AVIAINCIDENT
45.6K subscribers
21.6K photos
2.57K videos
64 files
7.96K links
"Если бы авиаторы учились на чужих ошибках" - новости, авиаинциденты и катастрофы.

Пишите нам: @aviaincident_bot
Download Telegram
Этой случайно сделанной, но страшной фотографии - 44 года. Внутри этого "Дугласа" DC-10 271 человек, он секунды назад оторвался от ВПП аэропорта Чикаго, и вот у него на взлете с частью крыла, гидро- и электросистем оторвался левый двигатель (на глазах у смотревших в иллюминаторы пассажиров). При этом пилоты были уверены, что летят с обоими двигателями (просто один не работает) и действовали как при банальном отказе двигателя на взлете.

Через минуту он с креном 90 градусов падает вниз - и это был тот редкий случай (1 из 100 авиакатастроф), когда пассажиры понимали, что погибают. В последние годы такое успели осознать лишь пассажиры падающего самолета в Непале (видео 18+), сбитого Ираном украинского Boeing-737 и FlyDubai над Ростовом (нашли записи из салона).

После катастрофы журналисты выяснили, что КВС на рейсе сменился, а предыдущий похлопал самолет по обшивке со словами "ну, прощай" (пилоты - очень суеверные люди).

Согласно отчету расследования катастрофы, причиной отделения левого двигателя стала процедура регулярного техобслуживания, проведенная в Оклахоме - а точнее, банальная экономия. Чтобы не тратить лишних $40 000 на каждый самолет, инженеры American Airlines предложили ускоренный метод — двигатели стали снимать с крыльев вместе с пилонами при помощи обычного электропогрузчика.

Однако снять двигатель, который весит более 5 тонн, с помощью погрузчика не так просто - без компьютерной "наводки" снимаемый двигатель каждый раз создавал в креплении трещины, которые увеличивались каждый взлет и посадку. Перед трагедией двигатель поднимали и крепили на подъемнике (под "обсуждение" такой-то матери). Механик, осуществлявший техобслуживание самолета, покончил жизнь самоубийством за сутки до допроса.
#не_по_теме
- Товарищ Сталин! Разрешите доложить, аргентинский экипаж самолёта выполняет воздушное фулюганьсьтьваъ! Что делать-то будем?
- Щито дэлат будэм... Щито дэлат будэм... ЗАУИДОУАТ БУДЭМ!
https://t.iss.one/AviaCT/21520?single
Forwarded from сливная крыса🐀
Пассажирку самолета Москва-Владикавказ задержали за чтение книги на украинском языке в полете.

34-летняя жительница «Победой». В полете присутствующим в салоне самолета показалось, что Элла странно себя ведет: часто просит воду у бортпроводников, слишком регулярно пользуется уборной, а еще читает книгу на украинском языке. О подозрительной пассажирке доложили начальнику аэропорта, а тот - полицейским.

При приземлении девушку у трапа самолета уже ждали полицейские. Девушку доставили в отдел для разбирательств.

Опасный преступник задержан?

@slivnayakrysask
Forwarded from Авиаторщина
Работнику аэропорта Шереметьево грозит до двух лет лишения свободы — он украл часы за ₽200 тыс., которые на досмотре забыла предпринимательница.

Полицейским понадобились сутки, чтобы раскрыть дело о краже дорогостоящего аксессуара в столичном аэропорту Шереметьево. Днём 23 мая московская бизнесвумен Валерия П. вылетала внутрироссийским рейсом «Аэрофлота» из терминала В.

Девушка воспользовалась услугой быстрого прохождения предполётных процедур SkyPriority, но она не спасла её от недобросовестных сотрудников Шереметьево. На досмотре в зоне контроля безопасности Валерия, как и полагается, оставила все вещи в лотке — в том числе и наручные серебряные часы бренда Oris за ₽200 тыс., о которых она благополучно забыла. Пропажу предпринимательница заметила только вечером — и сразу же обратилась в полицию.

Воришку удалось вычислить по камерам видеонаблюдения уже через сутки. Оказалось, что женский дорогой аксессуар вытащил из того самого лотка и присвоил себе 37-летний сотрудник «Шереметьево Безопасность» Ниджат, у которого в тот день в зоне предполётного досмотра был первый рабочий день. Теперь безопаснику может светить до двух лет лишения свободы по статье о краже.
24.05.2023. Boeing-757 N77871 United Airlines.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Сан-Франциско, Калифорния, США, по причине технических проблем руля направления.
Посадка самолёта благополучно.
23.05.2023. Airbus-320 VH-XNP JetStar.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Брисбен, Квинсленд, Австралия, по причине химического запаха(?) на борту.
Посадка самолёта благополучно.
При выполнении работ по поиску причин неисправности, выяснилось, что причиной запаха оказалось пролитая гидравлическая жидкость от недавнего технического обслуживания.
Forwarded from АВИАНАО
26 мая при выполнении работ по обслуживанию воздушного судна в результате падения с высоты погиб наш коллега.

Несчастный случай стал тяжелым потрясением для нашей авиационной семьи. Гибель Евгения Коткина – личная трагедия для всего авиационного братства НАО. Мы потеряли замечательного человека, отличного товарища, высококвалифицированного профессионала.

Коллектив Нарьян-Марского объединенного авиаотряда выражает глубокие соболезнования родным и близким Евгения. Невозможно подобрать слова, чтобы выразить всю боль и горечь от потери молодого коллеги и друга. Он останется в наших сердцах добрым, отзывчивым и любящим своё дело авиатехником!
23.05.2023. Boeing-737 N13718 United Airlines.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Луисвилл, Кентукки, США, по причине срабатывания сигнализации пожара в нише одной из стоек шасси.
Посадка самолёта благополучно.
26.05.2023. Boeing-777 VT-ALM “हिमाचल प्रदेश” Air India.
Возврат
самолёта в аэропорт вылета Дели, Индия, по причине отказа двигателя №2.
Посадка самолёта благополучно.
Кстати, пару лет назад, этот же борт произвёл возврат из-за летучей мыши.
Чарльз Дональд Бейтмен.
08.03.1932. — 21.05.2023.
Талантливый инженер-изобретатель и просто очень хороший человек, создавший систему
раннего предупреждения близости земли, скончался в возрасте 91 года.
Человека, спасшего больше жизней, чем любой другой человек в истории авиации, больше с нами нет.
Покойся с миром.
#двадцатьлетназад
27.05.2003. Ан-12 9L-CLR* Showa Air.
Авария грузового самолёта в аэропорту Гома, Северное Киву, Демократическая Республика Конго. При посадке в условиях грозы с попутным ветром, борт выкатился за пределы полосы и столкнулся с застывшим потоком лавы.
*бывший СССР-12166 117-го(?) ВТАП ВВС СССР.
Авиа Менеджмент Груп. Проблема с наддувом.

27.05.2023 11.12 (мск) аэропорт Сочи. В наборе эшелона FL200 при пересечении эшелона FL140 КВС EMB-135 доложил о неисправности одного комплекта наддува. Принято решение следовать на аэродром назначения на эшелоне FL250.
Самолёт Embraer EMB-135BJ Legacy 600, RA-02786, рейс DXT9686 Сочи – Москва (Внуково). Эксплуатант АО «Авиа Менеджмент Груп».
ЮТэйр. Проблема с запуском.

27.05.2023 12.01 (мск) аэропорт Игарка. КВС B-737 доложил о проблеме с запуском второго двигателя на точке запуска, запросил буксировку на стоянку для выяснения причины.
Самолет B-737-400, RA-73066, рейс UTA 6402 Игарка – Красноярск (Емельяново). Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
Катастрофа мотодельтаплана.

27.05.2023 14.30 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД (Хабаровский край, Комсомольский район). По докладу начальника смены АКЦПС Аверьянова Л.Ю., в 15.20 от оперативного дежурного МЧС по Хабаровскомк краю, старшего лейтенанта Сарапуловой, получена информация о том, что при заходе на посадку на необозначенную площадку Победа (Комсомольский район) произвел жесткую посадку мотодельтоплан, пилот Куценко Олег Михайлович, 1957 г.р., погиб. На месте события находятся оперативная группа МЧС и Скорая помощь. В Хабаровский РЦ ЕС ОрВД планы и уведомления на ИВП от пользователя не поступали, разрешение на ИВП не выдавалось.
Северный ветер. Повышенная температура в салоне.

27.05.2023 17.09 (мск) Московский узловой диспетчерский район. При выполнении полёта ВС по маршруту, район н.т. «РОМТА», на эшелоне FL120, доклад экипажа о возможной технической неисправности в связи с повышенной температурой в салоне. Решение КВС - следование на аэродром назначения Шереметьево. Обеспечено спрямление. Посадка ВС в Шереметьево в 17.28 благополучно.
Самолёт B-777-300ER, RA-73847, рейс NWS3502 Варадеро - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ООО «Северный ветер».
Проблема с гидросистемой.

28.05.2023 00.50 (мск) Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, в районе н.т. «ДЕГАГ» на эшелоне FL330, доклад экипажа о проблеме с гидросистемой. Решение КВС возврат на аэродром вылета Шереметьево.
Запрос выработки топлива в течении 3 часов.
Посадка в 03.26 благополучно, в аэропорту объявлялась «Тревога». Вылет резервного ВС по маршруту в 06.36.
Самолёт B-737-800, RA-73317, рейс NWS1401 Москва (Шереметьево) – Бохтар (Р.Таджикистан). Эксплуатант ООО «Северный ветер».
57 БПЛА.

28.05.2023 07.00 (мск) Московский узловой диспетчерский район. От Службы «112» за сутки поступило 57 сообщения о БПЛА, летающих без поданных планов полёта в г. Москве и Московской области. Информация о событии доведена согласно схемы оповещения.