А319 в Далласе 1 мая 2021 года прервал взлет из-за помпажа компрессора.
https://avherald.com/h?article=4e6cdf1d&opt=0
https://avherald.com/h?article=4e6cdf1d&opt=0
Avherald
Incident: American A319 at Dallas on May 1st 2021, rejected takeoff due to compressor stall
Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Пассажиры рейса B2736 Тбилиси (TBS) — Минск (MSQ) ак Белавиа "бонусом" посетили Вильнюс (VNO)
После двух неудачных попыток захода в MSQ из-за погоды, борт улетел в Вильнюс, где успешно сел. Наиболее вероятной причиной ухода именно на VNO — плохая погода на запасных аэродромах в Беларуси.
За наводку спасибо @motolkohelp
После двух неудачных попыток захода в MSQ из-за погоды, борт улетел в Вильнюс, где успешно сел. Наиболее вероятной причиной ухода именно на VNO — плохая погода на запасных аэродромах в Беларуси.
За наводку спасибо @motolkohelp
Forwarded from AI ONLINE
ASN WIKI 03.05.2021 00:30 за 02.05.2021
Тип ВС: Bombardier CL-215-6B11 (CL-415)
Рег №: C-GOGW
А/К: Province Of Ontario, Ministry Of Natural Resources
Жертв: 0
Место: Sault Ste. Marie Airport (YAM/CYAM), Sault Ste. Marie, ON
Страна: Canada
Ущерб: Незначителен
Самолет совершил жесткую посадку во время обычного испытательного полета в Sault Ste. Мари аэропорт (YAM / CYAM), Sault Ste. Мари, Онтарио. Два пилота на борту не пострадали во время инцидента, самолет получил незначительные повреждения.
The aircraft experienced a hard landing during a routine test flight at Sault Ste. Marie Airport (YAM/CYAM), Sault Ste. Marie, Ontario. The two pilots onboard were not injured during the incident and the airplane sustained minor damage.
https://saultonline.com/2021/05/plane-crash-at-airport/
https://cdn.jetphotos.com/full/2/14392_1207618467.jpg
Источник
Тип ВС: Bombardier CL-215-6B11 (CL-415)
Рег №: C-GOGW
А/К: Province Of Ontario, Ministry Of Natural Resources
Жертв: 0
Место: Sault Ste. Marie Airport (YAM/CYAM), Sault Ste. Marie, ON
Страна: Canada
Ущерб: Незначителен
Самолет совершил жесткую посадку во время обычного испытательного полета в Sault Ste. Мари аэропорт (YAM / CYAM), Sault Ste. Мари, Онтарио. Два пилота на борту не пострадали во время инцидента, самолет получил незначительные повреждения.
The aircraft experienced a hard landing during a routine test flight at Sault Ste. Marie Airport (YAM/CYAM), Sault Ste. Marie, Ontario. The two pilots onboard were not injured during the incident and the airplane sustained minor damage.
https://saultonline.com/2021/05/plane-crash-at-airport/
https://cdn.jetphotos.com/full/2/14392_1207618467.jpg
Источник
Forwarded from AI ONLINE
ASN WIKI 03.05.2021 09:00 за 02.05.2021
Тип ВС: Agusta A109S Grand
Рег №: HB-ZQQ
А/К: KAREN SA
Жертв: 0
Место: Padova Airport
Страна: Italy
Ущерб: Значителен
Во время движения по земле столкнулся с фиксирующей конструкцией аэропорта в пункте заправки, потерял хвостовой стабилизатор и другие серьезные повреждения
During ground movement collided with airport fix structure at fueling point, lost the tail fin and other heavy damages
https://www.leggo.it/italia/cronache/elicottero_incidente_aeroporto_allegri_padova_2_maggio_2021-5934870.html
https://app02.bazl.admin.ch/web/bazl/en/#/lfr/detail/HB-ZQQ-1334055
Источник
Тип ВС: Agusta A109S Grand
Рег №: HB-ZQQ
А/К: KAREN SA
Жертв: 0
Место: Padova Airport
Страна: Italy
Ущерб: Значителен
Во время движения по земле столкнулся с фиксирующей конструкцией аэропорта в пункте заправки, потерял хвостовой стабилизатор и другие серьезные повреждения
During ground movement collided with airport fix structure at fueling point, lost the tail fin and other heavy damages
https://www.leggo.it/italia/cronache/elicottero_incidente_aeroporto_allegri_padova_2_maggio_2021-5934870.html
https://app02.bazl.admin.ch/web/bazl/en/#/lfr/detail/HB-ZQQ-1334055
Источник
www.leggo.it
Padova: sbaglia la manovra e urta il distributore, elicottero danneggiato all'Allegri
Incidente ieri pomeriggio all'aeroporto Allegri di Padova. Un elicottero, in fase di atterraggio, per via di una manovra sbagliata del pilota ha urtato la pensilina del...
Forwarded from The Pitot Tube
https://youtu.be/RHfFPXlaWZE
#авиашиза
«...Самое страшное что случилось в жизни Девятаева - он попал в руки СМЕРШевцев. Которые долго с ним беседовали. Как попавший в плен, он жил как обыкновенный человек в Казани 12 лет, терпел впроголодь.»
«...Самое страшное - борьба с неверием.»
«...Мы снимали внутри компьютерной игры. Самый качественный авиасимулятор - Warthunder.»
«...Мы поступили хитро. Взяли лучших геймеров и посадили в настоящие Аэрокобры внутри игры.»
«...По секрету скажу, что в какой-то момент актера П. Прилучного в один момент заменила девушка. Представляете, лучший игрок в симуляторе - это девушка. Чёрная ведьма.»
«...И ещё одна большая проблема: пилоты наши, асы Кожедуб, Покрышкин - летают намного хуже чем геймеры, потому что у них налёт часов 500-600, а у геймеров 5000-6000. Они летают каждый день, виртуозы невероятные!»
«...невероятно, никто в мире такого не делал! Гарантирую, деньги верну!»
«...Мы делали специально. У Warthunder у них 30 миллионов пользователей. Мы должны были сдать экзамен им на то, что это выглядит достоверно. Но у нас были и консультанты, кто летал на этих самолетах.»
«...UFC кстати партнёр нашего фильма, когда я смотрю бои в UFC, там они колошматят друг друга, а когда говорят стоп - обнимают друг друга.»
«...У меня один дядя был военнопленным, а другой был СМЕРШ.»
«...Наш герой выжил и это известный исторический факт, открой Википедию и узнаешь, что все кончиться хорошо. А вот предал или не предал - Википедия не рассказывает.»
«...Никто и никогда не рассказывал правду про войну, я имею ввиду конфликт между теми кто прав и кто честен.»
«...Никто никогда не видел такого головокружительного аттракциона в небе. В мире никто не снимал. Даже Майкл Бэй, а Дэвид Кэннеди (Перл Харбор) был нашим консультантом, правда не мог понять про Приказ 270.»
И это только то, за что у меня лично глаз зацепился.
Комментариев на это у меня, помимо матерных, нет. Как BadComedian смотрит сотни подобных интервью???
Лучше «В бой идут одни старики» уже, похоже, ничего и никогда не снимут.
Чёрная ведьма, чемпионы Warthunder и UFC, блядь.
#авиашиза
«...Самое страшное что случилось в жизни Девятаева - он попал в руки СМЕРШевцев. Которые долго с ним беседовали. Как попавший в плен, он жил как обыкновенный человек в Казани 12 лет, терпел впроголодь.»
«...Самое страшное - борьба с неверием.»
«...Мы снимали внутри компьютерной игры. Самый качественный авиасимулятор - Warthunder.»
«...Мы поступили хитро. Взяли лучших геймеров и посадили в настоящие Аэрокобры внутри игры.»
«...По секрету скажу, что в какой-то момент актера П. Прилучного в один момент заменила девушка. Представляете, лучший игрок в симуляторе - это девушка. Чёрная ведьма.»
«...И ещё одна большая проблема: пилоты наши, асы Кожедуб, Покрышкин - летают намного хуже чем геймеры, потому что у них налёт часов 500-600, а у геймеров 5000-6000. Они летают каждый день, виртуозы невероятные!»
«...невероятно, никто в мире такого не делал! Гарантирую, деньги верну!»
«...Мы делали специально. У Warthunder у них 30 миллионов пользователей. Мы должны были сдать экзамен им на то, что это выглядит достоверно. Но у нас были и консультанты, кто летал на этих самолетах.»
«...UFC кстати партнёр нашего фильма, когда я смотрю бои в UFC, там они колошматят друг друга, а когда говорят стоп - обнимают друг друга.»
«...У меня один дядя был военнопленным, а другой был СМЕРШ.»
«...Наш герой выжил и это известный исторический факт, открой Википедию и узнаешь, что все кончиться хорошо. А вот предал или не предал - Википедия не рассказывает.»
«...Никто и никогда не рассказывал правду про войну, я имею ввиду конфликт между теми кто прав и кто честен.»
«...Никто никогда не видел такого головокружительного аттракциона в небе. В мире никто не снимал. Даже Майкл Бэй, а Дэвид Кэннеди (Перл Харбор) был нашим консультантом, правда не мог понять про Приказ 270.»
И это только то, за что у меня лично глаз зацепился.
Комментариев на это у меня, помимо матерных, нет. Как BadComedian смотрит сотни подобных интервью???
Лучше «В бой идут одни старики» уже, похоже, ничего и никогда не снимут.
Чёрная ведьма, чемпионы Warthunder и UFC, блядь.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
03.04.2021. ОКРУГ ДЖОНСОН, Айова (KCRG). Власти подтверждают, что один человек погиб в воскресенье в результате авиакатастрофы одномоторного самолета в сельской местности Тиффин.
Официальные лица говорят, что в 15:52 офис шерифа округа Джонсон отреагировал на авиакатастрофу на 250-й улице и Гринкасл-авеню на северо-западе.
По звонкам очевидцев в службу 911, недалеко от аэропорта Грин Касл был замечен самолет, и вскоре после этого он врезался в поле соседней фермы.
Имя умершего не разглашается до тех пор, пока семья не будет уведомлена.
Официальные лица говорят, что в 15:52 офис шерифа округа Джонсон отреагировал на авиакатастрофу на 250-й улице и Гринкасл-авеню на северо-западе.
По звонкам очевидцев в службу 911, недалеко от аэропорта Грин Касл был замечен самолет, и вскоре после этого он врезался в поле соседней фермы.
Имя умершего не разглашается до тех пор, пока семья не будет уведомлена.
Мотодельта упала и загорелась. Переломы, ушибы, ожоги.
03.05.2021, 07.15 (мск), Пермская зона ЕС ОрВД, Чусовской ГО, межу селом Лямино и поселком Шибаново совершил аварийную посадку мотодельтоплан с последуюшим возгоранием. На борту мотодельтоплана находилось 2 человека (детей нет). В 09.16(мск) на место выехали оперативные службы Чусовского ГО для оказания помощи и сбора информации. Пострадавшие 2 человека: переломы, ушибы различной степени тяжести, ожоги. Доставлены в травматологическое отделение ЧРБ. - Сотов Владимир Евгеньевич 04.02.1984 г.р. (пассажир) - Техненко Павел Павлович 30.07.1987 г.р. (пилот) Заявка на использование ВП в Пермскую зона ЕС ОрВД не поступала. Использование ВП не санкционировано. Информация поступила в ЦУКС ГУ МЧС России по Пермскому краю от диспетчера ЕДДС Чусовского ГО. На месте работала группа Чусовского МПСГ.
03.05.2021, 07.15 (мск), Пермская зона ЕС ОрВД, Чусовской ГО, межу селом Лямино и поселком Шибаново совершил аварийную посадку мотодельтоплан с последуюшим возгоранием. На борту мотодельтоплана находилось 2 человека (детей нет). В 09.16(мск) на место выехали оперативные службы Чусовского ГО для оказания помощи и сбора информации. Пострадавшие 2 человека: переломы, ушибы различной степени тяжести, ожоги. Доставлены в травматологическое отделение ЧРБ. - Сотов Владимир Евгеньевич 04.02.1984 г.р. (пассажир) - Техненко Павел Павлович 30.07.1987 г.р. (пилот) Заявка на использование ВП в Пермскую зона ЕС ОрВД не поступала. Использование ВП не санкционировано. Информация поступила в ЦУКС ГУ МЧС России по Пермскому краю от диспетчера ЕДДС Чусовского ГО. На месте работала группа Чусовского МПСГ.
Forwarded from SHOT
Три человека пострадали при жёсткой посадке мотодельтаплана в районе посёлка Лямино Пермского края. После ЧП мотодельтаплан загорелcя. В нём находились пилот (34 года) и ещё один мужчина (37 лет). Их госпитализировали с ожогами и множественными переломами.
Третий пострадавший 44-летний мужчина в момент аварии оказался рядом с загоревшимся мотодельтапланом и получил незначительные ожоги.
@Lshot
Третий пострадавший 44-летний мужчина в момент аварии оказался рядом с загоревшимся мотодельтапланом и получил незначительные ожоги.
@Lshot
"ЮТэйр" безболезненно поймал птицу в правую часть ветрового стекла
02.05.2021 10.38 (мск) аэропорт Махачкала. На посадочной прямой (высота 300 футов, удаление 1 миля), произошло попадание птицы в правую часть ветрового стекла. В 10.30 посадка благополучно.
Самолет B-735/M, рег/VP-BFS, рейс UTA483 Сургут – Махачкала. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «Ютэйр».
02.05.2021 10.38 (мск) аэропорт Махачкала. На посадочной прямой (высота 300 футов, удаление 1 миля), произошло попадание птицы в правую часть ветрового стекла. В 10.30 посадка благополучно.
Самолет B-735/M, рег/VP-BFS, рейс UTA483 Сургут – Махачкала. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «Ютэйр».
"Сибирь" не смогла вылететь из-за проблем с обогревом датчиков
02.05.2021 11.05 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). Возврат ВС на стоянку после запуска двигателей для осмотра инженерным составом. КВС доложил об отсутствии информации об обогреве датчиков.
Самолет A-320N, рег/VQ-BDQ, рейс SBI5102 Сочи – Новосибирск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».
02.05.2021 11.05 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). Возврат ВС на стоянку после запуска двигателей для осмотра инженерным составом. КВС доложил об отсутствии информации об обогреве датчиков.
Самолет A-320N, рег/VQ-BDQ, рейс SBI5102 Сочи – Новосибирск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».
"Вильга" зацепила провода шасси и села на вынужденную. Пострадавших нет.
02.05.2021 14.18 (мск) аэродром Владикавказ (Гизель). При выполнении полетов, ВС зацепило провода линии электропередач, и совершило вынужденную посадку в районе поселка Чернореченское. Пилот Попов М.И. и пассажиры не пострадали. На ВС повреждено шасси.
Самолет Вильга В-35А, рег/RF-00979, заявка 00327. Принадлежность РОСТО.
02.05.2021 14.18 (мск) аэродром Владикавказ (Гизель). При выполнении полетов, ВС зацепило провода линии электропередач, и совершило вынужденную посадку в районе поселка Чернореченское. Пилот Попов М.И. и пассажиры не пострадали. На ВС повреждено шасси.
Самолет Вильга В-35А, рег/RF-00979, заявка 00327. Принадлежность РОСТО.
"Победа" - вмятина на стабилизаторе по неизвестной причине
02.05.2021 15.00 (мск) аэропорт Москва (Внуково). При выполнении послеполётного осмотра ВС обнаружено повреждение в виде вмятины на передней кромке вертикального стабилизатора. Соударения в районе вмятины не обнаружено. В составе комиссии выполнен осмотр ИВПП и маршрута руления ВС, посторонних предметов не выявлено. Проводится оценка степени повреждения ВС.
Самолёт B-737-800, рег/VP-BQY, рейс PBD194 Нальчик - Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».
02.05.2021 15.00 (мск) аэропорт Москва (Внуково). При выполнении послеполётного осмотра ВС обнаружено повреждение в виде вмятины на передней кромке вертикального стабилизатора. Соударения в районе вмятины не обнаружено. В составе комиссии выполнен осмотр ИВПП и маршрута руления ВС, посторонних предметов не выявлено. Проводится оценка степени повреждения ВС.
Самолёт B-737-800, рег/VP-BQY, рейс PBD194 Нальчик - Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».
Новосибирск. "Партизанский" беспилотник в 24 километрах от аэродрома.
02.05.2021 15.57 (мск) аэропорт Новосибирск (Толмачево). КВС FY-101, рег/RA-2268G доложил, что наблюдал БВС на высоте 250 м., азимут 97 гр., удаление 24 км от КТА Новосибирск (Толмачево). Класс воздушного пространства «С». Заявок на ИВП не поступало. Выполнено оповещение в соответствии со схемой.
02.05.2021 15.57 (мск) аэропорт Новосибирск (Толмачево). КВС FY-101, рег/RA-2268G доложил, что наблюдал БВС на высоте 250 м., азимут 97 гр., удаление 24 км от КТА Новосибирск (Толмачево). Класс воздушного пространства «С». Заявок на ИВП не поступало. Выполнено оповещение в соответствии со схемой.
У бизнес-джета шасси вышли через резервную систему
02.05.2021 17.36 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). На удаления 3 км уход на 2-ой круг, ЭВС попросил оценить положение стоек шасси. Объявлена местная готовность. После короткого ожидания на кругу доложил об отказе индикации основной системы выпуска шасси, резервная система показала выпуск всех стоек шасси. Аварийную ситуацию не декларировал. Посадка в 17.55 на ВПП 10П без замечаний. Отбой местной готовности в 17.57.
Самолет HS-125-700B, рег/RA-02808, рейс RA02808 Екатеринбург – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант «Weltall-avia».
02.05.2021 17.36 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). На удаления 3 км уход на 2-ой круг, ЭВС попросил оценить положение стоек шасси. Объявлена местная готовность. После короткого ожидания на кругу доложил об отказе индикации основной системы выпуска шасси, резервная система показала выпуск всех стоек шасси. Аварийную ситуацию не декларировал. Посадка в 17.55 на ВПП 10П без замечаний. Отбой местной готовности в 17.57.
Самолет HS-125-700B, рег/RA-02808, рейс RA02808 Екатеринбург – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант «Weltall-avia».
"Партизан" над Пулково опасно сблизился с рейсовым бортом
02.05.2021 17.45 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). При выполнении захода на посадку на удалении 3-5 км от точки ГЕБКА КВС доложил о пролете под ними ниже на 450 футов небольшого двухмоторного самолета. Органы ПВО оповещены. Сигнал режим не объявлялся. Посадка благополучно.
Самолет ATR72-500, рег/OH-ATK, рейс FIN705 Хельсинки – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант «Finnair».
02.05.2021 17.45 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). При выполнении захода на посадку на удалении 3-5 км от точки ГЕБКА КВС доложил о пролете под ними ниже на 450 футов небольшого двухмоторного самолета. Органы ПВО оповещены. Сигнал режим не объявлялся. Посадка благополучно.
Самолет ATR72-500, рег/OH-ATK, рейс FIN705 Хельсинки – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант «Finnair».
"ЮТэйр" во Внуково. К взлету не готов
02.05.2021 19.10 (мск) аэропорт Москва (Внуково). После разрешения на вылет ВПП24 от РД А2, КВС прервал взлет, доложил о срабатывании сигнализации, к взлету не готов и освободил полосу.
Самолёт B-734/М, рег/VQ-BID, рейс UTA277 Москва (Внуково) - Белгород. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
02.05.2021 19.10 (мск) аэропорт Москва (Внуково). После разрешения на вылет ВПП24 от РД А2, КВС прервал взлет, доложил о срабатывании сигнализации, к взлету не готов и освободил полосу.
Самолёт B-734/М, рег/VQ-BID, рейс UTA277 Москва (Внуково) - Белгород. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
02.05.2021. Robinson-44. Катастрофа частного вертолёта к югу от города Уингейт, Северная Каролина. При выполнении авиационно-химических работ борт столкнулся с линией электропередач. Пилот погиб.
02.05.2021. Robinson-44. Катастрофа частного вертолёта к югу от города Уингейт, Северная Каролина. При выполнении авиационно-химических работ борт столкнулся с линией электропередач. Пилот погиб.
B734 в Джакарте 20 марта 2021 года, отказ двигателя, последующий отказ и разрушение правого шасси приводит к отклонению от взлетно-посадочной полосы при посадке.
Грузовой самолет Trigana Boeing 737-400, регистрационный PK-YSF, выполнявший грузовой рейс из Джакарты Халим в Макассар (Индонезия) с 4 членами экипажа, взлетел с взлетно-посадочной полосы 24 Халима в 10: 53L (03: 53Z), когда экипаж остановил набор высоты. на высоте около 3000 футов из-за отказа правого двигателя. Экипаж вошел в зону ожидания, пытаясь устранить проблему, а затем вернулся в аэропорт Халим для посадки на взлетно-посадочной полосе 24 примерно в 11:28 (04:28) примерно через 35 минут после вылета. После приземления произошло разрушение правого основного шасси, и самолет заскользил по взлетно-посадочной полосе на левом основном шасси, переднем шасси и правой гондоле двигателя, на последних этапах разбега самолет свернул прямо с взлетно-посадочной полосы и остановился со сломанным шасси. . Пострадавших нет, самолету нанесены серьезные повреждения.
https://avherald.com/h?article=4e4a9764&opt=0
Грузовой самолет Trigana Boeing 737-400, регистрационный PK-YSF, выполнявший грузовой рейс из Джакарты Халим в Макассар (Индонезия) с 4 членами экипажа, взлетел с взлетно-посадочной полосы 24 Халима в 10: 53L (03: 53Z), когда экипаж остановил набор высоты. на высоте около 3000 футов из-за отказа правого двигателя. Экипаж вошел в зону ожидания, пытаясь устранить проблему, а затем вернулся в аэропорт Халим для посадки на взлетно-посадочной полосе 24 примерно в 11:28 (04:28) примерно через 35 минут после вылета. После приземления произошло разрушение правого основного шасси, и самолет заскользил по взлетно-посадочной полосе на левом основном шасси, переднем шасси и правой гондоле двигателя, на последних этапах разбега самолет свернул прямо с взлетно-посадочной полосы и остановился со сломанным шасси. . Пострадавших нет, самолету нанесены серьезные повреждения.
https://avherald.com/h?article=4e4a9764&opt=0
Avherald
Accident: Trigana B734 at Jakarta on Mar 20th 2021, engine failure, subsequent right main gear failure causes runway excursion…
Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
Почему в самолетах нет спальных мест❓
Каждый, кто летал на большие расстояния в эконом-классе, наверняка задумывался: почему в самолете нет полок, на которых было бы удобно лежать и спать, как в поезде? Существует множество дизайн-концепций того, как это можно было бы сделать, но ни одна из них не была реализована на практике. Почему раскладывающиеся в полноценную кровать кресла остаются прерогативой первого и бизнес-классов? И как все-таки поспать в экономе?
https://www.facebook.com/groups/689718017837430/permalink/2204374246371792/?__cft__[0]=AZXRRckQqixr6NhoU98NQQfpTltdxOOvFdPhD2Xl92Je7AzSSL4_WyOAt0c1V1jRc_XoX3tYdVzJlywByIFBDBFRCp8O7RlwVP8HKb3gqQPlAF6HkkQdg2zu2dNd4qCjvYd2tBp9ts7_ns4m-kM4cRtC50VMkfEJYxbTbOe24afG2Zsrinb-FaxNWIZcNyn_ddM&__tn__=%2CO*F
Каждый, кто летал на большие расстояния в эконом-классе, наверняка задумывался: почему в самолете нет полок, на которых было бы удобно лежать и спать, как в поезде? Существует множество дизайн-концепций того, как это можно было бы сделать, но ни одна из них не была реализована на практике. Почему раскладывающиеся в полноценную кровать кресла остаются прерогативой первого и бизнес-классов? И как все-таки поспать в экономе?
https://www.facebook.com/groups/689718017837430/permalink/2204374246371792/?__cft__[0]=AZXRRckQqixr6NhoU98NQQfpTltdxOOvFdPhD2Xl92Je7AzSSL4_WyOAt0c1V1jRc_XoX3tYdVzJlywByIFBDBFRCp8O7RlwVP8HKb3gqQPlAF6HkkQdg2zu2dNd4qCjvYd2tBp9ts7_ns4m-kM4cRtC50VMkfEJYxbTbOe24afG2Zsrinb-FaxNWIZcNyn_ddM&__tn__=%2CO*F
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
02.05.2021. Agusta109 HB-ZQQ Karen SA. Авария вертолёта в аэропорту Падуя, Венето, Италия. При выполнении руления, борт столкнулся с конструкцией заправочной станции на перроне аэропорта.
02.05.2021. Agusta109 HB-ZQQ Karen SA. Авария вертолёта в аэропорту Падуя, Венето, Италия. При выполнении руления, борт столкнулся с конструкцией заправочной станции на перроне аэропорта.