https://t.iss.one/AviaCT/15303
П.С. В ЦМ ВВС в Монино стоит МиГ-15УТИ на котором летал Юрий Алексеевич.
П.С. В ЦМ ВВС в Монино стоит МиГ-15УТИ на котором летал Юрий Алексеевич.
Telegram
AviaNews
🕯 54 года назад погиб первый человек Земли, побывавший в космосе
Первый космонавт Земли, Юрий Алексеевич Гагарин погиб 27 марта 1968 года в авиакатастрофе вместе с пилотом-инструктором Владимиром Серегиным, выполняя обычный тренировочный полет на самолёте…
Первый космонавт Земли, Юрий Алексеевич Гагарин погиб 27 марта 1968 года в авиакатастрофе вместе с пилотом-инструктором Владимиром Серегиным, выполняя обычный тренировочный полет на самолёте…
Доброе утро, друзья!
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас фото Ми-10 (б.н. 44) и Ка-26 (б.н. CCCP-26803) из ЦМ ВВС в Монино. Фото от 28.08.2002 года из коллекции Mike Kell.
Сейчас Ми-10 в другой ливрее и с другим бортовым номером - СССР-04102.
Родной бортовой номер у Ми-10 - 44. Для съёмок фильма "Небо измеряется милями" его перекрасили и изменили номер.
Ми-10 с бортовым номером СССР-04102 - второй опытный вертолёт.
9.07.1961 г. вертолёт с бортовым номером СССР-04102 впервые продемонстрировали публично на воздушном параде в честь Дня Воздушного Флота СССР. Вертолёт доставил к гостевым трибунам аэродрома Тушино домик геологической партии, в котором открыли торговую точку. Также он был на выставке в Ле-Бурже и в Лондоне.
P.S. Присылайте свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Ка26_ЦМВВС #Ka26_CMVVS #Камов_ЦМВВС #Kamov_CMVVS
#Ми10_ЦМВВС #Mi10_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас фото Ми-10 (б.н. 44) и Ка-26 (б.н. CCCP-26803) из ЦМ ВВС в Монино. Фото от 28.08.2002 года из коллекции Mike Kell.
Сейчас Ми-10 в другой ливрее и с другим бортовым номером - СССР-04102.
Родной бортовой номер у Ми-10 - 44. Для съёмок фильма "Небо измеряется милями" его перекрасили и изменили номер.
Ми-10 с бортовым номером СССР-04102 - второй опытный вертолёт.
9.07.1961 г. вертолёт с бортовым номером СССР-04102 впервые продемонстрировали публично на воздушном параде в честь Дня Воздушного Флота СССР. Вертолёт доставил к гостевым трибунам аэродрома Тушино домик геологической партии, в котором открыли торговую точку. Также он был на выставке в Ле-Бурже и в Лондоне.
P.S. Присылайте свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Ка26_ЦМВВС #Ka26_CMVVS #Камов_ЦМВВС #Kamov_CMVVS
#Ми10_ЦМВВС #Mi10_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
У Ильи новый подопечный. Удачи ему!
П.С. Желающие могут помочь ему с ремонтом Ан-2.
https://vk.com/wall2439647_2207
П.С. Желающие могут помочь ему с ремонтом Ан-2.
https://vk.com/wall2439647_2207
VK
Ilya Axarin
Ещё немного фотографий нашего Ан-2, самолёт почти комплектен, отсутствуют радиостанции (ядро и бриз), и кое какие мелочи. Будем восстанавливать, если кто то желает поучаствовать - присоединяйтесь!
В музее опять что-то новенькое!)
https://vk.com/wall-196692134_279
https://vk.com/wall-196692134_279
VK
Центральный музей ВВС
В ЦМ ВВС открылась выставка, посвященная 110 летию со дня рождения лётчицы-рекордсменки, Героя Советского Союза майора Расковой Марины Михайловны.
Выставка рассказывает о детских годах Марины, её становления как летчика, подготовке к рекордному перелету…
Выставка рассказывает о детских годах Марины, её становления как летчика, подготовке к рекордному перелету…
Forwarded from AviaNews
95 лет со дня рождения Владимира Сергеевича Ильюшина
31 марта 1927 года родился легендарный лётчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин. Легендарный сын легендарного отца - авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина.
«Летчик - не просто профессия, это склад души и ума. Летчик, переставший летать, все равно не становится «бывшим». Просто он становится по тем или иным причинам не летающим сегодня. У нашей профессии нет прошедшего времени. Считаю ее вечной...». Эти слова принадлежат Владимиру Сергеевичу Ильюшину, заслуженному лётчику-испытателю СССР, Герою Советского Союза.
Ильюшин летал с 1943 по 1981 годы на 145 типах самолетов и вертолетов и их модификациях. Испытывал такие легендарные самолёты, как: Су-11 (1958), Т-5 (1958), Су-15 (1962), Су-17 (1966), Су-24 (1967), «Сотка» - Т-4 (1972), Су-25 (1975), Су-27 (1977).
2 июня 1960 года после автоаварии он получил тяжелые ранения, когда его "Волгу" расплющила «пьяная» «Победа».
Закрытый перелом правой ноги и сильное повреждение левой казалось поставили крест на профессиональной карьере летчика, тем более что выздоровление шло очень медленно. И тогда у кого-то возникла мысль отправить Ильюшина на долечивание в Китай. В городе Ханчжоу ему прописали массаж, специальную гимнастику и местную кухню. Главным деликатесом был бамбук, обладающий живительной силой. В обязательную программу входило созерцание окружающего мира, красот местной природы.
35 дней провел летчик в Ханчжоу - и свершилось чудо. Сняли железные шины, были выброшены костыли. Через месяц Ильюшин вновь стал испытывать самолеты.
Уже при жизни Владимир Сергеевич стал легендой, благодаря собственному упорному труду, таланту и мужеству. Он жил для Отечества и потому заслуживает памяти долгой и славной, как и самолеты, которые он научил летать.
31 марта 1927 года родился легендарный лётчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин. Легендарный сын легендарного отца - авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина.
«Летчик - не просто профессия, это склад души и ума. Летчик, переставший летать, все равно не становится «бывшим». Просто он становится по тем или иным причинам не летающим сегодня. У нашей профессии нет прошедшего времени. Считаю ее вечной...». Эти слова принадлежат Владимиру Сергеевичу Ильюшину, заслуженному лётчику-испытателю СССР, Герою Советского Союза.
Ильюшин летал с 1943 по 1981 годы на 145 типах самолетов и вертолетов и их модификациях. Испытывал такие легендарные самолёты, как: Су-11 (1958), Т-5 (1958), Су-15 (1962), Су-17 (1966), Су-24 (1967), «Сотка» - Т-4 (1972), Су-25 (1975), Су-27 (1977).
2 июня 1960 года после автоаварии он получил тяжелые ранения, когда его "Волгу" расплющила «пьяная» «Победа».
Закрытый перелом правой ноги и сильное повреждение левой казалось поставили крест на профессиональной карьере летчика, тем более что выздоровление шло очень медленно. И тогда у кого-то возникла мысль отправить Ильюшина на долечивание в Китай. В городе Ханчжоу ему прописали массаж, специальную гимнастику и местную кухню. Главным деликатесом был бамбук, обладающий живительной силой. В обязательную программу входило созерцание окружающего мира, красот местной природы.
35 дней провел летчик в Ханчжоу - и свершилось чудо. Сняли железные шины, были выброшены костыли. Через месяц Ильюшин вновь стал испытывать самолеты.
Уже при жизни Владимир Сергеевич стал легендой, благодаря собственному упорному труду, таланту и мужеству. Он жил для Отечества и потому заслуживает памяти долгой и славной, как и самолеты, которые он научил летать.
Новости с прошедшего 26 марта 2022 г. Субботника в ЦМ ВВС в Монино:
1) Бригада Ту-114 ✈️ продолжила полировать накладки для подлокотников и пепельниц, а также отреставрирована была одна ножка стола во 2-м салоне:
2) Максим Лаптев с Владимиром подготовили хвостовой кок Ан-14 ✈️ к ремонту, подготовили заплатку. На следующий субботник будут клепать. А после продолжили ремонт нового помещения, которое музей выделил для волонтёров. ⚒
3) Артём и Максим протирали экспонаты от пыли в музее (но фото увы не прислали). 💦
П.С. Записывайтесь на субботник. Приходите помогать. Всё в наших руках!
1) Бригада Ту-114 ✈️ продолжила полировать накладки для подлокотников и пепельниц, а также отреставрирована была одна ножка стола во 2-м салоне:
2) Максим Лаптев с Владимиром подготовили хвостовой кок Ан-14 ✈️ к ремонту, подготовили заплатку. На следующий субботник будут клепать. А после продолжили ремонт нового помещения, которое музей выделил для волонтёров. ⚒
3) Артём и Максим протирали экспонаты от пыли в музее (но фото увы не прислали). 💦
П.С. Записывайтесь на субботник. Приходите помогать. Всё в наших руках!
Символично...
В этот день... https://t.iss.one/aviasalonmaks/3000
В этот день... https://t.iss.one/aviasalonmaks/3000
Telegram
Авиасалон МАКС
День в истории: Приказом Реввоенсовета в СССР сняты с вооружения истребители иностранных типов
01 апреля 1925 года Приказом Революционного военного совета СССР с вооружения страны сняты все истребители иностранных типов. Принять такое решение позволило создание…
01 апреля 1925 года Приказом Революционного военного совета СССР с вооружения страны сняты все истребители иностранных типов. Принять такое решение позволило создание…
Отчёт бригады ТУ-144 с субботника 26.03.2022 в ЦМ ВВС в Монино
https://77106.livejournal.com/96338.html
https://77106.livejournal.com/96338.html
Livejournal
(no title)
В субботу ухудшилась похолодало, порывистый ветер принес дождь со снегом. Тем не менее, сделать удалось много. На переднюю стойку шасси вернули заводской шильдик. После покраски он лежал в самолете в ожидании реставрации, но пока так и не ясно, как ее делать.…
Немного фото из Центрального музея ВВС в Монино от нашего волонтёра Максима Лаптева.
Доброе утро, друзья!
Лето всё ближе и ближе 🌼 🐝
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
Лето всё ближе и ближе 🌼 🐝
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
Интересная статья про Ан-12
https://zen.yandex.ru/media/civilavia/an12-transportnik-antonova-624199f563dc376f1c7ae6b5
https://zen.yandex.ru/media/civilavia/an12-transportnik-antonova-624199f563dc376f1c7ae6b5
Яндекс Дзен
Ан-12 - транспортник Антонова
Ан-12 относится к категории самолетов выдающихся. Созданный удивительно своевременно, на хорошем техническом уровне и построенный в достаточном количестве, простой в освоении и неприхотливый в эксплуатации, он принес признание и мировую известность не…