08.04.2023. Cessna-210 XB-PBL Aeroservicios Mazfly Mazatlan.
Катастрофа самолёта в порту Масатлана, Синалоа, Мексика.
Один из пяти человек, находившихся на борту самолёта погиб.
По обновлённым данным, от нашего читателя: на борту было 6 человек: пилот, его 2-х летний сын и 4 пассажира. Ребёнок погиб, пилота не нашли и пока считают пропавшим без вести. Все 4 пассажира с множественными травмами спасены и доставлены в больницу.

09.04.2023. PZL Bielsko SZD-55-1 «Promyk» JA2502 Nagano Gliding Association.
Катастрофа планера на берегу озера Ямба-Агацума, в районе Наганохары, Гунма, Япония.
Пилот погиб.

Смартавиа. Неисправность генератора.

09.04.2023 09.27 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). При занятии исполнительного старта КВС принял решение о возврате на перрон. Неисправность правого генератора.
Самолет В-737, рег/RA-73655, рейс AUL229 Москва (Шереметьево) - Сочи. Эксплуатант: АО «АК Смартавиа».

Победа. Неисправность кондиционирования.

09.04.2023 15.25 (мск) аэропорт Волгоград (Гумрак). После разрешения на выталкивание и запуск поступила информация от ЭВС о неисправности системы кондиционирования. КВС принял решение выполнить возврат на стоянку. Тревога не объявлялась. В 16.34 после устранения неисправности ВС вылетело в аэропорт назначения.
Самолет B-738, рег/RA-73249, рейс PBD518 Волгоград (Гумрак) –
Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант: ООО «Авиакомпания «Победа».

Ямал. Проблема с наддувом.

09.04.2023 18.40 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). После взлета КВС доложил
о проблеме с наддувом и решении следовать в зону ожидания. В 18.49 проблема устранена, экипаж продолжил полет в аэропорт назначения.
Самолет А-320, рег/RA-73690, рейс LLM186 Сочи (Адлер) - Тюмень (Рощино). Эксплуатант: ООО «Авиакомпания «Ямал».

#не_по_теме
…а есть ли ещё какая авиакомпания которая так «знаменита»?
У тех же википедиков ирландский лоукостер «Ryanair” упомянут в статье про грубые посадки, как авиакомпания, которая допускает больше всего грубых посадок.
В ютубах даже есть подборки таких посадок.
Ниже будет опрос.

#двадцатьлетназад
10.04.2003. Ан-2 SP-WPZ Zakladu Uslug Agrolotniczych - ZUA.
Авария самолёта при выполнении авиационно-химических работ в районе Кума, Иран, по причине столкновения с линией проводов электропередачи.
Расследованием было установлено, что в район авиационного происшествия был непригоден для выполнения авиационно-химических работ, по причине множества линий электропередачи на полях.

#двадцатьлетназад
10.04.2003. Саха (Якутское) ТУ, Маганский филиал ГУП "НАК "Саха Авиа", столовая аэропорта: при переносе горячей воды ведром от электроплиты в посудомойку уборщица упала и от пролитой горячей воды получила ожог 8% тела 1-11-111А степени. Основной причиной несчастного случая явилось необеспеченность посудомоечного участка исправным титаном.

#расследования_авиакатастроф
https://t.iss.one/rumayday/314

Аэрофлот. Дыра в створках реверса.

09.04.2023 04.43 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). На послеполетном осмотре ВС в аэропорту Шереметьево, обнаружено рваное отверстие на акустической панели внешнего контура реверса СУ № 1 (по правой стороне). По докладу КВС при выполнении полета параметры работы двигателей и систем ВС без отклонений. ВС от полетов отстранено для выполнения оценки технического состояния. Осмотром летного поля и маршрута руления в аэропорту Шереметьево посторонних предметов не обнаружено. При осмотре подкапотного пространства СУ № 1 под створками реверсивного устройства в районе указанного повреждения обнаружены многочисленные следы воздействия высоких температур, повреждения термоизоляции и следы оплавления обшивки. Оценка технического состояния продолжается.
Самолёт А-321, RA-73164, рейс AFL2135 Стамбул (Турецкая Республика) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».

Аэрофлот. Неправильная центровка.

09.04.2023 08.13 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). По прибытии ВС в аэропорт Шереметьево было обнаружено несоответствие фактической загрузки и СЗВ. Согласно СЗВ, в переднем БГО должны быть загружены багаж и техаптечка всего 1356 кг на позиции 2. Фактически багаж 998 кг был загружен на позицию 3 в заднем БГО. Группой центровки выполнен расчет фактической центровки ВС и сравнение с заданной - фактическая центровка находится вне допустимых пределов, изменение составило 13 индексов, превышение допуска - на 3 индекса. По докладу КВС, замечаний по пилотированию и управлению ВС в полете у экипажа нет.
Самолет В-737, RA-73093, рейс AFL1971 Фергана (Республика Узбекистан) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».

Аэрофлот. Проблемы с реверсом.

09.04.2023 11.59 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). По докладу КВС, при выполнении посадки в аэропорту г. Бишкек, на пробеге при включении реверса тяги индикатор REV двигатель № 1 остался гореть оранжевым цветом. После выключения реверса тяги на ЕСАМ появилось сообщение ENG 1 REV FAULT. Экипажем двигатель № 1 не выключался, заруливание на МС на тяге обоих двигателей. На послеполетном осмотре ВС замечаний нет. ИТП выполнен операционный тест реверсивного устройства СУ № 1 с перекладкой створок реверса, замечаний нет. ВС в аэропорту г. Бишкек от полетов не отстранялось.
Самолёт А-330, RA-73783, рейс AFL1886 Москва (Шереметьево) – Бишкек (Кыргызская Республика). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».

Алроса. Грубая посадка.

10.04.2023 05.45 (мск) аэропорт Мирный. После посадки КВС внес запись в бортжурнал о грубой посадке. По средствам объективного контроля, значение перегрузки на посадке составило 2.9 Q, ВС не повреждено.
Самолет: Ан-38, RA-41902, рейс ДРУ9972 Накын – Мирный. Эксплуатант- АО «Авиакомпания «Алроса».