Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru

Доброе утро, друзья!
Начнём его с рассказа о субботнике в ЦМ ВВС в Монино 02.07.2022 г. на борту Ту-144.
Слово руководителю работ:

В субботу пользоваться гидрантом нам не разрешили. Пришлось переключиться на другие работы.
Мы уже писали, что в 2018 г. подставили под хвост Ту-144 старый гидроподьемник в качестве подпорки от опрокидывания, если будет экстремальная снеговая нагрузка. Наконец, дошли руки его облагородить.
На неделе закупили банку автомобильной эмали. В субботу зашкурили старую краску (ее оказалось 4 слоя) и покрасили заново.
Результат вполне нарядный.
А коллеги продолжали профилактику привода передних крылышек.
Выяснилось, что один из двух электромоторов АДС-3000 имеет неисправность. В сырую погоду у него резко падает сопротивление в обмотках. Похоже, это уже физическое старение материала изоляции. Нужно искать другой мотор. Печально

#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

476 views06:12

Небольшое видео про Ту-144Д (б.н 77115)
https://youtu.be/FDKJDVPAANc

YouTube

Ту-144Д 77115 и немного песка.

#ту144 #лиигромова
на кварплату замкадышу по ссылкам ниже
ЯНДЕКС 410013250672438
https://www.donationalerts.ru/r/malchikvmaske
https://t.iss.one/mvmexpert
ВСТУПАЙ В ГРУППУ: vk.com/malchikvmaske

543 viewsedited 16:09

Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru

Новости с субботника 23.07.2022 на борту Ту-144 б.н. ССССР-77106 в ЦМ ВВС в Монино
Продолжили смывку стойки шасси.
Лето заканчивается, а работы еще много. Пока не ясно, успеем ли подготовить и покрасить в этом году.
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

519 views08:28

Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru

Новости с субботника 30.07.2022 на борту Ту-144 б.н. ССССР-77106 в ЦМ ВВС в Монино
В субботу у нас в гостях побывал еще один уникальный человек. Геннадий Ашотович Амирьянц - главный научный сотрудник ЦАГИ, доктор технических наук, автор книг о летчиках-испытателях.
Благодаря таким встречам, история оживает в буквальном смысле слов.
На борту тем временем продолжалась работа. Сергей вновь занимался обслуживанием крылышек, а Алексей с двумя новичками боролся со старой краской на стойке шасси.
П.С. Карта для помощи волонтёрам: 2202 2032 5823 0459
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

535 views10:33

Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru

0:00

Media is too big

VIEW IN TELEGRAM

На субботнике в ЦМ ВВС в Монино 10.09.2022 г. бригада волонтёров Ту-144 совершала очередные чудеса оживления.
Самолёт некоторые уже давно считают готовым к взлёту (увы, но это не так). Теперь, и сам трап, по настоящему может подъезжать к самолёту и его уже не нужно толкать руками, правда пока недалеко, на длину удлинителя.
Необходимо купить пару аккумуляторов на 180 Ач и починить гидроцилиндр, что бы можно было опускать и поднимать трап.
Ребята справятся, мы верим в них!

#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

470 views09:21

Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru

#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Помочь бригаде Ту-144 может любой желающий. Укажите только в сообщении Ту-144.
Карта для помощи волонтёрам 2202 2032 5823 0459

551 views09:35

Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru

Новости с субботника 24.09.2022 на борту Ту-144 из ЦМ ВВС в Монино.
https://77106.livejournal.com/101984.html
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

Livejournal

(no title)

В субботу на борту закончили с электропитанием от ВАКС. Напомним, что в связи со скачками напряжения 27В, несколько потребителей вышло из строя. Пришлось покупать весьма дорогостоящий фильтр и монтировать его на выходе. Теперь пульсации сглаживаются, а потребители…

572 views15:55

Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru

Новости с субботника 01.10.2022 на борту Ту-144 из ЦМ ВВС в Монино.
https://77106.livejournal.com/102294.html
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS https://77106.livejournal.com/101984.html

Livejournal

(no title)

В субботу приступили к ремонту гидравлики трапа. Опустили лестницу на надёжную опору и начали демонтаж гидроцилиндра. Задача эта оказалась непростой. Пришлось работать в стеснеееом пространстве и даже лежа под самим трапом. Из доступной документации на трап…