Forwarded from Aviamayor ✈️
🚁 В воскресенье провели достаточно продуктивный субботник на большом винтокрылом красавце - вновь работали на Ми-26 в Патриоте. В этот раз ездили втроём, так что масштабные работы не проводились. К тому же, Лёша работал на МиГ-29 б.н.46, так что мы с Алимом вдвоём фактически весь день были на вертолете.
Итак, по порядку:
💡Спустя очень длительное время наконец были сняты контурные огни. Почтим память всех бит, которые погибли, пытаясь открутить закисшие, залитые герметиком, винты. 7/8 огней были демонтированы, один всё-таки не поддался и остался висеть на последнем винтике. Придётся применить чуть более креативный подход. Закончим в следующий раз.
🔩 К слову, демонтаж этих огней был крайне непростым. Стоя на высоте 5 метров на «балконе» (стремянка с площадкой), Алиму приходилось сгибать и прижимать лопасть всем своим весом (впоследствии натягивали лопасть кабелем и привязывали к стремянке), пока я, опираясь уже своей массой на ударный винтовёрт, откручивал винты. Некоторые из них расположены на нижней стороне лопасти, там ещё интереснее эквилибристика была. Лопастей восемь, так что процесс занял почти половину рабочего времени. Сначала я обошел их все по кругу (со стремянкой, само собой), пролил жидким ключом, а потом, на втором круге, уже вдвоём с Алимом мы откручивали огни.
✨ В итоге, демонтированные плафоны будут отреставрированы, отполированы, покрашены металлические элементы. Вставим новые лампочки, установим плафоны, и к АНО (аэронавигационные огни) (зеленый и красный по бокам), фарам, внутреннему освещению и маякам добавятся ещё и контурные огни на концах лопастей несущего винта. Должно быть красиво ☺️
В перерывах мы ещё раз пролили замки капотов. Теперь они двигаются, как с завода.
🔦 Под конец дня мы смогли заглянуть внутрь редуктора несущего винта и оценить его состояние с помощью моего нового промышленного эндоскопа. В целом, результат нас порадовал: коррозии не обнаружили, подшипники целые, стенки чистые. Только масло нужно залить.
Ну и работать с этим устройством очень приятно, интересно и полезно: можно заглянуть в такие места, куда никакая другая камера и глаз не подлезут. Это очень важно, чтобы отслеживать коррозию и другие опасные факторы в труднодоступных местах.
Также попробовали вручную прокрутить вал. Успешно! Визуально было проконтролировано вращение обоих винтов! Этот факт не может не радовать. До сего момента мы думали, что редуктор заклинен.
#Ми26 #Патриот #aviarestorer
Итак, по порядку:
💡Спустя очень длительное время наконец были сняты контурные огни. Почтим память всех бит, которые погибли, пытаясь открутить закисшие, залитые герметиком, винты. 7/8 огней были демонтированы, один всё-таки не поддался и остался висеть на последнем винтике. Придётся применить чуть более креативный подход. Закончим в следующий раз.
🔩 К слову, демонтаж этих огней был крайне непростым. Стоя на высоте 5 метров на «балконе» (стремянка с площадкой), Алиму приходилось сгибать и прижимать лопасть всем своим весом (впоследствии натягивали лопасть кабелем и привязывали к стремянке), пока я, опираясь уже своей массой на ударный винтовёрт, откручивал винты. Некоторые из них расположены на нижней стороне лопасти, там ещё интереснее эквилибристика была. Лопастей восемь, так что процесс занял почти половину рабочего времени. Сначала я обошел их все по кругу (со стремянкой, само собой), пролил жидким ключом, а потом, на втором круге, уже вдвоём с Алимом мы откручивали огни.
✨ В итоге, демонтированные плафоны будут отреставрированы, отполированы, покрашены металлические элементы. Вставим новые лампочки, установим плафоны, и к АНО (аэронавигационные огни) (зеленый и красный по бокам), фарам, внутреннему освещению и маякам добавятся ещё и контурные огни на концах лопастей несущего винта. Должно быть красиво ☺️
В перерывах мы ещё раз пролили замки капотов. Теперь они двигаются, как с завода.
🔦 Под конец дня мы смогли заглянуть внутрь редуктора несущего винта и оценить его состояние с помощью моего нового промышленного эндоскопа. В целом, результат нас порадовал: коррозии не обнаружили, подшипники целые, стенки чистые. Только масло нужно залить.
Ну и работать с этим устройством очень приятно, интересно и полезно: можно заглянуть в такие места, куда никакая другая камера и глаз не подлезут. Это очень важно, чтобы отслеживать коррозию и другие опасные факторы в труднодоступных местах.
Также попробовали вручную прокрутить вал. Успешно! Визуально было проконтролировано вращение обоих винтов! Этот факт не может не радовать. До сего момента мы думали, что редуктор заклинен.
#Ми26 #Патриот #aviarestorer
Forwarded from Споттинги России • анонсы и экскурсии
Центральный музей ВВС приглашает на День открытых дверей
🗓️ 12 июня, среда
🕙 С 9:00 до 19:00
📍 п. Монино, МО
💳 Вход свободный
Запланированы показательные выступления авиамоделей, мото-шоу, мастер-классы, концерт и многое другое для детей и взрослых. Посещение бортов летательных аппаратов — с 11:00 до 16:00.
Подписаться на анонсы💚
🗓️ 12 июня, среда
🕙 С 9:00 до 19:00
📍 п. Монино, МО
💳 Вход свободный
Запланированы показательные выступления авиамоделей, мото-шоу, мастер-классы, концерт и многое другое для детей и взрослых. Посещение бортов летательных аппаратов — с 11:00 до 16:00.
Подписаться на анонсы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
"Змей Горыныч"
ВВА-14 - экспериментальный советский аппарат (гидросамолёт, бомбардировщик и торпедоносец), конструкции Роберта Бартини.
Создавался как аппарат, имеющий возможность взлетать и садиться на воду и как обычный самолёт, и как самолёт вертикального взлета и посадки.
Название ВВА-14 является аббревиатурой от «Вертикально-взлетающая Амфибия», «14» в названии относится к количеству двигателей установленных на самолёте.
Этот самолет должен был стать идеальной машиной для поиска и уничтожения подводных лодок.
ВВА-14 представлял собой целое собрание необычных технических решений.
Машина была сконструирована таким образом, что могла взлетать откуда угодно без взлетно-посадочной полосы. Можно сказать, что это был один из первых концептов машин вертикального взлета и посадки.
Однако в 1970-х проект быстро сошел на нет. Из трех машин только одна произвела 107 испытательных полетов с налетом более 103 часов.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
ВВА-14 - экспериментальный советский аппарат (гидросамолёт, бомбардировщик и торпедоносец), конструкции Роберта Бартини.
Создавался как аппарат, имеющий возможность взлетать и садиться на воду и как обычный самолёт, и как самолёт вертикального взлета и посадки.
Название ВВА-14 является аббревиатурой от «Вертикально-взлетающая Амфибия», «14» в названии относится к количеству двигателей установленных на самолёте.
Этот самолет должен был стать идеальной машиной для поиска и уничтожения подводных лодок.
ВВА-14 представлял собой целое собрание необычных технических решений.
Машина была сконструирована таким образом, что могла взлетать откуда угодно без взлетно-посадочной полосы. Можно сказать, что это был один из первых концептов машин вертикального взлета и посадки.
Однако в 1970-х проект быстро сошел на нет. Из трех машин только одна произвела 107 испытательных полетов с налетом более 103 часов.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Жаль не успели волонтёры кабину Ту-114 восстановить, а то бы и там смогли снять сцены. Ну хоть салон восстановлений есть.
https://dzen.ru/video/watch/65e4d23a38e1fa77eadea766
https://dzen.ru/video/watch/65e4d23a38e1fa77eadea766
Дзен | Ролики
Центральный музей ВВС в сериале «Сержант 2» | Советская авиация | Дзен
Видео автора «Советская авиация» в Дзене 🎦: 2023 год.
12 июня - День России!
Это День принятия Декларации о государственном суверенитете Российской Федерации. Отмечается 12 июня — в день принятия в 1990 году Декларации о государственном суверенитете РСФСР. Установлен в 1992 году.
С праздником друзья!
П.С. Кто сейчас на Дне открытых дверей в музее? Присылайте фото! Отмечайте нас в публикациях.
Фото 2021 г. с Дня открытых дверей в ЦМ ВВС в Монино.
Это День принятия Декларации о государственном суверенитете Российской Федерации. Отмечается 12 июня — в день принятия в 1990 году Декларации о государственном суверенитете РСФСР. Установлен в 1992 году.
С праздником друзья!
П.С. Кто сейчас на Дне открытых дверей в музее? Присылайте фото! Отмечайте нас в публикациях.
Фото 2021 г. с Дня открытых дверей в ЦМ ВВС в Монино.