Як-40 из Центрального музея ВВС в Монино.
Модификация: Як-40К, Бортовой номер: СССР-87490, Заводской номер: 9110117
Первый полёт: 1971 год. Завод-изготовитель: САЗ.
Выставлялся в Ле-Бурже 1975г. (выставочный код 365).
В 1977г. самолёт совершил презентационный тур по Канаде https://dzen.ru/video/watch/60f6ba4184fe2366a893699f
Переоборудован в прототип конвертируемого Як-40К.
#Як40_ЦМВВС #Yak40_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Модификация: Як-40К, Бортовой номер: СССР-87490, Заводской номер: 9110117
Первый полёт: 1971 год. Завод-изготовитель: САЗ.
Выставлялся в Ле-Бурже 1975г. (выставочный код 365).
В 1977г. самолёт совершил презентационный тур по Канаде https://dzen.ru/video/watch/60f6ba4184fe2366a893699f
Переоборудован в прототип конвертируемого Як-40К.
#Як40_ЦМВВС #Yak40_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
6 января 1921 года родился летчик-испытатель Адрианов Борис Михайлович
Окончил Борисоглебскую авиационную школу пилотов им. В.П.Чкалова (1943), Военно-воздушную инженерную академии имени профессора Н.Е.Жуковского (1953).
Участник Великой Отечественной войны. Выполнил 62 боевых вылета.
В 1943—1945 лётчик-инструктор.
В 1953-1977 гг. на испытательной работе в ГК НИИ ВВС и авиазаводе №30. Участвовал в испытаниях Як-27Р (1958), Як-28П (1963), Су-9, Су-11 (1959-60) и др. конструкции А.И.Микояна, О.К.Антонова, С.В.Ильюшина, а также средств высотного жизнеобеспечения. Освоил 55 типов самолётов.
Кстати, в прошлом году волонтёры начали приводить в порядок Як-28ПП в ЦМ ВВС в Монино.
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Окончил Борисоглебскую авиационную школу пилотов им. В.П.Чкалова (1943), Военно-воздушную инженерную академии имени профессора Н.Е.Жуковского (1953).
Участник Великой Отечественной войны. Выполнил 62 боевых вылета.
В 1943—1945 лётчик-инструктор.
В 1953-1977 гг. на испытательной работе в ГК НИИ ВВС и авиазаводе №30. Участвовал в испытаниях Як-27Р (1958), Як-28П (1963), Су-9, Су-11 (1959-60) и др. конструкции А.И.Микояна, О.К.Антонова, С.В.Ильюшина, а также средств высотного жизнеобеспечения. Освоил 55 типов самолётов.
Кстати, в прошлом году волонтёры начали приводить в порядок Як-28ПП в ЦМ ВВС в Монино.
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
19 января 1940 года родился авиаконструктор Яковлев Сергей Александрович (сын легендарного авиаконструктора А.С. Яковлева).
Окончил МАИ (1962). Инженер высотногидравлической лаборатории, инженер-конструктор, начальник бригады КБ, заместитель главного конструктора, главный конструктор по гражданским самолётам, зам. генерального конструктора и ответственного руководителя ОКБ А.С. Яковлева (1962-1997).
В 1965 - организовал и возглавил группу легкомоторной авиации, создавшую спортивно-акробатические самолёты Як-18ПМ, Як-18ПС. Один из основных создателей лёгких самолётов Як-50, Як-55, Як-55М, Як-52, Як-18Т, Як-58, реактивных пассажирских самолётов Як-40, Як-42, сверхзвукового истребителя вертикального взлёта и посадки Як-141.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино есть многие из перечисленных самолётов.
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Окончил МАИ (1962). Инженер высотногидравлической лаборатории, инженер-конструктор, начальник бригады КБ, заместитель главного конструктора, главный конструктор по гражданским самолётам, зам. генерального конструктора и ответственного руководителя ОКБ А.С. Яковлева (1962-1997).
В 1965 - организовал и возглавил группу легкомоторной авиации, создавшую спортивно-акробатические самолёты Як-18ПМ, Як-18ПС. Один из основных создателей лёгких самолётов Як-50, Як-55, Як-55М, Як-52, Як-18Т, Як-58, реактивных пассажирских самолётов Як-40, Як-42, сверхзвукового истребителя вертикального взлёта и посадки Як-141.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино есть многие из перечисленных самолётов.
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино. #ретросредамонино #ретросреда
Продолжаем серию публикаций от Александра Золотухина @zolot58 . Он в 2000 году был в музее и сделал несколько фото, а потом повторно приехал в музей с сыном в 2022 году и сделал фото с тех же ракурсов тех же экспонатов. Смотрите, что получилось.
На фото Як-27Р на переднем плане и Ту-95ЛЛ на заднем в 2000 и в 2022 году.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Як27Р_ЦМВВС #Yak27_CMVVS #Yak27R_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
#Ту95ЛЛ_ЦМВВС #Ту95_ЦМВВС #Tu95_CMVVS #Tu95LL_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Продолжаем серию публикаций от Александра Золотухина @zolot58 . Он в 2000 году был в музее и сделал несколько фото, а потом повторно приехал в музей с сыном в 2022 году и сделал фото с тех же ракурсов тех же экспонатов. Смотрите, что получилось.
На фото Як-27Р на переднем плане и Ту-95ЛЛ на заднем в 2000 и в 2022 году.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Як27Р_ЦМВВС #Yak27_CMVVS #Yak27R_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
#Ту95ЛЛ_ЦМВВС #Ту95_ЦМВВС #Tu95_CMVVS #Tu95LL_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
9 марта 1987 года самолёт Як-141, был впервые поднят в воздух лётчиком испытателем А. А. Синицыным и совершил свой первый полёт по самолётному профилю.
Первый полёт в режиме висения состоялся 29 декабря 1989 года.
В Центральном музее ВВС в Монино представлен третий из серии опытных образцов Як-141 и хронологически последний, предсерийный лётный экземпляр.
Самолёт был окончательно собран в июне 1987 года. Имел отличия от первой машины в приборном комплексе и компоновке кабины пилота, а также некоторые различия в конструкции. Совершил первый полёт 2 апреля 1989 года (лётчик Андрей Синицын). 5 октября 1991 г. потерпел аварию (лётчик Владимир Якимов не пострадал) и позже был восстановлен как музейный экспонат (при этом он получил б/н 141 и новый окрас). В таком виде самолёт выставлялся на статической экспозиции авиасалона МАКС-93 на его московской площадке (Ходынское поле).
#Як141_ЦМВВС #Yak141_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Первый полёт в режиме висения состоялся 29 декабря 1989 года.
В Центральном музее ВВС в Монино представлен третий из серии опытных образцов Як-141 и хронологически последний, предсерийный лётный экземпляр.
Самолёт был окончательно собран в июне 1987 года. Имел отличия от первой машины в приборном комплексе и компоновке кабины пилота, а также некоторые различия в конструкции. Совершил первый полёт 2 апреля 1989 года (лётчик Андрей Синицын). 5 октября 1991 г. потерпел аварию (лётчик Владимир Якимов не пострадал) и позже был восстановлен как музейный экспонат (при этом он получил б/н 141 и новый окрас). В таком виде самолёт выставлялся на статической экспозиции авиасалона МАКС-93 на его московской площадке (Ходынское поле).
#Як141_ЦМВВС #Yak141_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
12 мая 1927 года состоялся первый полёт легкомоторного самолёта АИР-1 (ВВА-3) спроектированный А.С. Яковлевым. Этот день считается датой рождения ОКБ А.С. Яковлева, хотя официально оно было создано спустя несколько лет.
В апреле 1931 г. при заводе №39 имени В.Р. Менжинского была создана группа лёгкой авиации (КБ Осоавиахима). Начальником группы был назначен Яковлев. В августе 1932 г. группа получила своё первое помещение – часть деревообделочного цеха филиала завода №39. Её состав был расширен до 13 конструкторов и 5 рабочих.
В январе 1934 г. группа была выделена в самостоятельную конструкторско-производственную единицу и получила название КПБ (Конструкторско-производственное бюро).
15 января 1934 г. считается официальной датой создания ОКБ.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится много самолётов этого замечательного КБ.
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
В апреле 1931 г. при заводе №39 имени В.Р. Менжинского была создана группа лёгкой авиации (КБ Осоавиахима). Начальником группы был назначен Яковлев. В августе 1932 г. группа получила своё первое помещение – часть деревообделочного цеха филиала завода №39. Её состав был расширен до 13 конструкторов и 5 рабочих.
В январе 1934 г. группа была выделена в самостоятельную конструкторско-производственную единицу и получила название КПБ (Конструкторско-производственное бюро).
15 января 1934 г. считается официальной датой создания ОКБ.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится много самолётов этого замечательного КБ.
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Фронтовой истребитель Як-9У был построен на Новосибирском авиазаводе № 153 27 марта 1947 года.
В ЦМ ВВС в Монино поступил из Болгарии в 1980 году. Он был снят с постамента и подарен музею министром обороны Болгарии генералом Добри Джуровым в обмен на самолёт Ли-2.
Сейчас в музее данный самолёт позиционируется как относящийся к авиационному полку «Нормандия-Неман». Подробнее про этот полк можно прочитать тут
https://normandia-neman.mil.ru/?ysclid=ll4stl3mx6891590039
П.С.
Первое фото 2023 год (Мансур Мустафин)
Второе фото 2020 год
Третье фото 1988 год (Валерий Савельев)
#Як9У_ЦМВВС #Yak9U_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
В ЦМ ВВС в Монино поступил из Болгарии в 1980 году. Он был снят с постамента и подарен музею министром обороны Болгарии генералом Добри Джуровым в обмен на самолёт Ли-2.
Сейчас в музее данный самолёт позиционируется как относящийся к авиационному полку «Нормандия-Неман». Подробнее про этот полк можно прочитать тут
https://normandia-neman.mil.ru/?ysclid=ll4stl3mx6891590039
П.С.
Первое фото 2023 год (Мансур Мустафин)
Второе фото 2020 год
Третье фото 1988 год (Валерий Савельев)
#Як9У_ЦМВВС #Yak9U_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
6 января 1921 года родился летчик-испытатель Адрианов Борис Михайлович
Окончил Борисоглебскую авиационную школу пилотов им. В.П.Чкалова (1943), Военно-воздушную инженерную академии имени профессора Н.Е.Жуковского (1953).
Участник Великой Отечественной войны. Выполнил 62 боевых вылета.
В 1943—1945 лётчик-инструктор.
В 1953-1977 гг. на испытательной работе в ГК НИИ ВВС и авиазаводе №30. Участвовал в испытаниях Як-27Р (1958), Як-28П (1963), Су-9, Су-11 (1959-60) и др. конструкции А.И.Микояна, О.К.Антонова, С.В.Ильюшина, а также средств высотного жизнеобеспечения. Освоил 55 типов самолётов.
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Окончил Борисоглебскую авиационную школу пилотов им. В.П.Чкалова (1943), Военно-воздушную инженерную академии имени профессора Н.Е.Жуковского (1953).
Участник Великой Отечественной войны. Выполнил 62 боевых вылета.
В 1943—1945 лётчик-инструктор.
В 1953-1977 гг. на испытательной работе в ГК НИИ ВВС и авиазаводе №30. Участвовал в испытаниях Як-27Р (1958), Як-28П (1963), Су-9, Су-11 (1959-60) и др. конструкции А.И.Микояна, О.К.Антонова, С.В.Ильюшина, а также средств высотного жизнеобеспечения. Освоил 55 типов самолётов.
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
16 января 1940 года родился авиаконструктор Яковлев Сергей Александрович (сын легендарного авиаконструктора А.С. Яковлева).
Окончил МАИ (1962). Инженер высотногидравлической лаборатории, инженер-конструктор, начальник бригады КБ, заместитель главного конструктора, главный конструктор по гражданским самолётам, зам. генерального конструктора и ответственного руководителя ОКБ А.С. Яковлева (1962-1997).
В 1965 - организовал и возглавил группу легкомоторной авиации, создавшую спортивно-акробатические самолёты Як-18ПМ, Як-18ПС. Один из основных создателей лёгких самолётов Як-50, Як-55, Як-55М, Як-52, Як-18Т, Як-58, реактивных пассажирских самолётов Як-40, Як-42, сверхзвукового истребителя вертикального взлёта и посадки Як-141.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино есть многие из перечисленных самолётов.
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Окончил МАИ (1962). Инженер высотногидравлической лаборатории, инженер-конструктор, начальник бригады КБ, заместитель главного конструктора, главный конструктор по гражданским самолётам, зам. генерального конструктора и ответственного руководителя ОКБ А.С. Яковлева (1962-1997).
В 1965 - организовал и возглавил группу легкомоторной авиации, создавшую спортивно-акробатические самолёты Як-18ПМ, Як-18ПС. Один из основных создателей лёгких самолётов Як-50, Як-55, Як-55М, Як-52, Як-18Т, Як-58, реактивных пассажирских самолётов Як-40, Як-42, сверхзвукового истребителя вертикального взлёта и посадки Як-141.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино есть многие из перечисленных самолётов.
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
1 апреля 1906 года родился Александр Сергеевич Яковлев - легендарный авиаконструктор.
Под его руководством в одноимённом КБ было создано около 200 типов и модификаций летательных аппаратов. В их числе поршневые Як-1, Як-3, Як-7, Як-9, а также реактивные истребители Як-15, Як-17 и многие другие. Напишите какие Вам нравятся больше всего.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино представлено множество экспонатов КБ Яковлева - пассажирские Як-40 и Як-42, самолёт вертикального взлёта и посадки Як-36 и его палубный вариант Як-38. Также Як-25 — всепогодный перехватчик, Як-27Р — сверхзвуковой разведчик, Як-28 — сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик, он же перехватчик.
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Под его руководством в одноимённом КБ было создано около 200 типов и модификаций летательных аппаратов. В их числе поршневые Як-1, Як-3, Як-7, Як-9, а также реактивные истребители Як-15, Як-17 и многие другие. Напишите какие Вам нравятся больше всего.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино представлено множество экспонатов КБ Яковлева - пассажирские Як-40 и Як-42, самолёт вертикального взлёта и посадки Як-36 и его палубный вариант Як-38. Также Як-25 — всепогодный перехватчик, Як-27Р — сверхзвуковой разведчик, Як-28 — сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик, он же перехватчик.
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
23.04.1922 г. родился Игорь Александрович Эрлих — конструктор вертолётов.
В 1947 году окончил МАИ и был распределён на завод № 115 КБ А.С. Яковлева. Участвовал в доводке и заводских испытаниях геликоптера соосной схемы «ЭГ» («Изделие Ш»; «Шутка»). Работал по этой теме сначала в качестве инженера, а затем в роли ведущего конструктора.
В 1951 году вошёл в группу по созданию Як-24. В январе 1952 года был командирован с целью налаживания производства опытных вертолётов Як-24 в Ленинград, на завод № 272. В 1955 году был назначен руководителем и главным конструктором вновь образованного на ленинградском заводе № 272 филиала ОКБ-115. С 1957 года — главный конструктор этого ОКБ.
В 1960 г. перешёл на работу в качестве заместителя Главного конструктора Н.И. Камова. Занялся вертолётами соосной схемы, участвовал в разработке вертолёта Ка-25 и Ка-27.
В ЦМ ВВС в Монино представлены Як-24 и Ка-25ПЛ.
#Ка25_ЦМВВС #Ka25_CMVVS #Камов_ЦМВВС #Kamov_CMVVS
#Эрлих #Як24_ЦМВВС #Yak24_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
В 1947 году окончил МАИ и был распределён на завод № 115 КБ А.С. Яковлева. Участвовал в доводке и заводских испытаниях геликоптера соосной схемы «ЭГ» («Изделие Ш»; «Шутка»). Работал по этой теме сначала в качестве инженера, а затем в роли ведущего конструктора.
В 1951 году вошёл в группу по созданию Як-24. В январе 1952 года был командирован с целью налаживания производства опытных вертолётов Як-24 в Ленинград, на завод № 272. В 1955 году был назначен руководителем и главным конструктором вновь образованного на ленинградском заводе № 272 филиала ОКБ-115. С 1957 года — главный конструктор этого ОКБ.
В 1960 г. перешёл на работу в качестве заместителя Главного конструктора Н.И. Камова. Занялся вертолётами соосной схемы, участвовал в разработке вертолёта Ка-25 и Ка-27.
В ЦМ ВВС в Монино представлены Як-24 и Ка-25ПЛ.
#Ка25_ЦМВВС #Ka25_CMVVS #Камов_ЦМВВС #Kamov_CMVVS
#Эрлих #Як24_ЦМВВС #Yak24_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Доброе утро!
Начнём его с Як-ов из коллекции ЦМ ВВС в Монино:
Як-25РВ б.н. 11 - одноместный всепогодный высотный разведчик.
Як-27Р б.н. 14 - одноместный всепогодный высотный разведчик.
Як-28Л б.н. 44 - сверхзвуковой лёгкий фронтовой бомбардировщик.
П.С. А вы знали что в коллекции музея есть единственный сохранившийся Як-28У (Учебный)?
#Як25РВ_ЦМВВС #Yak25RV_CMVVS
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
#Як27Р_ЦМВВС #Yak27_CMVVS #Yak27R_CMVVS
#Як28Л_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28L_CMVVS
Начнём его с Як-ов из коллекции ЦМ ВВС в Монино:
Як-25РВ б.н. 11 - одноместный всепогодный высотный разведчик.
Як-27Р б.н. 14 - одноместный всепогодный высотный разведчик.
Як-28Л б.н. 44 - сверхзвуковой лёгкий фронтовой бомбардировщик.
П.С. А вы знали что в коллекции музея есть единственный сохранившийся Як-28У (Учебный)?
#Як25РВ_ЦМВВС #Yak25RV_CMVVS
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
#Як27Р_ЦМВВС #Yak27_CMVVS #Yak27R_CMVVS
#Як28Л_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28L_CMVVS
19 июня 1952 года лётчик-испытатель В.М. Волков впервые поднялся в небо самолёт Як-120 (в серии - Як-25), истребитель - перехватчик.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится Як-25РВ (б.н. 11), заводской № 259920-04, выпущен Улан-Уденским машиностроительным заводом в ноябре 1965 г.
Эксплуатировался с 04.11.1965 г. по 15.06.1973г., налет 294ч 16м.
В музей поступил в 1973 г.
#Як25РВ_ЦМВВС #Yak25RV_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
В коллекции ЦМ ВВС в Монино находится Як-25РВ (б.н. 11), заводской № 259920-04, выпущен Улан-Уденским машиностроительным заводом в ноябре 1965 г.
Эксплуатировался с 04.11.1965 г. по 15.06.1973г., налет 294ч 16м.
В музей поступил в 1973 г.
#Як25РВ_ЦМВВС #Yak25RV_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Второй сохранившийся Як-17 стоит в ЦМ ВВС в Монино
#Як17_ЦМВВС #Yak17_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
#Як17_ЦМВВС #Yak17_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
3 июля 1952 г. впервые поднялся в воздух вертолёт Як-24.
Днем был ветер, полёт состоялся после 9 часов вечера. Длился полет менее десяти минут. Поднял машину в воздух С.Г. Бровцев. В кабине с ним находился механик П.С. Семин.
Испытания начались с висений на небольшой высоте. Сразу были выявлены дефекты, требующие немедленного исправления. Например, самоориентирующиеся передние и задние колеса шасси не позволяли двигаться вертолету в заданном направлении. От этого недостатка избавились, зафиксировав колеса задних стоек. Затем пилоты обнаружили, что при увеличении поступательной скорости вертолёт разворачивается вправо и после значения скорости 60 км/ч запасов путевого управления не хватает, чтобы парировать разворот. Для улучшения боковой управляемости пришлось изменить установочные углы плоскостей вращения несущих винтов и доработать хвостовое оперение, загнув киль вправо.
#Як24_ЦМВВС #Yak24_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Днем был ветер, полёт состоялся после 9 часов вечера. Длился полет менее десяти минут. Поднял машину в воздух С.Г. Бровцев. В кабине с ним находился механик П.С. Семин.
Испытания начались с висений на небольшой высоте. Сразу были выявлены дефекты, требующие немедленного исправления. Например, самоориентирующиеся передние и задние колеса шасси не позволяли двигаться вертолету в заданном направлении. От этого недостатка избавились, зафиксировав колеса задних стоек. Затем пилоты обнаружили, что при увеличении поступательной скорости вертолёт разворачивается вправо и после значения скорости 60 км/ч запасов путевого управления не хватает, чтобы парировать разворот. Для улучшения боковой управляемости пришлось изменить установочные углы плоскостей вращения несущих винтов и доработать хвостовое оперение, загнув киль вправо.
#Як24_ЦМВВС #Yak24_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
17 июля в России отмечается День авиации Военно-морского флота.
Этот праздник был учреждён в 1996 году приказом тогдашнего главнокомандующего ВМФ РФ Феликса Громова «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности». Памятная дата была приурочена к первому сражению русских морских авиаторов, которое произошло 17 июля (4 июля по старому стилю) 1916 года во время Первой мировой войны.
В ЦМ ВВС в Монино представлены:
Як-36 - палубный штурмовик, прототип первого в СССР серийного самолёта вертикального взлёта и посадки Як-38.
Як-38 (б.н. 37 и б.н. 38) - лёгкий палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки
#Як36_ЦМВВС #Yak36_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
#Як38_ЦМВВС #Yak38_CMVVS
Этот праздник был учреждён в 1996 году приказом тогдашнего главнокомандующего ВМФ РФ Феликса Громова «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности». Памятная дата была приурочена к первому сражению русских морских авиаторов, которое произошло 17 июля (4 июля по старому стилю) 1916 года во время Первой мировой войны.
В ЦМ ВВС в Монино представлены:
Як-36 - палубный штурмовик, прототип первого в СССР серийного самолёта вертикального взлёта и посадки Як-38.
Як-38 (б.н. 37 и б.н. 38) - лёгкий палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки
#Як36_ЦМВВС #Yak36_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
#Як38_ЦМВВС #Yak38_CMVVS
Доброе утро, друзья!
Архивное фото самолёта Як-50 из коллекции ЦМ ВВС в Монино.
1983 г. А.А. Хохлов.
#Як50_ЦМВВС #Yak50_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Архивное фото самолёта Як-50 из коллекции ЦМ ВВС в Монино.
1983 г. А.А. Хохлов.
#Як50_ЦМВВС #Yak50_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Субботник 14 сентября 2024 года (часть 2 из 3)
- На Ми-24В (б/н 44) работала бригада волонтёров РОО МПО «ГВАРДИЯ» под руководством Алексея Майорова. Бригада провела уборку внутри вертолета, проветрила салон и начала подготовку пола в десантном отсеке к покраске.
- На Як-28ПП работала бригада волонтёров РОО МПО «ГВАРДИЯ» под руководством Лавренюка Андрея. Бригада провела ревизию состояния самолёта и проветрили салон. В планах ремонт колёс, замена стёкол, установка заплаток, изготовление новых лючков, борьба с коррозией и покраска самолёта.
#Гвардия
#Ми24В_ЦМВВС #Mi24_CMVVS #Mi24V_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
https://guards-patriot.ru/news/проведение-субботника-музеи-ввс-14-09-2024/
- На Ми-24В (б/н 44) работала бригада волонтёров РОО МПО «ГВАРДИЯ» под руководством Алексея Майорова. Бригада провела уборку внутри вертолета, проветрила салон и начала подготовку пола в десантном отсеке к покраске.
- На Як-28ПП работала бригада волонтёров РОО МПО «ГВАРДИЯ» под руководством Лавренюка Андрея. Бригада провела ревизию состояния самолёта и проветрили салон. В планах ремонт колёс, замена стёкол, установка заплаток, изготовление новых лючков, борьба с коррозией и покраска самолёта.
#Гвардия
#Ми24В_ЦМВВС #Mi24_CMVVS #Mi24V_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
https://guards-patriot.ru/news/проведение-субботника-музеи-ввс-14-09-2024/
🎉 В ЦМ ВВС в Монино 21.09.2024 при поддрежке РОО МПП «Гвардия» и местного отделение ДОСААФ России ЮЗАО г. Москвы состоялся субботник!
Часть 1 из 2.
✈️ На самолёте Як-28 работал Максим Захарочкин, который подготовил стекло для установки на носовом обтекателе. Во второй половине дня к нему на помощь пришёл Денис Бяко с Ан-14.
🛩️ На самолёте Ту-114 Семён Ефимов проветрил борт и составил план работ для следующего субботника. Затем он помог ребятам на Ан-14.
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
https://guards-patriot.ru/news/проведение-субботника-музеи-ввс-21-09-2024/
Часть 1 из 2.
✈️ На самолёте Як-28 работал Максим Захарочкин, который подготовил стекло для установки на носовом обтекателе. Во второй половине дня к нему на помощь пришёл Денис Бяко с Ан-14.
🛩️ На самолёте Ту-114 Семён Ефимов проветрил борт и составил план работ для следующего субботника. Затем он помог ребятам на Ан-14.
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
https://guards-patriot.ru/news/проведение-субботника-музеи-ввс-21-09-2024/
В ЦМ ВВС в Монино 05.10.2024 при поддрежке РОО МПП «Гвардия» и местного отделение ДОСААФ России ЮЗАО г. Москвы состоялся субботник!
Часть 1 из 2
✈️✈️✈️
На Як-28 Максим Захарочкин готовил второе стекло для установки на носовом обтекателе. Если погода позволит, он займётся установкой стекла на следующем субботнике.
🛩️🛩️🛩️
На Ту-114 девушки наводили порядок, пропылесосили все три салона, а также пытались без потерь оторвать скотч который кто-то наклеил на шторы. Ребята открыли вент заглушки в салоне и собрали в одно место все запчасти для сборки потолка над женским туалетом
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Часть 1 из 2
✈️✈️✈️
На Як-28 Максим Захарочкин готовил второе стекло для установки на носовом обтекателе. Если погода позволит, он займётся установкой стекла на следующем субботнике.
🛩️🛩️🛩️
На Ту-114 девушки наводили порядок, пропылесосили все три салона, а также пытались без потерь оторвать скотч который кто-то наклеил на шторы. Ребята открыли вент заглушки в салоне и собрали в одно место все запчасти для сборки потолка над женским туалетом
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS