Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На пассажирское судно, отправляющееся в Мексику, напала целая куча кровососов. Из-за этого вылет задержали на несколько часов.
Путешественники отбивались от крылатых противников как и чем могли, но лучшим оружием против москитов стал дихлофос. Правда, после этого пришлось проветривать салон.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#не_вернулись
13.10.1923. de Havilland DH-4B AS-64257 Авиационной службы армии США.
Вынужденная посадка бомбардировщика в районе Делко, Северная Каролина, США, по причине полной выработки топлива.
13.10.1923. de Havilland DH-4B AS-64257 Авиационной службы армии США.
Вынужденная посадка бомбардировщика в районе Делко, Северная Каролина, США, по причине полной выработки топлива.
Ред Вингс. Больной пассажир.
14.10.2023 17.10 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. По электронной почте от PЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 16.32 в районе ПОД/ODIRA Ф330 КВС доложил о больном пассажире на борту (женщина, возраст 72 года, гипертонический криз), и принятии решения следовать на незапланированный аэродром Сочи. В 16.56 посадка благополучно.
Самолёт RRJ-95, RA-89195, рейс RWZ3056 Анталья – Минеральные Воды. Эксплуатант АО «Ред Вингс».
14.10.2023 17.10 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. По электронной почте от PЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 16.32 в районе ПОД/ODIRA Ф330 КВС доложил о больном пассажире на борту (женщина, возраст 72 года, гипертонический криз), и принятии решения следовать на незапланированный аэродром Сочи. В 16.56 посадка благополучно.
Самолёт RRJ-95, RA-89195, рейс RWZ3056 Анталья – Минеральные Воды. Эксплуатант АО «Ред Вингс».
ВКС МО РФ. Задымление в кабине.
14.10.2023 17.14 (мск) зона ответственности Самарского РГЦ ЕС ОрВД. КВС, следующего по маршруту Сызрань – Левашово в районе ПДЗ ТИРЕТ по МЗН Т784 на эшелоне 130 доложил о задымлении в кабине и принял решение о возврате на аэродром вылета Сызрань. Сигнал «Срочности» и «Бедствия» не объявлял. Посадка благополучно в 17.29. Метеоусловия простые.
Самолет Aн-12, RF-08797, рейс 08797 Сызрань – Левашово. Эксплуатант ВКС МО РФ.
14.10.2023 17.14 (мск) зона ответственности Самарского РГЦ ЕС ОрВД. КВС, следующего по маршруту Сызрань – Левашово в районе ПДЗ ТИРЕТ по МЗН Т784 на эшелоне 130 доложил о задымлении в кабине и принял решение о возврате на аэродром вылета Сызрань. Сигнал «Срочности» и «Бедствия» не объявлял. Посадка благополучно в 17.29. Метеоусловия простые.
Самолет Aн-12, RF-08797, рейс 08797 Сызрань – Левашово. Эксплуатант ВКС МО РФ.
Азур Эйр. Проблема с гидросистемой.
14.10.2023 20.41 (мск) Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, район навигационной точки «РОНЕЗ», на высоте 10000Ft, доклад экипажа о проблеме с гидравлической системой. Запрос тягача после посадки. Решение КВС следование на аэродром назначения Внуково, заход планируется в штатном режиме. Посадка в 21.02 благополучно.
Самолёт В-757-200, RA-73029, рейс AZV512 Бодрум - Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «АЗУР Эйр».
14.10.2023 20.41 (мск) Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, район навигационной точки «РОНЕЗ», на высоте 10000Ft, доклад экипажа о проблеме с гидравлической системой. Запрос тягача после посадки. Решение КВС следование на аэродром назначения Внуково, заход планируется в штатном режиме. Посадка в 21.02 благополучно.
Самолёт В-757-200, RA-73029, рейс AZV512 Бодрум - Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «АЗУР Эйр».
Россия. Прерванный взлет из-за вибрации двигателя.
15.10.2023 02.22 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). Прерванный взлёт ВС с ВПП24Ц по решению КВС. Сильная вибрация правого двигателя, ВС самостоятельно освободило ВПП на РД «B3» (ВПП24Ц мокрая, КСЦ 05).
Самолёт RRJ-95, RA-89123, рейс SDM6063 Москва (Шереметьево) – Орск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».
15.10.2023 02.22 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). Прерванный взлёт ВС с ВПП24Ц по решению КВС. Сильная вибрация правого двигателя, ВС самостоятельно освободило ВПП на РД «B3» (ВПП24Ц мокрая, КСЦ 05).
Самолёт RRJ-95, RA-89123, рейс SDM6063 Москва (Шереметьево) – Орск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».
ЮТэйр. Прерванный взлет из-за генератора.
15.10.2023 02.30 (мск) Международный аэропорт Ижевск. Прерванный взлёт ВС. По докладу экипажа выбит генератор правого двигателя. Полосу освободил самостоятельно. Метеоусловия: видимость более 10 км, температура +7, ветер 170 градусов 5 м/с, Ксц – 0.6.
Самолёт B-737-400, RA-73068, рейс UTA-6441 Ижевск – Нижневартовск. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «Ютэйр»».
15.10.2023 02.30 (мск) Международный аэропорт Ижевск. Прерванный взлёт ВС. По докладу экипажа выбит генератор правого двигателя. Полосу освободил самостоятельно. Метеоусловия: видимость более 10 км, температура +7, ветер 170 градусов 5 м/с, Ксц – 0.6.
Самолёт B-737-400, RA-73068, рейс UTA-6441 Ижевск – Нижневартовск. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «Ютэйр»».
Победа. Отключение автопилота.
15.10.2023 04.38 (мск) зона ответственности Самарского РГЦ ЕС ОрВД. КВС доложил об отключении автопилота и потери статуса РВСМ на МЗН М158 в районе ПДЗ ОКАМО на ЭП380. Запросил снижение до ЭП280.
В 04.59 на МЗН М158 в районе ПДЗ KORIR ЭВС принял решение о возврате и посадке на незапланированный аэродром Уфа. Посадка благополучно в 05.38. Метеоусловия: ветер 200 градусов 5 м/с, видимость более 10 км, НГО 1200 м, ВПП сухая Ксц – 0.6.
Самолёт B-737-800, RA-73297, рейс PBD-366 Пермь (Большое Савино) - Сочи. Эксплуатант ООО «Авиакомпания Победа».
15.10.2023 04.38 (мск) зона ответственности Самарского РГЦ ЕС ОрВД. КВС доложил об отключении автопилота и потери статуса РВСМ на МЗН М158 в районе ПДЗ ОКАМО на ЭП380. Запросил снижение до ЭП280.
В 04.59 на МЗН М158 в районе ПДЗ KORIR ЭВС принял решение о возврате и посадке на незапланированный аэродром Уфа. Посадка благополучно в 05.38. Метеоусловия: ветер 200 градусов 5 м/с, видимость более 10 км, НГО 1200 м, ВПП сухая Ксц – 0.6.
Самолёт B-737-800, RA-73297, рейс PBD-366 Пермь (Большое Савино) - Сочи. Эксплуатант ООО «Авиакомпания Победа».
Якутия. Отказ насосов во второй гидросистеме.
15.10.2023 07.37 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. КВС доложил об отказе насосной станции во второй гидросистеме. Принял решение произвести посадку в аэропорту Хабаровск.
Самолет RRJ-95, RA-89037, рейс SYL561 Владивосток – Чита. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Якутия». Посадка в 08.15 благополучно.
15.10.2023 07.37 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. КВС доложил об отказе насосной станции во второй гидросистеме. Принял решение произвести посадку в аэропорту Хабаровск.
Самолет RRJ-95, RA-89037, рейс SYL561 Владивосток – Чита. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Якутия». Посадка в 08.15 благополучно.
06.10.2023. Airbus-319 N831AW American Airlines.
Столкновение самолёта с птицей на высоте 5200 метров, после взлёта в процессе набора высоты после взлёта из Финикса, Аризона, США. Экипаж прекратил набор высоты и выполнил возврат самолёта в аэропорт вылета.
Посадка самолёта благополучно.
Повреждено лобовое стекло кабины пилотов.
Столкновение самолёта с птицей на высоте 5200 метров, после взлёта в процессе набора высоты после взлёта из Финикса, Аризона, США. Экипаж прекратил набор высоты и выполнил возврат самолёта в аэропорт вылета.
Посадка самолёта благополучно.
Повреждено лобовое стекло кабины пилотов.
#двадцатьлетназад
14.10.2003. Як-55 N55YA.
При выполнении полёта по маршруту Таллахасси — Монтгомери (США), произошёл отказ двигателя, пилот частного самолёта успешно выполнил вынужденную посадку в районе Троя, Алабама, США.
14.10.2003. Як-55 N55YA.
При выполнении полёта по маршруту Таллахасси — Монтгомери (США), произошёл отказ двигателя, пилот частного самолёта успешно выполнил вынужденную посадку в районе Троя, Алабама, США.
Forwarded from SHOT
Экстренно севший в Самаре "Суперджет" авиакомпании "Россия" вернулся к полётам, но снова столкнулся с техническими проблемами. У борта дважды за день произошли проблемы с механизацией крыла.
Как стало известно SHOT, Superjet-100 днём 13 октября выполнял рейс из Петербурга в Мурманск. Перед посадкой экипаж доложил диспетчерам о проблемах с механизацией крыла и ушёл на второй круг.
Через несколько часов ситуация повторилась уже во время обратного рейса, однако тут экипаж не стал уходить на второй круг и благополучно приземлился в Пулково. Борт осмотрели специалисты, однако никаких посторонних предметов не обнаружили.
В минувший понедельник этот же "Суперджет" аварийно приземлился в Самаре из-за технических проблем. На его борту было 86 пассажиров и шесть членов экипажа. После этого самолёт временно отстранили от полётов. В пятницу он совершил свой первый с того момента рейс.
🎯 Подписывайся на SHOT
Как стало известно SHOT, Superjet-100 днём 13 октября выполнял рейс из Петербурга в Мурманск. Перед посадкой экипаж доложил диспетчерам о проблемах с механизацией крыла и ушёл на второй круг.
Через несколько часов ситуация повторилась уже во время обратного рейса, однако тут экипаж не стал уходить на второй круг и благополучно приземлился в Пулково. Борт осмотрели специалисты, однако никаких посторонних предметов не обнаружили.
В минувший понедельник этот же "Суперджет" аварийно приземлился в Самаре из-за технических проблем. На его борту было 86 пассажиров и шесть членов экипажа. После этого самолёт временно отстранили от полётов. В пятницу он совершил свой первый с того момента рейс.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажир "Уральских авиалиний" не попал на свой рейс, потому что его ручная кладь застряла в калибровщике авиакомпании. Горе-путешественника сняли с самолёта, а вот его жена и маленький ребёнок спокойно улетели в столицу без главы семейства.
Виктор со своей супругой и малышом отправлялись в Москву из Калининграда. На этапе регистрации мужчина положил сумку в калибровщик, а достать обратно не смог. Никто из сотрудников авиакомпании не потрудился помочь своему пассажиру. Но зато предложили два железобетонных варианта: либо лететь без чемодана, либо сняться с рейса и сидеть куковать.
Как итог: Виктор выбрал остаться в Калининграде с чемоданом, где находились лекарства и тёплая одежда ребёнка. Сейчас сотрудники авиакомпании пытаются понять, как не сломать калибровщик и не порвать сумку.
😋 Подписывайся на Mash
Виктор со своей супругой и малышом отправлялись в Москву из Калининграда. На этапе регистрации мужчина положил сумку в калибровщик, а достать обратно не смог. Никто из сотрудников авиакомпании не потрудился помочь своему пассажиру. Но зато предложили два железобетонных варианта: либо лететь без чемодана, либо сняться с рейса и сидеть куковать.
Как итог: Виктор выбрал остаться в Калининграде с чемоданом, где находились лекарства и тёплая одежда ребёнка. Сейчас сотрудники авиакомпании пытаются понять, как не сломать калибровщик и не порвать сумку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
15.10.2023. А/п Барселона. Уход на второй круг по причине занятой ВПП.
ЭВС A320 был разрешён исполнительный и взлёт с ВПП20.
Однако в это время на прямой находился другой А320 той же а/к.
Диспетчер вышки не проинформировал заходивший борт о занятости ВПП.
ЭВС заходившего на посадку борта визуально увидел занятую ВПП, выполнил уход на второй круг.
ЭВС A320 был разрешён исполнительный и взлёт с ВПП20.
Однако в это время на прямой находился другой А320 той же а/к.
Диспетчер вышки не проинформировал заходивший борт о занятости ВПП.
ЭВС заходившего на посадку борта визуально увидел занятую ВПП, выполнил уход на второй круг.
Forwarded from Авиаторщина
В аэропорту Братска произошел хлопок при посадке Як-40. Самолёт развернуло на 180 градусов.
Об обстоятельствах этого авиационного инцидента пока мало что известно. Из поданного донесения следует, что данное событие случилось вчера с самолетом Як-40 авиакомпании «АэроБратск» с регистрационным номером RA-88215. Он выполнял тренировочный полет, на борту находилось шесть членов экипажа.
При выполнении посадки в аэропорту Братска произошел хлопок, самолет развернуло на 180 градусов. Экипаж причину не стал называть. Борт остался на взлетно-посадочной полосе. Экипаж затребовал его буксировку.
Также известно, что обошлось без пострадавших и повреждения инфраструктуры на земле.
Об обстоятельствах этого авиационного инцидента пока мало что известно. Из поданного донесения следует, что данное событие случилось вчера с самолетом Як-40 авиакомпании «АэроБратск» с регистрационным номером RA-88215. Он выполнял тренировочный полет, на борту находилось шесть членов экипажа.
При выполнении посадки в аэропорту Братска произошел хлопок, самолет развернуло на 180 градусов. Экипаж причину не стал называть. Борт остался на взлетно-посадочной полосе. Экипаж затребовал его буксировку.
Также известно, что обошлось без пострадавших и повреждения инфраструктуры на земле.