Друзья!
Продолжаем рассказывать про работу Михаила Яковлевича (работника музея) который приводит в экспозиционный вид двигатель LION (series 5) и другие двигатели о которых расскажем чуть позже.
Борьба с коррозией и ржавчиной идёт медленно но верно. Из наших волонтёрских запасов была передана ещё одна банка грунта, который нам подарили.
Надеемся, что к концу года мы сможем увидеть его уже в экспозиции музея!
П.С. Всё в наших силах, было бы желание.
П.П.С. Есть у кого опыт восстановления хромированных деталей?
*Все работы волонтёры проводят за собственный счёт. Карта для помощи: 2202 2032 5823 0459
Продолжаем рассказывать про работу Михаила Яковлевича (работника музея) который приводит в экспозиционный вид двигатель LION (series 5) и другие двигатели о которых расскажем чуть позже.
Борьба с коррозией и ржавчиной идёт медленно но верно. Из наших волонтёрских запасов была передана ещё одна банка грунта, который нам подарили.
Надеемся, что к концу года мы сможем увидеть его уже в экспозиции музея!
П.С. Всё в наших силах, было бы желание.
П.П.С. Есть у кого опыт восстановления хромированных деталей?
*Все работы волонтёры проводят за собственный счёт. Карта для помощи: 2202 2032 5823 0459
Немного фотографий из Центрального музея ВВС в Монино.
И проверка на знание экспонатов для подписчиков. Все борта узнали?
И проверка на знание экспонатов для подписчиков. Все борта узнали?
Forwarded from Отдел газет РНБ
85 лет назад, 18 июня 1937 года, начался первый в истории беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Америка:
«Чкалов присел на траве в кругу своих старых друзей летчиков-испытателей. Он выкурил последнюю папиросу, затем прошелся в одиночестве, оглянул длинную стартовую дорожку...
Сегодня здесь стартует отважная, любимая всей страной тройка. Верные сыны партии, бодрые, уверенные в успехе, они горды тем, что страна доверила им выполнение высокоответственного задание. Чкалов дал знак садиться в самолет. Летчики простились с провожающими. В небе сверкнула и описала дугу красная ракета. Это был сигнал очистить бетонную дорожку. Летчики один за другим поднялись в пилотскую кабину и закрыли люк. Взметнулась вторая красная ракета. Это означало — до взлета осталось десять минут Уже было совсем светло. Безветренное, прекрасное утро. Сверкнула третья красная ракета: путь свободен!» («Правда», 19 июня 1937 года)
20 июня самолёт Чкалова произвёл успешную посадку в США.
«Чкалов присел на траве в кругу своих старых друзей летчиков-испытателей. Он выкурил последнюю папиросу, затем прошелся в одиночестве, оглянул длинную стартовую дорожку...
Сегодня здесь стартует отважная, любимая всей страной тройка. Верные сыны партии, бодрые, уверенные в успехе, они горды тем, что страна доверила им выполнение высокоответственного задание. Чкалов дал знак садиться в самолет. Летчики простились с провожающими. В небе сверкнула и описала дугу красная ракета. Это был сигнал очистить бетонную дорожку. Летчики один за другим поднялись в пилотскую кабину и закрыли люк. Взметнулась вторая красная ракета. Это означало — до взлета осталось десять минут Уже было совсем светло. Безветренное, прекрасное утро. Сверкнула третья красная ракета: путь свободен!» («Правда», 19 июня 1937 года)
20 июня самолёт Чкалова произвёл успешную посадку в США.