и для бомбовых ударов по объектам противника. На борт самолет мог взять до двух 160-кг бомб. Помимо этого, на гидросамолете имелся 7,62-мм пулемет «Виккерс», так что летчик и разведчик, размещавшиеся рядом в большой кабине в передней части фюзеляжа, могли вести и воздушный бой с противником»
#цдаик #авиамодель #М5 #Григорович
Продолжаем публикации про ЦДАиК.
Авиамодель самолёта Блерио XI.
Это самолёт французского конструктора Луи Блерио. Одиннадцатая модель линейки летательных аппаратов Блерио. Самолёты выпускала компания Blériot Aéronautique.
Блерио XI стал самым массовым самолётом Луи Блерио. Было продано несколько сотен единиц. Самолёты выпускались разных типов: туристические, учебные, военные и спортивные соревновательные.
П.С. Использованы фото Игоря Колоколова
https://igor113.livejournal.com/345401.html?ysclid=lutqr1g8j5265502742
#цдаик #авиамодель #БлериоXI #ГБлерио11 #Blériot #Блерио
Авиамодель самолёта Блерио XI.
Это самолёт французского конструктора Луи Блерио. Одиннадцатая модель линейки летательных аппаратов Блерио. Самолёты выпускала компания Blériot Aéronautique.
Блерио XI стал самым массовым самолётом Луи Блерио. Было продано несколько сотен единиц. Самолёты выпускались разных типов: туристические, учебные, военные и спортивные соревновательные.
П.С. Использованы фото Игоря Колоколова
https://igor113.livejournal.com/345401.html?ysclid=lutqr1g8j5265502742
#цдаик #авиамодель #БлериоXI #ГБлерио11 #Blériot #Блерио
Доброе утро, друзья!
Продолжаем публиковать фото экспонатов из Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
Сегодня втулка несущих винтов вертолёта соосной схемы Ка-26 с редуктором и автоматом перекоса.
#цдаик #редуктор #автомат_перекоса #ка26
Продолжаем публиковать фото экспонатов из Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
Сегодня втулка несущих винтов вертолёта соосной схемы Ка-26 с редуктором и автоматом перекоса.
#цдаик #редуктор #автомат_перекоса #ка26
Продолжаем публикации про ЦДАиК.
Авиамодель самолёта Ил-62 б.н. СССР-86701.
Это советский дальнемагистральный узкофюзеляжный реактивный самолёт.
Ил-62 с данным бортовым номером эксплуатировался с 18 января 1974 г. до 1998 г. Крайний оператор - Домодедовские авиалинии. Порезан в 1998 г.
#цдаик #авиамодель #ил62
Авиамодель самолёта Ил-62 б.н. СССР-86701.
Это советский дальнемагистральный узкофюзеляжный реактивный самолёт.
Ил-62 с данным бортовым номером эксплуатировался с 18 января 1974 г. до 1998 г. Крайний оператор - Домодедовские авиалинии. Порезан в 1998 г.
#цдаик #авиамодель #ил62