16 марта. Бразилия. Двухмоторный самолет Emabraer EMB-810C), принадлежащий сыну экс-депутата Хосе Джеральдо Рива, слетел с ВПП и перевернулся во время взлета утром (15).
Инцидент произошел в районе Пикири, в Пантанале Мату-Гросу. Никто не пострадал. Личность пилота и пассажиров не известна.
Борт зарегистрирован на имя Хосе Геральдо Рива Жуниора, брата государственного депутата Джанайны Рива (MDB).
Парламентарий отдыхает, скрываясь от covid-19, но он общался через свою пресс-службу на эту тему. Он не знает, был ли самолет отдан в аренду или арендован кем-то.
Инцидент произошел в районе Пикири, в Пантанале Мату-Гросу. Никто не пострадал. Личность пилота и пассажиров не известна.
Борт зарегистрирован на имя Хосе Геральдо Рива Жуниора, брата государственного депутата Джанайны Рива (MDB).
Парламентарий отдыхает, скрываясь от covid-19, но он общался через свою пресс-службу на эту тему. Он не знает, был ли самолет отдан в аренду или арендован кем-то.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
11.03.2021. 12.05 МСК. RRJ-95 (“Суперджет 100”) RA89080. Ростов на Дону — Казань. Отказ бортового компьютера. АК «Азимут», заруливание на стоянку для перезапуска.
11.03.2021 RRJ-95 (Суперджет-100) RA-89036 АК «Азимут» в 19.31UTC, прервал взлет из-за выхода из строя одной из систем кондиционирования (Важнейший и сложнейший модуль. Она же обеспечивает наддув кабины/салона и поддержание необходимого давления на высоте)
КСТАТИ
Гражданские самолеты Сухого» начали испытания новой установки охлаждения воздуха отечественного производства, которая входит в систему кондиционирования и является ее основным агрегатом.
В настоящий момент идут наземные и летные испытания в составе опытных самолетов SSJ100.
Российскую установку планируется устанавливать на импортозамещенную модификацию самолета SSJ100 – SSJ-NEW.
Система отвечает за три важнейший процесса: подачу свежего воздуха для дыхания людей и поддержания нормального уровня давления в полете (наддув), вентиляции отсеков самолета, регулирование температуры в кабине экипажа и в салоне.
На фото - пульт управления системой кондиционирования.
КСТАТИ
Гражданские самолеты Сухого» начали испытания новой установки охлаждения воздуха отечественного производства, которая входит в систему кондиционирования и является ее основным агрегатом.
В настоящий момент идут наземные и летные испытания в составе опытных самолетов SSJ100.
Российскую установку планируется устанавливать на импортозамещенную модификацию самолета SSJ100 – SSJ-NEW.
Система отвечает за три важнейший процесса: подачу свежего воздуха для дыхания людей и поддержания нормального уровня давления в полете (наддув), вентиляции отсеков самолета, регулирование температуры в кабине экипажа и в салоне.
На фото - пульт управления системой кондиционирования.
Forwarded from Helincidents
#RU_incidents
Приводится дополнение к сообщению про Ми-8 RA-27182: при выполнении рейса из аэропорта Нариманово, Астрахань, Россия на северную часть акватории Каспийского моря, в 63 километрах, на высоте 650 метров сработала световая сигнализация «НЕИСПРАВНОСТЬ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА», а затем от речевого информатора РИ-65 поступило речевое сообщение «НЕИСПРАВНОСТЬ РЕДУКТОРОВ, ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ, СТРУЖКУ». Показания давления и температура масла в редукторе сохранялись в рабочем диапазоне, без изменений. Экипажем принято решение об изменении плана полёта с возвратом обратно в Астрахань. Посадка благополучно.
Приводится дополнение к сообщению про Ми-8 RA-27182: при выполнении рейса из аэропорта Нариманово, Астрахань, Россия на северную часть акватории Каспийского моря, в 63 километрах, на высоте 650 метров сработала световая сигнализация «НЕИСПРАВНОСТЬ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА», а затем от речевого информатора РИ-65 поступило речевое сообщение «НЕИСПРАВНОСТЬ РЕДУКТОРОВ, ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ, СТРУЖКУ». Показания давления и температура масла в редукторе сохранялись в рабочем диапазоне, без изменений. Экипажем принято решение об изменении плана полёта с возвратом обратно в Астрахань. Посадка благополучно.
Forwarded from Helincidents
#RU_incidents
11.03.2021. В районе аэропорта Талакан, Якутия, Россия у борта Ми-8 RA-22492 ложно сработал аварийный радиомаяк. Экипаж доложил о том, что борт в порядке.
11.03.2021. В районе аэропорта Талакан, Якутия, Россия у борта Ми-8 RA-22492 ложно сработал аварийный радиомаяк. Экипаж доложил о том, что борт в порядке.
ВЕРНУЛСЯ В ГАМБУРГ ИЗ_ЗА НЕИСПРАВНОСТИ ШАССИ
Airbus A319-100 компании Eurowings, регистрационный D-AGWU, выполнявший рейс EW-7760 из Гамбурга (Germanwings) в Цюрих (Швейцария), остановил набор высоты на эшелоне FL100 (3000 метров) из-за «неисправности шасси».
Примерно через 35 минут после вылета борт благополучно произвел посадку в Гамбурге.
Airbus A319-100 компании Eurowings, регистрационный D-AGWU, выполнявший рейс EW-7760 из Гамбурга (Germanwings) в Цюрих (Швейцария), остановил набор высоты на эшелоне FL100 (3000 метров) из-за «неисправности шасси».
Примерно через 35 минут после вылета борт благополучно произвел посадку в Гамбурге.
В ЛОНДОНЕ КАПИТАНА BOEING 787 ТРАВМИРОВАЛИ ЛАЗЕРОМ. ПРЕСТУПНИК ЗАДЕРЖАН
15.03.2021. Самолет Virgin Atlantic Boeing 787-9 G-VDIA, выполнявший рейс VS-453 из лондонского аэропорта Хитроу, Великобритания (Великобритания) в Тель-Авив (Израиль),взлетел и капитан был ослеплен лазерным лучом с земли. Первоначально экипаж продолжил полет. Тем не менее, над Парижем (Франция) экипаж решил вернуться в Лондон из-за того, что капитану стало хуже. Экипаж дал PAN (сигнал бедствия), сообщив, что капитан теперь может видеть только одним глазом. Самолет благополучно сел в Хитроу через 75 минут.
По сообщениям израильских СМИ, преступник, использовавший лазер, был арестован.
РЕДАКЦИЯ
Обычная лазерная указка в 350-500 милливатт практически не способна причинить вреда зрению на расстоянии сотен метров. Это должен был быть мощный лазер в ватты и десятки ватт. В быту их можно встретить в оборудовании для дискотек. Явно это было спланированное и не спонтанное преступление. Хотя страховое мошенничество исключать тоже нельзя.
15.03.2021. Самолет Virgin Atlantic Boeing 787-9 G-VDIA, выполнявший рейс VS-453 из лондонского аэропорта Хитроу, Великобритания (Великобритания) в Тель-Авив (Израиль),взлетел и капитан был ослеплен лазерным лучом с земли. Первоначально экипаж продолжил полет. Тем не менее, над Парижем (Франция) экипаж решил вернуться в Лондон из-за того, что капитану стало хуже. Экипаж дал PAN (сигнал бедствия), сообщив, что капитан теперь может видеть только одним глазом. Самолет благополучно сел в Хитроу через 75 минут.
По сообщениям израильских СМИ, преступник, использовавший лазер, был арестован.
РЕДАКЦИЯ
Обычная лазерная указка в 350-500 милливатт практически не способна причинить вреда зрению на расстоянии сотен метров. Это должен был быть мощный лазер в ватты и десятки ватт. В быту их можно встретить в оборудовании для дискотек. Явно это было спланированное и не спонтанное преступление. Хотя страховое мошенничество исключать тоже нельзя.
Forwarded from Авиадиспетчер
Решение проблемы дефицита вертолетчиков в России, о которой стало широко известно еще в 2018 году, до сих пор не сдвинулось с места. Число ежегодно выпускаемых пилотов вертолетов по-прежнему не соответствует потребностям российских авиакомпаний.
Одной из причин многолетнего дефецита является несвоевременный выпуск курсантов из-за наличия у них задолженности по налету часов, которая приводит к задержке выпуска будущих коммерческих пилотов из учебных заведений в среднем на 2-3 года со дня окончания учебы.
Другой фундаментальной проблемой является недостаток учебных заведений для подготовки коммерческих пилотов вертолетов. В России сегодня проводить подготовку коммерческих пилотов с целью получения свидетельства могут только государственные авиационно-учебные центры (АУЦ). Все они находятся под управлением подведомственной Минтрансу Росавиации. Для вертолетчиков в стране существует всего одно такое учебное заведение — Омский летно-технический колледж (ОЛТК, филиал Ульяновского института гражданской авиации). Проведение первоначальной подготовки в частных АУЦ было запрещено Росавиацией.
Одной из причин многолетнего дефецита является несвоевременный выпуск курсантов из-за наличия у них задолженности по налету часов, которая приводит к задержке выпуска будущих коммерческих пилотов из учебных заведений в среднем на 2-3 года со дня окончания учебы.
Другой фундаментальной проблемой является недостаток учебных заведений для подготовки коммерческих пилотов вертолетов. В России сегодня проводить подготовку коммерческих пилотов с целью получения свидетельства могут только государственные авиационно-учебные центры (АУЦ). Все они находятся под управлением подведомственной Минтрансу Росавиации. Для вертолетчиков в стране существует всего одно такое учебное заведение — Омский летно-технический колледж (ОЛТК, филиал Ульяновского института гражданской авиации). Проведение первоначальной подготовки в частных АУЦ было запрещено Росавиацией.
Forwarded from Helincidents
#World_incidents 16.03.2021. Авария вертолёта в районе Лександ, Даларна, Швеция. На борту находилось три человека, которые эвакуированы с места происшествия санитарным вертолётом. Марка вертолёта уточняется, редакция будет позже, по мере поступления дополнительных подробностей.
АЭРОФЛОТ. ВИЦЕ-ПРЕМЬЕР КРЫМА: МАСКУ НЕ НАДЕВАЛ, ХАМИЛ И МАТЕРИЛСЯ.
Вице-премьер Республики Крым Евгений Кабанов нарушал антикоронавирусные правила при перелете из Москвы в Симферополь 23 февраля. На замечания стюардесс не реагировал, маску не надевал. Хамил и матерился на бортпроводников.
По прибытию его передали сотрудникам правоохранительных органов.
Руководители компании “Аэрофлот” пожаловались на это полномочному представителю президента России в Южном Федеральном округе Владимиру Устинову.
РЕДАКЦИЯ
То, что он был пьян и распивал в полете - решили замять, ради чести мундира.
Вице-премьер Республики Крым Евгений Кабанов нарушал антикоронавирусные правила при перелете из Москвы в Симферополь 23 февраля. На замечания стюардесс не реагировал, маску не надевал. Хамил и матерился на бортпроводников.
По прибытию его передали сотрудникам правоохранительных органов.
Руководители компании “Аэрофлот” пожаловались на это полномочному представителю президента России в Южном Федеральном округе Владимиру Устинову.
РЕДАКЦИЯ
То, что он был пьян и распивал в полете - решили замять, ради чести мундира.
15.03.2021. Учебно-тренировочный самолет перевернулся на картофельное поле в Раджшахи во время вынужденной посадки.
Учебно-тренировочный самолет Cessna 152 Бангладешской летной академии потерпел крушение в деревне Лалпур провинции Таланд, штат Раджшахи, около 14:30.
Дилара Хатун, менеджер аэропорта Хазрат Шах Махдум в Раджшахи, сказала, что самолет разбился и перевернулся из-за внезапного отказа двигателя.
Пилот Махфузур Рахман и стажер кадет Нахид Эршад получили легкие травмы во время аварии. Однако они благополучно вышли из самолета.
Учебно-тренировочный самолет Cessna 152 Бангладешской летной академии потерпел крушение в деревне Лалпур провинции Таланд, штат Раджшахи, около 14:30.
Дилара Хатун, менеджер аэропорта Хазрат Шах Махдум в Раджшахи, сказала, что самолет разбился и перевернулся из-за внезапного отказа двигателя.
Пилот Махфузур Рахман и стажер кадет Нахид Эршад получили легкие травмы во время аварии. Однако они благополучно вышли из самолета.
B772 в Далласе 15 марта 2021 года, из-за турбулентности травмирован бортпроводник
Боинг 777-200 American Airlines N789AN, рейс AA-1601 из Канкуна (Мексика) в Даллас Форт-Уорт, штат Техас (США),посадка на 31R в в 14:59 (19: 59Z), один бортпроводник получил серьезную травму в полете.
FAA сообщило: «САМОЛЕТ ВСТРЕТИЛСЯ В ТУРБУЛЕНТНОСТЬ НА ФИНАЛЬНОМ ЗАХОДЕ, Даллас, Техас». однако предоставил отметку времени 18: 24Z, когда самолет находился на эшелоне FL380 над Мексиканским заливом примерно в 260 морских милях к северо-западу от Канкуна.
Самолет начал набор до эшелона FL400 и примерно через две минуты бортпроводник получил серьезную травму, а происшествие было оценено как инциндент.
#Boeing772 #AmericanAirlines #N789AN
Боинг 777-200 American Airlines N789AN, рейс AA-1601 из Канкуна (Мексика) в Даллас Форт-Уорт, штат Техас (США),посадка на 31R в в 14:59 (19: 59Z), один бортпроводник получил серьезную травму в полете.
FAA сообщило: «САМОЛЕТ ВСТРЕТИЛСЯ В ТУРБУЛЕНТНОСТЬ НА ФИНАЛЬНОМ ЗАХОДЕ, Даллас, Техас». однако предоставил отметку времени 18: 24Z, когда самолет находился на эшелоне FL380 над Мексиканским заливом примерно в 260 морских милях к северо-западу от Канкуна.
Самолет начал набор до эшелона FL400 и примерно через две минуты бортпроводник получил серьезную травму, а происшествие было оценено как инциндент.
#Boeing772 #AmericanAirlines #N789AN
ЖЕНЩИНА ПИЛОТ СИМУЛИРУЕТ ПСИХИЧЕСКОЕ РАССТРОЙСТВО НА $800 000? СУД РАЗБЕРЕТСЯ
В марте 2018 года 43-летняя Джасинда Котти была вторым пилотом Boeing 717, следовавшего по маршруту из Алис-Спрингс в Брисбен (Австралия). Спустя час после взлета отказал один из двигателей лайнера, из-за чего самолет совершил вынужденную посадку в аэропорту Квинсленда.
Женщина подала в суд на авиакомпанию Qantas на сумму 800 тысяч долларов (около 58 миллионов рублей), утверждая, что сотрудники нарушают регламенты обслуживания самолетов.
Она отметила, что уже попадала в аналогичную ситуацию во время рейса Хобарт — Мельбурн, когда у воздушного судна также отказал один из двигателей. По заявлению Котти, после второго инцидента у нее развился посттравматический стресс.
«Госпожа Котти осталась с психологической травмой, из-за которой она не может летать и продолжать карьеру своей мечты», — отмечается в заявлении ее юриста.
#Boeing717 #Qantas
В марте 2018 года 43-летняя Джасинда Котти была вторым пилотом Boeing 717, следовавшего по маршруту из Алис-Спрингс в Брисбен (Австралия). Спустя час после взлета отказал один из двигателей лайнера, из-за чего самолет совершил вынужденную посадку в аэропорту Квинсленда.
Женщина подала в суд на авиакомпанию Qantas на сумму 800 тысяч долларов (около 58 миллионов рублей), утверждая, что сотрудники нарушают регламенты обслуживания самолетов.
Она отметила, что уже попадала в аналогичную ситуацию во время рейса Хобарт — Мельбурн, когда у воздушного судна также отказал один из двигателей. По заявлению Котти, после второго инцидента у нее развился посттравматический стресс.
«Госпожа Котти осталась с психологической травмой, из-за которой она не может летать и продолжать карьеру своей мечты», — отмечается в заявлении ее юриста.
#Boeing717 #Qantas
АЭРОФЛОТ ВСТРЕТИЛ НЛО? ИЛИ "ВОЗДУШНЫЕ ШАРИКИ"
12.03.2021. А321-211 VQ-BEA, рейс SU1413 «Аэрофлот» Екатеринбург — Москва (ШРМ).
Экипаж при снижении к Шереметьево на высоте 5000 футов (1500 метров) доложил диспетчерам УВД о «наблюдении воздушных шаров серебристого цвета» - дословная цитата доклада экипажа.
(Что на самом деле увидел экипаж — загадка. Если речь идет об аэростатах, то они не поднимаются в МВЗ на такую высоту и серебристого цвета среди них нет ни одного, да и в России тоже.
А вот обычные "шарики с гелием" с праздника легко достигнут 1500 метров. И серебристых среди них полно. Думаю что сухой документ превратил "шарики" в шары. В воздухе глазу не за что зацепиться.
Поэтому размер и расстояние до незнакомого летящего предмета мозг не в состоянии вычислить.Та же история - при полете в горах. И простите за заголовок.- редакция)
#А321211 #VQBEA #SU1413 #Аэрофлот #UFO
12.03.2021. А321-211 VQ-BEA, рейс SU1413 «Аэрофлот» Екатеринбург — Москва (ШРМ).
Экипаж при снижении к Шереметьево на высоте 5000 футов (1500 метров) доложил диспетчерам УВД о «наблюдении воздушных шаров серебристого цвета» - дословная цитата доклада экипажа.
(Что на самом деле увидел экипаж — загадка. Если речь идет об аэростатах, то они не поднимаются в МВЗ на такую высоту и серебристого цвета среди них нет ни одного, да и в России тоже.
А вот обычные "шарики с гелием" с праздника легко достигнут 1500 метров. И серебристых среди них полно. Думаю что сухой документ превратил "шарики" в шары. В воздухе глазу не за что зацепиться.
Поэтому размер и расстояние до незнакомого летящего предмета мозг не в состоянии вычислить.Та же история - при полете в горах. И простите за заголовок.- редакция)
#А321211 #VQBEA #SU1413 #Аэрофлот #UFO
ОТКАЗ ОДНОЙ ИЗ СИСТЕМ "ВОЗДУШНЫХ СИГНАЛОВ" (air data system failure)
14.03.2021. Самолет Azul Linhas Aereas Embraer ERJ-195, PR-AXH, рейс AD-4535 из Альта-Флореста, штат Монтана в Куяба, штат Монтана (Бразилия), с 59 пассажирами и 5 членами экипажа, вылетел из Альта-Флоресте, когда экипаж получил сообщение "ADS 1 FAIL". (Air Data System)
Экипаж отработал "руководство по летной эксплуатации" (QRH) и вернулся в Альта Флоресте.
Бразильское агентство CENIPA оценило происшествие как инцидент.
#AzulLinhasAereas #EmbraerERJ195 #PRAXH
14.03.2021. Самолет Azul Linhas Aereas Embraer ERJ-195, PR-AXH, рейс AD-4535 из Альта-Флореста, штат Монтана в Куяба, штат Монтана (Бразилия), с 59 пассажирами и 5 членами экипажа, вылетел из Альта-Флоресте, когда экипаж получил сообщение "ADS 1 FAIL". (Air Data System)
Экипаж отработал "руководство по летной эксплуатации" (QRH) и вернулся в Альта Флоресте.
Бразильское агентство CENIPA оценило происшествие как инцидент.
#AzulLinhasAereas #EmbraerERJ195 #PRAXH