08.10.2023. Serene Air. A332. Разгерметизация.
При выполнении полётного задания, на FL360 (280 миль от Карачи, Пакистан), поступил доклад от ЭВС о разгерметизации.
Решение экипажа - возврат в а/п вылета.
Сообщается, что на всех пассажиров не хватило номеров в выделенном авиакомпанией отеле.
Через 32 часа пассажиры вылетели на сменном А332.
Airbus A330-200, AP-BNE, рейс ER-1801 Исламабад (Пакистан) - Джидда (Саудовская Аравия).
При выполнении полётного задания, на FL360 (280 миль от Карачи, Пакистан), поступил доклад от ЭВС о разгерметизации.
Решение экипажа - возврат в а/п вылета.
Сообщается, что на всех пассажиров не хватило номеров в выделенном авиакомпанией отеле.
Через 32 часа пассажиры вылетели на сменном А332.
Airbus A330-200, AP-BNE, рейс ER-1801 Исламабад (Пакистан) - Джидда (Саудовская Аравия).
Forwarded from Авиационная Антресоль
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажир снял видео, предположительно, помпажа правого двигателя во время рейса G31023 бразильского лоукостера GOL после взлета из аэропорта Сантос-Дюмон (SDU/SBR). Инцидент произошел 9 октября. Boeing 737-76N, построенный в 2004 году с регистрацией PR-GIH, ушел на запасной аэродром Рио-де-Жанейро (GIG/SBGL) и благополучно совершил посадку на полосу 19.
Видео: соцсети
Видео: соцсети
Forwarded from ТОЛМАЧЁВ
Помните скандал с сотрудником «Уральских авиалиний», который «творчески» подошёл к досмотру багажа?
Порой люди скептически относятся к тому, что может сделать депутат, но тем не менее депутатский запрос — это инструмент, которым можно и нужно пользоваться, чтобы устранять недостатки и помогать.
В случае со своевольным сотрудником мы видим и реакцию прокуратуры, и «Уральских авиалиний», которые не только решили проблему, но и внедрили новую систему, призванную предотвратить такие случаи. Теперь каждый сотрудник службы проверки багажа носит на себе видеорегистратор. И надзорные органы, и компания, где произошёл инцидент, отреагировали и разрешили ситуацию в пользу людей.
Благодарю отраслевиков за системный и качественный подход. Продолжаем летать «Уральскими авиалиниями», вы молодцы! Тем авиакомпаниям, которые уже внедрили использование видеорегистраторов на подобных участках работы, честь и хвала. А те перевозчики, у кого ещё не внедрена новинка, — берите опыт коллег на заметку, обезопасите себя от негатива.
Порой люди скептически относятся к тому, что может сделать депутат, но тем не менее депутатский запрос — это инструмент, которым можно и нужно пользоваться, чтобы устранять недостатки и помогать.
В случае со своевольным сотрудником мы видим и реакцию прокуратуры, и «Уральских авиалиний», которые не только решили проблему, но и внедрили новую систему, призванную предотвратить такие случаи. Теперь каждый сотрудник службы проверки багажа носит на себе видеорегистратор. И надзорные органы, и компания, где произошёл инцидент, отреагировали и разрешили ситуацию в пользу людей.
Благодарю отраслевиков за системный и качественный подход. Продолжаем летать «Уральскими авиалиниями», вы молодцы! Тем авиакомпаниям, которые уже внедрили использование видеорегистраторов на подобных участках работы, честь и хвала. А те перевозчики, у кого ещё не внедрена новинка, — берите опыт коллег на заметку, обезопасите себя от негатива.
09.10.2023. Airbus-330 TC-JOJ “რიზე-Արդվին” Türk Hava Yolları.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Крунгтеп, Бангкок, Таиланд, по причине разгерметизации воздушного судна.
Посадка самолёта благополучно.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Крунгтеп, Бангкок, Таиланд, по причине разгерметизации воздушного судна.
Посадка самолёта благополучно.
Forwarded from Катастрофа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На авиашоу в Бразилии парашютист не рассчитал маневр и насмерть сбил мужчину.
Сибирь. Повреждение при буксировке.
06.10.2023 21.48 (мск) аэропорт Москва (Домодедово). Во время буксировки ВС с МС на ТЗ произошло разрушение срезных болтов буксировоxного водила. В результате чего развернуло переднюю стойку шасси вправо, согнуло водило и ВС наехало на буксировочный тягач, повредив нижнюю часть фюзеляжа. Характер повреждения 1 вмятина 100 мм и глубиной 1,5-2 мм, 1 царапина до металла длинной 400мм. ВС отстранено от полетов для оценки повреждения.
Самолет А-320, RA-73420, рейс SBI3235 Москва (Домодедово) – Ашхабад (Туркмения). Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «Сибирь».
06.10.2023 21.48 (мск) аэропорт Москва (Домодедово). Во время буксировки ВС с МС на ТЗ произошло разрушение срезных болтов буксировоxного водила. В результате чего развернуло переднюю стойку шасси вправо, согнуло водило и ВС наехало на буксировочный тягач, повредив нижнюю часть фюзеляжа. Характер повреждения 1 вмятина 100 мм и глубиной 1,5-2 мм, 1 царапина до металла длинной 400мм. ВС отстранено от полетов для оценки повреждения.
Самолет А-320, RA-73420, рейс SBI3235 Москва (Домодедово) – Ашхабад (Туркмения). Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «Сибирь».
Аэрофлот. Плохое самочувствие бортпроводника.
07.10.2023 12.45 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). При выполнении полета, за 30 минут до начала снижения для посадки, КВС получил доклад от старшего бортпроводника о плохом самочувствии члена кабинного экипажа. Бортпроводник был отстранен от выполнения своих служебных обязанностей. Посадка благополучно, после завершения рейса бортпроводник отправлен в медпункт.
Самолет А-320, RA-73753, рейс AFL1201 Пермь – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
07.10.2023 12.45 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). При выполнении полета, за 30 минут до начала снижения для посадки, КВС получил доклад от старшего бортпроводника о плохом самочувствии члена кабинного экипажа. Бортпроводник был отстранен от выполнения своих служебных обязанностей. Посадка благополучно, после завершения рейса бортпроводник отправлен в медпункт.
Самолет А-320, RA-73753, рейс AFL1201 Пермь – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Ред Вингс. Проблемы с двигателем.
08.10.2023 05.00 (мск) аэропорт Томск. У ВС RRJ-95 на снижении на EWD кратковременно появилось CAS-сообщение «ENG R IMPENDING STALL». Экипаж выполнил QRH. параметры правого двигателя N1, N2, EGT, VIB соответствовали эксплуатационным значениям. Экипаж продолжил снижение без ограничений по режиму работы правого двигателя. После посадки в аэропорту назначения КВС сделал соответствующую запись в бортжурнале ВС. Проведён анализ расшифровки СОК. ИТП выполняются работы по поиску и устранению неисправности в соответствие с РТЭ и рекомендаций разработчика ВС.
Самолет RRJ-95KR-100, RA-89122, рейс WZ-1003 по маршруту Екатеринбург – Томск. Эксплуатант АО «РедВингс».
08.10.2023 05.00 (мск) аэропорт Томск. У ВС RRJ-95 на снижении на EWD кратковременно появилось CAS-сообщение «ENG R IMPENDING STALL». Экипаж выполнил QRH. параметры правого двигателя N1, N2, EGT, VIB соответствовали эксплуатационным значениям. Экипаж продолжил снижение без ограничений по режиму работы правого двигателя. После посадки в аэропорту назначения КВС сделал соответствующую запись в бортжурнале ВС. Проведён анализ расшифровки СОК. ИТП выполняются работы по поиску и устранению неисправности в соответствие с РТЭ и рекомендаций разработчика ВС.
Самолет RRJ-95KR-100, RA-89122, рейс WZ-1003 по маршруту Екатеринбург – Томск. Эксплуатант АО «РедВингс».
Россия. Заклинивание предкрылков.
09.10.2023 08.25 (мск), зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При заходе на посадку на высоте 3000 футов экипаж ВС RRJ-100 доложил о заклинивании предкрылков, запросил зону ожидания. После выполнения зоны ожидания доложил об окончании отказа. Посадка 08.38 благополучно. Метеоусловия хорошие.
Самолет RRJ-100, RA89173, рейс SDM6237 Санкт-Петербург - Самара. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».
09.10.2023 08.25 (мск), зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При заходе на посадку на высоте 3000 футов экипаж ВС RRJ-100 доложил о заклинивании предкрылков, запросил зону ожидания. После выполнения зоны ожидания доложил об окончании отказа. Посадка 08.38 благополучно. Метеоусловия хорошие.
Самолет RRJ-100, RA89173, рейс SDM6237 Санкт-Петербург - Самара. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».
Россия. Больной пассажир.
09.09.2023 14.30 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. В районе ПОД «ТЕРЕК» на эшелоне FL380 КВС В-737 доложил о больном пассажире, объявлен сигнал срочности «ПАН». Решение КВС следовать на не запланированный аэродром Астрахань.
В 14.57 посадка благополучно. Пассажир передан бригаде скорой помощи.
Самолет В-737-800, RA-73187, рейс SDM6353 Санкт-Петербург (Пулково) - Минеральные Воды. Эксплуатант ОАО «Авиакомпания «Россия».
09.09.2023 14.30 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. В районе ПОД «ТЕРЕК» на эшелоне FL380 КВС В-737 доложил о больном пассажире, объявлен сигнал срочности «ПАН». Решение КВС следовать на не запланированный аэродром Астрахань.
В 14.57 посадка благополучно. Пассажир передан бригаде скорой помощи.
Самолет В-737-800, RA-73187, рейс SDM6353 Санкт-Петербург (Пулково) - Минеральные Воды. Эксплуатант ОАО «Авиакомпания «Россия».
Аэрофлот. Отказ обогрева трубок ПИТО.
09.10.2023 15.28 (мск) аэропорт Красноярск (Емельяново). Возврат ВС А-320 с места запуска по технической причине – отказ обогрева трубок ПИТО.
Самолет А-320neo, RA-73730, рейс AFL 1487 Красноярск (Емельяново) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
09.10.2023 15.28 (мск) аэропорт Красноярск (Емельяново). Возврат ВС А-320 с места запуска по технической причине – отказ обогрева трубок ПИТО.
Самолет А-320neo, RA-73730, рейс AFL 1487 Красноярск (Емельяново) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Аэрофлот. Течь топлива.
09.10.2023 19.42 (мск) аэропорт Минеральные-Воды. Возврат ВС А-321 на стоянку с места запуска по причине течь топлива более пяти минут из двигателя №2.
Самолет A-321, RA-73728, рейс AFL1301 Минеральные-Воды - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
09.10.2023 19.42 (мск) аэропорт Минеральные-Воды. Возврат ВС А-321 на стоянку с места запуска по причине течь топлива более пяти минут из двигателя №2.
Самолет A-321, RA-73728, рейс AFL1301 Минеральные-Воды - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Forwarded from Авиадиспетчер
Российские авиакомпании продолжают выполнять прямые перелеты в Израиль, сообщил МИД РФ. Red Wings и "Азимут" летают по маршрутам Сочи – Тель-Авив, Махачкала – Тель-Авив и Минеральные Воды – Тель-Авив. В министерстве отметили, что перевозчикам даны указания осуществлять возврат и обмен билетов без штрафов.
Forwarded from Авиаторщина
«Уральские авиалинии» каким-то странным образом облетали государственный авианадзор.
Как сообщил источник, в 2020-2022 годах Управление Ространснадзора по надзору в гражданской авиации среди крупнейших российских авиакомпаний меньше всего внимание уделяло именно «Уральским авиалиниям».
Собеседник счёл крайне удивительным тот факт, что в течение трёх лет авиакомпанию Сергея Скуратова Госавианадзор своими проверками доставал реже остальных.
В подтверждение этого источник привёл занимательные цифры по числу проведённых Госавианадзором проверок авиакомпаний в 2020-2022 годах:
1. «Аэрофлот» — 15;
2. S7 Airlines — 13;
3. «Победа» — 18;
4. «Уральские авиалинии» — пять! (Причём в двух из них никаких нарушений выявлено не было);
5. «Россия» — 21;
6. «ЮТэйр» — 17;
7. «Северный Ветер» — 13;
8. «Азур Эйр» — 16;
9. «Ред Вингс» — девять;
10. «Азимут» — шесть;
11. «Смартавиа» — три;
12. «Ямал» — четыре;
13.«НордCтар» — четыре;
14. «Аврора» — пять;
15. «ИрАэро» — 14;
16. «Якутия» — 20.
Получается, что в 2020-2022 годах к «Уральским авиалиниям» Госавиандзор заходил меньше, чем к другим 11 авиакомпаниям из ТОП-16. Источник связывает это с возможным лоббистским ресурсом «Уральских авиалиний» в уральском территориальном органе Ространснадзора.
Основным критерием для проведения проверок авиакомпаний Ространснадзором в соответствии со статьей 57 ФЗ-248 является наличие у надзорного органа сведений о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. По сути это любая информация о нарушениях со стороны авиакомпании. Решение о проверке авиаперевозчиков принимает территориальный орган Ространснадзора, после чего согласовывает его с прокуратурой.
В случае с «Уральскими авиалиниями» — решение о проведении проверок авиакомпании Сергея Скуратова в 2020-2022 годах принимали начальник Управления государственного авианадзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Уральскому федеральному округу (УГАН НОТБ УФО) Ространснадзора Сергей Фомин и его заместитель Владимир Фонарев, который по факту вел все проверки в управлении, указал источник.
Вскоре оба получили повышение. В конце 2022 года Сергей Фомин вырос до начальника объединённого МТУ Ространснадзора в УФО. А его заместителя Владимира Фонарева в этом году повысили сразу до замглавы Ространснадзора, курирующего авиацию.
Как сообщил источник, в 2020-2022 годах Управление Ространснадзора по надзору в гражданской авиации среди крупнейших российских авиакомпаний меньше всего внимание уделяло именно «Уральским авиалиниям».
Собеседник счёл крайне удивительным тот факт, что в течение трёх лет авиакомпанию Сергея Скуратова Госавианадзор своими проверками доставал реже остальных.
В подтверждение этого источник привёл занимательные цифры по числу проведённых Госавианадзором проверок авиакомпаний в 2020-2022 годах:
1. «Аэрофлот» — 15;
2. S7 Airlines — 13;
3. «Победа» — 18;
4. «Уральские авиалинии» — пять! (Причём в двух из них никаких нарушений выявлено не было);
5. «Россия» — 21;
6. «ЮТэйр» — 17;
7. «Северный Ветер» — 13;
8. «Азур Эйр» — 16;
9. «Ред Вингс» — девять;
10. «Азимут» — шесть;
11. «Смартавиа» — три;
12. «Ямал» — четыре;
13.«НордCтар» — четыре;
14. «Аврора» — пять;
15. «ИрАэро» — 14;
16. «Якутия» — 20.
Получается, что в 2020-2022 годах к «Уральским авиалиниям» Госавиандзор заходил меньше, чем к другим 11 авиакомпаниям из ТОП-16. Источник связывает это с возможным лоббистским ресурсом «Уральских авиалиний» в уральском территориальном органе Ространснадзора.
Основным критерием для проведения проверок авиакомпаний Ространснадзором в соответствии со статьей 57 ФЗ-248 является наличие у надзорного органа сведений о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. По сути это любая информация о нарушениях со стороны авиакомпании. Решение о проверке авиаперевозчиков принимает территориальный орган Ространснадзора, после чего согласовывает его с прокуратурой.
В случае с «Уральскими авиалиниями» — решение о проведении проверок авиакомпании Сергея Скуратова в 2020-2022 годах принимали начальник Управления государственного авианадзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Уральскому федеральному округу (УГАН НОТБ УФО) Ространснадзора Сергей Фомин и его заместитель Владимир Фонарев, который по факту вел все проверки в управлении, указал источник.
Вскоре оба получили повышение. В конце 2022 года Сергей Фомин вырос до начальника объединённого МТУ Ространснадзора в УФО. А его заместителя Владимира Фонарева в этом году повысили сразу до замглавы Ространснадзора, курирующего авиацию.
Forwarded from Baza
В Пулково у пассажира изъяли плохо почищенную трубку для курения. Из неё выскребли 0,08 г марихуаны, и теперь мужчине грозит дело о контрабанде.
По данным «Базы», трубку нашли у 34-летнего Сулханома — гражданина Грузии, прилетевшего в Санкт-Петербург из Стамбула рейсом авиакомпании Turkish Airlines 16 августа. Средство для курения изъяли и отдали на экспертизу. Специалисты около месяца ковырялись в трубке и в итоге к середине сентября смогли отскрести целых 0,08 г конопли. Этого веса хватает для возбуждения уголовного дела по статье о контрабанде наркотиков. Если мужчину признают виновным, ему может грозить от 3 до 7 лет лишения свободы.
По данным «Базы», трубку нашли у 34-летнего Сулханома — гражданина Грузии, прилетевшего в Санкт-Петербург из Стамбула рейсом авиакомпании Turkish Airlines 16 августа. Средство для курения изъяли и отдали на экспертизу. Специалисты около месяца ковырялись в трубке и в итоге к середине сентября смогли отскрести целых 0,08 г конопли. Этого веса хватает для возбуждения уголовного дела по статье о контрабанде наркотиков. Если мужчину признают виновным, ему может грозить от 3 до 7 лет лишения свободы.
Forwarded from Mash Iptash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Две инста-дивы Татарстана залезли в кабину самолёта, где им запрещают находиться правила безопасности и здравый смысл, — ради контента, разумеется.
Действующие лица: Гульнара Галимова, основательница сети ресторанов правильного питания и сестра пресс-секретаря Раиса республики. Камилла Бибишева — подруга Гульнары и дочь топового челнинского девелопера Дамира Бибишева.
Вместе они адская смесь, которой по дороге в Дубай всё можно: и влезть туда, где могут находиться только члены экипажа, и посидеть за штурвалом, и наснимать сториз. А ещё Бибишевой разрешается убого пошутить про "Дубай звучит не как Алтай". На фоне лакшери-колечка.
глспадиспасиисахрани
❤ Подписывайся на Mash Iptash
Действующие лица: Гульнара Галимова, основательница сети ресторанов правильного питания и сестра пресс-секретаря Раиса республики. Камилла Бибишева — подруга Гульнары и дочь топового челнинского девелопера Дамира Бибишева.
Вместе они адская смесь, которой по дороге в Дубай всё можно: и влезть туда, где могут находиться только члены экипажа, и посидеть за штурвалом, и наснимать сториз. А ещё Бибишевой разрешается убого пошутить про "Дубай звучит не как Алтай". На фоне лакшери-колечка.
глспадиспасиисахрани
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#не_вернулись
11.10.1923. Curtiss JN-4H AS-38071 Авиационной службы армии США.
Авария учебно-тренировочного самолёта в 3 километрах от Брукс-Филд, Техас, США.
11.10.1923. Curtiss JN-4H AS-38071 Авиационной службы армии США.
Авария учебно-тренировочного самолёта в 3 километрах от Брукс-Филд, Техас, США.