Обращение к авиационным чиновникам и топ менеджерам авиакомпаний.

Вот тут описывается серьёзная проблема, связанная с затруднениями в лечении заграницей тяжёлых форм рака у детей. Ознакомьтесь, пожалуйста. Быть может вы способны на это как-то повлиять.
Благодарим.

Проблемы с шасси в Красноярске, казалось бы, а при чем тут Почта России?

Ту-204-100С (RA-64052) а/к Авиастар-ТУ (с ливрей Почта России) после взлёта из Красноярска (KJA) почувствовал странное покалывание под брюхом и встал в зону ожидания над Раскатами.

После 23 кругов раздумий о бытие и выработки топлива — снизошло озарение!

Виной всему шасси, которые так и не убрались.

Посадка в аэропорту вылета успешно. Ждём ALD.

UPD: Дождались ALD

12 мая в Мирамар 🇺🇸 разбился Piper PA-34 Seneca (N887SP): студент летной школы погиб, а инструктор получил серьезные ранения.

По данным полиции, у самолета возникли технические проблемы — пилот попытался приземлиться на Пемброк-роуд, но в итоге обрезал линию электропередачи, потерял управление и врезался в дерево.

Момент обрыва самолетом линии электропередач попал на видеорегистратор.

Привет, напишите нам плиз что там с зенитолетом из Питера в Уфу, к сожалению пропустили эфир. Спасибо.

UPD Фонтанка пишет разгерметизация. Ок

КАРАУЛ!

Мой руки в Майами.

Русский хакер пилот самолета Cessna, с помощью ADS-B, вывел надпись «Мой руки» на побережье Атлантического океана неподалеку от Майами.

Хороший совет, давайте ему следовать.

Рейс Шереметьево-Лиссабон случайно открыл аварийный трап.

ЧП произошло уже после приземления борта Nord Wind в аэропорту Лиссабона. К борту подогнали трап, представитель авиакомпании поднялся и постучал в дверь. Стюард бросился открывать, но забыл деактивировать надувной трап.

Как только представитель услышал шипение воздуха из баллона, он понял – пора делать ноги. Как раз в это время дверь самолёта вырвало с корнем. Мужчина не пострадал.

Пассажиров на борту, к счастью, не было – самолёт выполнял грузовой рейс. Судно отстранено от полётов. Проводится проверка.

Для 175 человек, пожелавших состоять в нашем чате, который мы создали сообщаем правила как туда попасть:
1. Написать нам в @avinccbot о своём желании.
2. В сообщении приложить ссылку на открытую социальную сеть, на которую мы пристально посмотрим.
3. В ближайшие 24 часа ждать от нас сообщения со ссылкой в этой соц сети на доступ в чат.
4. Перевести членский взнос 1000 евро Зайдя в чат, представиться и рассказать пару слов о себе.

F.A.Q

-Что мне делать, я не зарегистрирован(а) ни в одной соц сети?
-Искать другой общедоступный авиачат для общения или регистрироваться с настоящими данными.

-Я все отправил(а) , а ссылки в чат до сих пор нет, почему?
- Возможно вы в телеграме Пётр а ссылку прислали на Марину с 5 друзьями и без фото, причин много.

-Зачем вы это делаете, собираете досье на подписчиков?
- Администратор канала в детстве хотел стать полицейским.

-Я все сделал(а), зашла в чат и он куда-то пропал, меня что забанили ?
-Да.

Приятного общения ☺️

P.S. потолок первой волны 50 человек.

Слушайте, а правда говорят, что в Уральских Авиалиниях все плохо?

Намекните нам,плиз, в бота что там и как а мы анонимно добавим в этот пост.

Пишут, что все норм, цитирую:
"С Уральцами не всё так плохо, но проблемы есть. С началом сезона откроют полётку на юг России плотную"

10 мая 2020, Краснодар 09:27 UTC КВС доложил о технической неисправности на борту ВС SSJ-100 RA-89096 Авиакомпании Азимут и запросил зону ожидания, а затем и посадку на а/д вылета. Посадка в 09:47 UTC благополучно. Послеполетным осмотром установлена неисправность системы охлаждения авионики.

Кадры крушения самолета CT-114 Tutor канадской авиагруппы Snowbirds на авиашоу в Камлупс.
Можно видеть, что пилоты катапультировались.
Информации о пострадавших нет.

Обещанный ALD по инциденту с Ту-204 а/к Авиастар-ТУ.

Летим отдыхать!

"Нарушение интервалов"