#RU_incidents 16.04.2021. Ми-24 RF-48459. При выполнении полёта по маршруту Белая - Канск, экипажем доложено о невыработке топлива из дополнительного бака. Принято решение о возврате на аэродром вылета. Посадка благополучно.

#RU_incidents 16.04.2021. Ми-8(?) RF-48460. При выполнении полёта по маршруту Белая - Канск, экипажем доложено о неустойчивых оборотах двигателя. Принято решение о вынужденной посадке в Нижнеудинске. Посадка благополучно.

#RU_incidents 16.04.2021. Ми-8 RA-24450. В аэропорту Томск-Богашево, экипажем доложено о выключении двигателей, вследствие появления постороннего шума. Отмечается что выключения двигателя не предусмотрено заданием на полёт. Борт находился на стоянке, к рулению на предварительный старт не приступал. Запрошена задержка. Борт должен был вылететь из Томска в Кызыл.

#World_incidents 16.04.2021. Ка-52 RF-22581. Экипажем вертолёта выполнен возврат на аэродром вылета Зерноград по технической причине. Посадка благополучно.

17.04.2021 17:50 за 09.04.2021
Тип ВС: KAI KT-1 Woongbi
Рег №: 10-05
А/К: Türk Hava Kuvvetleri
Жертв: 0
Место: off Foça
Страна: Turkey
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит

Военный учебно-тренировочный самолет типа KT-1, взлетавший с авиабазы ​​Чигли недалеко от Измира, потерпел крушение в море у Фоча, как сообщается, из-за потери мощности двигателя. Оба пилота были спасены живыми. Один катапультировался и один спасся от самолета.

The KT-1 type military training aircraft, which took off from the Çiğli Air Base near İzmir, crashed in the sea off Foça, reportedly after an engine power loss. Both pilots were rescued alive. One ejected and one rescued from the aircraft.
https://www.goklerdeyiz.net/izmirde-askeri-egitim-ucagi-dustu/
https://www.goklerdeyiz.net/denize-dusen-ucak-cikarildi/
https://ankahaber.net/haber/detay/izmirde_dusen_ucak_denizden_cikarildi_35226
https://ankahaber.net/public/upload/Haber/35226/35226_78611.Jpeg
https://t.co/zc9lUydPse
Источник

17.04.2021 17:15 за 16.04.2021
Тип ВС: Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
Рег №: N827RD
А/К: Goyo Air LLC
Жертв: 2
Место: near South Bimini Airport (BIM/MYBS), South Bimini
Страна: Bahamas
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит

Самолет упал на воду вскоре после взлета из аэропорта Южный Бимини (BIM / MYBS), Южный Бимини, Багамы. Самолет получил серьезные повреждения, и два пассажира на борту, вероятно, были смертельно ранены. * Подтвержден один фаталилат.

The aircraft impacted the waters shortly after takeoff from South Bimini Airport (BIM/MYBS), South Bimini, Bahamas. The airplane sustained substantial damage and the two related occupants onboard were probably fatally injured. *One fatalilaty is confirmed,
https://thenassauguardian.com/man-killed-in-plane-crash-near-bimini/
https://bahamaspress.com/father-and-son-died-in-a-plane-crash-near-south-bimini-last-evening/
Источник

ASN WIKI 17.04.2021 21:45
Тип ВС: Grumman TBM-3E Avenger
Рег №: N108Q
А/К: Valiant Air Command
Жертв: 0
Место: Cocoa Beach
Страна: USA
Ущерб: Не известно

Самолет упал в воду недалеко от Какао-Бич во время авиашоу в Какао-Бич. Этот самолет был построен по лицензии Восточным авиационным подразделением корпорации General Motors в 1945 году и эксплуатировался для ВМС США под номером BuNo 91188. Впервые он совершил полет для Valiant Air Command в 2020 году после почти 18-летней реставрации.

The aircraft ditched into the water close to Cocoa Beach during the Cocoa Beach Air Show. This aircraft was built under license by Eastern Aircraft Division of General Motors Corporation in 1945 and operated for the U.S. Navy as BuNo 91188. It first flew for Valiant Air Command in 2020 after an almost 18-year restoration.
https://cocoabeachairshow.com/vac-warbirds-announce/
https://www.valiantaircommand.com/tbm-avenger-torpedo-bomber
https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries10.html
Источник

Rapid Descent and Crash into Water Atlas Air Inc. Flight 3591 Boeing 767-375BCF, N1217A
Скоростное снижение и крушение в воде Боинга 767-375BCF авиакомпании Atlas Air Inc, выполнявшего рейс 3591.

Сводный отчёт

23 февраля 2019 года, в 12:39 по центральному стандартному времени Boeing 767-375BCF, N1217A авиакомпании Atlas Air Inc. (Atlas), выполнявший рейс 3591, потерпел крушение после того, как быстро снизился с высоты около 6000 футов среднего уровня моря (msl) и врезался в мелководную, мутную болотистую местность Тринити-Бей, штат Техас, примерно в 41 милях к востоку-юго-востоку от межконтинентального аэропорта Джорджа Буша/Хьюстона (Iah), Хьюстон, штат Техас. КВС, второй пилот и пилот-пассажир, ехавший на дополнительном сидении, погибли. «Атлас» эксплуатировал самолет согласно раздела 14, части 121 Свода федеральных правил для внутреннего грузового рейса по заказу ООО «Amazon.com Сервис». Полётный план, предусматривающий инструментальный полет (IFR), был зарегистрирован. Борт вылетел из международного аэропорта Майами (MIA), Майами, Флорида, около 10:33 года (11:33 по восточному стандартному времени) и взял курс на IAH.

Взлет борта из МИА, полет на эшелоне и первоначальное снижение в сторону ИАХ происходили без осложнений. По мере того, как борт снижался в сторону аэропорта назначения, экипаж усиливал торможение, уменьшал предкрылки и начал настраивать компьютер управления полетом для захода на посадку. Управлял полетом второй пилот, капитан вел наблюдение, автопилот и автомат тяги были включены и оставались включенными в течение оставшейся части полёта.

Анализ имеющейся метеоинформации показал, что примерно в 12:38:25 самолёт начал пересекать переднюю кромку холодного фронта, в пределах которого вероятны связанные с ним сдвиг ветра и инструментальные метеорологические условия (по мере продолжения полёта). Данные бортового самописца свидетельствовали о том, что за это время были зафиксированы коэффициенты нагрузки самолета, согласующиеся с самолетом, столкнувшимся с легкой турбулентностью, и в 12:38:31 был включен режим ухода на второй круг. В это время борт находился примерно в 40 милях от МАХ и снижался примерно 6300 фут мсл в направлении целевой высоты 3000 фут мсл. Эти местоположение и фаза полета несовместимы с любым сценарием, в котором пилот намеренно включает режим ухода на второй круг, ни один пилот в таких условиях не активирует режим ухода на второй круг.

В течение нескольких секунд после включения режима ухода на второй круг ручное управление штурвалом преодолело (пересилило) автопилот и спровоцировало перевод самолёта в крутое пикирование, из которого экипаж уже не смог вывести лайнер. Между включением режима ухода на второй круг и наземным ударом самолета прошло всего 32 секунды.

Вероятная причина катастрофы

NTSB установила, что вероятной причиной этой катастрофы стала неуместная реакция второго пилота, управляющего полетом, на непреднамеренное включение режима ухода на второй круг, что привело к его пространственной дезориентации и вводам управления «нос-вниз», что вызвало крутое пикирование самолета, которое экипаж уже не смог преодолеть. Причиной катастрофы стала неспособность КВС адекватно контролировать траекторию полета самолета и эффективно вмешаться в решение проблемы, перехватив управление на себя.

Кроме того, катастрофе способствовали системные недостатки в авиационной промышленности в части отбора и внедрения измерительной практики, направленной на оценку способностей второго пилота и устранение его недостатков, в том числе неадекватной реакции на стресс.

Кроме того, катастрофе способствовало то, что Федеральное управление гражданской авиации не внедрило базу данных адекватных и своевременных пилотных операций в разных штатных и нештатных ситуациях.

https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Pages/AAR2002.aspx

17.04.201.— На борту воздушного судна, следующего из Екатеринбурга в Москву, перед вылетом случился конфликт.. Житель города Лесного в салоне авиалайнера выражался нецензурной бранью и на замечания экипажа не реагировал. В связи с этим командиром воздушного судна ему было отказано в перелете. — уточнили в управлении на транспорте МВД России по УрФО.
 
За нарушение общественного порядка, а нецензурная брань — достаточный повод для того, чтобы командир экипажа отказал в перелете пассажиру, молодого человека высадили из самолета. На него составили административный протокол по статье 20.1 КоАП «Мелкое хулиганство», — ответили в управлении на транспорте МВД России по УрФО.

Причин такого поведения уральца пока выяснить не удалось, но уже понятно, что его привлекут к административной ответственности: штрафу от 500 до тысячи рублей либо административному аресту на срок до 15 суток.

#двадцатьлетназад
18.04.2001. Ил-76 UR-78821 Дарт.
Авария самолёта при выполнении взлёта из аэропорта Остенде, Бельгия.
Борт перевозил 32 тонны краски и предметов медицинского назначения для Гвинеи.
Во время взлёта, сработала пожарная сигнализация. Экипаж прервал взлёт.
Самолет выкатился с взлетно-посадочной полосы на 40 метров и остановился в поле.

ASN WIKI 18.04.2021 04:30 за 17.04.2021
Тип ВС: Cessna 172S Skyhawk
Рег №: N60457
А/К: Florida Flight Training Center
Жертв: 0
Место: NE of Venice Municipal Airport (VNC/KVNC), Venice, FL
Страна: USA
Ущерб: Значителен

После потери мощности двигателя самолет получил значительные повреждения во время вынужденной посадки на поле для гольфа к северо-востоку от муниципального аэропорта Венеции (VNC / KVNC), Венеция, Флорида. Один из двух пассажиров на борту самолета получил неустановленные травмы, а один не пострадал.

Following a loss of engine power, the aircraft sustained substantial damage during the ensuing forced landing to golf course terrain northeast of Venice Municipal Airport (VNC/KVNC), Venice, Florida. One of the two occupants onboard the airplane received unspecified injuries and one was not injured.
https://www.abcactionnews.com/news/local-news/small-plane-crashes-in-sarasota-county
https://registry.faa.gov/aircraftinquiry/Search/NNumberResult
https://flightaware.com/live/flight/N60457
Источник

МИ-8 ВИДЕЛ «ПАРТИЗАНА»* НА АН-2

17.04.2021 06.55 (мск) район аэропорта Саратов (Гагарин). По информации диспетчера аэродрома Сокол экипаж Ми-8 наблюдал полет белого самолета Ан-2 на высоте 30-50 метров в районе н.п. Красный Октябрь, г.т.51.35,35с.ш. 045.28,50в.д.
После уточнения информации о наличии планов на полет ВС у ДПК Саратов выяснилось, что план полета отсутствует, и разрешение на ИВП не выдавалось.
Информация доведена органам ФСБ и ПВО. Сигнал «режим» не объявлялся.
Предварительная классификация – нарушение порядка ИВП ППО П.А. ст. 172 ФП ИВП РФ использование воздушного пространства без разрешения соответствующего центра ЕС ОРВД
* НЕЗАРЕГЕСТРИРОВАННЫЙ ПОЛЕТ

БОИНГ 777 «АЗУРА» НА ЭШЕЛОНЕ ВСТРЕТИЛ ВОЗДУШНЫЕ ШАРИКИ

17.04.2021 11.22 (мск) район аэродрома Москва (Внуково). После взлёта самолёта В-777 над точкой D12KM A075 на высоте 2150 м, экипаж наблюдал шары белого и чёрного цвета. Решение КВС продолжить полёт на аэродром назначения Анталья.
Самолёт B-777, рег/VQ-BZF, рейс AZV6654 Москва (Внуково) - Анталья. Эксплуатант ООО «АЗУР Эйр».

У А320 «СИБИРИ» ОТКАЗАЛА СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ

17.04.2021 14.58 (мск) аэропорт Самара (Курумоч). После взлета, в наборе эшелона 50 (1500м) ЭВС доложил о неработающем оборудовании TCAS. КВС принял решение следовать в аэропорт назначения. Метеоусловия хорошие.
Самолет А-320, рег/VQ-BPL, рейс СБИ1074 Самара – Москва (Домодедово). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».

НА ЗАХОДЕ В «ШЕРЕМЕТЬЕВО» «АЭРОФЛОТ» ВСТРЕТИЛ БЕСПИЛОТНИК НА 1000 МЕТРОВ

17.04.2021 15.05 (мск) район аэродрома Москва (Шереметьево). При заходе на посадку самолёта А-320 на ВПП06Л поступил доклад экипажа о наблюдении дрона темно-серого цвета, 17 км от входного порога ВПП правее траектории захода, на высоте 3500-3600 футов. На безопасность выполнения полёта влияние не оказано, посадка в 15.08 благополучно.
Самолёт А-320, рег/VQ-BSU, рейс SU1167 Ростов-на-Дону (Платов) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».

В ПОЛЕТЕ У «АЭРОФЛОТА» СИГНАЛИЗАЦИЯ ОТКРЫТИЯ ДВЕРИ

17.04.2021 17.52 (мск) Ростовская зона ЕС ОрВД. В районе ПОД ОБАБИ ЭВС А-320 доложил о срабатывании индикации открытия грузовой двери, КВС принял решение следовать в аэропорт назначения Шереметьево на высоте 4550 м. В 19.22 посадка в аэропорту Шереметьево благополучно.
Самолет A-320/M, рег/VP-BTI, рейс AFL1183 Волгоград – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».

В «ДОМОДЕДОВО» «УРАЛЬСКИЕ» АВИАЛИНИИ ВСТРЕТИЛИ ЧЕРНЫЙ ШАР

17.04.2021 19.11 (мск) район аэродрома Москва (Домодедово). При заходе на посадку самолёта А-320 на высоте 4400 футов, поступил доклад экипажа о наблюдении крупного шара чёрного цвета. Посадка в 19.16 благополучно.
Самолёт А-320, рег/VP-BKB, рейс SVR080 Санкт-Петербург (Пулково) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии».

СУПЕРДЖЕТ «РОССИИ» В ПОЛЕТЕ ПОТЕРЯЛ ОБТЕКАТЕЛЬ

17.04.2021 20.30 (мск) аэропорт Челябинск (Баландино). На послеполетном осмотре обнаружено отсутствие обтекателя антенны верхней части фюзеляжа. ВС отстранено от полета по решению ИТС АК.
Самолет SU-95/M, рег/8910, рейс SDM6261 Москва (Шереметьево) - Челябинск (Баландино). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».

АЭРОФЛОТ СЕЛ В КРАСНОЯРСКЕ ИЗ-ЗА БОЛЬНОЙ ЖЕНЩИНЫ

18.04.2021 00.36 (мск) район ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД. Больной пассажир на борту старше 70 лет. Потеря сознания. Уход на запасной аэродром Красноярск (Емельяново). Посадка в 01.32 благополучно. Больная доставлена в медпункт.
Самолет А-330, рег/VQ-BPI, рейс 1702 Москва (Шереметьево) - Владивосток. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».

«СИБИРЬ» УШЛА НА ЗАПАСНОЙ В БРАТСК ИЗ-ЗА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРКИ

18.04.2021 01.23 (мск) район ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД. По докладу ЭВС, женщина 60 лет низкое давление. КВС принял решение уход на запасной аэродром Братск. Посадка в 01.59 благополучно.
Самолет А-321, рег/VQ-BDU, рейс 3061 Москва - Благовещенск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».

«СИБИРЬ» УШЛА НА ЗАПАСНОЙ В НОВОСИБИРСК ИЗ-ЗА ПРИСТУПА САХАРНОГО ДИАБЕТА

18.04.2021 02.09 (мск) район ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. Больной пассажир на борту. Сахарный диабет. Потеря сознания. КВС принял решение уход на запасной аэродром Новосибирск (Толмачево). Посадка в 02.53 благополучно. Больной госпитализирован.
Самолет А-321, рег/VP-BPO, рейс 3033 Москва (Домодедово) - Улан-Удэ. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».

НАД НОВОСИБИРСКОМ UNITED AIRLINES ПОТЕРЯЛИ СВЯЗЬ С ДИСПЕТЧЕРАМИ

18.04.2021 03.34 (мск) район ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. ЭВС не доложил пролет ПОД СУТЕГ, на вызовы по имеющимся частотам не отвечает, ПОД ГИМАС в 00.43 (выход из Новосибирской зоны) не докладывал. Местоположение подтверждено по ВОРЛ. В 04.22 связь восстановлена на частоте 132,2.
Самолет В-787, ре/N26970, рейс UAL899 Дели - Чикаго. Авиакомпания «United Airlines» (США).

В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ ИЗ-ЗА РАЗГИЛЬДЯЙСТВА ЧАСТНОГО ПИЛОТА ЗРЯ ПОДНЯЛИ В ВОЗДУХ СПАСАТЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ

18.04.2021 04.40 (мск) Хабаровский край, Амурский район, посадочная площадка «Зеленое поле», (в 7 км от ст. Джермень). КВС SportStar EPOS не доложил посадку на площадку «Зеленое поле». На вызовы по ОВЧ, по телефону не отвечает.
В 06.34 на поиск ВС вылетел вертолет Ми-8, рег/24246.
КВС поисково-спасательного вертолета доложил, борт наблюдает на земле на площадке «Зеленое поле» 48.39с.ш.134.40в.д. в рабочем состоянии, людей рядом нет.
В 06.38 ПСС прекращено, 06.40 КВС Чернов М.Н доложил о посадке по телефону.
Самолет Sport Star EPOS, рег/1361G, КВС Чернов Михаил Николаевич. На борту один человек.

В ХАБАРОВСКЕ ТЕХНИКИ СЛОМАЛИ МИ-8 ПРИ БУКСИРОВКЕ

18.04.2021 01.30 (мск) Хабаровск (МВЛ), при выполнении буксировки стационарной лебедкой вертолета Ми-8 в ангар, для последующего технического обслуживания, буксировочной бригадой было допущено провисание троса с последующим натяжением и рывком. Из-за возникшего качения произошло соударение лопасти рулевого винта с верхней направляющей балкой ворот ангара. Повреждена законцовка лопасти рулевого винта. Организовано расследование. ВС Ми-8, RA-24479, заводской номер 98628863, эксплуатант АО «ЮТЭЙР-вертолетные услуги». Классифицировано: «повреждение воздушного судна на земле».

ASN WIKI 18.04.2021 11:45 за 17.04.2021
Тип ВС: Valentin Mistral C
Рег №: D-4962
А/К: Private
Жертв: 0
Место: Cerfontaine Airfield (EBCF)
Страна: Belgium
Ущерб: Значителен

Немецкий планер разбился при взлете во время буксировки. Пилот получил легкие травмы и был доставлен в больницу.

A German glider crashed upon takeoff while being towed. The pilot sustained minor injuries and was taken to a hospital.
https://www.sudinfo.be/id387893/article/2021-04-17/un-planeur-secrase-cerfontaine-le-pilote-ete-emmene-lhopital
https://www.knack.be/nieuws/belgie/piloot-lichtgewond-na-crash-zweefvliegtuig-in-cerfontaine/article-belga-1724059.html
https://www.airhistory.net/photos/0124590.jpg
Источник

Посадка лёгкого ВС в реку

15.04.2021
Тип ВС: Aero Boero AB-115
Рег №: PP-GBC
А/К: Aeroclube Regional de Maringá
Жертв: 0
Место: Paraná river, Presidente Epitácio
Страна: Бразиля
Ущерб: Значителен

Самолет Aero Boero AB-115 при неизвестных обстоятельствах упал в реку Парана. Оба пассажира были спасены и доставлены в больницу. В субботу 17 апреля 2021 года самолет был вытащен из реки. Пилоту со стажером пришлось совершить вынужденную посадку на реку.

An Aero Boero AB-115 crashed into Paraná river under unknown circumstances. Both occupants were rescued and were taken to a hospital. On Saturday 17 April 2021 the airplane was retrieved from the river. The pilot with a trainee pilot had to make an emergency landing in the river.
https://g1.globo.com/sp/presidente-prudente-regiao/noticia/2021/04/17/aviao-que-estava-submerso-e-retirado-do-rio-parana-dois-dias-apos-acidente-aereo-em-presidente-epitacio.ghtml
https://www.portalbueno.com.br/post.php?id=17883&t=aviao-que-afundou-no-rio-parana-em-epitacio-e-retirado-das-aguas
https://aeroclubemaringa.com.br/aeronave.php?id=28
https://cdn.jetphotos.com/full/5/89988_1607031527.jpg

Источник