Доброе утро, друзья!
Отсчитываете дни до начала нового года или до начала весны\лета?
#Ми6_ЦМВВС #Mi6_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Отсчитываете дни до начала нового года или до начала весны\лета?
#Ми6_ЦМВВС #Mi6_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
В дополнение к предыдущему посту про 85-лeтие aвиaзaвoда в Улaн-Удэ хотим напомнить как выглядят Ми-8 в музее авиации в Монино
Ми-8 б.н. 61 и Ми-8Т б.н. СССР-06181.
#Ми8Т_ЦМВВС #Mi8_CMVVS #Mi8T_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS #Ми8Т_05_ЦМВВС
Ми-8 б.н. 61 и Ми-8Т б.н. СССР-06181.
#Ми8Т_ЦМВВС #Mi8_CMVVS #Mi8T_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS #Ми8Т_05_ЦМВВС
5 июня 1957 года состоялся первый полёт тяжёлого транспортного вертолёта Ми-6.
Заводской летчик-испытатель Р. И. Капрелян впервые оторвал Ми-6 от земли. Вот выдержка из его отчета об этом полете:
"Перед отрывом от земли для висения машина как бы подсказывает лётчику момент отрыва. При увеличении мощности силовой установки вертолёт стремится перемещаться вперед - приходится удерживать ручкой на себя. С дальнейшим увеличением мощности машина уравновешивается без стремления вперёд и этим дает знать, что настал момент отрыва. При плавном взятии ручки "шаг-газ" на себя вертолёт плавно отрывается одновременно с трёх точек и уверенно висит с небольшим правым креном. При разгоне - тряска меньше, чем на Ми-4. При торможении - значительные вибрации передней части. Управление нормальное, несколько хуже в поперечном отношении..."
В ЦМ ВВС в Монино находится Ми-6 б.н. СССР-06174, Ми-6ВКП б.н. 39 и Ми-6ПЖ-2 б.н. 41.
#Ми6_ЦМВВС #Mi6_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
#Ми6ВКП_ЦМВВС #Mi6_CMVVS #Mi6VKP_CMVVS #Ми6ПЖ2_ЦМВВС
Заводской летчик-испытатель Р. И. Капрелян впервые оторвал Ми-6 от земли. Вот выдержка из его отчета об этом полете:
"Перед отрывом от земли для висения машина как бы подсказывает лётчику момент отрыва. При увеличении мощности силовой установки вертолёт стремится перемещаться вперед - приходится удерживать ручкой на себя. С дальнейшим увеличением мощности машина уравновешивается без стремления вперёд и этим дает знать, что настал момент отрыва. При плавном взятии ручки "шаг-газ" на себя вертолёт плавно отрывается одновременно с трёх точек и уверенно висит с небольшим правым креном. При разгоне - тряска меньше, чем на Ми-4. При торможении - значительные вибрации передней части. Управление нормальное, несколько хуже в поперечном отношении..."
В ЦМ ВВС в Монино находится Ми-6 б.н. СССР-06174, Ми-6ВКП б.н. 39 и Ми-6ПЖ-2 б.н. 41.
#Ми6_ЦМВВС #Mi6_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
#Ми6ВКП_ЦМВВС #Mi6_CMVVS #Mi6VKP_CMVVS #Ми6ПЖ2_ЦМВВС
10 сентября 1964 г. состоялся первый полёт первого серийного вертолёта Ми-10 (с заводским No.4680101К). Поднял в воздух эту машину Рафаил Капрэлян (в некоторых источниках фамилия пишется как Капрелян, интересно как правильно?)
В ЦМ ВВС в Монино представлен Ми-10К (заводской номер 8680604K) б.н. 44. Построен в 1968 году.
Интересный факт: для съёмок фильма этот борт перекрасили в другую ливрею и нанесли другой бортовой номер - СССР-04102.
#Ми10_ЦМВВС #Mi10_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
В ЦМ ВВС в Монино представлен Ми-10К (заводской номер 8680604K) б.н. 44. Построен в 1968 году.
Интересный факт: для съёмок фильма этот борт перекрасили в другую ливрею и нанесли другой бортовой номер - СССР-04102.
#Ми10_ЦМВВС #Mi10_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
20 сентября 1948 года, 76 лет назад, первый полет совершил ГМ-1 (Геликоптер Миля), он же - вертолёт Ми-1. Машину в воздух поднял лётчик-испытатель Матвей Карлович Байкалов.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится вертолёт Ми-1 б.н. 09. Даный борт был построен в 1952 году. С завода № 387 в Казани он поступил в Лётно-исследовательский институт, где использовался до 15 июля 1953 года. Машина налетала 62 часа 42 минут, совершила 246 посадок. 29 сентября 1953 года вертолёт был передан на Монинскую учебную авиационную базу (МУАБ), где использовался в качестве учебного пособия, а 10 августа 1961 года поступил в музей.
П.С. Использованы фото в т.ч. Игоря Колоколова.
#Ми1_ЦМВВС #Mi1_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится вертолёт Ми-1 б.н. 09. Даный борт был построен в 1952 году. С завода № 387 в Казани он поступил в Лётно-исследовательский институт, где использовался до 15 июля 1953 года. Машина налетала 62 часа 42 минут, совершила 246 посадок. 29 сентября 1953 года вертолёт был передан на Монинскую учебную авиационную базу (МУАБ), где использовался в качестве учебного пособия, а 10 августа 1961 года поступил в музей.
П.С. Использованы фото в т.ч. Игоря Колоколова.
#Ми1_ЦМВВС #Mi1_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Вот и состоялся первый субботник в ЦМ ВВС в Монино!
Спасибо РОО МПП «Гвардия»!
14 сентября 2024 г (часть 1 из 3)
Непосредственным организатором субботника являлись:
– Центральный музей Военно-воздушных сил;
– Региональная общественная организация Молодежное патриотическое объединение «ГВАРДИЯ»;
– Местное отделение ДОСААФ России ЮЗАО г. Москвы.
Ход субботника:
Проведение работ на бортах: Ан-14, Ми-2, Ми-24, Як-28, МиГ-19ПМ и МиГ-23МЛАЭ.
- На Ан-14 работал Максим Кульша. Он провёл уборку салона и подготовил самолёт к следующему субботнику. На следующем субботнике планируется начать ремонт хвостового кока и крыла.
- На Ми-2 работал Эрнест Катаев. Он провёл ревизию состояния вертолёта, проветрил салон, вытер пыль и составил список оборудования, которое необходимо для оснащения салона.
#Гвардия
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS
#Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
#Ми2СХ_ЦМВВС #Mi2_CMVVS #Mi2SKH_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
- https://guards-patriot.ru/news/проведение-субботника-музеи-ввс-14-09-2024/
Спасибо РОО МПП «Гвардия»!
14 сентября 2024 г (часть 1 из 3)
Непосредственным организатором субботника являлись:
– Центральный музей Военно-воздушных сил;
– Региональная общественная организация Молодежное патриотическое объединение «ГВАРДИЯ»;
– Местное отделение ДОСААФ России ЮЗАО г. Москвы.
Ход субботника:
Проведение работ на бортах: Ан-14, Ми-2, Ми-24, Як-28, МиГ-19ПМ и МиГ-23МЛАЭ.
- На Ан-14 работал Максим Кульша. Он провёл уборку салона и подготовил самолёт к следующему субботнику. На следующем субботнике планируется начать ремонт хвостового кока и крыла.
- На Ми-2 работал Эрнест Катаев. Он провёл ревизию состояния вертолёта, проветрил салон, вытер пыль и составил список оборудования, которое необходимо для оснащения салона.
#Гвардия
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS
#Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
#Ми2СХ_ЦМВВС #Mi2_CMVVS #Mi2SKH_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
- https://guards-patriot.ru/news/проведение-субботника-музеи-ввс-14-09-2024/
Субботник 14 сентября 2024 года (часть 2 из 3)
- На Ми-24В (б/н 44) работала бригада волонтёров РОО МПО «ГВАРДИЯ» под руководством Алексея Майорова. Бригада провела уборку внутри вертолета, проветрила салон и начала подготовку пола в десантном отсеке к покраске.
- На Як-28ПП работала бригада волонтёров РОО МПО «ГВАРДИЯ» под руководством Лавренюка Андрея. Бригада провела ревизию состояния самолёта и проветрили салон. В планах ремонт колёс, замена стёкол, установка заплаток, изготовление новых лючков, борьба с коррозией и покраска самолёта.
#Гвардия
#Ми24В_ЦМВВС #Mi24_CMVVS #Mi24V_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
https://guards-patriot.ru/news/проведение-субботника-музеи-ввс-14-09-2024/
- На Ми-24В (б/н 44) работала бригада волонтёров РОО МПО «ГВАРДИЯ» под руководством Алексея Майорова. Бригада провела уборку внутри вертолета, проветрила салон и начала подготовку пола в десантном отсеке к покраске.
- На Як-28ПП работала бригада волонтёров РОО МПО «ГВАРДИЯ» под руководством Лавренюка Андрея. Бригада провела ревизию состояния самолёта и проветрили салон. В планах ремонт колёс, замена стёкол, установка заплаток, изготовление новых лючков, борьба с коррозией и покраска самолёта.
#Гвардия
#Ми24В_ЦМВВС #Mi24_CMVVS #Mi24V_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
https://guards-patriot.ru/news/проведение-субботника-музеи-ввс-14-09-2024/
30 сентября 1948 года состоялся первый свободный полет ГМ-1 (Геликоптер Миля), он же - вертолёт Ми-1. Машину в воздух поднял лётчик-испытатель Матвей Карлович Байкалов.
До этого, 20 сентября он поднялся в воздух привязанный верёвками.
https://t.iss.one/aviamuseum_ru/7675
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится вертолёт Ми-1 б.н. 09. Данный борт был построен в 1952 году. С завода № 387 в Казани он поступил в Лётно-исследовательский институт, где использовался до 15 июля 1953 года. Машина налетала 62 часа 42 минут, совершила 246 посадок. 29 сентября 1953 года вертолёт был передан на Монинскую учебную авиационную базу (МУАБ), где использовался в качестве учебного пособия, а 10 августа 1961 года поступил в музей.
П.С. Использованы фото в т.ч. Игоря Колоколова.
#Ми1_ЦМВВС #Mi1_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
До этого, 20 сентября он поднялся в воздух привязанный верёвками.
https://t.iss.one/aviamuseum_ru/7675
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится вертолёт Ми-1 б.н. 09. Данный борт был построен в 1952 году. С завода № 387 в Казани он поступил в Лётно-исследовательский институт, где использовался до 15 июля 1953 года. Машина налетала 62 часа 42 минут, совершила 246 посадок. 29 сентября 1953 года вертолёт был передан на Монинскую учебную авиационную базу (МУАБ), где использовался в качестве учебного пособия, а 10 августа 1961 года поступил в музей.
П.С. Использованы фото в т.ч. Игоря Колоколова.
#Ми1_ЦМВВС #Mi1_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Противопожарный вертолёт Ми-6ПЖ2 прибыл в ЦМ ВВС в Монино 5 ноября 1991 года из в/ч 03602 (авиабаза Упрун в Челябинской обл.)
Полёт по маршруту Упрун‒Уфа‒Правдинск‒Чкаловская‒Монино выполнил экипаж под командованием военного лётчика В. А. Наумова.
Вертолёт был изготовлен на заводе в Ростове-на-Дону в мае 1969 года как обычный Ми-6 и передан на контрольные испытания в НИИ ВВС. В 1971 году вертолёт вернули на завод и переоборудовали в противопожарный вариант ПЖ2.
К моменту передачи в музей он выработал установленный ресурс: наработал 1556 часов (с учетом 20% на земле) и произвел 1293 посадки.
П.С. Фотографии Максима Лаптева.
#Ми6ПЖ2_ЦМВВС #Mi6_CMVVS #Mi6PZH2_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Полёт по маршруту Упрун‒Уфа‒Правдинск‒Чкаловская‒Монино выполнил экипаж под командованием военного лётчика В. А. Наумова.
Вертолёт был изготовлен на заводе в Ростове-на-Дону в мае 1969 года как обычный Ми-6 и передан на контрольные испытания в НИИ ВВС. В 1971 году вертолёт вернули на завод и переоборудовали в противопожарный вариант ПЖ2.
К моменту передачи в музей он выработал установленный ресурс: наработал 1556 часов (с учетом 20% на земле) и произвел 1293 посадки.
П.С. Фотографии Максима Лаптева.
#Ми6ПЖ2_ЦМВВС #Mi6_CMVVS #Mi6PZH2_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Субботник в ЦМ ВВС в Монино 28.09.2024. Часть 2 из 4.
Продолжение...
Бригада Ми-24В (б.н. 44) продолжила общие работы по вертолёту. Проводить масштабные работы из-за погодных условий уже не представляется возможным, так что оставшиеся субботники будут посвящены подготовке борта к зиме, смазке соединений, замков и герметизации протечек.
На дверях и люках смазали все подвижные части, смогли реанимировать 2 ручки: на передней кабине лётчика-оператора и на хвостовом люке. Замки на капотах по правому борту пока не поддались, за 2 года отсутствия работ они очень сильно закисли. Будем пробовать расшевелить в следующие разы.
#Гвардия
#Ми24В_ЦМВВС #Mi24_CMVVS #Mi24V_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Продолжение...
Бригада Ми-24В (б.н. 44) продолжила общие работы по вертолёту. Проводить масштабные работы из-за погодных условий уже не представляется возможным, так что оставшиеся субботники будут посвящены подготовке борта к зиме, смазке соединений, замков и герметизации протечек.
На дверях и люках смазали все подвижные части, смогли реанимировать 2 ручки: на передней кабине лётчика-оператора и на хвостовом люке. Замки на капотах по правому борту пока не поддались, за 2 года отсутствия работ они очень сильно закисли. Будем пробовать расшевелить в следующие разы.
#Гвардия
#Ми24В_ЦМВВС #Mi24_CMVVS #Mi24V_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Субботник в ЦМ ВВС в Монино 28.09.2024. Часть 3 из 4.
Продолжение...
Ксюша и Илья удалили воду из десантного отсека и приступили к очистке резиновых уплотнителей на форточках от грязи с последующей обработкой силиконом. На следующем субботнике необходимо продолжить работу.
Алексей снял размеры и сделал чертёж схемы размещения груза с целью сохранения центровки на створке десантной двери для изготовления трафарета. Из-за сильной коррозии створка будет полностью очищена и перекрашена в следующем году, после чего будет нанесена новая разметка.
#Гвардия
#Ми24В_ЦМВВС #Mi24_CMVVS #Mi24V_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Продолжение...
Ксюша и Илья удалили воду из десантного отсека и приступили к очистке резиновых уплотнителей на форточках от грязи с последующей обработкой силиконом. На следующем субботнике необходимо продолжить работу.
Алексей снял размеры и сделал чертёж схемы размещения груза с целью сохранения центровки на створке десантной двери для изготовления трафарета. Из-за сильной коррозии створка будет полностью очищена и перекрашена в следующем году, после чего будет нанесена новая разметка.
#Гвардия
#Ми24В_ЦМВВС #Mi24_CMVVS #Mi24V_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS