12 декабря 1947 года было создано ОКБ Миля.
Опытно-конструкторское бюро Миля (Союзное ОКБ №4 Минавиапрома) было создано для разработки первого советского серийного вертолёта. К этому времени главный конструктор Михаил Леонтьевич Миль уже имел большой опыт работы с автожирами – ещё одним видом винтокрылых машин. Эти знания и понимание перспективности нового направления помогли Милю и его коллегам менее чем за год создать вертолет ГМ-1 (Геликоптер Миля-1).
В коллекции ЦМ ВВС в Монино представлено много экспонатов ОКБ Миля.
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS

А вы знали?
Во время Великой Отечественной Войны в тылу Миль занимался важной задачей - улучшал конструкцию боевых самолётов Ил-2, Ил-4, Ла-5. Ему нужно было решить серьёзную проблему: когда воздушное судно, нагруженное боеприпасами, теряло скорость, оно тут же уходило в штопор. Выйти из него было фактически невозможно - лётчику просто не хватало физической силы. Конструктор создал специальное устройство - компенсатор, которое помогало спасти и самолёт, и пилота. Несколько месяцев Миль провёл на аэродромах - устанавливал свою разработку и обучал лётчиков.
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS

Первым вертолётом с газотурбинным двигателем стал тяжёлый Ми-6, созданный в 1957 году. Он был предназначен для перевозки боевой техники сухопутных войск, в том числе ракетных комплексов, для высадки десантов в тылу противника.
Самое известное детище конструктора — многоцелевой вертолёт Ми-8, созданный в 1960-е годы. Его конструкция оказалась настолько успешной, что производство Ми-8 не прекращается до сих пор. Всего выпущено более 50 модификаций и более 12 тысяч единиц этой универсальной машины.
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS

ОКБ Миля одним из первых внедрило в свои разработки технологию газотурбинного двигателя, что позволило существенно облегчить машины и в результате создать вертолёты-рекордсмены по грузоподъёмности — транспортные Ми-6, Ми-10 и Ми-26, а также В-12 — самый тяжёлый вертолёт в мире.
#Ми12_ЦМВВС #Mi12_CMVVS #В12_ЦМВВС
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS

Вертолёты ОКБ Миля в ЦМ ВВС в Монино